USS Superior (AM-311)

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	USS Superior
Budowniczy	Stowarzyszeni stoczniowcy
Położony	18 lutego 1944 r
Wystrzelony	11 maja 1944 r
Upoważniony	1 listopada 1944 r
Wycofany z eksploatacji	lipiec 1947 r
przeklasyfikowany	MSF-311, 7 lutego 1955
Dotknięty	1 lipca 1972 r
Los	Sprzedany na złom
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Godny podziwu klasy - trałowiec
Przemieszczenie	650 ton 945 ton (pełne obciążenie)
Długość	184 stóp 6 cali (56,24 m)
Belka	33 stopy (10 m)
Projekt	9 stóp 9 cali (2,97 m)
Napęd	Silniki wysokoprężne 2 × 1710 shp Cooper Bessemer GSB-8 Pojedyncza przekładnia redukcyjna National Supply Co 2 wały
Prędkość	14,8 węzłów (27,4 kilometrów na godzinę)
Komplement	104
Uzbrojenie	1 × 3"/50 kalibru DP 1 × podwójne działa Bofors 40 mm 6 x armata Oerlikon 20 mm 1 × moździerz przeciw okrętom podwodnym Hedgehog 4 × projektory ładunków głębinowych (dział K) 2 × stojaki na ładunki głębinowe
Książka serwisowa
Część:	Flota Pacyfiku Stanów Zjednoczonych (1944-1946) Flota Rezerwowa Atlantyku (1946-1972)
Nagrody:	3 gwiazdki bojowe

USS Superior (AM ) - 311 był trałowcem klasy Admirable o stalowym kadłubie , zbudowanym dla US Navy w 1944 roku . po zakończeniu wojny, aby oczyścić pola minowe założone w czasie wojny.

Stępkę pod konstrukcję Superior położono 18 lutego 1944 r. w stoczni Associated Shipbuilders w Seattle w stanie Waszyngton , a zwodowano 11 maja 1944 r. pod patronatem pani LH Lyon; i wszedł do służby 1 listopada 1944 r.

Operacje na Pacyfiku podczas II wojny światowej

Superior ukończyła wyposażanie w Seattle w stanie Waszyngton , a następnie przeniosła się wzdłuż wybrzeża do San Pedro w Kalifornii na swój rejs próbny , a następnie do San Diego w Kalifornii na solidne szkolenie. Wrócił do San Pedro w dniu 26 grudnia 1944 roku i popłynął stamtąd w dniu 3 stycznia 1945 roku na Hawaje . Trałowiec przybył tam dziesięć dni później i 19 stycznia popłynął do Eniwetok jako eskorta konwoju . Wróciła do Pearl Harbor i eskortowała kolejny konwój EUK-19 do Eniwetok.

Superior wyłonił się z Eniwetok 3 marca, w drodze do Ulithi , gdzie wraz z Mine Group 2 ( MinGru 2) zakończył ostatnie przygotowania do operacji na wyspach Riukiu . Superior zaczął zamiatać miny u wybrzeży Kerama Retto 25 marca. Pozostał na Okinawie , oczyszczając miny i pełniąc obowiązki patrolowe do 5 maja, kiedy popłynął do Ulithi. Znakomity dołączył do innego konwoju zmierzającego na Okinawę i eskortował go tam 27 maja. Operował z Kerama Retto przez kilka następnych miesięcy, zamiatając miny na Morzu Wschodniochińskim .

Operacje powojenne

We wrześniu Superior pomógł w oczyszczeniu Zatoki Sasebo i obszaru Cieśniny Tsushima . W następnym miesiącu zmiótł obszar kanału Higashi u wybrzeży Kyūshū . Statek opuścił Sasebo 10 grudnia 1945 r. w drodze do Stanów Zjednoczonych przez Eniwetok i Pearl Harbor .

Dezaktywacja powojenna

Superior przybył do San Diego w Kalifornii 12 stycznia 1946 roku i popłynął do Galveston w Teksasie w następnym tygodniu. Przybyła tam 3 lutego i nakazano jej inaktywację. Trałowiec przeniósł się do Orange w Teksasie 22 maja i dołączył do 16 Floty w rezerwie. W lutym 1947 jej status zmieniono na wycofany ze służby, w rezerwie. Superior został przeklasyfikowany na trałowiec floty o stalowym kadłubie, MSF-311, w dniu 7 lutego 1955 r. Został skreślony z listy Marynarki Wojennej 1 lipca 1972 r.

Nagrody

Superior otrzymał trzy gwiazdy bojowe za służbę w czasie II wojny światowej .

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships .

Linki zewnętrzne

• NavSource Online: Archiwum zdjęć statku do walki z minami - Superior (MSF 311) - ex-AM-311