USS Trippe (DD-403)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz USS Trippe .

Historia
Stany Zjednoczone
Imiennik	Johna Trippe'a
Budowniczy	Stocznia Marynarki Wojennej w Bostonie
Położony	15 kwietnia 1937 r
Wystrzelony	14 maja 1938 r
Upoważniony	1 listopada 1939 r
Wycofany z eksploatacji	28 sierpnia 1946
Dotknięty	19 lutego 1948 r
Los	Zatopiony jako cel 3 lutego 1948 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Benham – klasy niszczyciel
Przemieszczenie	1850 ton
Długość	341 stóp 1 cal
Belka	35 stóp 5 cali
Projekt	9 stóp 10 cali
Prędkość	38,5 węzła
Komplement	230 oficerów i szeregowców
Uzbrojenie	4 działa 5 cali (130 mm) / 38, 4 działa kalibru .50 (12,7 mm) . ma.16 21"

Trzeci USS Trippe (DD-403) był niszczycielem typu Benham w Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych . Została nazwana na cześć Johna Trippe'a .

Historia operacyjna

Stępkę Trippe położono 15 kwietnia 1937 roku w stoczni Boston Navy Yard , zwodowano 14 maja 1938 roku; sponsorowany przez pannę Betty S. Trippe i oddany do służby 1 listopada 1939 r.

Trippe spędził resztę 1939 roku na wyposażaniu w Bostonie . W styczniu 1940 roku odwiedził Newport w stanie Rhode Island , aby zająć się torpedami i Yorktown w Wirginii , aby załadować bomby głębinowe przed wyruszeniem w kierunku Zatoki Meksykańskiej . Po szkoleniu próbnym w Zatoce Meksykańskiej i na Karaibach powrócił do Bostonu 20 marca 1940 r. Po zakończeniu remontu po trzęsieniu ziemi, Trippe opuścił Boston 24 czerwca, by ostatecznie dołączyć do karaibskiej części patrolu neutralności . . Podróżował przez Hampton Roads do San Juan w Puerto Rico , gdzie przybył na początku lipca, by w połowie miesiąca wrócić na północ na dwudniową wizytę w Waszyngtonie. 26 lipca Trippe ponownie wpłynął do San Juan, aby rozpocząć patrol neutralności obowiązek na poważnie.

Przez osiem miesięcy niszczyciel wędrował po ciepłych wodach Indii Zachodnich , aby uniemożliwić europejskim walczącym stronom prowadzenie wojny na zachodniej półkuli . W tym okresie eskortował Tuscaloosa z prezydentem Franklinem Rooseveltem na wycieczkę po bazach na Karaibach. Doprowadziła Prezydenta bezpiecznie do Charleston w Południowej Karolinie 14 grudnia, a następnie udała się do Filadelfii w celu przeprowadzenia szybkich napraw. Po dwudniowej wizycie w Norfolk pod koniec pierwszego tygodnia stycznia 1941 r. Trippe popłynął na południe do Zatoki Guantánamo na Kubie , gdzie do wiosny prowadził patrole neutralności.

Obowiązek północnoatlantycki

21 marca okręt rozpoczął dwumiesięczny remont w Bostonie. 24 kwietnia, podczas gdy Trippe kontynuował naprawy, prezydent Roosevelt rozszerzył patrol neutralności na sam skraj niemieckiej strefy działań wojennych. Kiedy Trippe wyszła z remontu w maju, odwiedziła Norfolk, a następnie trenowała w Newport do początku czerwca. W dniu 11 czerwca dołączył do ekranu USS Texas na swoim pierwszym rozszerzonym patrolu na północnym Atlantyku . 29 czerwca Teksas i jego eskorta przeleciały przez celownik peryskopowy U-Boota . Zaskoczony niemiecki kapitan prawie dopuścił się ataku, atakując; ale nie mogąc dorównać szybkości Task Force 1, zrezygnował z pościgu późnym popołudniem. Błogo nieświadomy niebezpieczeństwa pancernik płynął dalej wraz z Trippe i jego siostrzanymi niszczycielami. Następnego dnia zakończyli patrol w Newport.

