1993 Miller oryginalny projekt 400 (Richmond)
| Szczegóły wyścigu | |||
|---|---|---|---|
| Wyścig 23 z 30 w 1993 NASCAR Winston Cup Series | |||
.jpeg) Okładka programu Miller Genuine Draft 400 z 1993 r., z udziałem Rusty'ego Wallace'a . Grafika autorstwa artysty NASCAR, Sama Bassa .
| |||
| Data | 11 września 1993 | ||
| Oficjalne imię | 36. doroczny oryginalny projekt Millera 400 | ||
| Lokalizacja | Richmond, Virginia , Richmond International Raceway | ||
| Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 1,21 km |
||
| Dystans | 400 okrążeń, 300 mil (482,803 km) | ||
| Zaplanowana odległość | 400 okrążeń, 300 mil (482,803 km) | ||
| Średnia prędkość | 99,917 mil na godzinę (160,801 km/h) | ||
| Frekwencja | 75 000 | ||
| Pozycja bieguna | |||
| Kierowca | Wyścigi Billa Davisa | ||
| Czas | 22.130 | ||
| Większość okrążeń prowadziła | |||
| Kierowca | Rusty'ego Wallace'a | Penske Racing Południe | |
| Okrążenia | 206 | ||
| Zwycięzca | |||
| nr 2 | Rusty'ego Wallace'a | Penske Racing Południe | |
| Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
| Sieć | TBS | ||
| Spikerzy | Kena Squiera , Neila Bonnetta | ||
| Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
| Radio | Sieć wyścigów samochodowych | ||
Miller Genuine Draft 400 z 1993 r. był 23. wyścigiem samochodów seryjnych sezonu 1993 NASCAR Winston Cup Series i 36. iteracją imprezy . Wyścig odbył się w sobotę 11 września 1993 roku przed 75-tysięczną publicznością w Richmond w Wirginii na torze Richmond International Raceway , owalu w kształcie litery D o długości 0,75 mili (1,21 km). Wyścig trwał zaplanowane 400 okrążeń. Pod koniec wyścigu kierowca Penske Racing South , Rusty Wallace, zdołał zdominować późne etapy wyścigu i odnieść swoje 27. zwycięstwo w NASCAR Winston Cup Series w karierze i szóste zwycięstwo w sezonie. Aby wypełnić pierwszą trójkę, kierowca Junior Johnson & Associates, Bill Elliott , i kierowca Richard Childress Racing, Dale Earnhardt , zajęliby odpowiednio drugie i trzecie miejsce.
Tło
Richmond International Raceway ( RIR ) to asfaltowy tor wyścigowy o długości 3/4 mili (1,2 km) w kształcie litery D , położony na obrzeżach Richmond w stanie Wirginia w hrabstwie Henrico . Jest gospodarzem Monster Energy NASCAR Cup Series i Xfinity Series . Znany jako „najlepszy krótki tor w Ameryce”, był wcześniej gospodarzem wyścigu NASCAR Camping World Truck Series , wyścigu IndyCar Series i dwóch wyścigów samochodów sprinterskich USAC .
Lista wpisów
- (R) oznacza początkującego kierowcę.
Kwalifikacyjny
Kwalifikacje zostały podzielone na dwie rundy. Pierwsza runda odbyła się w piątek, 10 września, o godzinie 17:30 czasu wschodniego . Każdy kierowca miałby jedno okrążenie do ustawienia czasu. Podczas pierwszej rundy 20 najlepszych kierowców w rundzie miałoby zagwarantowane miejsce startowe w wyścigu. Jeśli kierowca nie był w stanie zagwarantować sobie miejsca w pierwszej rundzie, miał możliwość skrócenia czasu z pierwszej rundy i spróbowania przejechania lepszego okrążenia w drugiej rundzie kwalifikacyjnej, która odbyła się w sobotę 11 września o godz. 15:00 EST . Podobnie jak w pierwszej rundzie, każdy kierowca miałby jedno okrążenie do ustalenia czasu. W tym konkretnym wyścigu pozycje 21-34 byłyby ustalane na czas, aw zależności od tego, kto tego potrzebował, wybrana liczba pozycji była przyznawana samochodom, które nie zakwalifikowały się inaczej, ale były wystarczająco wysokie w punktach właściciela; podano do dwóch. W razie potrzeby były mistrz, który nie zakwalifikował się ani w czasie, ani w prowizoriach, mógł skorzystać z prowizorium mistrza, dodając jeszcze jedno miejsce do pola.
