Parowe szynobusy bawarskiej klasy MCCi zostały zbudowane w latach 1906-1908 dla Królewskich Bawarskich Kolei Państwowych ( Königlich Bayerische Staatsbahn ) dla usług podmiejskich w rejonie Monachium. Wyprodukowano siedem jednostek, nadwozia autokarów wyprodukował MAN , a silniki Maffei .
Autobusy szynowe miały układ osi B'2' , więc napędzane były dwie z czterech osi. Silnik był technicznie bardzo podobny do silnika czterokołowych Lokalbahn (linia odgałęzienia) bawarskiej klasy ML 2/2 .
W połowie lat dwudziestych XX wieku, gdy pojazdy zostały przejęte przez Deutsche Reichsbahn , cztery autobusy szynowe zostały przerobione na napęd elektryczny i początkowo sklasyfikowane jako D4i elT , a później jako ET 85 . Były to zatem prototypy samolotów klasy ET 85 firmy DRG .
Kolejny MCCi został przerobiony na szynowy autobus z silnikiem Diesla w 1928 roku przez MAN ( VT 865 ); nie okazało się to jednak skuteczne i pod koniec lat dwudziestych XX wieku przeszedł na emeryturę.