Trippe kontynuował patrolowanie poza Newport, najpierw z Teksasem , a następnie z Nowym Jorkiem , przez cały lipiec i pierwsze dwa tygodnie sierpnia. 15 sierpnia okręt przeniósł swoją bazę do Bostonu i Provincetown . 25 kwietnia opuścił Boston, aby eskortować Mississippi do NS Argentia w Nowej Fundlandii . Po ponad miesiącu szkolenia i operacji zwalczania okrętów podwodnych u wybrzeży Nowej Fundlandii, Trippe opuścił Argentię 11 października w towarzystwie Yorktown w Nowym Meksyku . Quincy , Savannah i siedem innych niszczycieli . Po krótkim zakotwiczeniu w zatoce Casco w stanie Maine i patrolowaniu obszaru między tym portem a Bostonem okręty skierowały się na spotkanie na środku oceanu, aby uwolnić eskortę Royal Navy od konwoju zmierzającego na zachód. W drodze powrotnej Trippe rozstał się z eskortą u wybrzeży Portland w stanie Maine i zawinął do zatoki Casco. 9 listopada opuściła wybrzeże Maine na ekranie Ranger , Vincennes i Quincy spotkać się z innym konwojem zmierzającym na zachód i eskortować go do Stanów Zjednoczonych .

II wojna światowa

W połowie listopada Trippe eskortował Rangera na południe do Indii Zachodnich i sprawdzał operacje lotnicze prowadzone z tego lotniskowca w pobliżu Trynidadu do początku grudnia. Wracał z lotniskowcem na północ 7 grudnia, kiedy japoński atak na Pearl Harbor wciągnął Stany Zjednoczone w II wojnę światową . Przystąpienie Ameryki do wojny nie zmieniło jednak zadania Trippe'a . Nadal eskortował konwoje transatlantyckie i polował na U-Booty. Zatrzymała się w Norfolk na tydzień, a następnie 10 grudnia udała się do Newport. Tuż przed świtem 16 grudnia br Wojskowy bombowiec zbliżył się do niej od północy i po kilku przelotach zrzucił bomby i zgłosił zatopienie niemieckiego niszczyciela w Block Island Sound . Trippe wyszedł bez szwanku, bomby eksplodowały około 200 jardów od jej dziobu i udał się do Newport, gdzie przybył tego samego dnia.

W ciągu następnych 10 miesięcy Trippe był na całym północno-zachodnim Atlantyku . Eskortował ruch przybrzeżny między portami wzdłuż wschodniego wybrzeża. Odciążał brytyjskie okręty wojenne na środku oceanu i eskortował ich konwoje do portów amerykańskich, a także sprawdzał konwoje zmierzające na wschód aż do środkowego oceanu, gdzie brytyjskie okręty wojenne przejęły kontrolę. Niszczyciel patrolował tak różnorodne miejsca, jak Argentia, Nowa Fundlandia i Północnej Karoliny . Jej obowiązki eskortowe zaprowadziły ją tak daleko na południe, jak Kanał Panamski i Indie Zachodnie, na północ aż do Nowej Fundlandii, a pewnego razu na wschód aż do Port Londonderry w Irlandii Północnej . Dwukrotnie Trippe szukał ocalałych ze storpedowanych kupców, raz w pobliżu Hampton Roads na początku lutego i ponownie w pobliżu Bermudów w czerwcu. Dokonała również dwóch bezowocnych ataków na coś, co uważała za zanurzone łodzie podwodne. Od czasu do czasu znajdowała nawet czas na prowadzenie musztry i szkolenie strzeleckie.