Bobby Labonte , jeżdżący dla Billa Davisa Racing , zdobyłby pole position, ustanawiając czas 22,130 i średnią prędkość 122,006 mil na godzinę (196,350 km/h) w pierwszej rundzie.
Czterech kierowców nie zakwalifikowałoby się.
Pełne wyniki kwalifikacji
Wyniki wyścigu
| Płetwa | Św | # | Kierowca | Zespół | Robić | Okrążenia | Prowadzony | Status | pkt | Wygrana |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 2 | Rusty'ego Wallace'a | Penske Racing Południe | Pontiac | 400 | 206 | działanie | 185 | 49 415 $ |
| 2 | 26 | 11 | Billa Elliotta | Junior Johnson & Associates | Bród | 400 | 3 | działanie | 175 | 54 665 $ |
| 3 | 8 | 3 | Dale'a Earnhardta | Wyścigi Richarda Childressa | Chevroleta | 400 | 0 | działanie | 165 | 35 780 $ |
| 4 | 17 | 5 | Ricky'ego Rudda | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 400 | 0 | działanie | 160 | 26 505 $ |
| 5 | 16 | 26 | Bretta Bodine'a | Król wyścigów | Bród | 400 | 0 | działanie | 155 | 21 580 $ |
| 6 | 10 | 6 | Marka Marcina | Wyścigi Rusha | Bród | 400 | 155 | działanie | 155 | 21 105 $ |
| 7 | 4 | 17 | Darrella Waltripa | Sporty motorowe Darrella Waltripa | Chevroleta | 400 | 16 | działanie | 151 | 18 505 $ |
| 8 | 23 | 14 | Terry Labonte | Wyścigi Hagana | Chevroleta | 400 | 0 | działanie | 142 | 14 405 $ |
| 9 | 11 | 42 | Kyle'a Petty'ego | SABCO Racing | Pontiac | 400 | 0 | działanie | 138 | 16 205 $ |
| 10 | 22 | 24 | Jeff Gordon (z prawej) | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 400 | 0 | działanie | 134 | 14 205 $ |
| 11 | 5 | 33 | Harry'ego Ganta | Sporty motorowe Leo Jacksona | Chevroleta | 399 | 0 | działanie | 130 | 16 305 $ |
| 12 | 12 | 25 | Kena Schradera | Sporty motorowe Hendricka | Chevroleta | 398 | 0 | działanie | 127 | 12 905 $ |
| 13 | 1 | 22 | Bobby Labonte (z prawej) | Wyścigi Billa Davisa | Bród | 398 | 12 | działanie | 129 | 13 755 $ |
| 14 | 13 | 18 | Dale'a Jarretta | Wyścigi Joe Gibbsa | Chevroleta | 398 | 0 | działanie | 121 | 14 955 $ |
| 15 | 30 | 16 | Wally'ego Dallenbacha Jr. | Wyścigi Rusha | Bród | 398 | 0 | działanie | 118 | 12 805 $ |
| 16 | 18 | 4 | Jeffa Purvisa | Sporty motorowe Morgan-McClure | Chevroleta | 398 | 0 | działanie | 115 | 16 380 $ |
| 17 | 25 | 27 | Huta Stricklina | Junior Johnson & Associates | Bród | 398 | 0 | działanie | 112 | 11 880 $ |
| 18 | 6 | 1 | Rick Maszt | Wyścigi produktów precyzyjnych | Bród | 398 | 0 | działanie | 109 | 11 630 $ |
