USS Hughes (DD-410)

Hughes u wybrzeży Mare Island Navy Yard , Kalifornia , 1 sierpnia 1942 r.
Historia
Stany Zjednoczone
Budowniczy	Zakłady Żelazne
Położony	15 września 1937 r
Wystrzelony	17 czerwca 1939 r
Upoważniony	21 września 1939 r
Wycofany z eksploatacji	28 sierpnia 1946
Dotknięty	26 listopada 1948 r
Wyróżnienia i nagrody	Medal amerykańskiej służby obronnej (zapięcie „Fleet”, urządzenie „A”) Medal kampanii azjatycko-pacyficznej ( 14 gwiazdek bitwy ) Medal za zwycięstwo w II wojnie światowej Medal Służby Okupacyjnej Marynarki Wojennej (zapięcie „Japonia”)
Los	Zatopiony jako cel 16 października 1948 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Sims – klasa niszczycieli
Przemieszczenie	1570 długich ton (1600 ton) (standard) 2211 długich ton (2246 ton) (pełne)
Długość	348 stóp, 3¼ cala (106,15 m)
Belka	36 stóp, 1 cal (11 m)
Projekt	13 stóp, 4,5 cala (4,07 m)
Napęd	Wysokociśnieniowe kotły przegrzane, turbiny przekładniowe z podwójnymi śrubami, moc 50 000 koni mechanicznych
Prędkość	35 węzłów
Zakres	3660 mil morskich przy 20 kt (6780 km przy 37 km/h)
Komplement	192 (10 oficerów / 182 szeregowców)
Uzbrojenie	5 × 5 cali/38, w pojedynczych mocowaniach 4 × .50 kaliber / 90, w pojedynczych stanowiskach Wyrzutnie torpedowe 8 × 21 cali w dwóch poczwórnych stanowiskach 2 × tor ładunków głębinowych, 10 ładunków głębinowych
Zbroja	Nic

USS Hughes (DD-410) był niszczycielem klasy Sims z czasów II wojny światowej , służącym w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych .

Imiennik

CDR Edward Merritt Hughes

Edward Merritt Hughes urodził się 28 stycznia 1850 roku w Lockbourne w stanie Ohio jako syn kupca Abrama A. Hughesa. Został powołany do Akademii Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w 1866 roku, którą ukończył 7 czerwca 1870 roku. Przeszedł przez stopnie chorążego , kapitana , porucznika , komandora porucznika , a 3 marca 1901 roku został mianowany dowódcą.

Po służbie na wielu statkach i stacjach lądowych osiągnął szczyt swojej kariery podczas wojny hiszpańsko-amerykańskiej . Był oficerem wykonawczym USS Petrel podczas bitwy o Zatokę Manilską . Zaraz po akcji dowodził małą łódką, która weszła na pokład i podpaliła pięciu Hiszpanów statki leżące w porcie Cavite, pomimo doniesień, że w ich magazynach umieszczono zapalniki oraz w obliczu dużej i podekscytowanej siły zbrojnej na pobliskim brzegu. Przy tej okazji awansował o pięć numerów w rankingu za wybitne i rzucające się w oczy zachowanie. Jego dowódca napisał później: „Akcja porucznika Hughesa polegająca na podpaleniu zatopionych statków wroga w obliczu dobrze uzbrojonego przełożonego, ale zdemoralizowanej siły, była jedynym aktem rzucającej się w oczy waleczności, jaką zapewniła bitwa tego dnia”.

Komandor Hughes zmarł w Szpitalu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych w Jokohamie w Japonii 28 września 1903 r.

Budowa i uruchomienie

Hughes został zwodowany 15 września 1937 roku przez Bath Iron Works w Bath, Maine ; zwodowany 17 czerwca 1939 r.; sponsorowana przez panią Edward M. Hughes, wdowę po komandorze Hughes; i wszedł do służby w Boston Navy Yard 21 września 1939 r. pod dowództwem komandora porucznika Donalda J. Ramseya.

Historia serwisowa

Okres międzywojenny

Po próbie w Zatoce Meksykańskiej Hughes dołączył do Floty Atlantyckiej . Od lipca 1940 do grudnia 1941 Hughes służył na Atlantyku, najpierw na patrolu u wybrzeży Martyniki , aby obserwować tam siły francuskie Vichy , a następnie na patrolu neutralności u wybrzeży Islandii . W tym czasie stał się pierwszym amerykańskim niszczycielem, który eskortował brytyjski konwój aż do Anglii .

II wojna światowa

Po ataku na Pearl Harbor pilnie potrzebne były okręty wojenne na Pacyfiku i Hughes wypłynął z Norfolk w Wirginii 18 grudnia 1941 r., docierając do San Diego w Kalifornii w towarzystwie Yorktown 30 grudnia. Opuścił San Diego 12 stycznia 1942 jako eskorta statków przywożących posiłki na Samoa . Hughes następnie wypłynął z Samoa jako część siły uderzeniowej lotniskowców zbudowanej wokół lotniskowca Yorktown . Osłaniała lotniskowiec w nalotach na Jaluit , Makin , Mili i Canton Islands , a następnie wsparły połączoną grupę zadaniową Lexington – Yorktown Task Force 17 (TF17), która zaatakowała japońskie bazy w Lae i Salamaua 10 marca 1942 r. Przegapił bitwę na Morzu Koralowym podczas eskortowania tankowca przewożącego paliwo do Nouméa , Hughes dotarł do Pearl Harbor na czas, by wziąć udział w bitwie o Midway .

