Włoski niszczyciel Grecale

W przypadku innych statków o tej samej nazwie zobacz włoski statek Grecale .

Grecale w toku c. lat 50.
Historia
Włochy
Nazwa	Grecale
Imiennik	Gregale
Budowniczy	Cantieri Navali Riuniti, Ankona
Położony	25 września 1931
Wystrzelony	17 czerwca 1934 r
Zakończony	15 listopada 1934
Nieczynne	31 maja 1964
przeklasyfikowany	jako szybka eskorta ASW, 1953 jako fregata, 10 kwietnia 1957 r jako statek dowodzenia, 1960
Dotknięty	1 lipca 1965 r
Los	Złomowany , 1965
Charakterystyka ogólna (jak zbudowano)
Klasa i typ	Maestrale – klasy niszczyciel
Przemieszczenie	1640 t (1610 długich ton ) ( standard ) 2243 t (2208 długich ton) ( pełne obciążenie )
Długość	106,7 m (350 stóp 1 cal)
Belka	10,15 m (33 stopy 4 cale)
Projekt	3,31–4,3 m (10 stóp 10 cali - 14 stóp 1 cal)
Zainstalowana moc	3 kotły trójbębnowe 44 000 KM (33 000 kW )
Napęd	2 wały; 2 turbiny parowe z przekładnią
Prędkość	32–33 węzłów (59–61 km / h; 37–38 mil / h)
Zakres	2600–2800 mil morskich (4800–5200 km ; 3000–3200 mil ) przy 18 węzłach (33 km / h; 21 mil / h)
Komplement	190
Uzbrojenie	2 podwójne działa 120 mm (4,7 cala). 2 x pojedyncze działa 120 mm (4,7 cala) w kształcie gwiazdy 2 × pojedyncze działa przeciwlotnicze kal . 40 mm (1,6 cala). 2 podwójne karabiny maszynowe kal. 13,2 mm (0,52 cala). wyrzutnie torpedowe 533 mm (21 cali). 2–4 × miotacze bomb głębinowych 56 kopalń

Grecale był jednym z czterech niszczycieli klasy Maestrale zbudowanych dla Regia Marina (Królewskiej Marynarki Wojennej Włoch) na początku lat 30. XX wieku. Ukończony w 1934 roku służył w II wojnie światowej . Przeżyła wojnę i kontynuowała służbę w Marina Militare do 1964 roku.

Projekt i opis

Niszczyciele klasy Maestrale były całkowicie nowym projektem, mającym na celu naprawienie problemów ze stabilnością poprzedniej klasy Folgore . Mieli długość między pionami 101,6 m (333 stóp 4 cale) i całkowitą długość 106,7 m (350 stóp 1 cal). Statki miały szerokość 10,15 m (33 stopy 4 cale) i średnie zanurzenie 3,31 m (10 stóp 10 cali) i 4,3 m (14 stóp 1 cal) przy dużym obciążeniu . Wyparli 1640 ton metrycznych (1610 długich ton ) przy standardowym obciążeniu i 2243 ton metrycznych (2208 długich ton) przy dużym obciążeniu. Ich uzupełnieniem w czasie wojny było 190 oficerów i szeregowców.

Maestrale były napędzane przez dwie turbiny parowe z przekładnią Parsons , z których każda napędzała jeden wał napędowy za pomocą pary dostarczanej przez 3 kotły trójbębnowe . Turbiny zostały zaprojektowane do wytwarzania 44 000 koni mechanicznych (33 000 kW ) i prędkości 32–33 węzłów (59–61 km / h; 37–38 mil / h) podczas eksploatacji, chociaż statki osiągały prędkość 38–39 węzłów (70–38 mil / h). 72 km/h; 44-45 mph) podczas prób morskich przy lekkim obciążeniu. Nieśli wystarczającą ilość oleju opałowego , aby zapewnić im zasięg 2600–2800 mil morskich (4800–5200 km; 3000–3200 mil) przy prędkości 18 węzłów (33 km / h; 21 mil / h) i 690 mil morskich (1280 km; 790 mil) przy prędkości 33 węzłów (61 km / h; 38 mil na godzinę).

Ich główna bateria składała się z czterech dział kal. 120 mm (4,7 cala) w dwóch podwójnych wieżach , po jednej z przodu iz tyłu nadbudówki . Na śródokręciu znajdowała się para 120-milimetrowych dział gwiaździstych kal . 15 kalibrów . Obronę przeciwlotniczą (AA) okrętom klasy Maestrale zapewniały cztery karabiny maszynowe kal. 13,2 mm (0,52 cala) . Były wyposażone w sześć 533-milimetrowych (21-calowych) wyrzutni torpedowych na dwóch potrójnych stanowiskach na śródokręciu. Chociaż okręty nie były wyposażone w sonarowy do zwalczania okrętów podwodnych , były wyposażone w parę miotaczy bomb głębinowych . Maestrale mogły przenosić 56 min .

Podczas II wojny światowej 40-milimetrowe działa Grecale i 13,2-milimetrowe karabiny maszynowe zostały zastąpione ośmioma działkami 20-milimetrowymi (0,79 cala) , dodano kolejną parę miotaczy bomb głębinowych oraz wymieniono rufowe wyrzutnie torpedowe i dalmierz na śródokręciu na dwa pojedyncze 37-milimetrowe (1,5 cala) armaty . W 1949 roku jej most został przebudowany i swoim wyglądem przypominał most brytyjskich niszczycieli. Wyposażony był również w maszt kratownicowy , nowe radary, a jego lekkie działa przeciwlotnicze składały się teraz z trzech dział kal. 37 mm/54. W latach 1952–1953 jej działa kal. 37 mm zastąpiono sześcioma Usunięto działa Bofors 40 mm (1,6 cala) i pozostałe wyrzutnie torped. Grecale został przekształcony w okręt dowodzenia w latach 1959–1960, a całe jego uzbrojenie, zachowane na dwa działa Bofors kal. 40 mm, zostało usunięte.

Bibliografia

•   Brescia, Maurizio (2012). Marynarka wojenna Mussoliniego: przewodnik po Regina Marina 1930–45 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8 .
•   Fraccaroli, Aldo (1968). Włoskie okręty wojenne z okresu II wojny światowej . Shepperton, Wielka Brytania: Ian Allan. ISBN 0-7110-0002-6 .
•   Roberts, John (1980). "Włochy". W Chesneau, Roger (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Nowy Jork: Mayflower Books. s. 280–317. ISBN 0-8317-0303-2 .
•   Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
•   Śmigielski, Adam (1995). "Włochy". W Chumbley, Stephen (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1947-1995 . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. s. 195–218. ISBN 1-55750-132-7 .
•   Whitley, MJ (1988). Niszczyciele II wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-85409-521-8 .

Linki zewnętrzne

• Grecale Marina Militare