USS Sukces (AM-310)

Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa USS Sukces (AM-310)
Budowniczy Associated Shipbuilders , Seattle
Położony 18 lutego 1944 r
Wystrzelony 11 maja 1944 r
Sponsorowane przez Pani JL McLean
Upoważniony 18 października 1944 r
Wycofany z eksploatacji 9 lipca 1946 r
przeklasyfikowany MSF-310, 7 lutego 1955
Dotknięty 1 maja 1962 r
Los Przeniesiony do meksykańskiej marynarki wojennej , 1963
Historia
Meksyk
Nazwa ARM DM-08
Nabyty 1963
Los nieznany
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ Godny podziwu trałowiec klasy -
Przemieszczenie 650 długich ton (660 ton)
Długość 184 stóp 6 cali (56,24 m)
Belka 33 stopy (10 m)
Projekt 9 stóp 9 cali (2,97 m)
Napęd
  • 2 silniki wysokoprężne Cooper Bessemer GSB-8, 1710 shp (1280 kW )
  • Pojedyncza przekładnia redukcyjna National Supply Co
  • 2 wały
Prędkość 15 węzłów (28 kilometrów na godzinę)
Komplement 104
Uzbrojenie
Książka serwisowa
Część:
Operacje:
Nagrody: 4 gwiazdki bojowe

USS Success (AM-310) był trałowcem klasy Admirable zbudowanym dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Został odznaczony czterema gwiazdami bojowymi za służbę na Pacyfiku podczas II wojny światowej. Został wycofany ze służby w lipcu 1946 i przeniesiony do rezerwy. Podczas gdy pozostawał w rezerwie, Sukces został przeklasyfikowany na MSF-310 w lutym 1955 roku, ale nigdy nie został reaktywowany. W październiku 1962 roku został sprzedany meksykańskiej marynarce wojennej i przemianowany na ARM DM-08 . Chociaż została zgłoszona jako wycofana ze służby, jej ostateczny los nie jest podany w źródłach wtórnych .

Kariera w US Navy

Sukces został ustanowiony 18 lutego 1944 roku przez Associated Shipbuilders w Seattle w stanie Waszyngton ; zwodowany 11 maja 1944 r.; sponsorowany przez panią JL McLean; i wszedł do służby 18 października 1944. Success zakończył wyposażanie w Seattle w stanie Waszyngton i popłynął do San Pedro w Kalifornii 8 listopada, gdzie odbył swój rejs próbny w porcie w Los Angeles w Kalifornii . 11 grudnia trałowiec wyruszył na Hawaje i dotarł do Pearl Harbor 19 grudnia 1944 roku.

Wypłynął z Grupą Zadaniową (TG) 51, LST Flotilla One, na ekranie Tractor Group Able for Ulithi w dniu 22 stycznia 1945 r. Grupa pozostała tam od 3 do 5 lutego, a następnie popłynęła na Mariany, gdzie rozpoczęto ostateczną inscenizację dla inwazja na Iwo Jimę .

Sukces został oderwany od ekranu, aby dołączyć do Dywizji Kopalń (MinDiv) 36, która 13-go popłynęła na Iwo Jimę. Dywizja przybyła z wyspy na trzy dni przed rozpoczęciem ataku i zaczęła zamiatać miny. Sukces działał jako trałowiec i wykonywał tam patrole przeciw okrętom podwodnym od 16 do 25 lutego, kiedy odpłynął na Saipan . Wypłynął stamtąd 7 marca i następnego dnia przybył do Ulithi. MinDiv 36, a Sukces wyróżnił się z Ulithi 19 marca na wyspach Riukiu . 25 grudnia rozpoczęli zamiatanie min w Kerama Retto , przygotowując się do lądowania armii amerykańskiej następnego dnia.

Sukces zaczął następnie oczyszczać obszar Okinawy przed zbliżającym się atakiem na tę japońską twierdzę. Po lądowaniu tam 1 kwietnia trałowiec wykonywał również patrole przeciwlotnicze i przeciw okrętom podwodnym. Pięć dni później Japończycy przypuścili swój najcięższy atak samolotami samobójczymi na amerykańskie statki na Okinawie. SS Hobbs Victory został rozbity przez samobójczy samolot i Sukces zabrał 78 ocalałych. 15 kwietnia ochlapał „Tony” podczas nalotu. Statek i jego dywizja opuściły obszar operacyjny 5 maja i skierowały się do Ulithi, a przybyły 9 maja.

Trałowiec został przydzielony do ekranu konwoju zaopatrzeniowego zmierzającego na Okinawę, który przybył tam 27 maja. Sukces patrolował Okinawę do 12 czerwca. Od 13 do 20 listopada przeczesywał miny na Morzu Wschodniochińskim . Po krótkim okresie logistycznym w Kerama Retto, od 4 do 15 lipca przeczesywał miny między Formozą a wybrzeżem Chin. Od 22 do 30 ponownie przetoczyła się przez Morze Wschodniochińskie. 13 sierpnia ona i Superior opuścili Okinawę, aby zamiatać obszar w pobliżu Kyūshū , od 14 do 24 przed powrotem do portu. Popłynął 30 sierpnia na południowo-zachodnie wybrzeże Korei i tam do 7 września usuwał miny. Dwa dni później został przydzielony do 5. Floty Stanów Zjednoczonych i przeczesywał podejścia do Sasebo w Japonii, które stało się jej bazą operacyjną. Oczyściła miny wokół tamtejszych wysp, a następnie do początku grudnia przeczesywała znane pola minowe od Kyūshū do Korei.

Sukces wrócił do Sasebo 5 grudnia i czekał na dalsze rozkazy. Została powiadomiona, że ​​wróci do Stanów Zjednoczonych przez Eniwetok i Pearl Harbor. Zamiatarka wypłynęła 10 grudnia 1945 r. i przybyła do San Diego w Kalifornii 12 stycznia 1946 r. Stamtąd skierowano ją na wschodnie wybrzeże i przybyła do Galveston w Teksasie 3 lutego w celu gotowości przed inaktywacją.

Sukces przeniósł się do Orange w Teksasie , gdzie został wycofany ze służby 9 lipca 1946. Sukces otrzymał cztery gwiazdki bojowe za II wojnę światową. Kiedy okręt pozostawał w rezerwie, Success zmieniono na MSF-310. Sukces został wykreślony z rejestru statków marynarki wojennej 1 maja 1962 roku i sprzedany do Meksyku w 1963 roku.

Kariera meksykańskiej marynarki wojennej

Były Success został przejęty przez meksykańską marynarkę wojenną w 1963 roku i przemianowany na ARM DM-08 . Chociaż została zgłoszona jako wycofana ze służby, jej ostateczny los nie jest podany w źródłach wtórnych .

Notatki


Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Success_(AM-310)&oldid=1121280304 ”