W październiku 1942 Trippe oczyścił obszar Zatoki Chesapeake i popłynął na północ do Newport, gdzie przybył 7 października. Przez następne dwa tygodnie operował w Massachusetts , podczas gdy nowy pancernik ćwiczył bombardowanie brzegów przed nadchodzącą inwazją na francuską Afrykę Północną . W godzinach przed świtem 19 października płynął do Casco Bay, kiedy Benson uderzył Trippe w jego prawą burtę, zabijając czterech członków załogi Trippe i raniąc trzech innych. 13 listopada Trippe zakończył naprawy w Nowym Jorku i wyruszył na szkolenie przeciw okrętom podwodnym w New London, Connecticut .

Po prawie miesiącu szkolenia i eskortowania konwojów przybrzeżnych Trippe opuściła Nowy Jork na ekranie swojego pierwszego konwoju zmierzającego do Casablanki . Wróciła do Nowego Jorku 7 lutego 1943 r. I przeprowadziła dalsze szkolenie. W kwietniu niszczyciel odbył kolejną podróż w obie strony do Maroka i eskortował konwój przybrzeżny do Norfolk, zanim skierował się na Morze Śródziemne. 10 maja okręt wojenny przybył do Oranu w Algierii . Następnie sprawdzała konwoje między tym portem a Bizertą , prowadził patrole i ćwiczył bombardowanie brzegów w ramach przygotowań do wsparcia lądowania aliantów na Sycylii .

9 lipca niszczyciel opuścił Oran na osłonie konwoju zmierzającego na Sycylię i wciąż znajdował się na morzu, gdy wojska alianckie wyszły na brzeg następnego dnia. Przybył z Gela 14-go, następnego dnia po lądowaniu w tym porcie, i patrolował ten obszar do 20-go, kiedy wrócił do Oranu. Jednak niszczyciel wrócił na Sycylię tego samego dnia, tym razem w Palermo . Trzy dni później Luftwaffe zaatakowała kotwicowisko. Aby uniknąć radarów , niemieckie średnie bombowce zbliżyły się z południa, nisko nad sycylijskimi górami, i okrążyły cele. jako Tripp zygzakiem, aby uniknąć bombardowania i ostrzeliwania samolotów, jej 5-calowa bateria szczekała wyzywająco. Po zakończeniu nalotu przyznała się do jednego z niemieckich orłów

Na północy, podczas gdy kolumny pancerne generała porucznika George'a S. Pattona przemierzały północne wybrzeże Sycylii i omijały ciężkie formacje wroga desantami desantowymi, marynarka wojenna wspierała jego natarcie. Trippe opuścił Palermo 4 sierpnia w towarzystwie Savannah , aby wesprzeć natarcie ostrzałem morskim. Piątego bombardował mosty w Terranova . W ciągu następnych dwóch dni niszczyciel dołączył do Filadelfii przed wsparciem desantu w Sant Agato di Militello. Trippe'a działa utorowały drogę żołnierzom lądującym w Brolo 11-go, a 16-go jej główna bateria wsparła desant desantowy w Spadafora. Następnego dnia Sycylia została uznana za zabezpieczoną, a Trippe skierował się na północ z trzema łodziami PT , aby zaakceptować kapitulację Wysp Liparyjskich Lipari i Stromboli .

Kolejnym celem niszczyciela był kontynent włoski . Wczesnym rankiem 20 sierpnia Trippe i Wainwright ostrzelali most kolejowy w Fiume Petrace , po czym skręcili na południe do Bizerta i eskortowali konwój do Palermo. Następnie Trippe wrócił do Bizerty i 31 sierpnia udał się do Oranu.

Wojska brytyjskie wylądowały w Reggio we Włoszech 3 września, aby rozpocząć długą, gorzką jazdę w górę półwyspu włoskiego. Dwa dni później Trippe wypłynął w morze, by eskortować konwój na plaże szturmowe w Salerno , na południe od Neapolu . Atak ten, mający na celu odwrócenie niemieckiej obrony na południu Włoch, rozpoczął się rankiem 9 września 1943 r. Oddziały napotkały silny opór nieprzyjaciela. Luftwaffe i ciężkie baterie przybrzeżne zebrały ciężkie żniwo w siłach desantowych, ale Trippe i inne statki wsparcia ogniowego przyniosły swoje baterie i pomogły żołnierzom na lądzie skonsolidować przyczółek.

