KJ-2000
|
|
| KJ-2000 | |
|---|---|
| KJ-2000 w locie na pokazie lotniczym Zhuhai 2014 | |
| Rola | Wczesne ostrzeganie i kontrola w powietrzu |
| Pochodzenie narodowe | Rosja/Chiny |
| Producent | Iljuszyn |
| Pierwszy lot | 2003 [ potrzebne źródło ] |
| Status | Aktywny |
| Główny użytkownik | Siły Powietrzne Armii Ludowo-Wyzwoleńczej (PLAAF) |
| Numer zbudowany | 5 |
| Opracowany z | Iljuszyn Ił-76 |
KJ -2000 ( chiński : 空警-2000 ; pinyin : Kōngjǐng Liǎngqiān ; dosł. „Airwarning-2000”), nazwa sprawozdawcza NATO : Mainring to chiński powietrzny system wczesnego ostrzegania i kontroli składający się z zaprojektowanej w kraju elektroniki i radarów zainstalowanych na zmodyfikowanym Płatowiec Iljuszyn Ił-76 .
Rozwój
Program rozwoju KJ-2000 rozpoczął się po anulowaniu umowy na A-50I z Izraelem i Rosją w lipcu 2000 r., Z powodu silnej presji USA na izraelski radar, który miał zostać zamontowany. Następnie Chiny opracowały krajowy AWACS , a pierwszy samolot odbył swój dziewiczy lot w 2003 roku.
Do tej pory zidentyfikowano cztery samoloty KJ-2000, ale produkcja nowych samolotów prawdopodobnie zostanie opóźniona, w zależności od pozyskania płatowców Ił-76. Obecnie rosyjski eksporter obronny Rosoboronexport narzucił znaczną podwyżkę cen na wszystkie przyszłe Ił-76 dostarczane do Chin i Indii pomimo wcześniejszych kontraktów. Od początku 2008 roku oba kraje prowadzą obecnie negocjacje z Rosją w tej sprawie.
W marcu 2011 r. Negocjacje rosyjsko-chińskie osiągnęły nowe porozumienie w sprawie przeniesienia produkcji Ił-76 do chińskich firm. Oczekuje się, że w ten sposób produkcja będzie przebiegać płynnie, aby dostarczać do Chin nowe płatowce Ił-76, podczas gdy ostatnie problemy nie mają wpływu na dostawy silników Soloviev D-30 KP-2.
Ze względu na niewiarygodne źródła zewnętrzne, Chiny opracowały kopię zapasową znaną jako KJ-200 , instalując uproszczony system na pokładzie Shaanxi Y-8 . Ten samolot ma podobną konfigurację do KJ-2000 i charakteryzuje się potrójną konfiguracją płetw ogonowych (jedna duża i dwie małe).
Projekt
Chiński AWACS ma radar z układem fazowym (PAR) umieszczony w okrągłej osłonie . W przeciwieństwie do amerykańskich samolotów AWACS, które obracają swoje rotodomy, aby zapewnić pokrycie 360 stopni, antena radaru chińskiego AWACS nie obraca się. Zamiast tego trzy moduły anteny PAR są umieszczone w trójkątnej konfiguracji wewnątrz okrągłej osłony anteny, aby zapewnić pokrycie w zakresie 360 stopni. Wielofunkcyjny, trójwymiarowy impulsowo-dopplerowski radar został opracowany przez NII (Nanjing Electronic Technology Research Institute) i jest przeznaczony do wykrywania i śledzenia celów w powietrzu i na powierzchni.
Pracuje w zakresie częstotliwości 1200-1400 MHz. System antenowy składa się z trzech fazowanych układów umieszczonych na dysku o średnicy 14 metrów (46 stóp). Dla kontrastu, rosyjski Beriev A-50 i amerykański Boeing E-3 Sentry używają dysku o średnicy 9 metrów (30 stóp). Każda fazowana macierz ma 120-stopniowe pole widzenia. Maksymalny zasięg wykrywania celów powietrznych wynosi 470 km (290 mil). A-50I of India wyprodukowany przez Izrael przyjął jego projekt i wszedł do służby później niż KJ-2000 (służba 2004) w 2009 roku.
KJ-3000
Nowy wariant ze stałym radarem nowej generacji został podobno zauważony w 2013 roku.
Historia operacyjna
AWACS PLAAF został utworzony na małym i odległym lotnisku w południowych Chinach ze względów bezpieczeństwa pod koniec 2004 r. Dowódcą pułku został Zhang Guangjian (张 广 建), pilot z ponad 6000 godzin czasu lotu na różnych samolotach w tym Ił-76. Baza została przebudowana i ponownie wyposażona do obsługi KJ-2000, z których pierwszy dotarł do bazy w 2005 roku. W bazie eksploatowano mieszaną flotę KJ-2000 i mniejszego KJ- 200 .
W 2013 roku odbyły się 24-godzinne ćwiczenia z wykorzystaniem trzech KJ-2000, które obejmowały północno-zachodnie Chiny, Morze Wschodniochińskie i Morze Południowochińskie.
Ponieważ Ił-76 są dostarczane przez Rosję, a ich liczba jest ograniczona, Chiny starają się zastąpić platformę Ił-76 obecnie używaną przez KJ-2000 przez Y- 20 .
Operatorzy
- Siły Powietrzne Armii Ludowo-Wyzwoleńczej - szacuje się, że w służbie od 2008 r. 5.
Specyfikacje
Ograniczone parametry wydajności KJ-2000 zostały opublikowane w następujący sposób:
- Maksymalna prędkość (km/h): 850
- Maksymalny zasięg (km): 5500
- Maksymalna wytrzymałość (godz.): 12
- Masa startowa (t): 175
- Zasięg przeciwko celom wielkości myśliwca (km): 470
- Zasięg przeciw pociskom balistycznym (km): 1200
- Maksymalna liczba celów, które można śledzić jednocześnie: 100
Zobacz też
Powiązany rozwój
Powiązane listy