Wóz motorowy haubicy T30

T30 Howitzer Gun Motor Carriage
T30 Howitzer Gun Motor Carriage
	Szkic T30 Howitzer Motor Carriage
Typ	Artyleria samobieżna
Miejsce pochodzenia	Stany Zjednoczone
Historia serwisowa
Czynny	1942–50
Używany przez	; Stany Zjednoczone Francja
Wojny	; II wojna światowa Pierwsza wojna indochińska
Historia produkcji
Projektant	Departament Uzbrojenia
Zaprojektowany	1941
Producent	Firma White Motor
Wytworzony	; luty-kwiecień 1942 listopad 1942
Nie. zbudowany	500
Specyfikacje
Masa	10,3 ton amerykańskich (9,3 t)
Długość	20 stóp 7 cali (6,28 m)
Szerokość	7 stóp 3 cale (2,22 m)
Wysokość	8 stóp 3 cale (2,51 m)
Zbroja	Do 0,375 cala (9,5 mm)
Uzbrojenie główne ;	Haubica M1 Pack
Silnik	; Biały 160AX, 386 cali 3 (6330 cm3), 6-cylindrowy silnik benzynowy , stopień sprężania 6,3: 1 , 147 KM (110 kW)
Moc/waga	15,8 KM/tonę
Zawieszenie	Pionowe resory spiralne do gąsienic, resory piórowe do kół
Pojemność paliwa	60 galonów amerykańskich (230 l)
Maksymalna prędkość	40 mil na godzinę (64 kilometrów na godzinę)

T30 Howitzer Motor Carriage (HMC) był działem samobieżnym armii Stanów Zjednoczonych używanym podczas II wojny światowej . Jego konstrukcja opierała się na wymaganiach dla działa szturmowego wydanych przez Siły Pancerne w 1941 roku i została zbudowana jako rozwiązanie tymczasowe do czasu ukończenia w pełni gąsienicowego projektu.

Wyprodukowany przez White Motor Company pojazd był po prostu 75 mm Pack Howitzer M1 zamontowanym na zmodyfikowanym półgąsienicowym M3 . Po raz pierwszy został użyty bojowo w kampanii północnoafrykańskiej w listopadzie 1942 roku. Później służył we Włoszech i Francji oraz prawdopodobnie na Pacyfiku. Niektóre z nich zostały później wydzierżawione francuskim , a typ ten był używany dopiero podczas pierwszej wojny indochińskiej w latach pięćdziesiątych XX wieku.

Specyfikacje

Oparty na półgąsienicowym M3 , specyfikacje T30 były podobne do jego pojazdu macierzystego. Miał 6,28 m długości, 2,22 m szerokości, 2,51 m wysokości i ważył 10,3 ton amerykańskich (9,3 t). Zawieszenie składało się z pionowych sprężyn spiralnych dla gąsienic i resorów piórowych dla kół, podczas gdy pojazd miał pojemność paliwa 60 galonów amerykańskich (230 l). Miał zasięg 150 mil (240 km) i prędkość 40 mil na godzinę (64 km / h) i był napędzany białym 160AX, 147 KM (110 kW), 386 cali 3 (6330 cm3) ^, sześć- cylinder, silnik benzynowy , z współczynnik kompresji 6,3:1. Miał stosunek mocy do masy 15,8 KM / tonę.

Specyfikacje broni

Głównym uzbrojeniem T30 była haubica z krótką lufą 3,0 cala (75 mm) . Zamontowana haubica Pack 75 mm M1 mogła obniżyć się o dziewięć stopni, podnieść o 50 stopni i przesunąć o 22,5 stopnia w każdą stronę. Pojazd miał schowek na sześćdziesiąt sztuk amunicji 75 mm i chociaż nie był przeznaczony do użytku przeciwpancernego, miał pocisk przeciwpancerny odłamkowo-burzący (HEAT), który mógł przebić 3 cale (76 mm) pancerza. Osłona działa miała pancerz o grubości 0,375 cala (9,5 mm), zaprojektowany do zatrzymywania pocisku kal. 30 (7,62 mm) z odległości 250 jardów (230 m).

