USS L-11 (SS-51)

USS L-11 (SS-51).jpg
USS L-11 w Bantry Bay , Irlandia , podczas I wojny światowej . Do jego oznaczeń dodano literę „A” (od „American”), aby odróżnić go od brytyjskiego okrętu podwodnego HMS L11 .
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS L-11
Budowniczy Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
Położony 17 lutego 1915
Wystrzelony 16 maja 1916
Upoważniony 15 sierpnia 1916
Wycofany z eksploatacji 28 listopada 1923
Los Złomowany, 28 listopada 1933 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Okręt podwodny klasy L
Przemieszczenie
  • Wydobyto 450 długich ton (457 ton).
  • 548 długich ton (557 ton) zanurzonych
Długość 168 stóp 6 cali (51,36 m)
Belka 17 stóp 5 cali (5,31 m)
Projekt 13 stóp 7 cali (4,14 m)
Zainstalowana moc
  • 900 KM (670 kW) (olej napędowy)
  • 340 KM (250 kW) (elektryczny)
Napęd
Prędkość
  • 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h) na powierzchni
  • 10,5 węzłów (19,4 km / h; 12,1 mil / h) zanurzonych
Zakres
  • 3300 nm (6100 km; 3800 mil) przy 11 węzłach (20 km / h; 13 mil / h) na powierzchni
  • 150 mil morskich (280 km; 170 mil) przy 5 węzłach (9,3 km / h; 5,8 mil / h) w zanurzeniu
Głębokość testu 200 stóp (61,0 m)
Komplement 28 oficerów i szeregowców
Uzbrojenie

USS L-11 (SS-51) był okrętem podwodnym klasy L należącym do Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych .

Opis

Łodzie klasy L zaprojektowane przez Electric Boat ( L-1 do L-4 i L-9 do L-11 ) zostały zbudowane według nieco innych specyfikacji niż inne łodzie L, które zostały zaprojektowane przez Lake Torpedo Boat i są czasami uważane za osobna klasa. Okręty podwodne Electric Boat miały całkowitą długość 168 stóp 6 cali (51,4 m) , szerokość 17 stóp 5 cali (5,3 m) i średnie zanurzenie 13 stóp 7 cali (4,1 m). przesiedlili się 450 długich ton (460 ton) na powierzchni i 548 długich ton (557 ton) pod wodą. Okręty podwodne klasy L miały załogę składającą się z 28 oficerów i szeregowców. Mieli głębokość nurkowania 200 stóp (61,0 m).

Do pływania na powierzchni łodzie podwodne Electric Boat były napędzane dwoma silnikami wysokoprężnymi o mocy 450 koni mechanicznych (336 kW) , z których każdy napędzał jeden wał napędowy . Po zanurzeniu każde śmigło było napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 170 koni mechanicznych (127 kW) . Mogli osiągnąć 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h) na powierzchni i 10,5 węzłów (19,4 km / h; 12,1 mil / h) pod wodą. Na powierzchni łodzie miały zasięg 5150 mil morskich (9540 km; 5930 mil) przy 11 węzłach (20 km / h; 13 mil / h) i 150 mil morskich (280 km; 170 mil) przy 5 węzłach (9,3 km / h) ; 5,8 mil na godzinę) zanurzony.

Łodzie były uzbrojone w cztery 18-calowe (450 mm) wyrzutnie torpedowe na dziobie. Nieśli cztery przeładowania, w sumie osiem torped. Okręty podwodne Electric Boat początkowo nie były wyposażone w działo pokładowe ; podczas wojny dodano pojedyncze działo kalibru 3 "/ 50 na znikającym wierzchowcu.

Budowa i kariera

Okręty podwodne klasy L USS L-3 , USS L-11 , USS L-10 , USS L-4 i USS L-9 obok ich łodzi podwodnej na wodach brytyjskich w 1918 roku. dodany, aby uniknąć pomylenia z brytyjskimi okrętami podwodnymi klasy L.

Przydzielony do Atlantyckiej Flotylli Okrętów Podwodnych, L-11 operował wzdłuż wschodniego wybrzeża, opracowując nowe techniki wojny podwodnej do kwietnia 1917 roku. Po przystąpieniu Stanów Zjednoczonych do I wojny światowej okręty podwodne były potrzebne do ochrony alianckich szlaków żeglugowych do Europy i -11 opuścił Boston w stanie Massachusetts 4 grudnia, aby podjąć się tego zadania. Po okresie patrolowania i naprawy na Azorach , okręt dotarł do Irlandii w połowie lutego 1918 r. dołączył do 5 Dywizji Okrętów Podwodnych (SubDiv 5) w patrolu przeciw okrętom podwodnym u wybrzeży Wysp Brytyjskich . Przez następne dziewięć miesięcy pływał po szlakach żeglugowych, trzykrotnie dostrzegając wrogie okręty podwodne . 11 maja dokonał ataku torpedowego na wrogi okręt podwodny z niejednoznacznymi wynikami.

Po zawieszeniu broni z Niemcami L-11 operował poza wyspą Portland w Anglii do 3 stycznia 1919 roku , kiedy popłynął do Stanów Zjednoczonych . Przybył do Filadelfii w Pensylwanii 1 lutego i operował u wschodniego wybrzeża przez następne cztery lata, opracowując taktykę wojny podwodnej. L-11 wycofany ze służby w Hampton Roads w Wirginii 28 listopada 1923 roku i złomowany 28 listopada 1933 roku .

Notatki

  •   Friedman, Norman (1995). Amerykańskie okręty podwodne do 1945 roku: ilustrowana historia projektowania . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-263-3 .
  •   Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
  • Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne