USS Aloha

Yacht Aloha - LoC 4a21105u.jpg
Aloha jako prywatny jacht pod pełnymi żaglami .
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Aloha
Imiennik Aloha , hawajskie słowo oznaczające „cześć”, „pożegnanie” i „miłość” (poprzednia nazwa zachowana)
Budowniczy Fore River Shipbuilding Company , Quincy , Massachusetts
Zakończony 1910
Nabyty 22 kwietnia 1917
Upoważniony 5 czerwca 1917 r
Wycofany z eksploatacji 29 stycznia 1919 r
Los Wrócił do właściciela 29 stycznia 1919 r
Notatki Służył jako prywatny jacht Aloha 1910-1917 i 1919-1938; złomowany 1938
Charakterystyka ogólna
Typ Trałowiec morski ( trałowiec )
Tonaż 659 ton rejestrowych brutto
Długość 218 stóp 0 cali (66,45 m)
Belka 35 stóp 0 cali (10,67 m)
Projekt 16 stóp 0 cali (4,88 m)
Zainstalowana moc 410 wskazanych koni mechanicznych (0,55 megawata )
Napęd Żagle i jeden silnik parowy potrójnego rozprężania ; jeden wał
Plan żagla kora - uzbrojona
Prędkość 12 węzłów pod parą
Komplement 79
Uzbrojenie
  • 2 x 3-calowe (76,2-milimetrowe) pistolety
  • 2 × bomby głębinowe
  • 2 x 4-calowe (102-milimetrowe) pistolety dodane od sierpnia do października 1918 r

USS Aloha (SP-317) był okrętem patrolowym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w służbie od 1917 do 1919 roku.

Budowa, zakup i uruchomienie

USS Aloha (w środku) w New York Navy Yard na Brooklynie , Nowy Jork , 2 października 1917 r., służąc jednocześnie jako okręt flagowy kontradmirała Camerona McRae Winslowa .

Aloha została zbudowana jako prywatny stalowy kadłub , jednośrubowy , korowy jacht parowy w 1910 roku przez firmę Fore River Shipbuilding Company w Quincy w stanie Massachusetts dla „Commodore” Arthura Curtissa Jamesa (1867–1941), przemysłowca , magnata kolejowego i żeglarza . Był drugim jachtem o tej nazwie zbudowanym dla Jamesa, przeznaczonym do rejsów po oceanach i miał liczną 39-osobową załogę. Na swój dziewiczy rejs w 1910 roku James zabrał ją do Anglii i Szkocji . W 1911 popłynął nim do Panamy i Irlandii , aw 1912 i 1913 do Egiptu i na Bliski Wschód. Wybuch I wojny światowej w Europie w lipcu 1914 ograniczył jego podróże.

22 kwietnia 1917 r., Po przystąpieniu Stanów Zjednoczonych do wojny na początku tego miesiąca, Marynarka Wojenna Stanów Zjednoczonych nabyła Aloha od Jamesa w ramach bezpłatnej dzierżawy do użytku jako statek patrolowy podczas wojny. Wszedł do służby 5 czerwca 1917 jako USS Aloha (SP-317).

Kariera

Półtonowa reprodukcja obrazu USS Aloha z 1919 roku na morzu podczas I wojny światowej

Wkrótce po uruchomieniu Aloha został przydzielony do służby jako okręt flagowy kontradmirała Camerona McRae Winslowa (1854–1932), inspektora okręgów marynarki wojennej wschodniego wybrzeża .

zachował się żaden zapis działalności Aloha w 1917 roku.

Rankiem 1 stycznia 1918 roku, gdy Aloha leżała zacumowana w stoczni Norfolk Navy Yard w Portsmouth w Wirginii , w centrum Norfolk wybuchł pożar , który szybko objął prawie dwie przecznice miasta . Władze cywilne miasta wkrótce zwróciły się o pomoc do marynarki wojennej, która wysłała ludzi z bazy morskiej Norfolk i pobliskich statków. Aloha wysłał 12 ludzi pod dowództwem głównego bosmana Whaltona do wysiłków, które ostatecznie odniosły sukces w opanowaniu upartego pożaru, chociaż nie wcześniej niż wyrządził szkody w wysokości 2 000 000 USD. Rząd cywilny, obawiając się „podpalaczy”, czyli agentów niemieckich, zasugerował, że potrzebna jest również straż morska. Aloha wysłał oddział 15 marynarzy pod Ensign Hall, USNRF , rankiem 2 stycznia 1918 r., gdy marynarka wojenna wprowadziła na krótko stan wojenny w Norfolk w następstwie pożaru. Pozostali na lądzie tylko przez krótki czas, po czym wrócili na swój statek na krótko przed południem 2 stycznia.

Aloha pozostał w Norfolk do 23 lutego 1918 r., kiedy wyruszył z kontradmirałem Winslowem na pokładzie. Dotarł do Key West 28 lutego 1918 r. W ciągu następnych kilku miesięcy Aloha zawijał do portów wzdłuż południowo-wschodniego wybrzeża Stanów Zjednoczonych i wybrzeża Zatoki Perskiej , od Key West i Pensacola na Florydzie po Galveston w Teksasie i Nowy Orlean , Luizjana . Kontradmirał Winslow, zwykle w towarzystwie swojego pomocnika, Ensign Ackert, USNRF i Chief Yeoman Timmermann przeprowadził inspekcje Coastal Air Station Miami i Naval Reserve Training Camp Miami w Miami; Stacja Marynarki Wojennej Nowy Orlean; obrona morska Tampa na Florydzie ; Naval Station Jacksonville i Jacksonville Navy Yard w Jacksonville ; a obóz szkoleniowy w Charleston w Karolinie Południowej Aloha przeszedł następnie naprawy podczas podróży w Charleston od 15 kwietnia do 17 maja 1918 r.

