Bawarii zbudowano łącznie 152 egzemplarze tej lokomotywy dla Ostbahn . Pięć serii różniły się od siebie wymiarami. Miały większe powierzchnie rusztu i ogrzewania niż ich poprzednicy, klasa C II . Dodatkowo napęd był na środkową oś, dzięki czemu można było zastosować krótsze korbowody . Lokomotywy posiadały mechanizm zaworowy typu Allan oraz wtryskiwacze.
Emeryturę rozpoczęto po 1905 roku. W 1920 roku pozostało jeszcze 49 maszyn. Reichsbahn odnotował 35 z 38 pozostałych silników w 1923 roku i nadał im numery od 53 7835 do 53 7864. Jednak do 1925 roku nie pełnili już czynnej służby. Trzy lokomotywy trafiły jako reparacje do belgijskich kolei państwowych .
