USS Reforma (AM-286)

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Reforma (AM-286)
Budowniczy	General Engineering & Dry Dock Company , Alameda, Kalifornia
Położony	24 czerwca 1943 r
Wystrzelony	25 stycznia 1944 r
Upoważniony	28 lutego 1945 r
Wycofany z eksploatacji	9 listopada 1946 r
Los	Przeniesiony do Republiki Chińskiej 15 czerwca 1948 r
Dotknięty	13 lipca 1948 r
Historia
Tajwan
Nazwa	nieznany
Nabyty	15 czerwca 1948 r
Los	Złomowany w 1950 roku
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Godny podziwu trałowiec klasy -
Przemieszczenie	650 ton
Długość	184 stóp 6 cali (56,24 m)
Belka	33 stopy (10 m)
Projekt	9 stóp 9 cali (2,97 m)
Napęd	2 silniki wysokoprężne ALCO 539 , 1710 shp (1280 kW) Pojedyncza przekładnia redukcyjna Farrel-Birmingham 2 wały
Prędkość	14,8 węzłów (27,4 kilometrów na godzinę)
Komplement	104
Uzbrojenie	1 × 3"/50 kalibru DP 2 x podwójne działa Bofors 40 mm 1 × moździerz przeciw okrętom podwodnym Hedgehog 2 × tory ładowania głębinowego
Książka serwisowa
Część:	Flota Pacyfiku Stanów Zjednoczonych (1945-1946)
Nagrody:	3 gwiazdki bojowe

USS Reform (AM-286) był trałowcem typu Admirable zbudowanym dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Został zbudowany w celu oczyszczania pól minowych na wodach przybrzeżnych i służył marynarce wojennej na Oceanie Spokojnym przed wyruszeniem na wschodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych w celu wycofania z eksploatacji. Po wojnie jej załoga wróciła do domu z trzema gwiazdami bojowymi na swoim koncie. Sam statek, którego misja wojenna została zakończona, został przekazany Chinom.

Kariera

Reforma została ustanowiona 24 czerwca 1943 r. przez General Engineering & Dry Dock Company z Alameda w Kalifornii ; zwodowany 29 stycznia 1944; sponsorowany przez panią Roland H. McCune z San Francisco w Kalifornii ; i wszedł do służby 28 lutego 1945 r.

Po odcinku próbnym z San Pedro , Santa Barbara i San Diego w Kalifornii , popłynął do obszaru dziobowego, aby dołączyć do floty 28 kwietnia. Dotknąwszy Guam , 18 czerwca popłynął do Ulithi , a stamtąd eskortował konwój na Okinawę , docierając do Buckner Bay 26 czerwca. W pierwszym tygodniu lipca rozpoczął operacje trałowania min na Morzu Wschodniochińskim .

W czerwcu asystował przy oczyszczaniu podejść do Jinsen w Korei, a we wrześniu do Sasebo w Japonii. Reform przetrwał dwa tajfuny w porcie Sasebo, doznając jedynie niewielkich uszkodzeń wału i śruby na lewej burcie , gdy został wbity w boję cumowniczą . Naprawy zakończono do 5 listopada. Po przeprowadzeniu kontroli na Morzu Żółtym u wybrzeży Korei ponownie podjął operacje u południowo-zachodniego wybrzeża Kiusiu , i trwało to do czasu, gdy została wezwana do domu.

Opuszczając Japonię 12 lutego 1946, dotarła do San Pedro w Kalifornii 28 marca. Przeznaczony do przeniesienia do chińskiej marynarki wojennej, popłynął do zatoki Subic na Wyspach Filipińskich i tam został wycofany ze służby 9 listopada 1946. Został dostarczony do chińskiej marynarki wojennej 15 czerwca 1948 r. i skreślony z listy marynarki wojennej 13 lipca 1948 r. Zezłomowany w 1950 r. .

Reform otrzymał trzy gwiazdki bojowe za służbę w czasie II wojny światowej

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
• „ Reforma ” . Archiwum zdjęć statku do walki z minami . NavSource Online . Źródło 2008-02-18 .