58 Dywizjon Myśliwski

58 Dywizjon Myśliwski
58 Dywizjon Myśliwski
	Eric Smith z 58 Dywizjonu Myśliwskiego, pierwszy pilot Sił Powietrznych zakwalifikowany na F-35, pilotuje pierwszy wojskowy F-35.
Aktywny	1941–1945; 1946–1960; 1970 – obecnie
Kraj	Stany Zjednoczone
Oddział	Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych
Rola	Szkolenie wojownika
Część	Dowództwo Edukacji i Szkolenia Lotniczego
Garnizon / kwatera główna	Baza Sił Powietrznych Eglin
Pseudonimy	Goryle
Zaręczyny	; Teatr EAME II wojna światowa; ; Teatr Azji i Pacyfiku II wojna światowa; ; wojna wietnamska; ; Wojna w Zatoce Perskiej 1991;
Dekoracje	; Wybitne cytowanie jednostki ; ; Air Force Outstanding Unit Award za urządzenie bojowe „V”. ; ; Nagroda za wybitną jednostkę sił powietrznych (5x); ; Krzyż galanterii Republiki Wietnamu z palmą ;
Insignia
58th Fighter Squadron (zmodyfikowany i przywrócony 14 lipca 1971)
Naszywka z emblematem 58th Fighter-Interceptor Squadron (zatwierdzony 30 marca 1951)
Oznaczenie 58 Dywizjonu Myśliwskiego (zatwierdzone 18 stycznia 1944 r.)	]

58. Dywizjon Myśliwski jest częścią 33. Skrzydła Myśliwskiego , połączonego skrzydła szkoleniowego dla absolwentów F-35A, B i C, zorganizowanego pod dowództwem 19 . Floryda . Jego misją jest szkolenie operatorów i konserwatorów Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych w zakresie zatrudniania i obsługi modelu F-35 Lightning II „A” w ramach ogólnej misji 33d FW polegającej na szkoleniu amerykańskich i międzynarodowych załóg samolotów i konserwatorów Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych, Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych , US Marine Corps i międzynarodowe siły powietrzne.

Historia

II wojna światowa

Aktywowana jako 58. Dywizjon Pościgowy (część 33. Grupy Pościgowej ) stacjonująca w Mitchel Field w stanie Nowy Jork , dywizjon został oskarżony o trwającą misję obrony powietrznej Stanów Zjednoczonych. Kiedy Stany Zjednoczone przystąpiły do II wojny światowej , 58 Dywizja wzięła aktywny udział w wysiłkach wojennych, uczestnicząc w kilku operacjach podczas trzyletniej podróży zagranicznej. Operacje te obejmują inwazję na Maroko w listopadzie 1942 r., operacje bojowe w Teatrze Śródziemnomorskim od listopada 1942 r. do lutego 1944 r. oraz operacje w ramach kampanii Chiny-Birma-Indie od kwietnia 1944 r. do sierpnia 1945 r. 58 Dywizja zyskała przydomek „Goryle” ze względu na stosowane przez nią techniki przypominające wojnę partyzancką . Działając w różnych teatrach, 58. latał na samolotach P-40 Warhawk , P-47 Thunderbolt i P-38 Lightning . W wyniku swoich doskonałych wyników, 58 Dywizja otrzymała Distinguished Unit Citation za operacje bojowe prowadzone w środkowej Tunezji .

Dowództwo Obrony Powietrznej

58 Dywizjon Myśliwców Przechwytujących Northrop F-89D-60-NO Scorpion 53-2528. Stacjonował w Otis Air Force Base, Massachusetts, 1955

Po służbie w czasie II wojny światowej 58 Dywizja została reaktywowana jako część powojennego Dowództwa Obrony Powietrznej w czerwcu 1948 roku w Bazie Sił Powietrznych Otis w stanie Massachusetts. Wyposażony w myśliwce F-84C Thunderjet dywizjon był częścią 33d Fighter-Interceptor Group, zapewniającej obronę powietrzną nad Nową Anglią. W 1950 roku dywizjon został zaktualizowany do przechwytujących F-86A Sabre day, jednak w 1952 roku większość Sabres została wysłana do 4.Grupy Myśliwskiej w Korei. Zostały one zastąpione nowym myśliwcem przechwytującym F-94B Starfire przeznaczonym do pracy w każdych warunkach pogodowych w dzień / w nocy. Podczas reorganizacji ADC macierzysta 33d Grupa Myśliwska eskadry została zastąpiona przez 4707. Skrzydło Obrony (później przemianowane na Obronę Powietrzną), które wraz z 59., 60. i 437. eskadrami myśliwsko-przechwytującymi zostało obciążone obroną powietrzną Nowej Anglii . W 1953 roku został zmodernizowany do bardziej zaawansowanego F-94C, otrzymując nowe myśliwce przechwytujące bezpośrednio od Lockheeda, jednej z pierwszych eskadr wyposażonych w nowe samoloty. Dywizjon został ponownie zmodernizowany dwa lata później, kiedy otrzymał nowy F-89D Scorpion od Northrup.

