San Giorgio – niszczyciel klasy

Przegląd klasy
San Marco
Nazwa	klasa San Giorgio
Budowniczowie	Cantieri Navali del Tirreno Riuniti Regio Cantiere di Castellammare di Stabia
Operatorzy	włoska marynarka wojenna
Poprzedzony	klasa Soldatiego
zastąpiony przez	Klasa impetu
Podklasy	klasa Capitani Romani
Wybudowany	1939–1941
W prowizji	1955–1980
Zaplanowany	2
Zakończony	2
Emerytowany	2
Charakterystyka ogólna
Typ	Niszczyciel
Przemieszczenie	4850 długich ton (4928 ton ) w standardzie 5600 długich ton (5690 ton) przy pełnym obciążeniu
Długość	142,2 m (466 stóp 6 cali)
Belka	14,4 m (47 stóp 3 cale)
Projekt	5,1 m (16 stóp 9 cali)
Napęd	4 kotły Thornycroft , 110 000 shp (82 MW) 2 × śruby
Prędkość	39 węzłów (72 km / h; 45 mil / h)
Zakres	4060 mil morskich (7520 km; 4670 mil) przy 16 węzłach (30 km / h; 18 mil / h)
Komplement	314
Czujniki i systemy przetwarzania	1 × radar przeszukiwania powietrza AN / SPS-6 radar do przeszukiwania powierzchni SG-6B 1 × radar SP sonar AN / SQS-11 1 × dyrektor Mark 37
Uzbrojenie	3 × podwójne 5-calowe / 38 cal. pistolety 1 × zaprawa Menon ASW 4 × poczwórne działa Bofors kal. 40 mm 2 x podwójne działa Bofors kal. 40 mm 2 × tory ładunków głębinowych

Klasa San Giorgio była klasą dwóch niszczycieli włoskiej marynarki wojennej . Weszły do ​​służby w 1955 r., a ostatni wycofano ze służby w 1980 r. Były krążowniki klasy Capitani Romani należące do Regia Marina (Królewskiej Marynarki Wojennej Włoch) podczas II wojny światowej , zostały odbudowane jako niszczyciele podczas zimnej wojny . San Giorgio (dawny Pompeo Magno ) jako pierwszy wszedł do służby w 1955 roku i został ponownie zmodyfikowany w latach 1963-1965, aby stać się statek szkoleniowy do 1980 roku. San Marco (ex Giulio Germanico ) został zatopiony przez Niemców po tym, jak niekompletny statek wpadł w ręce Niemców po zawieszeniu broni przez Włochy . Po wojnie statek został podniesiony, przebudowany i przemianowany i wszedł do służby w 1956 roku. San Marco służył do 1971 roku.

Projekt

W przypadku obu jednostek główne prace rekonstrukcyjne dotyczyły uzbrojenia. Osiem dział kalibru 135 mm (5,3 cala) / 45 , zdolnych do oddania bardzo precyzyjnych strzałów, ale pozbawionych zadowalających zdolności przeciwlotniczych , usunięto i zastąpiono sześcioma słabszymi działami kalibru 5 cali (127 mm) / 38 USA, ale z podstawowa umiejętność prowadzenia skutecznego ognia przeciwlotniczego. Działa były skonfigurowane w trzech podwójnych wieżach , jednej z przodu i dwóch z tyłu. W miejsce drugiej podwójnej przedniej wieży zainstalowano moździerz przeciw okrętom podwodnym Menon (ASW) .

Zrekonfigurowano również uzbrojenie przeciwlotnicze, usuwając osiem dział kal. 37 mm (1,5 cala) / 5, które zastąpiono czterema działami Bofors kal. 40 mm (1,6 cala) w wariancie poczwórnym i dwoma w systemach bliźniaczych. Pistolety były kontrolowane przez amerykańskiego reżysera Mark 37 z radarem Mark 25 na górze. Inne urządzenia elektroniczne to radar przeszukiwania powietrza AN/SPS-6 , radar przeszukiwania powierzchni SG-6B oraz sonar SQS-11 . Uzbrojenie ASW uzupełniono czterema bocznymi moździerzami przeciw okrętom podwodnym i dwoma bomb głębinowych .

Statki w klasie

Proporzec	Nazwa	Budowniczowie	Położony	Wystrzelony	Zlecony / ponownie uruchomiony	Wycofany z eksploatacji
562	San Giorgio	Fincantieri , Ankona	3 września 1939 r	24 sierpnia 1941 r	24 czerwca 1943 r	1 maja 1948 r
					1955	1980
563	Świętego Marka	Regio Cantiere di Castellammare di Stabia	3 kwietnia 1939 r	26 lipca 1941 r	1955	1971

Historia

Po II wojnie światowej , biorąc pod uwagę zmieniające się potrzeby Marynarki Wojennej na Morzu Śródziemnym , zdecydowano o przekształceniu obu okrętów w niszczyciele. Dla byłego Pompeo Magno ( San Giorgio ) i byłego Giulio Germanico ( San Marco ) praca miała miejsce odpowiednio w latach 1953-1955 w Cantieri del Tirreno w Genui iw Navalmeccanica w Castellammare di Stabia .

San Giorgio

San Giorgio wszedł do służby w Regia Marina (Królewskiej Marynarce Wojennej Włoch) pod nazwą Pompeo Magno w 1943 roku, na krótko przed zawieszeniem broni . Po skreśleniu z listy Marynarki Wojennej został oznaczony oznaczeniem FV 1 . W 1950 został wybrany do odbudowy jako niszczyciel i przemianowany na San Giorgio . Po zakończeniu prac okręt wszedł do służby we włoskiej marynarce wojennej 1 lipca 1955 roku pod numerem proporczyka D 562.

Od 1963 do 1965 roku San Giorgio był ponownie poddawany pracom modyfikacyjnym w Arsenale La Spezii, aby przekształcić go w okręt szkolny dla studentów Akademii Marynarki Wojennej w Livorno, pełniąc to zadanie aż do rozbrojenia w 1980 roku.

Świętego Marka

San Marco został zbudowany pod nazwą Giulio Germanico w Królewskiej Stoczni Castellammare di Stabia. Stępkę zwodowano w 1939 r., a zwodowano w 1941 r., gdy 8 września podpisano rozejm. Wpadając w ręce Niemców, którzy opanowali stocznię, statek został zatopiony , gdy 28 września następnego roku niemieckie wojska okupacyjne opuściły miasto.

Po wojnie kadłub Giulio Germanico został wydobyty w porcie Castellammare i oznaczony oznaczeniem FV 2 . Biorąc pod uwagę dobry ogólny stan kadłuba, w 1950 roku zdecydowano się przebudować okręt na niszczyciel i przemianować go na San Marco . Po zakończeniu prac okręt wszedł do służby we włoskiej marynarce wojennej 1 stycznia 1956 roku pod proporcem D 563, służąc do 1971 roku, kiedy to został rozbrojony.

Galeria

• 

  Pompeo Magno

• 

  San Giorgio

• 

  Giulio Germanico

• 

  Świętego Marka