| 19 | 15 | 30 | Michaela Waltripa | Wyścigi Bahari | Pontiac | 397 | 0 | działanie | 106 | 11 505 $ |
| 20 | 27 | 41 | Phila Parsonsa | Larry'ego Hedricka Sporty motorowe | Chevroleta | 397 | 0 | działanie | 103 | 8980 $ |
| 21 | 19 | 7 | Jimmy'ego Hensleya | AK Racing | Bród | 397 | 0 | działanie | 100 | 15 930 $ |
| 22 | 35 | 55 | Teda Musgrave'a | Sporty motorowe RaDiUs | Bród | 397 | 0 | działanie | 97 | 11 255 $ |
| 23 | 33 | 71 | Dave'a Marcisa | Marcis Auto Racing | Chevroleta | 396 | 0 | działanie | 94 | 6430 $ |
| 24 | 24 | 8 | Sterling Marlin | Wyścigi Stavola Brothers | Bród | 395 | 0 | działanie | 91 | 11 055 $ |
| 25 | 9 | 39 | Dicka Trickle'a | Wyścigi braci Roulo | Chevroleta | 395 | 0 | działanie | 88 | 6355 $ |
| 26 | 31 | 52 | Środki Jimmy'ego | Jimmy oznacza wyścigi | Bród | 391 | 0 | działanie | 85 | 6330 $ |
| 27 | 34 | 90 | Bobby Hillin Jr. | Wyścigi Donlavey'a | Bród | 383 | 0 | rozbić się | 82 | 6305 $ |
| 28 | 14 | 98 | Derrike'a Cope'a | Sporty motorowe Cale Yarborough | Bród | 350 | 0 | działanie | 79 | 10 880 $ |
| 29 | 20 | 44 | Ricka Wilsona | Drobne Przedsiębiorstwa | Pontiac | 303 | 0 | działanie | 76 | 7830 $ |
| 30 | 29 | 21 | Pasterz Morgana | Wyścigi Wood Brothers | Bród | 284 | 0 | działanie | 73 | 10 755 $ |
| 31 | 36 | 68 | Grega Sacksa | Sporty motorowe TriStar | Bród | 264 | 0 | silnik | 70 | 6155 $ |
| 32 | 28 | 40 | Kenny Wallace (z prawej) | SABCO Racing | Pontiac | 155 | 0 | silnik | 67 | 7655 $ |
| 33 | 32 | 75 | Todd Bodine (z prawej) | Butch Mock Sporty motorowe | Bród | 130 | 0 | rozbić się | 64 | 6125 $ |
| 34 | 7 | 15 | Geoffa Bodine'a | Inżynieria Buda Moore'a | Bród | 119 | 0 | Uszczelka głowicy | 61 | 14 105 $ |
| 35 | 21 | 12 | Jimmy'ego Spencera | Bobby Allison Sporty motorowe | Bród | 80 | 0 | rozbić się | 58 | 10 605 $ |
| 36 | 2 | 28 | Erniego Irvana | Wyścigi Roberta Yatesa | Bród | 57 | 8 | silnik | 60 | 17 105 $ |
| Nie udało się zakwalifikować | ||||||||||
| 37 | 80 | Jimmy'ego Hortona | Sporty motorowe Hover | Bród | ||||||
| 38 | 45 | Bogaty Bickle | Sporty motorowe ciężarówek terminalowych | Bród | ||||||
| 39 | 53 | Ritchiego Petty'ego | Wyścigi małych braci | Bród | ||||||
| 40 | 02 | TW Taylora | Wyścigi Taylora | Bród | ||||||
| Oficjalne wyniki wyścigu | ||||||||||
Klasyfikacja po wyścigu
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
