USS L-3 (SS-42)

USS L-3 1915 h51126.jpg
L-3 niedaleko Provincetown, Massachusetts , wrzesień 1915
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS L-3
Budowniczy Fore River Shipbuilding Company, Quincy, Massachusetts
Położony 18 kwietnia 1914
Wystrzelony 15 marca 1915
Upoważniony 22 kwietnia 1916
Wycofany z eksploatacji 11 czerwca 1923 r
Dotknięty 18 grudnia 1930 r
Los Sprzedany na złom 28 listopada 1933 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Okręt podwodny klasy L
Przemieszczenie
  • Wydobyto 450 długich ton (457 ton).
  • 548 długich ton (557 ton) zanurzonych
Długość 168 stóp 6 cali (51,36 m)
Belka 17 stóp 5 cali (5,31 m)
Projekt 13 stóp 7 cali (4,14 m)
Zainstalowana moc
  • 900 KM (670 kW) (olej napędowy)
  • 340 KM (250 kW) (elektryczny)
Napęd
Prędkość
  • 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h) na powierzchni
  • 10,5 węzłów (19,4 km / h; 12,1 mil / h) zanurzonych
Zakres
  • 3300 nm (6100 km; 3800 mil) przy 11 węzłach (20 km / h; 13 mil / h) na powierzchni
  • 150 mil morskich (280 km; 170 mil) przy 5 węzłach (9,3 km / h; 5,8 mil / h) w zanurzeniu
Głębokość testu 200 stóp (61,0 m)
Komplement 28 oficerów i szeregowców
Uzbrojenie

USS L-3 (SS-42) był okrętem podwodnym klasy L Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych .

Opis

Łodzie klasy L zaprojektowane przez Electric Boat ( L-1 do L-4 i L-9 do L-11 ) zostały zbudowane według nieco innych specyfikacji niż inne łodzie L, które zostały zaprojektowane przez Lake Torpedo Boat i są czasami uważane za osobna klasa. Okręty podwodne Electric Boat miały całkowitą długość 168 stóp 6 cali (51,4 m) , szerokość 17 stóp 5 cali (5,3 m) i średnie zanurzenie 13 stóp 7 cali (4,1 m). przesiedlili się 450 długich ton (460 ton) na powierzchni i 548 długich ton (557 ton) pod wodą. Okręty podwodne klasy L miały załogę składającą się z 28 oficerów i szeregowców. Mieli głębokość nurkowania 200 stóp (61,0 m).

Do pływania na powierzchni łodzie podwodne Electric Boat były napędzane dwoma silnikami wysokoprężnymi o mocy 450 koni mechanicznych (336 kW) , z których każdy napędzał jeden wał napędowy . Po zanurzeniu każde śmigło było napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 170 koni mechanicznych (127 kW) . Mogli osiągnąć 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h) na powierzchni i 10,5 węzłów (19,4 km / h; 12,1 mil / h) pod wodą. Na powierzchni łodzie miały zasięg 5150 mil morskich (9540 km; 5930 mil) przy 11 węzłach (20 km / h; 13 mil / h) i 150 mil morskich (280 km; 170 mil) przy 5 węzłach (9,3 km / h) ; 5,8 mil na godzinę) zanurzony.

Łodzie były uzbrojone w cztery 18-calowe (450 mm) wyrzutnie torpedowe na dziobie. Nieśli cztery przeładowania, w sumie osiem torped. Okręty podwodne Electric Boat początkowo nie były wyposażone w działo pokładowe ; podczas wojny dodano pojedyncze działo kalibru 3 "/ 50 na znikającym wierzchowcu.

Budowa i kariera

Stępkę pod L -3 położono 18 kwietnia 1914 roku w stoczni Fore River Shipbuilding Company w Quincy w stanie Massachusetts . Został zwodowany 15 marca 1915 roku, sponsorowany przez panią Lew Morton Atkins, i wszedł do służby 22 kwietnia 1916 roku. Przydzielony do Atlantyckiej Flotylli Okrętów Podwodnych, L-3 operował wzdłuż wybrzeża Atlantyku od Nowej Anglii po Florydę , opracowując nowe techniki wojny podwodnej, aż do kwiecień 1917 r.

Fairview USS L-3 w pobliżu Berehaven w Irlandii w 1918 roku

Po przystąpieniu Stanów Zjednoczonych do I wojny światowej okręt podwodny chronił alianckie szlaki żeglugowe do krajów europejskich . Opuszczając New London, Connecticut , 27 listopada, L-3 popłynął na Azory przez Bermudy , docierając do Ponta Delgada 13 stycznia 1918. Miesiąc później został wysłany na Wyspy Brytyjskie w celu patrolowania z Berehaven , Bantry Bay , Irlandia , aby chronić alianckie straty żeglugowe przed atakami U-Bootów .

Pozostając na wodach brytyjskich przez całą wojnę, L-3 opuścił Isle of Portland w Anglii 3 stycznia 1919 roku i udał się do Stanów Zjednoczonych , docierając do Filadelfii w Pensylwanii 1 lutego . Przez następne dwa lata okręt podwodny operował wzdłuż wschodniego wybrzeża, przeprowadzając eksperymenty i opracowując taktykę walki podwodnej. L-3 został oddany do służby w trybie zwykłym 1 czerwca 1921 r. W Filadelfii i powrócił do pełnej służby 26 stycznia 1922 r. Po 14 miesiącach operacji poza New London w stanie Connecticut okręt podwodny przybył Norfolk, Virginia , 21 kwietnia 1923. L-3 wycofany ze służby w Hampton Roads , Virginia, 11 czerwca 1923. Został zezłomowany, a jego wyposażenie zostało sprzedane 28 listopada 1933, zgodnie z londyńskim traktatem morskim .

Notatki

  •   Friedman, Norman (1995). Amerykańskie okręty podwodne do 1945 roku: ilustrowana historia projektowania . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-263-3 .
  •   Gardiner, Robert & Gray, Randal, wyd. (1985). Conway's All the World's Fighting Ships 1906–1921 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-85177-245-5 .
  • Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne