Gęstość USS (AM-218)

USS Density (AM-218) po uruchomieniu
Historia
Stany Zjednoczone
Nazwa	Gęstość USS
Budowniczy	Firma Stoczniowa Tampa
Położony	21 marca 1943 r
Wystrzelony	6 lutego 1944 r
Upoważniony	15 czerwca 1944 r
Wycofany z eksploatacji	3 marca 1947 r
przeklasyfikowany	MSF-218 , 7 lutego 1955 r
Identyfikacja	Numer IMO : 6421593
Los	Sprzedany 1955 do służby handlowej Złomowany 1986
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Godny podziwu klasy - trałowiec
Przemieszczenie	650 ton
Długość	184 stóp 6 cali (56,24 m)
Belka	33 stopy (10 m)
Projekt	9 stóp 9 cali (2,97 m)
Napęd	2 silniki wysokoprężne ALCO 539 , 1710 shp (1,3 MW) Pojedyncza przekładnia redukcyjna Farrel-Birmingham 2 wały
Prędkość	14,8 węzłów (27,4 kilometrów na godzinę)
Komplement	104
Uzbrojenie	1 × 3"/50 kalibru DP 2 x podwójne działa Bofors 40 mm 1 × moździerz przeciw okrętom podwodnym Hedgehog 2 × tory ładowania głębinowego
Książka serwisowa
Część:	Flota Pacyfiku Stanów Zjednoczonych (1944–1947)
Operacje:	Bitwa o Okinawę
Nagrody:	3 gwiazdy bitwy

USS Density (AM-218) był trałowcem klasy Admirable zbudowanym dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych podczas II wojny światowej . Został zbudowany w celu oczyszczania pól minowych na wodach przybrzeżnych i służył marynarce wojennej na Oceanie Spokojnym .

Został zwodowany 6 lutego 1944 przez Tampa Shipbuilding Co., Inc., Tampa na Florydzie ; sponsorowana przez pannę M. Farmwald; i wszedł do służby 15 czerwca 1944. Został przeklasyfikowany na MSF-218 7 lutego 1955.

Statek został później przemianowany na MV Galaxy i był domem dla brytyjskiej pirackiej stacji radiowej Radio London .

Operacje na Oceanie Spokojnym podczas II wojny światowej

Density przybył do San Diego w Kalifornii 23 września 1944, aby służyć jako statek szkolny dla Small Craft Training Center na Terminal Island , do 2 lutego 1945, kiedy popłynął do Pearl Harbor i Ulithi .

Density wyruszył z Ulithi 19 marca 1945 r., Aby zamiatać miny przygotowujące do inwazji na Okinawę 1 kwietnia. Patrolując Okinawę w celu jej schwytania i okupacji, Density wystrzelił do wroga w kilku samobójczych atakach. 6 kwietnia ochlapał kilka sił kamikaze , które zaatakowały Flotę, a następnie asystował   USS Rodman (DMS-21) , zabierając 16 ocalałych i holując go do Kerama Retto . 22-go spryskał wrogiego napastnika, który ominął jej most zaledwie o 10 stóp (3 m), a następnie uratował trzech ocalałych z dotkniętego   USS Isherwood (DD-520) przed wznowieniem patrolu. Pięć dni później wydobyła ciało wrogiego oficera z zestrzelonego przez siebie samolotu iw ten sposób zdobyła cenny materiał wywiadowczy, w tym tajną książkę szyfrów i zdjęcia. Podczas zamiatania min zatopił wrogi statek-samobójcę u wybrzeży Naha 4 maja.

Density wypłynął z Okinawy 4 lipca, aby dołączyć do grupy trałowców wspierających ataki 3. Floty na japońską ojczyznę. Od 9 sierpnia do 28 sierpnia przebywał w zatoce San Pedro na Leyte w celu przeprowadzenia krótkiego remontu , a 8 września wypłynął z Okinawy w celu zamiatania min na wodach japońskich. Pozostał na Dalekim Wschodzie w służbie okupacyjnej do 20 listopada, kiedy popłynął na zachodnie wybrzeże Stanów Zjednoczonych , docierając do San Diego w Kalifornii 19 grudnia.

Nagrody

Density otrzymało trzy gwiazdy bojowe za służbę podczas II wojny światowej.

Likwidacja powojenna

W dniu 29 stycznia 1946 roku przybył do Galveston w Teksasie , aby świadczyć usługi dla floty rezerwowej w Orange w Teksasie i został oddany do służby w rezerwie 14 maja 1946 roku. Density został tam wycofany ze służby 3 marca 1947 roku.

W lutym 1955 roku US Navy sprzedała Density jako grecki statek towarowy i przemianowała go na MV Manoula . W 1964 roku został skonfiskowany w Miami na Florydzie za niepłacenie opłat portowych. Został kupiony we wrześniu 1964 roku i przemianowany na MV Galaxy . Miała zainstalowany 50-kilowatowy nadajnik amplifazowy RCA i maszt antenowy o długości około 150 stóp (50 m) wzniesiony za lejkiem (chociaż w celach reklamowych zadeklarowano wysokość 212 stóp [65 m]). Wypłynął z Miami 22 października 1964 do Anglii przez Puerto Rico i Maderze . Statek przybył do ujścia Tamizy 19 listopada 1964 r. Właściciel Radia Caroline , Ronan O'Rahilly, ostrzegł Radio London, że kotwicowisko może znajdować się na brytyjskich wodach terytorialnych. Odpowiedzieli, przesuwając statek na pozycję cztery i pół mili od Walton-on-the-Naze w hrabstwie Essex , w pobliżu statku Radio Caroline South MV Mi Amigo . Radio London później regularnie reklamowało tę pozycję na antenie jako 51 ° 47,09 "N, 01 ° 20,55" E.

Zaczęła nadawać jako Radio London , zamorska stacja komercyjna, 23 grudnia 1964 r., Zyskując szacunkowo 8,8 miliona słuchaczy w wieku powyżej 18 lat w Wielkiej Brytanii do 1966 r. Kontynuowała nadawanie do 14 sierpnia 1967 r., Kiedy rząd brytyjski uchwalił przepisy zabraniające obywatelom brytyjskim od pracy dla stacji lub zaopatrywania jej. Radio Caroline, działające z dwóch statków w różnych lokalizacjach, było jedyną stacją morską, która przeciwstawiła się zakazowi.

19 sierpnia popłynął do Hamburga . Po przejęciu statków Radia Caroline z powodu niespłaconych długów, Galaxy był rozważany jako zamiennik, ale był zbyt drogi. Próba Erwina Meistera i Edwina Bolliera , aby kupić statek jako działającego przedsiębiorstwa, również nie powiodła się i zabrali się za wyposażenie kolejnych dwóch statków, z których późniejszy nadawał jako Radio North Sea International .

Galaxy pozostał w Hamburgu do 1970 roku , kiedy został sprzedany na złom. Pozostała w Hamburgu do 1975 roku, kiedy to została przeniesiona do stoczni i portu Howaldswerke-Deutsche Werft w Kilonii . W 1979 roku zatonęła i pozostawała na dnie do sierpnia 1986 roku, kiedy lobby konserwatorskie przekonało władze do jej wydobycia z powodu obaw o zanieczyszczenie . Została podniesiona i przeniesiona na suchy ląd, gdzie została złomowana.

• Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .

Linki zewnętrzne

• Galeria zdjęć gęstości w NavSource Naval History