Stacja pośrednia (CTA)

W połowie drogiPictograms-nps-airport inverted color.svg
 

5900S 4600W
Train and empty track at Midway.jpg
Stacja szybkiego transportu „L” w Chicago
Informacje ogólne
Lokalizacja
4612 West 59th Street Chicago, Illinois 60629
Współrzędne Współrzędne :
Posiadany przez Zarząd Transportu Chicago
Linie) Oddział Midway
Platformy
1 platforma wyspowa 1 platforma boczna
Utwory 3
Znajomości Autobusy CTA

Autobusy tempa

Metro River Valley
Budowa
Typ struktury Na poziomie
Parking Aiga parking inv.svg299 miejsc
Wyposażenie rowerowe Tak
Dla osób niepełnosprawnych Tak
Historia
Otwierany 31 października 1993 r
Pasażerowie
2020 Decrease 861 649 65,2%
Ranga 14 ze 143
Usługi
Stacja poprzedzająca Chicago „L” Następna stacja
Stacja końcowa Pomarańczowa Linia Pułaskiego
Lokalizacja

Midway to stacja „L” na Orange Line CTA . Jest to południowo-zachodni koniec Orange Line i obsługuje międzynarodowe lotnisko Midway w Chicago, drugie co do wielkości lotnisko w mieście. Kołowrotki przy wejściu na stację są nieco szersze niż większość, aby pomieścić pasażerów lotniska i ich bagaż . Stacja wraz z resztą Orange Line została otwarta 31 października 1993 r. Po długim oczekiwaniu przez południowo-zachodnią stronę Chicago na dostęp „L”. Jest to również najbliższa stacja do stadionu SeatGeek , byłego domu Chicago Fire , oddalonego o około 4 mile. Chociaż stacja znajduje się na obszarze społeczności Garfield Ridge , obsługuje wielu mieszkańców dzielnic West Elsdon i West Lawn .

Historia

Znak docelowy w połowie drogi
20150321 05 CTA buses @ Midway Orange Line.jpg

Przed 1993 rokiem południowo-zachodnia strona była obsługiwana tylko przez Oddział Douglas Park linii West -Northwest . Wraz z rozwojem miasta usługa ta stała się niewystarczająca. Już w latach czterdziestych XX wieku, kiedy pod ulicami State i Dearborn budowano metro, miasto planowało rozbudowę „L” do lotniska Midway. Plan ten nie został jednak zatwierdzony.

W dniu 22 stycznia 1990 roku odbyła się ceremonia wmurowania kamienia węgielnego pod przyszłą stację Midway. Uczestniczyło w nim wiele osób, w tym burmistrz Daley ; Bernard Ford, pełniący obowiązki dyrektora wykonawczego CTA; oraz David Williams, komisarz robót publicznych w Chicago. W 1993 roku CTA zakończyło budowę nowej Orange Line. Kosztował 500 milionów dolarów, pomimo wykorzystania opuszczonych pasów kolejowych. Stacja Midway obejmuje trzytorowy terminal, stację kolejową , warsztat samochodowy, wyspę i peron boczny, windy prowadzące na chodnik oraz schody ruchome i schody łączące ruchomy chodnik prowadzący na lotnisko.

Kiedy garaż został zbudowany po wschodniej stronie Cicero, przecinał chodnik ze stacji na lotnisko. W 2002 roku Departament Lotnictwa zbudował przejście przez garaż.

Połączenia autobusowe

Wezwanie do działania

  • 47 47
  • 54B Południowy Cyceron
  • 55 Garfielda
  • 55A 55th/Austin (tylko w godzinach szczytu w dni powszednie)
  • 55N 55th/Narragansett (tylko od poniedziałku do soboty)
  • 59 59/61 (tylko od poniedziałku do soboty)
  • 62H Archer/Harlem (tylko od poniedziałku do soboty)
  • N62 Archer (usługa sów - tylko noc)
  • 63 63. (sługa sów)
  • 63W Zachód 63rd
  • 165 West 65th (tylko w dni powszednie w godzinach szczytu)

Tempo

  • 379 Midway/Orland Park
  • 383 Południowy Cyceron
  • 384 Narragansett/Ridgeland
  • 385 87/111/127 (tylko w dni powszednie)
  • 386 Południowy Harlem
  • 387 SeatGeek Stadium Direct (tylko dni meczowe i wydarzenia)
  • 390 Midway CTA/UPS Hodgkins (tylko zmiany UPS w dni powszednie)

Metro River Valley

  • Autobus dla osób dojeżdżających do pracy w połowie drogi

Bibliografia

Linki zewnętrzne