1996 MBNA 500
Szczegóły wyścigu | |||
---|---|---|---|
Wyścig 25 z 31 w 1996 NASCAR Winston Cup Series | |||
Data | 15 września 1996 | ||
Oficjalne imię | 28. doroczna edycja MBNA 500 | ||
Lokalizacja | Dover, Delaware , Dover International Speedway | ||
Kurs |
Stały obiekt wyścigowy 1,6 km |
||
Dystans | 500 okrążeń, 500 mil (804,672 km) | ||
Zaplanowana odległość | 500 okrążeń, 500 mil (804,672 km) | ||
Średnia prędkość | 105,646 mil na godzinę (170,021 km/h) | ||
Pozycja bieguna | |||
Kierowca | Wyścigi Joe Gibbsa | ||
Czas | 23.213 | ||
Większość okrążeń prowadziła | |||
Kierowca | Jeffa Gordona | Sporty motorowe Hendricka | |
Okrążenia | 204 | ||
Zwycięzca | |||
nr 24 | Jeffa Gordona | Sporty motorowe Hendricka | |
Telewizja w Stanach Zjednoczonych | |||
Sieć | TNN | ||
Spikerzy | Eli Gold , Dick Berggren , Buddy Baker | ||
Radio w Stanach Zjednoczonych | |||
Radio | Sieć wyścigów samochodowych |
MBNA 500 z 1996 r. był 25. wyścigiem samochodów seryjnych serii NASCAR Winston Cup 1996 i 28. iteracją imprezy . Wyścig odbył się w niedzielę 15 września 1996 r. W Dover w stanie Delaware na torze Dover International Speedway , stałym owalnym torze wyścigowym o długości 1 mili (1,6 km). Wyścig trwał zaplanowanych 500 okrążeń. Na ostatnich okrążeniach wyścigu kierowca Hendrick Motorsports , Jeff Gordon, zdołał zdominować późne etapy wyścigu i odnieść swoje 17. zwycięstwo w NASCAR Winston Cup Series w karierze i ósme zwycięstwo w sezonie. Aby wypełnić pierwszą trójkę, kierowca Penske Racing South Rusty Wallace i kierowca Robert Yates Racing Dale Jarrett zajęliby odpowiednio drugie i trzecie miejsce.
Tło
Dover International Speedway to owalny tor wyścigowy w Dover , Delaware , Stany Zjednoczone , na którym odbyły się co najmniej dwa wyścigi NASCAR od czasu jego otwarcia w 1969 roku. Oprócz NASCAR, tor gościł również USAC i NTT IndyCar Series . Tor ma jeden układ, betonowy owalny odcinek o długości 1 mili (1,6 km) , z nachyleniem 24 ° na zakrętach i 9 ° na prostych. Tor żużlowy jest własnością i jest zarządzany przez Dover Motorsports .
Tor, nazywany „The Monster Mile”, został zbudowany w 1969 roku przez Melvina Josepha z Melvin L. Joseph Construction Company, Inc., z nawierzchnią asfaltową, ale został zastąpiony betonem w 1995 roku. Sześć lat później, w 2001 roku, pojemność toru przeniósł się do 135 000 miejsc, dzięki czemu tor ma największą pojemność obiektu sportowego na środkowym Atlantyku. W 2002 roku nazwa została zmieniona na Dover International Speedway z Dover Downs International Speedway po podziale Dover Downs Gaming and Entertainment, tworząc Dover Motorsports. Od 2007 do 2009 roku żużel pracował nad projektem ulepszeń o nazwie „The Monster Makeover”, który poszerzył zaplecze toru i upiększył tor. Po sezonie 2014 pojemność toru została zmniejszona do 95 500 miejsc.
Lista wpisów
- (R) oznacza początkującego kierowcę.
Kwalifikacyjny
Kwalifikacje zostały podzielone na dwie rundy. Pierwsza runda odbyła się w piątek 13 września o godzinie 15:00 czasu wschodniego . Każdy kierowca miałby jedno okrążenie do ustawienia czasu. Podczas pierwszej rundy 25 najlepszych kierowców w rundzie miałoby zagwarantowane miejsce startowe w wyścigu. Jeśli kierowca nie był w stanie zagwarantować sobie miejsca w pierwszej rundzie, miał możliwość skrócenia czasu z pierwszej rundy i spróbowania przejechania lepszego okrążenia w drugiej rundzie kwalifikacyjnej, która odbyła się w sobotę 14 września o godz. 11:30 EST . Podobnie jak w pierwszej rundzie, każdy kierowca miałby jedno okrążenie do ustalenia czasu. W tym konkretnym wyścigu pozycje 26-38 byłyby ustalane na czas, aw zależności od tego, kto tego potrzebował, wybrana liczba pozycji była przyznawana samochodom, które nie zakwalifikowały się inaczej, ale były wystarczająco wysokie w punktach właściciela.
Bobby Labonte , jeżdżący dla Joe Gibbs Racing , zdobył pole position, ustanawiając czas 23,213 i średnią prędkość 155,086 mil na godzinę (249,587 km/h).
Eric Smith był jedynym kierowcą, któremu nie udało się zakwalifikować.