Oakesa Amesa
Członek Izby Reprezentantów Stanów Zjednoczonych z 2. dystryktu Massachusetts Oakes | |
---|---|
Ames | |
Pełniący urząd 4 marca 1863 - 3 marca 1873 |
|
Poprzedzony | Jamesa Buffingtona |
zastąpiony przez | Benjamina W. Harrisa |
Dane osobowe | |
Urodzić się |
10 stycznia 1804 Easton, Massachusetts , USA |
Zmarł |
8 maja 1873 w wieku 69) Easton, Massachusetts , USA ( 08.05.1873 ) |
Partia polityczna | Republikański |
Współmałżonek | Eveliny Orville Gilmore |
Dzieci | Oakesa i Olivera |
Krewni |
Oliver Ames senior (ojciec) Oliver Ames junior (brat) |
Podpis | |
Oakes Ames (10 stycznia 1804 - 8 maja 1873) był amerykańskim biznesmenem, inwestorem i politykiem. Był członkiem Izby Reprezentantów Stanów Zjednoczonych z Massachusetts . Jako kongresman jest uznawany przez wielu historyków za osobę, która miała największy wpływ na budowę części transkontynentalnej kolei Union Pacific . Znany jest również z późniejszego skandalu , w którym zarzucono niewłaściwą sprzedaż akcji kolejowej firmy budowlanej.
Biografia
Ames urodził się w Easton w stanie Massachusetts jako syn Susanny (Angier) Ames i Olivera Amesa seniora , kowala , który założył firmę zajmującą się produkcją łopat, Ames Shovel Shop i zyskał przydomek „King of Spades”. W młodości uzyskał wykształcenie w szkole publicznej, a później pracował w rodzinnych warsztatach, aby poznać każdy etap procesu produkcyjnego. W końcu został partnerem w biznesie i wraz ze swoim bratem Oliverem Amesem Jr. założył firmę Oliver Ames & Sons. Napędzany przez osadę na Środkowym Zachodzie , dzięki odkryciu złota w Kalifornii i Australii, a także dzięki budowie kolei, branża produkująca łopaty rozkwitła. Podczas wojny secesyjnej firma prosperowała dzięki kontraktom na miecze, łopaty oraz inne narzędzia i narzędzia. Ames dorobił się wielkiej fortuny.
Miał wpływ na utworzenie Partii Republikańskiej w Massachusetts. W 1860 został członkiem rady wykonawczej Massachusetts, a od 1863 do 1873 pełnił funkcję kongresmana USA z Drugiego Okręgu Massachusetts. W Kongresie został członkiem Komisji Kolei podczas wczesnej budowy kolei transkontynentalnej. W 1865 roku prezydent Abraham Lincoln zaapelował do niego o przejęcie kontroli nad częścią projektu Union Pacific (UP), która została pogrążona w wyniku wojny i zbudowała tylko 12 mil (19 km) torów.
Dzięki swoim wpływom uzyskał kontrakty dla swojej rodzinnej firmy na budowę Union Pacific i zainwestował prawie wszystkie rodzinne udziały jako kapitalizację projektu. Kontrakty zostały później przeniesione do Credit Mobilier Company of America po tym, jak Ames usunął jej założyciela Thomasa Duranta . Jego brat Oliver został mianowany prezesem UP w 1866 roku. Kolej została ukończona w 1869 roku.
W 1872 roku ujawniono, że Ames sprzedał udziały w Credit Mobilier innym kongresmanom po cenie znacznie niższej od wartości rynkowej akcji. Późniejszy publiczny skandal doprowadził do śledztwa Izby, które formalnie zaleciło wydalenie. 28 lutego 1873 r. Izba Reprezentantów przyjęła rezolucję formalnie potępiającą Amesa „za dążenie do zwrócenia uwagi Kongresu na sprawy korporacji, którą był zainteresowany i której interes bezpośrednio zależał od ustawodawstwa Kongresu, poprzez nakłanianie członków Kongresu do inwestować w akcje wspomnianej korporacji”. Krytycy nazywali go „Hoax Ames”. Ames zmarł wkrótce potem o godz North Easton, Massachusetts , 5 maja 1873 r.
