1996 AC Delco 400
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 29 z 31 w 1996 NASCAR Winston Cup Series | |||
Data | 20 października 1996 | ||
Oficjalne imię | 22. doroczna edycja AC Delco 400 | ||
Lokalizacja | Rockingham, Karolina Północna , tor wyścigowy Karoliny Północnej | ||
Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 1,017 mil (1,636 km) |
||
Dystans | 393 okrążenia, 399,681 mil (643,224 km) | ||
Zaplanowana odległość | 393 okrążenia, 399,681 mil (643,224 km) | ||
Średnia prędkość | 121,73 mil na godzinę (195,91 kilometrów na godzinę) | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Wyścigi Roberta Yatesa | ||
Czas | 23.291 | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Dale'a Jarretta | Wyścigi Roberta Yatesa | |
Okrążenia | 207 | ||
Zwycięzca | |||
nr 10 | Ricky'ego Rudda | Sporty motorowe Rudd Performance | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | TNN | ||
Spikerzy | Eli Gold , Buddy Baker , Dick Berggren | ||
Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
Radio | Sieć wyścigów samochodowych |
AC Delco 400 z 1996 roku był 29. wyścigiem samochodów seryjnych serii NASCAR Winston Cup 1996 i 22. iteracją imprezy . Wyścig odbył się w niedzielę 20 października 1996 roku w Rockingham w Północnej Karolinie na torze North Carolina Speedway , stałym torze wyścigowym o długości 1,017 mil (1,637 km). Wyścig trwał zaplanowanych 393 okrążeń. Pod koniec wyścigu Ricky Rudd , jadący we własnym zespole Rudd Performance Motorsports , zdołał zdominować późne etapy wyścigu i odnieść swoje 17. zwycięstwo w NASCAR Winston Cup Series w karierze i jedyne zwycięstwo w tym sezonie. Tymczasem zdobywca trzeciego miejsca, kierowca Hendrick Motorsports , Terry Labonte , zdołał wyprzedzić punktową przewagę kolegi z zespołu Jeffa Gordona , prowadząc Gordona o 32 punkty. Aby wypełnić pierwszą trójkę, kierowca Robert Yates Racing , Dale Jarrett, zająłby drugie miejsce.
Tło
North Carolina Speedway został otwarty jako płaski, jednomilowy owal 31 października 1965 roku. W 1969 roku tor został gruntownie przekonfigurowany do owalu o wysokim nachyleniu w kształcie litery D o długości nieco ponad jednej mili. W 1997 roku North Carolina Motor Speedway połączył się z Penske Motorsports i został przemianowany na North Carolina Speedway. Wkrótce potem pole bramkowe zostało ponownie skonfigurowane, a rywalizacja na torze wewnętrznym, głównie przez SCCA, została przerwana. Obecnie na torze znajduje się High Performance Driving School Fast Track.
Lista wpisów
- (R) oznacza początkującego kierowcę.
Kwalifikacyjny
Kwalifikacje zostały podzielone na dwie rundy. Pierwsza runda odbyła się w piątek, 18 października, o godzinie 14:00 czasu wschodniego . Każdy kierowca miałby jedno okrążenie do ustawienia czasu. Podczas pierwszej rundy 25 najlepszych kierowców w rundzie miałoby zagwarantowane miejsce startowe w wyścigu. Jeśli kierowca nie był w stanie zagwarantować sobie miejsca w pierwszej rundzie, miał możliwość skrócenia czasu z pierwszej rundy i spróbowania przejechania lepszego czasu okrążenia w drugiej rundzie kwalifikacyjnej, która odbyła się w sobotę 19 października o godz. 9:30 EST . Podobnie jak w przypadku pierwszej rundy, każdy kierowca miałby jedno okrążenie do ustalenia czasu. W tym konkretnym wyścigu pozycje 26-32 byłyby ustalane na czas, aw zależności od tego, kto tego potrzebował, wybrana liczba pozycji była przyznawana samochodom, które nie zakwalifikowały się inaczej, ale były wystarczająco wysokie w punktach właściciela.
Dale Jarrett , jadący dla Robert Yates Racing , zdobył pole position, ustanawiając czas 23,291 i średnią prędkość 157,194 mil na godzinę (252,979 km/h).
Trzech kierowców nie zakwalifikowałoby się: Ed Berrier , Norm Benning i Terry Byers.