W 1960 roku został przeniesiony do Walker AFB w Nowym Meksyku, kiedy został przeniesiony do nowego sektora obrony powietrznej Albuquerque, a jego nową misją była obrona powietrzna południowo-zachodniej pustyni wzdłuż granicy z Meksykiem. Eskadra pozostała w Walker przez rok, aż Dowództwo Lotnictwa Strategicznego przejęło pełną kontrolę nad bazą i zostało zdezaktywowane pod koniec 1960 roku, kończąc misję obrony powietrznej eskadry.

wojna wietnamska

Ta fluktuacja aktywności wyrównała się, gdy 58., część ponownie wyznaczonego 33d Tactical Fighter Wing została przydzielona do Bazy Sił Powietrznych Eglin na Florydzie i zaczęła latać na F-4 Phantom II . W 1972 roku 58. Dywizja została wysłana do Bazy Królewskich Tajskich Sił Powietrznych Udorn w Tajlandii w ramach tak zwanego „letniego programu pomocy”. W tym okresie 58. Dywizja została uznana za pierwszą jednostkę pełniącą tymczasową służbę, która zestrzeliła samolot wroga. W dniu 2 czerwca 1972 r. Major Philip W. Handley i porucznik John J. Smallwood zestrzelili MiG-19 serią 300 nabojów z armaty M-61A Vulcan , obalając pogląd, że amerykańskie załogi straciły umiejętności walki powietrznej . Smallwood został później zestrzelony i do dziś pozostaje na liście zaginionych w akcji . Nieco ponad dwa miesiące później, 12 sierpnia 1972 r., kolejnemu 58. myśliwcowi przypisano zabójstwo po zestrzeleniu MiG-21 za pomocą pocisku kierowanego radarem AIM-7 Sparrow . To drugie zabójstwo było ostatnim przypisanym 58. podczas jego sześciomiesięcznej rotacji w Azji Południowo-Wschodniej .

Eskadra Myśliwców Taktycznych

Niemiecki RF-4E z dwoma USAF F-15A z 58. TFS w 1982 roku.

W 1979 roku 58. Dywizjon Myśliwski stał się pierwszą eskadrą 33. Taktycznego Skrzydła Myśliwskiego, która otrzymała F-15 Eagle . 58 Dywizja udowodniła wojenną zdolność F-15 podczas jej rozmieszczania w Niemczech na ćwiczenia Coronet Eagle. Podczas ćwiczeń 58 Dywizja wykorzystała 18 samolotów F-15 do wykonania 1001 lotów bojowych w mniej niż trzy tygodnie. Jednostka powtórzyła to rozmieszczenie w 1982 roku, wykorzystując 24 F-15, co czyni ją pierwszym pełnym rozmieszczeniem F-15 w historii. Dziesięć lat później 58. Dywizja uczestniczyła w operacji Just Cause , podczas której siły z powodzeniem odsunęły panamskiego dyktatora Manuela Noriegę od władzy w Panamie .

58. Dywizja została ponownie wezwana w sierpniu 1990 r., kiedy Saddam Husajn dokonał inwazji na Kuwejt . Dwadzieścia cztery samoloty F-15 pod dowództwem pułkownika Ricka Parsonsa opuściły bazę sił powietrznych Eglin i udały się do bazy lotniczej króla Faisala w Arabii Saudyjskiej w ramach tworzenia sił koalicyjnych w operacjach Pustynna Tarcza i Pustynna Burza . We wczesnych godzinach porannych 17 stycznia 1991 r. rozpoczęła się operacja Pustynna Burza. Kapitan John JB Kelk odniósł pierwsze zwycięstwo powietrzne, zestrzeliwując pierwszego MiG-29 . W miarę postępu wojny 58 Dywizja wykonała 1689 lotów bojowych i zniszczyła 15 innych samolotów wroga. W trakcie wojny 58. Dywizja dokonała wyczynów, których nie dorównał żaden inny członek koalicji, w tym: najwięcej zabójstw w powietrzu, najwięcej podwójnych zabójstw oraz najwięcej lotów bojowych i godzin przelatanych przez jakąkolwiek jednostkę F-15 w teatrze. 58. Dywizja zniszczyła również najwięcej MiG-29 (w sumie pięć) i miała jedynego dowódcę skrzydła, który odniósł zwycięstwo w powietrzu.

