USS Ocelot (IX-110)

USS Ocelot (IX-110) w Ulithi podczas służby jako okręt flagowy Service Squadron Ten, 6 maja 1945.
Historia
Nazwa	USS Ocelota
Imiennik	Ocelot
Budowniczy	Oscar Daniels Shipbuilding Co., Tampa, Floryda
Położony	5 kwietnia 1918 r
Wystrzelony	22 lutego 1919 jako Yomachichi
Nabyty	2 października 1943 r
Upoważniony	15 stycznia 1944 jako Ocelot
Wycofany z eksploatacji	6 grudnia 1945 r
Dotknięty	3 stycznia 1946 r
Pseudonimy	Cętkowany kot
Los	Sprzedany na złom 19 lutego 1948 r
Ogólna charakterystyka (w służbie USN)
Typ	Zaprojektuj statek 1027
Przemieszczenie	5868 długich ton (5962 t) (lekkie) 8747 długich ton (8887 ton) (pełne)
Długość	416 stóp (127 m)
Belka	54 stopy (16 m)
Projekt	18 stóp 9 cali (5,72 m)
Napęd	6-cylindrowy silnik wysokoprężny Busch-Sulzer o mocy 3000 shp (2200 kW) Pojedyncza śruba
Prędkość	13 węzłów (24 km / h; 15 mil / h)
Pojemność	Zakwaterowanie dla 819 mężczyzn (81 oficerów, 738 szeregowców)
Komplement	82
Uzbrojenie	Pistolet uniwersalny kalibru 1 × 3 "/ 50 1 × pojedyncze działo przeciwlotnicze kal. 40 mm 8 × pojedyncze działa przeciwlotnicze kal. 20 mm

USS Ocelot (IX-110) był niesklasyfikowanym okrętem pomocniczym Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , który służył jako okręt flagowy 10 Dywizjonu Służbowego podczas wojny na Pacyfiku od końca 1944 roku, aż do rozbicia tajfunu pod koniec 1945 roku.

Historia serwisowa

Jako statek towarowy

Statek o drewnianym kadłubie został zbudowany w latach 1918-1919 jako Yomachichi przez firmę Oscar Daniels Shipbuilding Company z Tampa na Florydzie dla United States Shipping Board . Pierwotnie wyposażony w pionowe silniki parowe z potrójnym rozprężaniem , został ponownie wyposażony w silniki wysokoprężne w latach 1926–27. W dniu 11 marca 1940 roku statek został wyczarterowany do United States Lines przez War Shipping Administration (WSA) w Baltimore w stanie Maryland.

W Marynarce Wojennej Stanów Zjednoczonych

W dniu 16 września 1943 r. CinCPac zażądał statku koszarowego , który mógłby pomieścić 50 oficerów i 800 żołnierzy do użytku w wysuniętej bazie, a WSA wyznaczyła statek motorowy Yomachichi , będący wówczas w naprawie w Baltimore, jako odpowiedni do tego celu. Okręt został przyjęty przez Marynarkę Wojenną w ramach czarteru bez załogi od WSA 2 października 1943 r. Wszedł do służby jako Ocelot 15 stycznia 1944 r. Prace przebudowy zakończono 22 stycznia 1944 r., ale problemy z silnikiem głównym spowodowały, że nie zgłosił się do przesilenie do poczatku maja.

Ocelot przepłynął przez Kanał Panamski i po krótkim postoju w San Diego dotarł do Pearl Harbor , gdzie przeszedł konwersję na okręt flagowy 10 Eskadry Serwisowej . oraz koje dla dowódcy eskadry, oficerów sztabowych i szeregowców poniżej. Konwersja została zakończona w październiku, a Ocelot popłynął przez Eniwetok do Ulithi gdzie spędziła następne sześć miesięcy, zapewniając stanowisko administracyjne w zaawansowanej bazie. Zbliżanie się sił amerykańskich do Japonii wymagało również wysunięcia jednostek wsparcia i 24 maja 1945 roku Ocelot przeniósł się do zatoki San Pedro na Leyte . 13 września Ocelot ponownie przeniósł się do zatoki Buckner na Okinawie . Wkrótce po jej przybyciu na miejsce, 19 września 1945 r. tajfun Ida .

Utrata i utylizacja

USS Ocelot (IX-110) osiadł na mieliźnie w Buckner Bay na Okinawie, listopad 1945. Jego rufa została odcięta, gdy widoczny po prawej USS Nestor (ARB-6) zderzył się z nim podczas sztormu.

Ocelot brał udział w serii kolizji z innymi statkami; barka YF-1079 , statek zaopatrzeniowy   Zaniah (AG-70) , średni statek desantowy LSM-39 i zwycięski statek SS Pratt Victory , zanim próbował wypłynąć na bezpieczniejsze wody otwartego morza. Jednak osiadł na mieliźnie na rafie, gdzie został uderzony przez statek handlowy SS Victor H. Oulanhan . Szybko nabierając wody, załoga utworzyła linię wiadra i wyskakiwał nieprzerwanie przez sześć godzin. Po nieudanych próbach sprowadzenia jej z powrotem przez holowniki, statek został opuszczony. W końcu został wypłynięty z wody, ale 9 października podczas tajfunu Louise został uderzony przez statek naprawczy   Nestor (ARB-6) , który odciął jego rufę. Pozbawiony wszystkiego, co można było uratować, został opuszczony 29 października, wycofany ze służby 6 grudnia i skreślony z listy Marynarki Wojennej 3 stycznia 1946 r.

Ocelot wrócił pod opiekę WSA w dniu 5 kwietnia 1946 r., a jego kadłub został sprzedany przez Komisję Morską wraz z siedmioma innymi wrakami i pięcioma cywilnymi statkami na rzecz China Merchants and Engineers, Inc. w celu złomowania w dniu 19 lutego 1948 r.

Notatki

Bibliografia

• Strona ze zdjęciami USS Ocelot w Navsource Naval History
• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .