Tramwaje uliczne w Belfaście
| Obsługa | |
|---|---|
| tramwajów ulicznych w Belfaście | |
| Widownia | Belfast |
| otwarty | 28 sierpnia 1872 |
| Zamknąć | 1 stycznia 1905 |
| Status | Zamknięte |
| Infrastruktura | |
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) i 5 stóp 3 cale ( 1600 mm ) |
| Układ napędowy | Koń |
| Statystyka | |
| Długość trasy | 24,95 mil (40,15 km) |
Belfast Street Tramways obsługiwały tramwaje konne w Belfaście od 1872 do 1905. Jego linie później stanowiły większą część Belfast Corporation Tramways .
Historia
Początkowe usługi tramwajowe zostały zbudowane przez Belfast Tramways Company
W dniu 10 sierpnia 1872 roku zostały one przejęte przez Belfast Street Tramways Company. Początkowa szerokość toru wynosiła 5 stóp 3 cale ( 1600 mm ). Magazyny znajdowały się przy Sandy Row, Lisburn Road, Mount Pottinger, Knock, Antrim Road i Falls Road.
Eksperyment z tramwajem parowym
W dniu 30 czerwca 1877 r. Parowóz tramwajowy Henry Hughes and Company „The Pioneer” został wypróbowany w systemie Belfast. Mimo że próba zakończyła się sukcesem, bez wydzielania dymu i hałasu oraz płoszenia koni, oficjalne zezwolenie na świadczenie usług parowych nie zostało wydane.
W dniu 29 listopada 1877 r. Firma promowała projekt ustawy o zmianie szerokości toru do 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cala ). Ustawa została przyjęta w 1878 roku, ale klauzule zezwalające na pracę parową zostały usunięte z powodu sprzeciwu Johna Freemana-Mitforda, 1.hrabiego Redesdale .
Dystrykt Sydenham, Belfast Tramwaje
Ta niezależna firma zbudowała linię z Old Holywood Road w Belmont, aby połączyć się z Belfast Street Tramways na Newtownards Road. Firma dzierżawiła tramwaje i personel od Belfast Street Tramways Company.
W 1902 roku firma została zakupiona przez Belfast Street Tramways Company.
Tramwaj Belfast i Ligoniel
Ta niezależna firma zbudowała linię z Ligoniel, aby połączyć się z Belfast Street Tramways na skrzyżowaniu Brookfield Street i Crumlin Road. Usługi rozpoczęto 24 kwietnia 1893 r.
W 1902 roku firma została zakupiona przez Belfast Street Tramways Company.
Tramwaj Belfast i County Down Railway
Belfast and County Down Railway zbudowało tę linię o długości 111 jardów (101 m), aby połączyć stację kolejową Belfast Queen's Quay z linią Belfast Street Tramways w pobliżu Queen's Bridge. Tramwaje na tej linii były obsługiwane przez Belfast Street Tramways Company.
Linia ta została zakupiona przez Belfast Corporation w 1902 roku.
Zamknięcie
Firma została zakupiona przez Belfast Corporation 1 stycznia 1905 roku i obejmowała 171 tramwajów, 2 autobusy konne i 4 tramwaje wodne.
Korporacja podjęła program modernizacji i elektryfikacji, a usługi kontynuowała jako Belfast Corporation Tramways .
Tramwaj 118 przetrwał i został odrestaurowany i jest teraz widoczny w Ulster Folk and Transport Museum , Cultra.
Galeria
Tramwaj na Bedford Street w pobliżu Ulster Hall około 1890 roku.
Albert Clock z 1901 roku z tramwajami konnymi .
Zegar Alberta z tramwajami elektrycznymi przerobiony na poprzednie zdjęcie z tramwajami konnymi.
Tramwaj parowy na Antrim Road .
.jpg)
.jpg)
.jpg)