10 maja 1883 r., W 14. rocznicę ukończenia linii kolejowej, stanowe zgromadzenie ustawodawcze Massachusetts podjęło uchwałę uniewinniającą Amesa. Jego syn Oliver Ames pełnił funkcję gubernatora od 1887 do 1890 roku.
Korona
Wkład Amesa i jego brata Olivera w budowę Union Pacific jest upamiętniony w pomniku Olivera i Oakesa Amesa w Sherman Summit, niedaleko Laramie w stanie Wyoming , wzdłuż pierwotnej trasy. Piramidalny pomnik został zaprojektowany przez słynnego architekta Henry'ego Hobsona Richardsona (który zaprojektował wiele projektów dla rodziny Ames) z wyrzeźbionymi tablicami braci Ames przez Augustusa Saint-Gaudensa . W momencie budowy pomnik znajdował się w najwyższym punkcie transkontynentalnej trasy UP. Wraz ze zmianą przebiegu linii kolejowej pomnik nie znajduje się dziś na żadnym ważnym szlaku komunikacyjnym.
Miasto Ames w stanie Iowa nosi imię Oakes, podobnie jak prawdopodobnie społeczność Ames w Nebrasce. Publiczna szkoła średnia w Easton w stanie Massachusetts nosi nazwę Oliver Ames High School .
Zobacz też
- Oakes Ames Memorial Hall (Easton, Massachusetts)
- Ames Free Library (Easton, Massachusetts)
- Sklep z łopatami Amesa
- Lista przedstawicieli Stanów Zjednoczonych wydalonych, ocenzurowanych lub upomnianych
- Lista federalnych skandali politycznych w Stanach Zjednoczonych
Dalsza lektura
- Oakes Ames: wspomnienie. (Cambridge, 1884) OCLC 3574882
- Biały, Richard (2011). Railroaded: The Transcontinentals i tworzenie nowoczesnej Ameryki . WW Norton & Company. ISBN 978-0-393-06126-0 .
Linki zewnętrzne
- Oakes Ames w Find a Grave
- Oakes Ames Praca Oakes Ames na temat storczyków (autorstwa Oakes Ames, wnuka Oakes Ames opisanego w tym artykule w Wikipedii).
- National Park Service na Oliver and Oakes Ames
- Pomnik Olivera i Oakesa Amesa w Wyoming
- Dokumenty Oakesa Amesa z Uniwersytetu Harvarda
- Zdjęcia Oakes Ames z Iowa State University
- PBS Credit Mobilier
- Spencer Marks Rodzina Ames z North Easton, Massachusetts
- Historyczne drzewo genealogiczne Ames Church Unity
- Appletons' Cyclopædia of American Biography . 1900. .
- Wikiźródeł . . . 1906 - za pośrednictwem
- 1804 urodzeń
- 1873 zgonów
- XIX-wieczni politycy amerykańscy
- XIX-wieczni kierownicy amerykańskich kolei
- finansiści amerykańscy
- amerykańscy inwestorzy
- amerykańscy przedsiębiorcy produkcyjni
- amerykańskich przedsiębiorców kolejowych
- Ames, Iowa
- Biznesmeni z Massachusetts
- Rodzina Butlerów-Amesów
- Ocenzurowani lub upomnieni członkowie Izby Reprezentantów Stanów Zjednoczonych
- Członkowie Rady Gubernatora Massachusetts
- Ludzie z Easton, Massachusetts
- Mieszkańcy Massachusetts w wojnie secesyjnej
- Członkowie Partii Republikańskiej w Izbie Reprezentantów Stanów Zjednoczonych z Massachusetts
- Pracownicy Union Pacific Railroad