Williamsa FW28
 | |||||||||
| Kategoria | Formuła jeden | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Konstruktor | Williamsa | ||||||||
| Projektant (y) |
Sam Michael (dyrektor techniczny) Jörg Zander (główny projektant) Loïc Bigois (główny specjalista ds. aerodynamiki) |
||||||||
| Poprzednik | Williamsa FW27 | ||||||||
| Następca | Williamsa FW29 | ||||||||
| Specyfikacje techniczne [ potrzebne źródło ] | |||||||||
| Podwozie | Struktura kompozytowa z włókna węglowego i plastra miodu | ||||||||
| Zawieszenie (przód) | Williamsa z włókna węglowego, z kompozytowym łącznikem przednim i sprężynami skrętnymi aktywowanymi popychaczem | ||||||||
| Zawieszenie (tylne) | Williamsa z włókna węglowego, z kompozytowym łącznikem przednim i sprężynami skrętnymi aktywowanymi popychaczem | ||||||||
| Silnik | Cosworth CA2006 i Toyota RVX-06 (tylko testy po sezonie) 2,4-litrowy silnik V8 (90 °) wolnossący | ||||||||
| Przenoszenie | Williams 7-biegowa, płynna, sekwencyjna , półautomatyczna skrzynia biegów | ||||||||
| Moc | 755 KM przy 19250 obr./min (314,7 KM/l) | ||||||||
| Paliwo | Petrobras | ||||||||
| Opony | Bridgestone | ||||||||
| Historia zawodów | |||||||||
| Znani uczestnicy | Zespół Williamsa F1 | ||||||||
| Znani kierowcy |
  9. Marka Webbera 10. Nico Rosberga
|
||||||||
| Debiut | Grand Prix Bahrajnu 2006 | ||||||||
| |||||||||
| Konstruktorów | 0 | ||||||||
| Mistrzostwa Kierowców | 0 | ||||||||
Williams FW28 był samochodem, którym zespół Williamsa startował w sezonie 2006 Formuły 1 . Kierowcami byli Mark Webber i debiutant Nico Rosberg , aktualny mistrz serii GP2 . Webber był w swoim drugim roku w zespole, a jego kolega z zespołu Nico Rosberg nosił nutę nostalgii, ponieważ ojciec Nico, Keke , wygrał mistrzostwa F1 w 1982 roku w Williamsie z silnikiem Cosworth.
Jednak rok 2006 był bardzo rozczarowujący dla zespołu. Samochód miał problem z prowadzeniem, który wpłynął na samochody na wejściu w zakręty. Pomimo skuteczności silnika Coswortha, Bridgestone i dwóch kierowców, FW28 mógł wyświetlać tylko krótkie przebłyski obietnicy. Zbyt często ta obietnica była zagrożona przez słabą niezawodność - wstyd dla zespołu, który szczycił się doskonałością inżynierską.
Samochód wydawał się konkurencyjny na początku roku, kiedy samochody zdobyły podwójną liczbę punktów, a Rosberg ustanowił najszybsze okrążenie wyścigu w swoim debiucie w F1 podczas Grand Prix Bahrajnu . Znakomity występ w drugim rzędzie kwalifikacji na torze Sepang został zmarnowany, gdy oba samochody doznały awarii silników, przez co sezon zaczął się pogarszać. Wyjątkami były Australia i Monako , oba wyścigi, w których Webber wyglądał na pretendenta do co najmniej miejsca na podium, aż do przejścia na emeryturę w obu przypadkach z odpowiednio awarią hydrauliki i pożarem wydechu.
Notatka o znaczeniu dla Webbera i Williamsa pojawiła się na 21. okrążeniu Grand Prix Australii 2006 . Prowadząc okrążenie, Webber został pierwszym Australijczykiem, który prowadził w swoim domowym Grand Prix od czasu ostatniego niemistrzowskiego AGP, który odbył się w 1984 roku .
Williams zajął ósme miejsce w klasyfikacji konstruktorów – najniższy wynik zespołu od inauguracyjnego sezonu w 1978 roku .
Liberia
Williams wszedł w sezon 2006 z odnowionymi głównymi sponsorami, takimi jak Allianz , RBS , FedEx , Reuters , ORIS , Hamleys , Budweiser , Petrobras i Castrol . Williams otrzymał nowych sponsorów, takich jak Mobilecast, Tata Group , a wycofane sponsoring to Hewlett & Packard .
FW28B
Williams FW28B to tymczasowa wersja modelu FW28, którego zespół używał podczas przygotowań do sezonu 2007. Po ewidentnie rozczarowującym 2006 roku Williams zdecydował się na silniki Toyoty na 2007 rok i dlatego zbudował FW28B. Samochód jest podobny do FW28 we wszystkich aspektach, z wyjątkiem tego, że jest napędzany silnikiem Toyoty z 2006 roku, RVX-06.
Podczas zimowych treningów zespół eksperymentował również z nowymi przednimi błotnikami i innymi częściami aerodynamicznymi, które pomogły w opracowaniu nowego samochodu FW29.
Galeria
Kierowca testowy Alexander Wurz podczas Grand Prix Kanady 2006 .
Pełne wyniki Formuły 1
( klawisz ) (wyniki zapisane kursywą oznaczają najszybsze okrążenie)
| Rok | Zespół | Silnik | Opony | Kierowcy | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | Zwrotnica | WCC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2006 | Williamsa | Cosworth V8 | B | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | PON | GBR | MÓC | USA | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | Japonia | BIUSTONOSZ | 11 | 8 | |
|
Marka Webbera
|
6 | Gnić | Gnić | 6 | Gnić | 9 | Gnić | Gnić | 12 | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | 10 | 10 | 8 | Gnić | Gnić | ||||||
|
Nico Rosberga
|
7 | Gnić | Gnić | 11 | 7 | 11 | Gnić | 9 | Gnić | 9 | 14 | Gnić | Gnić | Gnić | Gnić | 11 | 10 | Gnić |
- Henry, Alan , wyd. (2006). AUTOKURS 2006-2007 . Crash Media Group. s. 64–66. ISBN 1-905334-15-X .
- ^ https://www.grandprixengines.co.uk/Note_108.pdf [ bez adresu URL PDF ]
- Wikimedia Commons znajdują się multimedia związane z Williamsem FW28B . www.f1technical.net . Źródło 25 listopada 2021 r .
Linki zewnętrzne
Media związane z Williamsem FW28 w Wikimedia Commons
| Założyciele |  |
|
|---|---|---|
| Szef zespołu | ||
| Obecny personel |
|
|
| Były personel |
|
|
| Kierowcy wyścigowi |
|
|
| Akademia kierowców | ||
| Mistrzowie świata | ||
| Byli kierowcy | ||
| Tytuły kierowców | ||
| Tytuły konstruktorów | ||
| Zwycięzcy wyścigu | ||
| Samochody Formuły 1 | ||
| Samochody Formuły 2 | ||
| Prototypy Le Mans | ||
| Samochody rajdowe | ||
| Samochody turystyczne | ||
