USS Inauguracyjny (AM-242)
USS Inaugural (w olśniewającym kamuflażu ) podczas II wojny światowej
|
|
Historia | |
---|---|
Stanów Zjednoczonych | |
Budowniczy | Winslow Marine Railway & Shipbuilding Company |
Położony | 22 maja 1944 r |
Wystrzelony | 1 października 1944 r |
Upoważniony | 30 grudnia 1944 r |
Wycofany z eksploatacji | 9 września 1946 r |
przeklasyfikowany | MSF-242, 7 lutego 1955 |
Dotknięty | 1 marca 1967 |
Los |
|
Charakterystyka ogólna | |
Klasa i typ | Godny podziwu klasy - trałowiec |
Przemieszczenie | 530 ton |
Długość | 184 stóp 6 cali (56,24 m) |
Belka | 33 stopy (10 m) |
Projekt | 9 stóp 9 cali (2,97 m) |
Prędkość | 15 węzłów (27,8 km/h) |
Komplement | 104 |
Uzbrojenie |
|
Książka serwisowa | |
Część: |
|
Operacje: | Bitwa o Okinawę |
Nagrody: | 2 gwiazdy bojowe |
USS Inaugural (AM-242) był trałowcem floty klasy Admirable . Klasa Admirable była największą i jedną z najbardziej udanych klas amerykańskich trałowców zamówionych podczas II wojny światowej. Inauguracyjny został zwodowany 1 października 1944 roku i wszedł do służby niecałe trzy miesiące później. Po obejrzeniu walk na Pacyfiku został wycofany ze służby w 1946 roku i spędził dwie dekady w kulach na mole.
W 1968 roku została powołana jako statek-muzeum w St. Louis w stanie Missouri. Podczas powodzi w 1993 roku Inaugural został wyrwany z miejsca do cumowania, osiadł na mieliźnie i przewrócił się na bok milę w dół rzeki. W grudniu 2017 r. Hulk nadal znajdował się po stronie rzeki w stanie Missouri. Jesienią 2021 roku historycznie niski poziom rzeki Missisipi pozwolił kadłubowi stać się widocznym.
Operacje
Inaugural został zbudowany i zwodowany przez Winslow Marine Railway and Shipbuilding Company z Winslow w stanie Waszyngton . Do służby wszedł 30 grudnia 1944 roku.
Po odcinku próbnym u wybrzeży Kalifornii , Inaugural popłynął 14 marca 1945 do Pearl Harbor , gdzie dotarł osiem dni później. Przez następne dwa miesiące trałowiec pełnił obowiązki patrolowe i eskortowe między Hawajami a wyspami zachodniego Pacyfiku. Był na Saipan 22 maja i wyruszył tego dnia z konwojem zmierzającym na Okinawę , miejsce ostatniej i największej operacji desantowej wojny na Pacyfiku. Po rejsie ożywionym kilkoma atakami na podejrzane okręty podwodne , konwój dotarł do Okinawy 30 maja.
Podczas desperackiej walki o Okinawę Inaugural patrolował morza wokół grupy wysp, często strzelając do japońskich samolotów, gdy podejmowali samobójcze próby zniszczenia statków wspierających siły inwazyjne. Z wyjątkiem okresu 19–24 lipca, kiedy to statek wyszedł w morze, by przetrzymać wielki tajfun , Inaugural pozostawał na niebezpiecznych wodach wokół Okinawy do 30 sierpnia 1945 roku.
Po zakończeniu wojny popłynął na wody wokół Japonii i Korei w celu trałowania min, które były niezbędnym wstępem do okupacji. We wrześniu omiótł podejścia do Jinsen w Korei , a później rozminowywał wody u wybrzeży Nagasaki i Sasebo w Japonii . Inauguracyjny udał się na Okinawę, gdzie otrzymał potrzebny sprzęt od 14 do 24 października, a następnie wrócił do trałowania min wokół japońskich wysp macierzystych.
Trałowiec popłynął 24 grudnia do Stanów Zjednoczonych przez Saipan i Pearl Harbor i dotarł do San Pedro w Kalifornii 7 lutego 1946 r. Ponownie żeglując 11 marca, udał się do Galveston w Teksasie i tam został wycofany ze służby 9 września 1946 r. Został przeklasyfikowany na MSF-242 7 lutego 1955. Inaugural wszedł do Atlantyckiej Floty Rezerwowej Texas Group, gdzie pozostał do skreślenia z listy Marynarki Wojennej 1 marca 1967 i sprzedany.
Ogólnie rzecz biorąc, Inaugural oczyścił 82 miny i otrzymał dwie gwiazdki bojowe za służbę podczas II wojny światowej.
Statek muzealny
W 1968 roku Inaugural został odholowany do St. Louis i ustanowiony jako pływające muzeum. Statek został wyznaczony jako National Historic Landmark w dniu 14 stycznia 1986 r., Jako jeden z dwóch ocalałych trałowców klasy Admirable używanych na Pacyfiku podczas II wojny światowej.
W dniu 1 sierpnia 1993 roku, podczas powodzi na rzece Mississippi , Inaugural wyrwał się ze swojego miejsca do cumowania przy Gateway Arch . Statek doznał wyłomu w kadłubie, nabrał wody i przewrócił się na lewą burtę. Zatonął po stronie Missouri, pół mili na południe od mostu Poplar Street. Od tego czasu pozostaje w tej pozycji, częściowo zanurzona.
Plany uratowania wraku w jednym kawałku i przywrócenia go uznano za niewykonalne. Statek został uznany za stratę całkowitą. Inaugural „ s Landmark zostało wycofane 7 sierpnia 2001 r., Ponieważ przestał spełniać kryteria. W styczniu 2013 r. rzeka opadła tak nisko, że można podejść do statku. Prace złomowania miały rozpocząć się w styczniu, ale poziom rzek ponownie się podniósł. Nadal znajduje się w tym samym miejscu, brakuje kilku kawałków metalu od początku złomowania. Od października 2021 r. Nadal siedzi tam, gdzie spoczęła i można ją zobaczyć, gdy rzeka jest na średnim poziomie lub poniżej niego.
Zobacz też
Ten artykuł zawiera tekst z domeny publicznej Dictionary of American Naval Fighting Ships . Wpis można znaleźć tutaj .
Linki zewnętrzne
- 1944 statki
- 1968 zakładów w Missouri
- 1968 zakładów w Stanach Zjednoczonych
- 1993 likwidacja w Missouri
- Trałowce godne podziwu
- Dawne narodowe zabytki historyczne Stanów Zjednoczonych
- Były Krajowy Rejestr Miejsc Historycznych w Missouri
- Muzea założone w 1968 roku
- Statki budowane w Winslow w stanie Waszyngton
- Wraki statków na rzece Mississippi
- Amerykańskie trałowce z okresu II wojny światowej