Stacja Merillon Avenue
Merillon Avenue | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Merillon Avenue widziana z peronu w kierunku wschodnim.
| ||||||||||||||||||||||||||
| Informacje ogólne | ||||||||||||||||||||||||||
| Lokalizacja |
Nassau Boulevard i Merillon Avenue Garden City Park, Nowy Jork |
|||||||||||||||||||||||||
| Współrzędne | Współrzędne : | |||||||||||||||||||||||||
| Posiadany przez | Droga kolejowa na Long Island | |||||||||||||||||||||||||
| Linie) | Magistrala | |||||||||||||||||||||||||
| Dystans | 27,8 km od Long Island City | |||||||||||||||||||||||||
| Platformy | 2 platformy boczne | |||||||||||||||||||||||||
| Utwory | 3 | |||||||||||||||||||||||||
| Budowa | ||||||||||||||||||||||||||
| Parking | Tak | |||||||||||||||||||||||||
| Wyposażenie rowerowe | Tak | |||||||||||||||||||||||||
| Dla osób niepełnosprawnych | Tak | |||||||||||||||||||||||||
| Inne informacje | ||||||||||||||||||||||||||
| Strefa taryfowa | 4 | |||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||
| Otwierany | 1911 | |||||||||||||||||||||||||
| Odbudowany | 1958 | |||||||||||||||||||||||||
| Zelektryzowany |
Październik 1926 750 V ( DC ) trzecia szyna |
|||||||||||||||||||||||||
| Poprzednie imiona |
Clowesville (1837–1874) Miasto ogród (1874–1876) |
|||||||||||||||||||||||||
| Pasażerowie | ||||||||||||||||||||||||||
| 2006 | 1533 | |||||||||||||||||||||||||
| Usługi | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Merillon Avenue ( / m ɛr ɪ l ɒ n . / ) to stacja na głównej linii Long Island Rail Road ( usługa Port Jefferson Branch ) Znajduje się na Nassau Boulevard i Merillon Avenue w Garden City Park w Nowym Jorku . Stacja jest przystosowana dla osób poruszających się na wózkach inwalidzkich z dwoma bocznymi peronami i przejściem podziemnym przy Nassau Boulevard.
Historia
Stacja Merillon Avenue powstała w 1911 roku w pobliżu dawnej stacji Clowesville, która została założona w czerwcu 1837 roku przez Brooklyn and Jamaica Railroad . Była to najbliższa stacja LIRR do starego gmachu sądu hrabstwa Queens ( hrabstwo Nassau stało się odrębnym hrabstwem w 1899 r., Oddzielając się od hrabstwa Queens) niedaleko Jericho Turnpike . Do 1845 roku był używany tylko podczas sesji sądowych.
W latach 1874-1876 stacja nosiła nazwę „Garden City”, aby zmylić podróżnych, którzy myśleli, że stacja obsługuje Garden City Alexandra Turneya Stewarta , które było już obsługiwane przez stację Garden City wzdłuż Central Railroad of Long Island w 1872 r. Dwór przeniósł się w 1877 r., a stacja upadła na pobocze, chociaż niektóre pociągi zatrzymywały się tam jeszcze w czerwcu 1897 r. Chociaż stacja została przywrócona w 1911 r., sama stacja została zbudowana dopiero w 1912 r. Stacja została przebudowana w 1958 roku, obejmując mniejszą konstrukcję, a także wąski, 11'6-calowy most pod torami dla Nassau Boulevard; most ten został zastąpiony 14-calowym mostem w ramach projektu rozbudowy linii głównej w Październik 2019 r., ale nadal ma szerokość dwóch pasów, mimo że pozostała część Nassau Boulevard to czteropasmowa autostrada podzielona.
Masakra LIRR
Stacja Merillon Avenue była ostatnim przystankiem pociągu o 17:33 z Penn Station do Hicksville 7 grudnia 1993 r., Zanim Colin Ferguson otworzył ogień do pasażerów rasy białej lub Azjatów w ataku na tle rasowym. Sześć osób zostało zamordowanych, a 19 innych zostało rannych. Colin był Afroamerykaninem. Carolyn McCarthy , której mąż zginął, a syn został poważnie ranny w tragedii, naciskała na zaostrzenie przepisów dotyczących kontroli broni i została wybrana do Izby Reprezentantów Stanów Zjednoczonych w 1996 r. Na peronie na czele wschodniej części kraju często znajdują się wieńce pamiątkowe tory stacji w rocznice zdarzenia. [ potrzebne źródło ]
Ulepszenia stacji
W ramach projektu trzeciego toru Main Line stacja Merillon Avenue została zmodernizowana, aby pomieścić pełnowymiarowe pociągi 12-wagonowe, a peron B został przeniesiony. Zainstalowano zadaszenia, ławki, oznakowanie i kamery bezpieczeństwa. Stacja została dostosowana do ustawy Americans with Disabilities Act z 1990 r. Poprzez instalację wind i ramp. Istniejący budynek stacji został rozebrany i zastąpiony dodatkowymi miejscami parkingowymi. Remont obejmował również udogodnienia, takie jak Wi-Fi, stacje ładujące USB, dzieła sztuki i cyfrowe wyświetlacze informacyjne. Podstacja elektryczna na stacji Merillon Avenue została wymieniona, aby zrobić miejsce dla trzeciego toru.
Platformy i tory
Ta stacja ma dwa wysokie perony boczne , każdy o długości dziesięciu wagonów. W godzinach szczytu oba perony mogą obsługiwać pociągi w kierunku szczytu w przeciwnym kierunku.
Platforma A, platforma boczna 
|
|
| Ścieżka 3 |
← Port Jefferson Branch w kierunku Grand Central Madison , Long Island City lub Penn Station ( New Hyde Park ) Port Jefferson Branch PM w godzinach szczytu w kierunku Huntington lub Port Jefferson ( Mineola ) → ← Oyster Bay Branch , Montauk Branch , Ronkonkoma Branch nie zatrzymuj się Tutaj |
| Ścieżka 1 | ← Ścieżka ekspresowa → |
| Ścieżka 2 |
Oyster Bay Branch , Montauk Branch , Ronkonkoma Branch nie zatrzymuj się tutaj → ← Port Jefferson Branch AM w godzinach szczytu w kierunku Grand Central Madison , Long Island City lub Penn Station ( New Hyde Park ) Port Jefferson Branch w kierunku Huntington lub Port Jefferson ( Mineola ) → |
|
Platforma B, platforma boczna
|
|
Linki zewnętrzne
Media związane z Merillon Avenue (stacja LIRR) w Wikimedia Commons