Po kilku rejsach w obie strony między Salerno a Oranem, 10 października wrócił do Zatoki Neapolitańskiej . Wczesnym rankiem 13-go, gdy Trippe eskortował konwój z Neapolu do Oranu, niemiecki okręt podwodny U-371 zaatakował konwój i szybko zatopił Bristol . Trippe krótko szukał napastnika, ale skoncentrował się na ratowaniu ocalałych z Bristolu, więc U-Boot uciekł.

Trippe zajmował następny miesiąc operacjami konwojowymi w zachodniej części Morza Śródziemnego i pracą patrolową w pobliżu Oranu. 18 listopada wypłynął z Gibraltaru z Brooklynem i zasłoną brytyjskich i amerykańskich niszczycieli. U wybrzeży Casablanki spotkali się z pancernikiem Iowa , który właśnie przywiózł prezydenta Roosevelta na pierwszy etap jego podróży na konferencje aliantów w Kairze i Teheranie . Trippe eskortował Iowa przez Cieśninę Gibraltarską do Oranu, a następnie osłaniał pancernik, gdy ponownie płynął na zachód przez Cieśniny do Atlantyku i udał się do Casablanki, aby czekać na powrót prezydenta Roosevelta. Po przeprowadzeniu swojej szarży do tego portu Trippe zawrócił do Algieru i wznowił swoje operacje patrolowe.

Po południu 16 grudnia niszczyciel wyruszył w morze w towarzystwie Edisona i Woolseya , aby polować na ocalałych ze storpedowanego statku handlowego. Szukając rozbitków, trzy okręty wojenne szukały również samego U-Boota. Wczesnym wieczorem nawiązali kontakt radarowy z U-73 na powierzchni. Woolsey włączyła reflektory swoje i Trippe'a radar kierowania ogniem namierzony na cel. Dwa niszczyciele natychmiast otworzyły swoje główne baterie i wpompowały salwę za salwą 5-calowych pocisków w niemiecki okręt podwodny. Sześć minut po kontakcie wzrokowym U-73 po raz ostatni zszedł na dno. Podczas gdy Woolsey zbierał niemieckie okręty podwodne, Trippe upewnił się, że U-73 nie ma kolegów czających się w okolicy. Niszczyciele wróciły następnie do Oranu.

Na początku 1944 roku niszczyciel znajdował się w Palermo na Sycylii. 21 stycznia wyruszył w drogę, by wesprzeć lądowanie aliantów w Anzio, położonym dalej na Półwyspie Apenińskim, w pobliżu Rzymu . Następnego dnia zajęła stację z Brooklynem i Edisonem , a jej działa wspierały wojska schodzące na brzeg. Dwa dni później odpierała atak powietrzny Luftwaffe. Wrócił do wsparcia artyleryjskiego 25 stycznia i zbombardował wojska i pojazdy wroga. 31 stycznia uderzył w koncentrację wojsk i pojazdy oraz zburzył punkt obserwacyjny. Trippe uderzył w dwa niemieckie mocne punkty 5 lutego. Został zwolniony ze służby na linii ognia 10 lutego i wrócił do Oranu, ratując po drodze dwóch zestrzelonych brytyjskich lotników.