Aloha przeniósł się do Hampton Roads w Wirginii 20 maja 1918 r., Gdzie kontradmirał Winslow przeprowadził inspekcję obozu szkoleniowego w Naval Base Hampton Roads. 22 maja 1918 r., Kiedy Aloha leżała zakotwiczona w Hampton Roads, powitał ją latarnik i zapytał, czy mogłaby zaopiekować się lotnikiem, którego zabrała, a który uległ wypadkowi. Na szczęście pilot okazał się bez obrażeń, więc wysłano go motorówką do Bazy Lotnictwa Marynarki Wojennej w Norfolk .

Aloha spędziła resztę maja 1918 roku w regionie Tidewater w Wirginii , zanim wyruszyła na północ. Przeniosła kontradmirała Winslowa na statek patrolowy USS Edorea (SP-549) 1 czerwca 1918 r., aby mógł przeprowadzić inspekcję bazy marynarki wojennej Lewes w Lewes w stanie Delaware , ale wrócił na pokład tego popołudnia. Aloha następnie węglem w Philadelphia Navy Yard w Filadelfii w dniu 3 czerwca 1918 r., Po czym wrócił do Hampton Roads przez Lewes w dniu 8 czerwca 1918 r. Następnie pływał po Hampton Roads i Chesapeake Bay przez resztę czerwca 1918 r., po czym skierował się na północ do Nowego Jorku, gdzie 6 lipca 1918 r. kapitan HD Hinckley ze Straży Przybrzeżnej Stanów Zjednoczonych zwolnił porucznika Swifta ze stanowiska dowódcy .

Aloha spędził większość lata 1918 roku na wodach północno-wschodnich Stanów Zjednoczonych, w Port Jefferson w stanie Nowy Jork ; Nowy Londyn, Connecticut ; Newport, Rhode Island ; Machias i Boothbay, Maine ; Portsmouth, New Hampshire ; i Gloucester, Massachusetts , przed przybyciem do Boston Navy Yard w Bostonie w celu gruntownego remontu 27 sierpnia 1918 r. W tym okresie remontów i przeróbek, który trwał do września i października 1918 r., otrzymał dodatkowe uzbrojenie w postaci dwóch 4-calowych (102-milimetrowych) dział.

Po opuszczeniu Boston Navy Yard w dniu 5 listopada 1918 r., Aloha spędził większość następnego rejsu do Shelburne w Nowej Szkocji w Kanadzie pod żaglami i przybył do Shelburne 7 listopada 1918 r. Po powrocie do Bostonu 10 listopada 1918 r. Aloha leżał tam zacumowany kiedy 11 listopada 1918 r. podpisano rozejm z Niemcami kończący działania wojenne.

Pozostałą część kariery Aloha w marynarce wojennej spędził na przemian w Newport w stanie Rhode Island oraz w New London i New Haven w Connecticut, zanim wrócił do Nowego Jorku 14 grudnia 1918 r. East 25th Street, Nowy Jork, 15 grudnia 1918 r. Pozostała tam do 10 stycznia 1919 r.

Likwidacja

Aloha weszła do stoczni New York Navy Yard na Brooklynie w Nowym Jorku 10 stycznia 1919 r. Robotnicy stoczniowi usunęli jej broń 11 stycznia 1918 r. Po powrocie na swoje kotwicowisko przy molo 72, Aloha spędziła kilka następnych dni, przechodząc początkowy etap transformacji z okręt wojenny na jacht w oczekiwaniu na jej powrót do Arthura Curtissa Jamesa; jej załoga wyczyściła statek, polerowała jasną robotę i wylądowała z takimi akcesoriami, jak mesa flagowa , krzesła i owalny stół z kabiny admirała na molo 72.

Jej przeróbka z powrotem na jacht była prawie zakończona, gdy 29 stycznia 1919 r. jej załoga zebrała się na rufie , a kapitan Hinckley odczytał rozkazy komendanta 3. Okręgu Marynarki Wojennej dotyczące wycofania Aloha z eksploatacji . Opuszczona flaga admirała — kontradmirał Winslow do ostatniej chwili utrzymywał Aloha jako swój okręt flagowy — i barwy narodowe , a przedstawiciel Jamesa podpisał kwit za jacht.

Późniejsza kariera

W ciągu następnych miesięcy James doprowadził Aloha do pełnej, przedwojennej świetności. W latach 1921 i 1922 zabrał ją dookoła świata; w 1925 pływał po Morzu Śródziemnym ; w 1927 wyjechała do Anglii, nad Bałtyk i do Holandii ; aw 1930 roku ponownie udała się nad Morze Śródziemne. Aloha pojawił się w Nowym Jorku podczas przeglądu prezydenckiego 31 maja 1934 r.

Słynny w swoim czasie i jedyny pływający jacht tej wielkości z ożaglowaniem korowym, Aloha został złomowany w 1938 roku.

Linki zewnętrzne

Media związane z Aloha w Wikimedia Commons

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Aloha&oldid=1136868001 ”