Rozwój

T30 HMC został pierwotnie pomyślany w 1941 roku jako tymczasowy projekt mający spełnić wymagania Sił Pancernych dotyczące armaty szturmowej do wyposażenia czołgów i opancerzonych jednostek rozpoznawczych. Projekt Departamentu Uzbrojenia został oparty na półgąsienicowym M3, aby można go było szybko wprowadzić do użytku. Prototypowy pojazd został dopuszczony w październiku 1941 roku, uzbrojony w haubicę M1A1 75 mm Pack Howitzer i mocowanie, które zostało zaprojektowane tak, aby pasowało do prostej konstrukcji skrzynkowej z tyłu półgąsienicowego M3.

Zezwolenie na produkcję dwóch prototypów wydano w styczniu 1942 roku; pierwsze dostawy pojazdu zostały wykonane w następnym miesiącu przez firmę White Motor Company . Ponieważ było postrzegane jako rozwiązanie tymczasowe, nigdy nie otrzymało klasyfikacji typu. We wrześniu 1942 roku T30 został częściowo zastąpiony przez Howitzer Motor Carriage M8 (to samo działo, ale zamontowane na M5 Stuart ). Następnie został ogłoszony jako „ ograniczony standard ”. W sumie wyprodukowano 500, wszystkie przez White Motor Company.

Produkcja T30
Miesiąc	T30
luty 1942	50
marzec 1942 r	94
kwiecień 1942 r	168
maj 1942
czerwiec
1942 lipiec
1942 sierpień
1942 wrzesień 1942
październik 1942
listopad 1942	188
Całkowity	500

Historia serwisowa

T30 HMC wszedł do służby w listopadzie 1942 roku, biorąc udział w akcji po raz pierwszy w kampanii północnoafrykańskiej . W 1. Dywizji Pancernej każdy pułk pancerny otrzymał dwanaście T30. Spośród nich trzy były używane w każdym plutonie rozpoznawczym pułku, a trzy w każdym z plutonów dział szturmowych w trzech kompaniach dowództwa batalionu. Ponadto 6. i 41. pułk piechoty pancernej otrzymały po dziewięć HMC T30, z których trzy przydzielono do każdego plutonu dział szturmowych w kompaniach dowództwa batalionów piechoty pancernej.

Większość dywizji piechoty w kampanii północnoafrykańskiej rozmieściła „kompanię armat” wyposażoną w sześć T30 i dwa HMC 105 mm T19 . Podczas jednego starcia w Afryce Północnej T30 został użyty do zniszczenia niemieckich czołgów. Chociaż T30 wystrzeliły kilka salw, niemieckie czołgi zostały ledwo uszkodzone przez ogień haubic o małej prędkości, a T30 otrzymały rozkaz wycofania się pod osłoną dymu, aby zapobiec stratom. Po kilku podobnych doświadczeniach siły amerykańskie zaprzestały stosowania samobieżnych haubic czy moździerzy w bezpośredniej walce z czołgami.

T30 służył również podczas inwazji aliantów na Sycylię w 1943 roku, wojny we Włoszech w 1944 roku i prawdopodobnie na Pacyfiku. Został wycofany z użytku dywizji piechoty w marcu 1943 r., Po zmianach w organizacji batalionów piechoty USA, i został zastąpiony przez holowane haubice. T30 został ostatecznie zastąpiony przez M8 HMC, który był oparty na M5 Stuart lekki czołg, który zaczął wchodzić do służby mniej więcej w tym samym czasie co T30. Tylko 312 HMC T30 zostało dostarczonych w ich oryginalnej konfiguracji, ponieważ ostatnie 188 zostało przerobionych z powrotem na półgąsienicowe M3 przed ich dostarczeniem. Później Stany Zjednoczone wydzierżawiły kilka pojazdów siłom francuskim , a niektóre były używane dopiero podczas pierwszej wojny indochińskiej, zanim pojazd został wycofany ze służby w latach pięćdziesiątych.

