Bawarski DX

Bawarska klasa DX DRG 98,77
Rodzaj i pochodzenie Budowniczy Kraussa , Monachium Data budowy 1890, 1893 Całość wyprodukowana 9
Specyfikacje Konfiguracja: ​ • Dlaczego 0-6-2T Miernik 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) Średnica sterownika 985 lub 1006 mm (3 stopy 2 + 3 / 4 cale lub 3 stopy 3 + 5 / 8 cali) Średnica końcowa. 780 lub 800 mm (2 stopy 6 + 3 / 4 cale lub 2 stopy 7 + 1 / 2 cale) Długość: ​ • Nad belkami 9310 mm (30 stóp 6 + 1 / 2 cale) Obciążenie osi 11,0 t (10,8 długich ton; 12,1 ton amerykańskich) Masa klejąca 33,0 t (32,5 długich ton; 36,4 ton amerykańskich) Waga serwisowa 42,7 t (42,0 długie tony; 47,1 ton amerykańskich) Ciśnienie w kotle 12 kgf/cm 2 (1180 kPa; 171 funtów siły/cal 2 ) Powierzchnia grzewcza: • Palenisko 1,40 m2 ( 15,1 stopy kwadratowej) • Wyparny 71,71 m2 ( 771,9 stóp kwadratowych) Cylindry 2 Rozmiar cylindra 390 mm ( 15 + 3 / 8 cala) Skok tłoka 508 mm (20 cali)
Dane dotyczące wydajności Maksymalna prędkość 45 kilometrów na godzinę (28 mph) Wskazana moc 300 KM (221 kW; 296 KM)
Kariera Liczby K.Bay.Sts.E: 931–935, 99, 1961–1963 DRG 98 7701 – 98 7709 Emerytowany 1925–1931

Bawarskie lokomotywy klasy DX były nasyconymi lokomotywami parowymi Królewskich Bawarskich Kolei Państwowych ( Königlich Bayerische Staatsbahn ).

Lokomotywy zbudowane przez firmę Krauss były podobne do lokomotyw klasy D VIII , ale były mniejsze i lżejsze. Podobnie jak D VIII, miały oś wleczoną , która była połączona z końcową osią sprzężoną za pomocą wózka Krauss-Helmholtz .

W 1890 roku zbudowano pierwszych sześć, a następnie w 1893 trzy kolejne z nieco większymi kołami. Pierwszy silnik miał tylko 8880 mm długości ze względu na brak bunkra na węgiel w kabinie maszynisty.

Wszystkie pojazdy zostały przejęte przez Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft w 1925 roku jako DRG Class 98.77 i pozostawały w służbie do 1931 roku. Tylko numery 98 7706 i 98 7707 zostały wycofane wkrótce po zmianie numeracji.

Zobacz też

• Królewskie Bawarskie Koleje Państwowe
• Lista bawarskich lokomotyw i autobusów szynowych

•   Weisbrod, Manfred; Petznik, Wolfgang (1981). Dampflokomotiven deutscher Eisenbahnen, Baureihe 97–99 (EFA 1.4) (w języku niemieckim) (wyd. 2). Düsseldorf: Alba. s. 96–98. ISBN 3-87094-087-5 .