Włoski krążownik Stromboli

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz włoski statek Stromboli .

Stromboli , prawdopodobnie w 1896
Historia
Włochy
Nazwa	Stromboli
Imiennik	Stromboli
Budowniczy	Wenecki Arsenał
Położony	27 września 1883
Wystrzelony	4 lutego 1886
Upoważniony	21 marca 1888
Los	Sprzedany na złom, 1911
Charakterystyka ogólna
Typ	Chroniony krążownik
Przemieszczenie	3474 długich ton (3530 ton )
Długość	283 stóp 6 cali (86,4 m)
Belka	42 stopy 6 cali (13 m)
Projekt	19 stóp (5,8 m)
Zainstalowana moc	6252 KM (4662 kW ) 4 × kotły płomienicowe
Napęd	2 × złożone silniki parowe 2 × śruby napędowe
Prędkość	17 węzłów (31 km / h; 20 mil / h)
Zakres	5000 mil morskich (9300 km; 5800 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement	12 oficerów i 296 żołnierzy
Uzbrojenie	2 x 254 mm (10 cali) pistolety 6 × 152 mm (6 cali). Pistolety Hotchkiss 5 × 57 mm (2,2 cala). Pistolety Hotchkiss 5 × 37 mm (1,5 cala). Wyrzutnie torpedowe 4 × 356 mm (14 cali).
Zbroja	Pokład : 38 mm (1,5 cala) Kiosk : 13 mm (0,5 cala)

Stromboli był chronionym krążownikiem włoskiej Regia Marina (Królewskiej Marynarki Wojennej), zbudowanym w latach osiemdziesiątych XIX wieku. Była drugim członkiem klasy Etna , która obejmowała trzy siostrzane statki . Został nazwany na cześć wulkanicznej wyspy Stromboli i był uzbrojony w główną baterię składającą się z dwóch dział kal. 254 mm (10 cali) i baterię dodatkową składającą się z sześciu dział kal. 152 mm (6 cali) i mógł parować z prędkością około 17 węzłów (31 kilometrów na godzinę; 20 mil na godzinę). Jej kariera przebiegała stosunkowo spokojnie; jedyną znaczącą akcją, w której brała udział, była kampania przeciwko powstaniu bokserów w Chinach w 1900 r. Wróciła do Włoch w 1901 r. i resztę swojej kariery spędziła w rezerwie lub jako statek z amunicją, z wyjątkiem krótkiego okresu w służbie czynnej w 1904. Stromboli został wykreślony z rejestru marynarki wojennej w 1907 i sprzedany na złom w 1911.

Projekt

Główny artykuł: krążownik klasy Etna

Cztery okręty klasy Etna zostały zaprojektowane we Włoszech jako produkowane w kraju wersje brytyjskiego krążownika Giovanni Bausan . Włoski rząd uzyskał licencję na produkcję od brytyjskiej firmy Armstrong Whitworth , ale projekt został poprawiony przez włoskiego inżyniera marynarki wojennej Carlo Vigna. Krążowniki te miały służyć jako „ niszczyciele pancerników ” i stanowiły tymczasowe przyjęcie doktryny Jeune École przez dowództwo włoskiej marynarki wojennej.

Stromboli miał 283 stopy 6 cali (86,4 m) między pionami , z belką 42 stóp 6 cali (13 m). Miał średnie zanurzenie 19 stóp (5,8 m) i wyporność między 3373–3474 długich ton (3427–3530 ton). Jej załoga liczyła 12 oficerów i 296 ludzi. Statek miał dwa poziome złożone silniki parowe , każdy napędzający jedną śrubę napędową , z parą dostarczaną przez cztery dwustronne cylindryczne kotły . Stromboli przypisywano maksymalną prędkość 17 węzłów (31 km / h; 20 mil / h) od 6252 wskazanych koni mechanicznych (4662 kW). Miał promień przelotowy 5000 mil morskich (9300 km; 5800 mil) przy prędkości 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h).

Główne uzbrojenie okrętów składało się z dwóch ładowanych od zamka dział Armstrong kal. 254 mm (10 cali) kalibru 30 , zamontowanych na barbetach na dziobie i rufie. Był również wyposażony w dodatkową baterię składającą się z sześciu dział kalibru 152 mm (6 cali) 32, ładowanych od zamka, które były przenoszone w sponsorach wzdłuż burt statku. Do obrony przed łodziami torpedowymi Stromboli był wyposażony w pięć 6-funtowych dział Hotchkiss kalibru 57 mm (2,2 cala) i pięć 37 mm (1,5 cala) 1-funtowe działa Hotchkiss . Stromboli był również uzbrojony w cztery wyrzutnie torped kal. 356 mm (14 cali) . Jeden był zamontowany na dziobie pod wodą, a pozostałe trzy znajdowały się nad wodą. Była chroniona pokładem pancerza poniżej linii wodnej o maksymalnej grubości 38 mm (1,5 cala). Kiosk miał pancerz o grubości 13 mm (0,5 cala) .