23 lutego Trippe popłynął do Casablanki, gdzie dołączył do grupy łowców-zabójców zbudowanej wokół Card i wyruszył do Stanów Zjednoczonych. Podczas rejsu lotniskowiec eskortowy i pięć niszczycieli na jego ekranie przeprowadziły powietrzne, dźwiękowe i radarowe poszukiwania niemieckich okrętów podwodnych. Trippe rozstał się z jednostką zadaniową 4 marca i po postoju na Bermudach skierował się do Nowego Jorku na miesięczne utrzymanie. Po szkoleniu odświeżającym prowadziła operacje łowców-zabójców poza zatoką Casco. Pod koniec maja eskortowała Hancocka na pierwszym etapie rejsu testowego nowego lotniskowca, zanim dołączył do Coopera w eksperymentach z elektronicznymi środkami zaradczymi w zatoce Chesapeake. Wpłynął do Norfolk 3 czerwca, ale następnego dnia wyruszył z Ticonderoga na operacje lotnicze u wybrzeży Wirginii. Od 19 czerwca do Dnia Niepodległości 1944 Trippe prowadził ćwiczenia w Zatoce Paria niedaleko Trynidadu. 9 lipca wróciła do Bostonu z Hancockiem i rozpoczął 19-dniową dostępność. Między 28 lipca a 23 października niszczyciel odbył dwa rejsy w obie strony między Stanami Zjednoczonymi a południowymi Włochami, eskortując konwoje do iz tej zaciekłej kampanii. Przez pozostałą część roku prowadziła szkolenia w pobliżu zatoki Casco i sprawdzała Shangri La podczas operacji lotniczych w pobliżu Trynidadu. Pod koniec lutego 1945 Trippe eskortował kolejny konwój na Morze Śródziemne, tym razem do Oranu. Wróciła do Nowego Jorku w pierwszym tygodniu kwietnia i rozpoczęła krótki okres na podwórku.

Naprawa zakończona, Trippe skierował się na południe z konwojem zmierzającym do Strefy Kanału. Przepłynął kanał, zatrzymał się w San Diego i 16 maja przybył do Pearl Harbor. Spędził kilka tygodni na Hawajach, prowadząc ćwiczenia bombardowania brzegów w ramach przygotowań do służby w 5. Flocie na środkowym Pacyfiku. Jednak lądowania, do których się przygotowywała, nigdy nie doszły do ​​skutku. Zamiast tego w połowie czerwca statek skierował się na zachód i eskortował konwoje między różnymi wyspami na środkowym Pacyfiku, w tym Iwo Jimą , Saipanem , Ulithi i Okinawa . Krótkie postoje chroniły ją przed gniewem kamikadze . Była w drodze na Okinawę z konwojem w dniu 15 sierpnia, kiedy otrzymała wiadomość o zaprzestaniu działań wojennych.

Po wojnie

Trippe pozostał na Dalekim Wschodzie , uczestnicząc w negocjacjach kapitulacyjnych z garnizonami japońskimi pozostałymi na Marianach i Bonin . 5 listopada wrócił na Saipan i rozpoczął miesiąc patroli, szkoleń i operacji ratownictwa powietrzno-morskiego na północ od tej wyspy. 16 grudnia opuścił Guam i wrócił do Stanów Zjednoczonych.

Jej powrót do domu był jednak krótki, gdyż 16 stycznia 1946 roku popłynął z powrotem do Pearl Harbor, aby przygotować się do operacji Crossroads , testów bomby atomowej przeprowadzonych na atolu Bikini . Cztery miesiące później testy były gotowe do dalszej pracy. Trippe wpłynął do laguny Bikini 1 czerwca. Niszczyciel przegapił pierwszą eksplozję, wybuch powietrza 1 lipca; ale drugi test, podwodna detonacja 26 grudnia, uczynił ją tak radioaktywną, że zbliżanie się do niej było niebezpieczne. Skażenie radioaktywne Trippe'a zmusił Marynarkę Wojenną do zatrzymania jej w Bikini, gdzie została poddana intensywnym badaniom. Trippe został tam wycofany ze służby 28 sierpnia 1946 r. W ciągu następnych 18 miesięcy jego kadłub pogorszył się do tego stopnia, że ​​​​utrzymanie go na powierzchni było prawie niemożliwe. W dniu 3 lutego 1948 roku został odholowany na głęboką wodę u wybrzeży Kwajalein i zatopiony przez ostrzał. Jej nazwa została skreślona z listy Navy w dniu 19 lutego 1948 r.

Korona

Trippe zdobył sześć gwiazd bojowych za służbę podczas II wojny światowej.

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .