Japoński okręt podwodny Ha-204

Ha-204 natychmiast po wodowaniu w Sasebo Naval Arsenal w Sasebo w Japonii 1 czerwca 1945 r.
Historia
Japonia
Nazwa	Okręt podwodny nr 4914
Budowniczy	Arsenał marynarki wojennej Sasebo , Sasebo , Japonia
Położony	5 kwietnia 1945 r
przemianowany	Ha-204 w dniu 1 maja 1945 r
Wystrzelony	1 czerwca 1945 r
Zakończony	25 czerwca 1945 r
Upoważniony	25 czerwca 1945 r
Los	Poddał się 2 września 1945 r Rozbity 29 października 1945 r Dotknięty 30 listopada 1945 r wypłynął Złomowany sierpień-październik 1948
Charakterystyka ogólna
Typ	Łódź podwodna
Przemieszczenie	Wydobyto 320 długich ton (325 ton). 440 długich ton (447 ton) zanurzonych
Długość	53,00 m (173 stóp 11 cali) ogółem
Belka	4,00 m (13 stóp 1 cal)
Projekt	3,44 m (11 stóp 3 cale)
Napęd	1 × pośredni olej napędowy Pojawiło się 400 KM 1250 shp zanurzonych pojedynczy wał
Prędkość	11,8 węzłów (21,9 km / h) na powierzchni 13,9 węzłów (25,7 km / h) w zanurzeniu
Zakres	3000 nm (5600 km) przy 10 węzłach (19 km / h) na powierzchni 105 mil morskich (194 km) przy 2 węzłach (3,7 km / h) w zanurzeniu
Głębokość testu	100 m (330 stóp)
Komplement	26
Uzbrojenie	Wyrzutnie torpedowe 2 × 533 mm (21 cali). 4 torpedy typu 95 Karabin maszynowy 1 × 7,7 mm

Ha-204 był okrętem podwodnym klasy Ha-201 Cesarskiej Marynarki Wojennej Japonii . Ukończony i oddany do użytku w czerwcu 1945 roku, służył w ostatnich miesiącach II wojny światowej . Poddał się pod koniec wojny we wrześniu 1945 roku, został rozbity w październiku 1945 roku i zezłomowany w 1948 roku.

Projekt i opis

Pod koniec 1944 roku Cesarska Marynarka Wojenna Japonii zdecydowała, że ​​potrzebuje dużej liczby szybkich przybrzeżnych okrętów podwodnych do obrony japońskich wysp macierzystych przed przewidywaną inwazją aliantów (nazwaną przez aliantów operacją Downfall ). Aby spełnić to wymaganie, okręty podwodne klasy Ha-201 zostały zaprojektowane jako małe, szybkie okręty podwodne, zawierające wiele takich samych zaawansowanych pomysłów zastosowanych w niemieckich okrętach podwodnych typu XXI i XXIII . Byli w stanie osiągnąć prędkość w zanurzeniu prawie 14 węzłów (26 km / h; 16 mil / h).

Klasa Ha-201 wyprzedziła 325 ton metrycznych (320 długich ton) na powierzchni i 447 ton metrycznych (440 długich ton) w zanurzeniu . Okręty podwodne miały 53 metry (173 stopy 11 cali) długości, szerokość 4,00 m (13 stóp 1 cal) i zanurzenie 3,44 m (11 stóp 3 cale). Do jazdy po powierzchni okręty podwodne były napędzane pojedynczym silnikiem wysokoprężnym o mocy 400 koni mechanicznych (298 kW) , który napędzał jeden wał napędowy . Po zanurzeniu śmigło było napędzane silnikiem elektrycznym o mocy 1250 koni mechanicznych (932 kW) . Mogli osiągnąć 11,8 węzłów (21,9 km / h; 13,6 mil / h) na powierzchni i 13,9 węzłów (25,7 km / h; 16,0 mil / h) w zanurzeniu. Na powierzchni Ha-201 miały zasięg 3000 mil morskich (5600 km; 3500 mil) przy prędkości 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h); zanurzone miały zasięg 105 mil morskich (194 km; 121 mil) przy 2 węzłach (3,7 km / h; 2,3 mil / h). Ich uzbrojenie składało się z dwóch 533-milimetrowych (21-calowych) wyrzutni torpedowych z czterema torpedami i pojedynczego stanowiska dla 7,7-milimetrowego karabinu maszynowego .

Budowa i uruchomienie

Ha-204 (po lewej) z okrętami podwodnymi Ha-203 (w środku) i Ha-109 (po prawej) w Kure w Japonii , 16 października 1945 r.

Ha-204 został zwodowany 5 kwietnia 1945 roku przez Sasebo Naval Arsenal w Sasebo w Japonii jako okręt podwodny nr 4914 . Został przemianowany na Ha-204 1 maja 1945 roku i tego dnia został tymczasowo przydzielony do Okręgu Marynarki Wojennej Sasebo . Zwodowany 1 czerwca 1945 roku, ukończono i wszedł do służby 25 czerwca 1945 roku.

Historia serwisowa

Po uruchomieniu Ha-204 został formalnie przydzielony do Dystryktu Marynarki Wojennej Sasebo i przydzielony do 33. Dywizji Okrętów Podwodnych Flotylli Okrętów Podwodnych Kure w celu przeróbek. Kiedy 6 sierpnia 1945 roku wypływał z Etajimy w drodze do Kure w Japonii w celu remontu kadłuba , B-29 Superfortress Enola Gay Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych zrzucił bombę atomową na pobliską Hiroszimę . Detonacja bomby atomowej o godzinie 08:15 spowodowała poważne oparzenia radiacyjne na Ha-204 załoga mostka , w tym jej dowódca .

Ha-204 nie prowadził jeszcze patrolu operacyjnego, gdy działania wojenne między Japonią a aliantami zakończyły się 15 sierpnia 1945 r. Poddał się aliantom w Sasebo 2 września 1945 r. Osiadł na mieliźnie w zatoce Aburatsu na wybrzeżu prefektury Miyazaki na Kiusiu 29 października 1945 r.

Sprzedaż

Japończycy skreślili Ha-204 z listy Marynarki Wojennej 30 listopada 1945 r. Jego wrak został ostatecznie uratowany i złomowany między sierpniem a październikiem 1948 r. W hucie Nishimura Tekkosho .

Notatki

• Hackett, Bob; Kingsepp, Sander (2019). „IJN Submarine HA-204: Tabelaryczny zapis ruchu” . SENSUIKAN! Historie i historie bitew okrętów podwodnych IJN . Combinedfleet.com . Źródło 9 października 2020 r .
• Hackett, Bob; Sandera Kingseppa (2015). „Typ Sen Taka Sho” . Sensuikan! . Combinedfleet.com . Źródło 9 października 2020 r .
•   „Rekishi Gunzō” . , Historia wojny na Pacyfiku, tom 17 I-Gō Submarines , Gakken (Japonia), styczeń 1998, ISBN 4-05-601767-0
•   Rekishi Gunzō, History of Pacific War Extra, „Doskonały przewodnik, Okręty podwodne Cesarskich Sił Japońskich” , Gakken (Japonia), marzec 2005, ISBN 4-05-603890-2
• The Maru Special, Japanese Naval Vessels No.43 Japanese Submarines III , Ushio Shobō (Japonia), wrzesień 1980, kod książki 68343-43
• Maru Special, Japanese Naval Vessels No.132 Japanese Submarines I „Revised edition” , Ushio Shobō (Japonia), luty 1988, kod książki 68344-36
• Wydanie specjalne Ships of the World, tom 37, Historia japońskich okrętów podwodnych , „Kaijinsha” . , (Japonia), sierpień 1993