Historia serwisowa

Stępkę Stromboli rozpoczęto w stoczni w Wenecji 27 września 1883 r., a jej gotowy kadłub zwodowano 4 lutego 1886 r. Po zakończeniu prac wyposażeniowych wszedł do służby we flocie włoskiej 21 marca 1888 r. Był obecny podczas marynarki wojennej. przegląd przeprowadzony dla niemieckiego cesarza Wilhelma II podczas wizyty we Włoszech w tym samym roku. Stromboli i jej siostry Vesuvio i Ettore Fieramosca brał udział w manewrach morskich 1893 w ramach Dywizjonu Czynnego. 1 października 1893 r. została przydzielona do 3 Oddziału stacjonującego w Wenecji; pozostała tam przez następny rok. Później w 1894 roku okręt brał udział w corocznych manewrach floty w 1. Dywizji Eskadry Czynnej, razem z pancernym pancernikiem Re Umberto i krążownikiem torpedowym Goito . Począwszy od 14 października flota włoska, w tym Stromboli , zebrała się w Genui na przegląd marynarki wojennej zorganizowany na cześć króla Umberto I podczas oddania do użytku nowego pancernika Re Umberto . Uroczystości trwały trzy dni.

Stomboli i Ettore Fieramosca brali udział w manewrach morskich w 1896 roku w ramach Aktywnej Eskadry. W tym okresie został przydzielony do Eskadry Latającej wraz z krążownikiem pancernym Marco Polo i chronionym krążownikiem Liguria . Statki miały za zadanie eskadrę szkoleniową, a także były odpowiedzialne za reagowanie na wszelkie sytuacje kryzysowe, które mogą się pojawić. Stromboli dołączył do 2. dywizji aktywnej floty w 1897 r., w skład której wchodziły również pancerny Andrea Doria , krążownik pancerny Marco Polo , chronione krążowniki Etna i Liguria oraz krążowniki torpedowe Urania , Partenope i Caprera .

W 1899 Stromboli został wysłany na Daleki Wschód. Dołączyli do niej Vesuvio i Ettore Fieramosca , wysłani tam w 1900 roku, aby pomóc Sojuszowi Ośmiu Narodów w stłumieniu powstania bokserów w Chinach . Wszystkie trzy okręty zostały przydzielone do eskadry wycieczkowej na wodach chińskich w 1901 roku. W tym samym roku Stromboli wrócił do Włoch i został przeniesiony do rezerwy, zanim wrócił do czynnej służby w 1904 roku. W tym samym roku był w czynnej służbie przez siedem miesięcy; resztę roku spędziła ze zmniejszoną załogą, co było wówczas standardową praktyką we flocie włoskiej. Później służył jako statek z amunicją, zanim został skreślony z listy Marynarki Wojennej 21 marca 1907 r. I sprzedany na złom w 1911 r.

Notatki

•   Barry, EB, porucznik. Dowódca (1896). „Manewry morskie 1896”. Uwagi dotyczące postępów marynarki wojennej . Informacje z zagranicy: seria informacji ogólnych. Tom. XVI (wyd. Październik 1896). Waszyngton, DC: Rządowe Biuro Wydawnicze. s. 131–140. OCLC 145338985 .
•   Brassey, Thomas (1889). „Manewry włoskiej marynarki wojennej” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 453. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas A. (1904). „Rozdział III: Siła porównawcza” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 86–107. OCLC 5973345 .
•   Brook, Piotr (2003). „Armstrongowie i włoska marynarka wojenna”. W Preston, Antony (red.). Okręt wojenny 2002–2003 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 94–115. ISBN 978-0-85177-926-3 .
•   Fraccaroli, Aldo (1979). "Włochy". W Gardiner, Robert (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 334–359. ISBN 978-0-85177-133-5 .
•   Garbett, H., wyd. (luty 1894). „Notatki morskie i wojskowe”. Dziennik Royal United Service Institution . Londyn: JJ Keliher. XXXVIII (192): 193–206. OCLC 8007941 .
•   Garbett, H., wyd. (maj 1894). „Notatki morskie i wojskowe - Włochy” . Dziennik Royal United Service Institution . Londyn: JJ Keliher. XXXVIII (195): 564–565. OCLC 8007941 .
•   Garbett, H., wyd. (listopad 1894). „Notatki morskie i wojskowe”. Dziennik Royal United Service Institution . Londyn: JJ Keliher. XXXVIII (201): 193–206. OCLC 8007941 .
•   Garbett, H., wyd. (czerwiec 1897). „Notatki marynarki wojennej - Włochy” . Dziennik Royal United Service Institution . XLI (232): 788–790. OCLC 8007941 .
•   Garbett, H., wyd. (wrzesień 1901). „Notatki marynarki wojennej - Włochy” . Dziennik Royal United Service Institution . Londyn: JJ Keliher. XLV (283): 1136. doi : 10.1080/03071840109418900 . OCLC 8007941 .
•   Lansdale, PV, porucznik. (1894). Uwagi dotyczące rocznych postępów marynarki wojennej . Informacje z zagranicy: seria informacji ogólnych. Tom. XIII (lipiec 1894 wyd.). Waszyngton, DC: Drukarnia rządowa. s. 354–73. OCLC 145338985 .
•   Robinson, Karol, wyd. (marzec 1897). „Flota włoska”. Ilustrowana marynarka wojenna i armia . Londyn: Hudson & Kearns. III : 182–185. OCLC 7489254 .
•   Sondhaus, Lawrence (2001). Wojna morska 1815–1914 . Londyn: Routledge. ISBN 978-0-415-21478-0 .

Linki zewnętrzne

• Stromboli Marina Militare (w języku włoskim)