25 czerwca 1996 r., dzień przed ich odlotem na zaplanowaną rotację w ramach Operacji Southern Watch , terrorystyczna bomba przedarła się przez kompleks Khobar Towers , w którym przebywał personel eskadry. Zginęło dziewiętnastu członków personelu amerykańskiego, z których dwunastu było członkami 33. Skrzydła Myśliwskiego.

Era nowożytna

Niektóre z ostatnich osiągnięć 58. Dywizji obejmują: pierwszą eskadrę myśliwską, która wprowadziła do pełnej eksploatacji zaawansowane pociski powietrze-powietrze średniego zasięgu AIM-120 (AMRAAM), liczne rotacje na teatrze działań w Arabii Saudyjskiej wspierające Operację Southern Watch poprzez patrolowanie nie- strefy lotów oraz udział w operacji Uphold Democracy , w ramach której Stany Zjednoczone pomogły przywrócić kontrolę nad Haiti .

58. Dywizjon Myśliwski obsługiwał samoloty F-15 Eagle, aby wspierać różnych dowódców walczących , zapewniając przewagę powietrzną na żądanie do września 2009 r., A następnie 1 października 2009 r. Stał się pierwszą eskadrą szkoleniową DoD F-35 Lightning II. Z siedmioma oficerami i jednym lotnikiem szeregowym . Jego pierwszy F-35A ma przybyć jesienią 2010 roku.

Rodowód

Utworzony jako 58 Dywizjon Pościgowy (Interceptor) 20 listopada 1940 r.

Aktywowany 15 stycznia 1941 r.

Przemianowany na 58 Dywizjon Myśliwski 15 maja 1942 r.

Przemianowany na 58 Dywizjon Myśliwski , dwusilnikowy 8 lutego 1945 r.

Dezaktywowany 8 grudnia 1945 r .

Przemianowany na 58 Dywizjon Myśliwski 17 lipca 1946

Aktywowany 20 sierpnia 1946

Przemianowany na 58 Dywizjon Myśliwski , Jet 14 czerwca 1948

Przemianowany na 58 Dywizjon Myśliwsko-Przechwytujący 20 stycznia 1950

Wycofany i zdezaktywowany 25 grudnia 1960

Przemianowany na 58 Eskadrę Myśliwców Taktycznych 16 marca 1970

Aktywowany 1 września 1970

Przeprojektowanie ated 58th Fighter Dywizjon w dniu 1 listopada 1991 r

Zadania

33d Pursuit Group (później 33d Fighter Group), 15 stycznia 1941 - 8 grudnia 1945
33d Fighter Group (później 33d Fighter-Interceptor Group), 20 sierpnia 1946
4707. Skrzydło Obrony , 6 lutego 1952 r
564. Grupa Obrony Powietrznej , 16 lutego 1953 r
33d Grupa Myśliwska, 18 sierpnia 1955
4735 Grupa Obrony Powietrznej , 18 sierpnia 1957 r
34 Dywizja Lotnicza , 1 sierpnia 1959
Sektor Obrony Powietrznej Albuquerque , 1 stycznia 1960 r
Sektor Obrony Powietrznej Oklahoma City , 15 września - 25 grudnia 1960 r
33d Tactical Fighter Wing (później 33 Fighter Wing), 1 września 1970 (dołączony do 432d Tactical Reconnaissance Wing , 29 kwietnia - 14 października 1972, 8th Tactical Fighter Wing , 8 czerwca - 14 września 1973)
33d Grupa Operacyjna, 1 grudnia 1991 - obecnie