Hughes , chroniąc Yorktown podczas tej akcji, zestrzelił dwa samoloty torpedowe i asystował w zestrzeleniu dwóch innych. Po trafieniu Yorktown 4 czerwca Hughes kontynuował całonocne czuwanie, aby zapobiec jej schwytaniu. Kiedy lotniskowiec został storpedowany przez łódź podwodną 6 czerwca, Hughes pomógł uszkodzić atakującego bombami głębinowymi i uratował ocalałych, gdy Yorktown zatonął następnego dnia.

Po krótkim czasie jako eskorta konwoju dołączyła do sił amerykańskich na Guadalcanal , gdzie przez całą kampanię osłaniała Horneta . Podczas bitwy pod Santa Cruz . Hughes ochlapał jeden japoński samolot i asystował przy zestrzeleniu dwóch kolejnych. Pomimo jej mężnych wysiłków, Hornet został trafiony i zatopiony 27 października 1942 r. Dołączając do TF 16 10 listopada 1942 r., Hughes brał udział w bitwie morskiej o Guadalcanal , sprawdzając Enterprise . Hughesa kontynuował działania przesiewowe do końca lutego 1943 r.

Po remoncie i krótkim konwoju Hughes został odłączony od południowego Pacyfiku i popłynął do Pearl Harbor, wyruszając 18 kwietnia na Wyspy Aleuckie i przybył 24. Bombardowania Kiska w dniach 6–22 lipca były szczytowymi punktami jej miesięcy w wody północne. Po zajęciu Kiska, Hughes opuścił Aleuty w celu remontu 25 sierpnia w San Francisco w Kalifornii .

Po remoncie, Hughes popłynął do Pearl Harbor w dniu 26 października, aby przygotować się do inwazji na Wyspy Gilberta . Wypłynął 10 listopada jako część osłony dla lotniskowców eskortowych relacjonujących inwazję na atol Makin . Kiedy Liscome Bay został zatopiony 24 listopada, Hughes uratował 152 ocalałych. Zaczął sprawdzać grupę transportową 27 listopada, a 2 dni później wyruszył do Pearl Harbor i dotarł tam 7 grudnia 1943 r. 13 stycznia 1944 r. Hughes dołączył do TF 53 w celu inwazji na Wyspy Marshalla . Wziął udział w przedinwazji w dniach 3–11 lutego 1944 r. Niszczyciel nadal wspierał lotniskowce eskortowe podczas ataków na Palaus 31 marca.

Hughes brał udział w inwazji na Hollandię w Nowej Gwinei 23 kwietnia, pełniąc funkcję osłony dla grupy lotniskowców eskortowych , która zapewniała osłonę powietrzną podczas lądowania w Aitape i zatoce Tanahmerah . Hughes pozostawał poza Nową Gwineą jako okręt eskortowy konwoju i wsparcia ogniowego 7. Floty do 25 września, kiedy wyruszył na inwazję na Filipiny . W tym czasie Hughes brał udział w najazdach na Biak , Noemfoor , Cape Sensapor i Morotai , służący jako okręt flagowy kontradmirała Williama M. Fechtelera podczas tej ostatniej kampanii.

Podczas inwazji na Leyte , Hughes był okrętem flagowym kontradmirała Arthura Deweya Struble'a, dowodzącym małą grupą zadaniową, której zadaniem było zdobycie małych wysp Dinigat i Homohon strzegących wejścia do Zatoki Leyte . Po pomyślnym zakończeniu tej operacji, Hughes sprawdzał konwoje zmierzające do Filipin, często podróżując do iz Nowej Gwinei, aż do 6 grudnia 1944 r., kiedy to ponownie zaokrętował Admiral Struble i wyruszył do inwazji na Zatokę Ormoc na Leyte. Po tej operacji Hughes służył jako niszczyciel pikiet u południowego krańca Leyte, kiedy został trafiony przez kamikadze G4M 10 grudnia 1944 r. Liczba zabitych i rannych wyniosła 23 osoby. Poważnie uszkodzony, ze zburzoną jedną maszynownią i zniszczonymi większością innych maszyn, Hughes został odholowany do zatoki San Pedro na Leyte, gdzie po tymczasowych naprawach wyruszył 19 grudnia do Zatoki Humboldta w Nowej Gwinei w drodze do Pearl Harbor, gdzie przybył 23 stycznia 1945 r. Po kolejnych naprawach popłynął do San Francisco, docierając do Stoczni Marynarki Wojennej San Francisco 2 lutego. Hughes pozostał tam przez następne 3 miesiące, przechodząc gruntowny remont.

Po długim okresie testowym Hughes został uznany za gotowy do walki i 4 czerwca 1945 r. Wypłynął na wyspę Adak na Aleutach. Przydzielony do Sił Północnego Pacyfiku, pozostał na Aleutach do końca wojny, nękając statki wroga i bombardując bazy japońskie . Hughes służył następnie jako część sił patrolowych u wybrzeży północnego Honsiu , aż do zwolnienia 20 października. Popłynął do Stanów Zjednoczonych 10 dni później z 2 Eskadrą Niszczycieli. Został wycofany ze służby 28 sierpnia 1946 roku i był używany jako okręt-cel w operacji Crossroads próba bomby atomowej. Po teście został odholowany do morza i zatopiony u wybrzeży Kwajalein 16 października 1948 r., a 26 listopada 1948 r. wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej .

Nagrody

Hughes zdobył 14 gwiazd bojowych za służbę podczas II wojny światowej.

W fikcji

• W grze wideo Secret Weapons Over Normandy z 2003 roku USS Hughes jest postrzegany jako jeden ze statków eskortujących lotniskowiec USS Yorktown w bitwie o Midway.

Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .