Alvaha Crockera
Alvah Crocker | |
---|---|
Członek Izby Reprezentantów Stanów Zjednoczonych z Massachusetts | |
Pełniący urząd od 2 stycznia 1872 do 26 grudnia 1874 |
|
Poprzedzony | Williama B. Washburna |
zastąpiony przez | Charlesa A. Stevensa |
Okręg wyborczy |
9. dzielnica (1872–73) 10. dzielnica (1873–74) |
Senat stanu Massachusetts | |
Urzędował w latach 1862–1864 |
|
Izba Reprezentantów Massachusetts | |
Urzędował w latach 1842–1843 |
|
Izba Reprezentantów Massachusetts | |
Urzędował w latach 1835–1836 | |
Dane osobowe | |
Urodzić się |
14 października 1801 Leominster, Massachusetts, zm |
Zmarł |
26 grudnia 1874 (w wieku 73) Fitchburg, Massachusetts |
Miejsce odpoczynku | Cmentarz Laurel Hill |
Partia polityczna | Wig, republikanin |
Dzieci | Charlesa Thomasa Crockera |
Podpis | |
Alvah Crocker (14 października 1801 - 26 grudnia 1874) był amerykańskim producentem i promotorem kolei. Służył w Sądzie Generalnym Massachusetts i był przedstawicielem USA z Massachusetts .
Biografia
Urodzony w Leominster, Massachusetts , Crocker uczęszczał do szkół publicznych i Groton Academy . Po raz pierwszy został zatrudniony w papierni we Franklin w stanie New Hampshire w 1820 r. W 1823 r. pożyczył pieniądze niezbędne do założenia papierni w Fitchburg i był właścicielem tamtejszych manufaktur papierniczych. Jego papiernie stały się największymi w Stanach Zjednoczonych, aw sąsiedztwie swoich fabryk zbudował rozległe warsztaty mechaniczne i odlewnie. Do produkcji białego papieru jako pierwszy użył odpadów bawełnianych, a także jako pierwszy użył włókna liści palmowych w tapetach.
Został wybrany do legislatury Massachusetts w 1835 r., gdzie opowiadał się za komunikacją parową z Bostonem , powrócił do legislatury w 1842 r. i uzyskał przywilej na nową linię kolejową między północnym Massachusetts a wybrzeżem, co zostało ukończone dzięki jego wysiłkom w 1845 r. później zaangażował się w budowę linii kolejowych Vermont i Massachusetts , Troy i Boston oraz Hoosac Tunnel , aw latach 1847/8 prowadził wykłady na rzecz projektu tunelu. Film dokumentalny Science Channel Driven to Invent: Killer Tunnel nazwał Crockera „ojcem nowoczesnego tunelowania” za jego wpływ na rozwój wykorzystania geologów , materiałów wybuchowych , narzędzi pneumatycznych , technologii wiercenia i powiedział: „Ustanowił zasady budowy tuneli nawet po dziś dzień."
Pełnił funkcję prezesa Fitchburg Railroad . Podczas wojny secesyjnej przez dwie kadencje był członkiem Senatu stanu Massachusetts .
Crocker został wybrany jako republikanin na czterdziesty drugi Kongres w celu obsadzenia wakatu spowodowanego rezygnacją Williama B. Washburna (który został wybrany na gubernatora). Został ponownie wybrany do czterdziestego trzeciego Kongresu . Służył w Kongresie od 2 stycznia 1872 do śmierci w Fitchburg, Massachusetts , 26 grudnia 1874. Został pochowany na cmentarzu Laurel Hill.
Zobacz też
- Uznanie autorstwa
Ten artykuł zawiera materiały należące do domeny publicznej z katalogu biograficznego Kongresu Stanów Zjednoczonych .
Przyszłe czytanie
- Wheelwright, William Bond, Życie i czasy Alvaha Crockera 1923, przedruk, Nowy Jork: Arno Press, 1981.
Linki zewnętrzne
- Crane, Ellery Bicknell: Historyczne domy i instytucje oraz wspomnienia genealogiczne i osobiste Worcester County Massachusetts , strona 241.
- 1801 urodzeń
- 1874 zgonów
- XIX-wieczni politycy amerykańscy
- XIX-wieczni kierownicy amerykańskich kolei
- Wigowie z Massachusetts
- senatorów stanu Massachusetts
- Członkowie Izby Reprezentantów Massachusetts
- Ludzie z Leominster, Massachusetts
- Członkowie Partii Republikańskiej w Izbie Reprezentantów Stanów Zjednoczonych z Massachusetts