Stacje

Mitchel Field , Nowy Jork, 15 stycznia 1941 (obsługiwany z Farmingdale , Nowy Jork, 7 - 14 grudnia 1941)
Port lotniczy Filadelfia , Pensylwania, 13 grudnia 1941 r
Norfolk Army Air Field , Wirginia, 16 stycznia 1942 r
Langley Field , Wirginia, 22 września - 14 października 1942 (obsługiwany z Miles Field w Kalifornii, maj - czerwiec 1942)
Lotnisko Port Lyautey , francuskie Maroko, 10 listopada 1942 r
Lotnisko Thelepte , Tunezja, 12 grudnia 1942 r
Lotnisko Telergma , Algieria, 7 lutego 1943 r
Lotnisko Berteaux , Algieria, 2 marca 1943 r
Lotnisko Ebba Ksour , Tunezja, 13 kwietnia 1943 r
Lotnisko Menzel Temime , Tunezja, 15 maja 1943 r
Pantelleria , Włochy, ok. 28 czerwca 1943 r
Lotnisko Licata , Sycylia , Włochy, 18 lipca 1943 r
Lotnisko Paestum , Włochy, 14 września 1943 r
Lotnisko Santa Maria , Włochy, 18 listopada 1943 r
Lotnisko Cercola , Włochy, 1 stycznia – ok. 6 lutego 1944 r
Karaczi , Indie, ok. 18 lutego 1944 r
Lotnisko Pungchacheng , Chiny, ok. 30 kwietnia 1944 r
Miasto Moran , Indie, 31 sierpnia 1944 r
Lotnisko Sahmaw , Birma, 26 grudnia 1944;
Lotnisko Dudhkundi , Indie, ok. 15 maja - 15 listopada 1945 r
Camp Shanks , Nowy Jork, 7-8 grudnia 1945 r
Baza lotnicza Neubiberg , Niemcy, 20 sierpnia 1946 r
Bad Kissingen , Niemcy, lipiec – 25 sierpnia 1947 r
Andrews Field , Maryland, 25 sierpnia 1947 r
Roswell Army Air Field (później Walker Air Force Base), Nowy Meksyk, 16 września 1947 r
Baza Sił Powietrznych Otis , Massachusetts, 16 listopada 1948 r
Walker Air Force Base, Nowy Meksyk, 2 sierpnia 1959-25 grudnia 1960
Baza Sił Powietrznych Eglin , Floryda, 1 września 1970 (rozlokowana w Bazie Królewskich Tajskich Sił Powietrznych Udorn , Tajlandia, 29 kwietnia - 18 października 1972 i 1 czerwca - 14 września 1973; Tabuk, Arabia Saudyjska , 28 sierpnia 1990 - 12 kwietnia 1991; Dhahran Baza lotnicza , Arabia Saudyjska, 9 grudnia 1992 – 17 marca 1993, 2 grudnia 1994 – 2 marca 1995 i 15 kwietnia – 28 czerwca 1996; Baza lotnicza Shaikh Isa , Bahrajn, 20 listopada 1997 – 20 czerwca 1998; Baza lotnicza Incirlik , Turcja, 12 września - 5 listopada 1998)

Samolot

Dzwon P-39 Airacobra (1941)
Curtiss P-40 Warhawk (1941–1944)
Republika P-47 Piorun (1944–1945)
Lockheed P-38 Błyskawica (1944–1945)
Północnoamerykański P-51 Mustang (1946–1949)
Republika F-84 Thunderjet (1948–1950)
Północnoamerykańska szabla F-86A (1950–1952)
Lockheed F-94B Starfire (1952–1953)
Lockheed F-94C Starfire (1953–1955)
Northrop F-89D Scorpion (1955–1960)
McDonnell F-4E Phantom II (1970–1979)
McDonnell Douglas F-15 Eagle (1979–2009)
F-35 Błyskawica II (2010 – obecnie)

Zobacz też

Notatki

Bibliografia

Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z Agencji Badań Historycznych Sił Powietrznych .

Cornett, Lloyd H.; Johnson, Mildred W (1980). Podręcznik Organizacji Obrony Lotniczej, 1946 - 1980 (PDF) . Peterson AFB, Kolorado: Biuro Historii, Centrum Obrony Lotnictwa i Kosmonautyki . Źródło 23 marca 2012 r .
Isham, Marty J.; McLaren, David R. (1993). Lockheed F-94 Starfire: fotokronika . Atglen, Pensylwania: Schiffer Publishing, Ltd. ISBN 0-88740-451-0 .
Maurer, Maurer, wyd. (1983) [1961]. Air Force Combat Units of World War II (PDF) (przedruk red.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-02-1 . LCCN 61060979 .
Maurer, Maurer, wyd. (1982) [1969]. Eskadry bojowe Sił Powietrznych, II wojna światowa (PDF) (przedruk wyd.). Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-405-12194-6 . LCCN 70605402 . OCLC 72556 .
Ravenstein, Charles A. (1984). Air Force Combat Wings, Lineage & Honours Historie 1947-1977 . Waszyngton, DC: Biuro Historii Sił Powietrznych. ISBN 0-912799-12-9 .
„Eskadry myśliwców przechwytujących ADCOM” . Przechwytywacz . Dowództwo Obrony Powietrznej. 21 (1): 5–11, 26–31, 40–45, 54–59. styczeń 1979.