Zobacz też

Lista amerykańskich pojazdów wojskowych według oznaczenia w katalogu dostaw (G-102)

Notatki

Cytaty

Bibliografia

Berndt, Thomas (1993). Standardowy katalog amerykańskich pojazdów wojskowych, 1940–1965 . Iola, WI: Publikacje Krause. ISBN 0-87341-223-0 .
Biskup, Chris (1998). Encyklopedia broni II wojny światowej . Londyn, Wielka Brytania: Orbis Publishing i Aerospace Publishing. ISBN 0-7607-1022-8 .
szambelan, Piotr; Ellis, Chris (1969). Brytyjskie i amerykańskie czołgi II wojny światowej . Nowy Jork, NY: Arco Publishing Inc. ISBN 0-668-01867-4 .
Doyle, David (2011). Standardowy katalog amerykańskich pojazdów wojskowych (wyd. Drugie). Iola, WI: Publikacje Krause. ISBN 978-1-4402-2572-7 .
Zielony, Michał; Zielony, Gladys (2000). Broń armii Pattona . Minnesota, MN: Wydawnictwo MBI. ISBN 0-7603-0821-7 .
Zielony, Michael (2014). Amerykańskie czołgi i opancerzone wozy bojowe II wojny światowej . Oksford, Wielka Brytania: Osprey Publishing. ISBN 978-1-78200-931-3 .
Hoffman, George F.; Gwiaździsty, Donn A. (2013). Obóz Colt do Desert Storm: The History of US Armored Forces . Lexington, KY: University Press of Kentucky. ISBN 978-0-8131-2878-8 .
Hunnicutt, RP (1992). Historia amerykańskiego czołgu lekkiego: Stuart . Navato, Kalifornia: Presidio Press. ISBN 0-89141-462-2 .
Hunnicutt, RP (2001). Half-Track: historia amerykańskich pojazdów półgąsienicowych . Navato, Kalifornia: Presidio Press. ISBN 0-89141-742-7 .
Mesko, Jim (1996). Półgąsienicowce M3 w akcji . Carrollton, TX: Eskadra / publikacje sygnałowe. ISBN 0-89747-363-9 .
Ness, Leland L. (2002). Czołgi i pojazdy bojowe II wojny światowej . Londyn, Wielka Brytania: HarperCollins. ISBN 0-00-711228-9 .
Torriami, Massimo; Dennis, Piotr (2014). Armie Stanów Zjednoczonych . Bolt Action. Oksford, Wielka Brytania: Osprey Publishing. ISBN 978-1-78200-958-0 .
Yeide, Harry (2008). Rumaki ze stali . St Paul, MN: Zenith Press. ISBN 978-0-7603-3360-0 .
Zaloga, Steven J. (1994). Półgąsienicowy piechota M3 1940–1973 . Nowa Awangarda. Oksford, Wielka Brytania: Osprey Publishing. ISBN 1-85532-467-9 .
Zaloga, Steven J. (1999). Czołg lekki M3 i M5 Stuart 1940–1945 . Nowa Awangarda. Oksford, Wielka Brytania: Osprey Publishing. ISBN 1-85532-911-5 .
Zaloga, Steven J. (2011). Amerykańska artyleria polowa z okresu II wojny światowej . Nowa Awangarda. Oksford, Wielka Brytania: Osprey Publishing. ISBN 978-1-78096-205-4 .
Zaloga, Steven J. (2013). Wóz motorowy haubicy M7 Priest 105 mm . Oksford, Wielka Brytania: Osprey Publishing. ISBN 978-1-78096-024-1 .

Dalsza lektura

Hogg, Ian V.; Perrett, Bryan (1989). Encyklopedia II wojny światowej . Harlow, Wielka Brytania: Longman. ISBN 978-0-582-89328-3 .
Hunter, Kenneth E. (1951). Wojna z Niemcami i Włochami: obszary śródziemnomorskie i przyległe . Armia Stanów Zjednoczonych w czasie II wojny światowej. Waszyngton, DC: Drukarnia rządowa. ISBN 0-16-087289-8 .
Yeide, Harry (2006). Broń czołgistów . St Paul, MN: Zenith Press. ISBN 978-0-7603-2329-8 .

Linki zewnętrzne

T30 75 mm Howitzer Motor Carriage, strona internetowa History of War