Bitwa o Port Louis

Bitwa o Port Louis
Część francuskich wojen o niepodległość
Preneuse-lhermitte5.jpg
Combat de la Preneuse , Auguste Mayer
Data 11 grudnia 1799
Lokalizacja
W pobliżu Port Louis , Ocean Indyjski
Wynik Zwycięstwo Wielkiej Brytanii
strony wojujące
 Wielka Brytania Francja
Dowódcy i przywódcy
Johna Osborna Jeana L'Hermite'a
Wytrzymałość
2 statki liniowe 1 fregata
Ofiary i straty
Nic 1 fregata zniszczona

Bitwa o Port Louis była niewielką bitwą morską francuskich wojen o niepodległość , stoczoną 11 grudnia 1799 r. u ujścia rzeki Tombeau w pobliżu Port Louis na francuskiej wyspie Île de France na Oceanie Indyjskim , znanej później jako Mauritius . Preneuse był pierwotnie częścią potężnej eskadry sześciu fregat wysłanej na Ocean Indyjski w 1796 roku pod dowództwem Contre-amirala Pierre'a Césara Charlesa de Serceya , ale eskadra rozproszyła się w 1798 roku i latem 1799 roku Preneuse była jedyną znaczącą francuską okręt pozostający w regionie. Bitwa była zwieńczeniem trzymiesięcznego rejsu desantowego 40-działowej fregaty francuskiej marynarki wojennej Preneuse , dowodzonej przez kapitana Jean-Matthieu-Adriena Lhermitte'a . Rejs Lhermitte'a, który otrzymał rozkaz napadu na brytyjski handel w Kanale Mozambickim , był pełen wydarzeń, z nierozstrzygniętym spotkaniem z eskadrą małych brytyjskich okrętów wojennych w zatoce Algoa 20 września i starciem z 50-działowym HMS Jupiter podczas złej pogody w dniach 9–11 Październik.

Wracając do Île de France w grudniu, Lhermitte skierował się do Port Louis, ale został przechwycony przez brytyjską eskadrę blokującą , składającą się z 74-działowego okrętu liniowego HMS Tremendous i 50-działowego HMS Adamant . Nie mogąc dotrzeć w bezpieczne miejsce, Lhermitte unikał pościgu na tyle długo, by zawieźć Preneuse na plażę u ujścia Tombeau. Po krótkiej wymianie ognia rozbita fregata została poddana, a brytyjska grupa abordażowa w łodziach wpłynęła na brzeg do Preneuse , usunięto ocalałych i spalono szczątki. Obserwując z brzegu, jak ostatni z jego dowództwa płonie na plaży, Sercey następnie wycofał się ze służby wojskowej.

Tło

W 1796 roku dominacja brytyjskiej Królewskiej Marynarki Wojennej w Indiach Wschodnich podczas francuskich wojen o niepodległość została zakwestionowana przez przybycie eskadry sześciu fregat francuskiej marynarki wojennej , dowodzonej przez Contre-amirala Pierre'a Césara Charlesa de Serceya . Wśród tych statków była nowa 40-działowa fregata Preneuse , dowodzona przez kapitana Jean-Matthieu-Adriena Lhermitte'a . Preneuse nie wypłynął z Francji z Sercey, zamiast tego samodzielnie przepłynął Atlantyk i połączył się z eskadrą w Port Louis na Île de France . Sercey wysłał swoją eskadrę do Holenderskich Indii Wschodnich , ale doznał frustracji podczas akcji z 9 września 1796 r. i incydentu w Cieśninie Balijskiej w styczniu 1797 r., po czym wrócił do bazy w Port Louis. Tam eskadra zaczęła się rozpadać, a kolejne statki były wysyłane z powrotem do Francji lub odłączane na niezależne misje.

Preneuse odłączył się w marcu 1798 r., niosąc wiadomości wsparcia i 86 ochotników wojskowych dla sułtana Tipu z Królestwa Mysore , wroga Brytyjczyków w południowych Indiach, który starał się zawrzeć sojusz z Francją. Instrukcje Lhermitte'a kładły nacisk na subtelność operacji, ale 20 kwietnia zaatakował brytyjski port Tellicherry i zajął statki handlowe Woodcot i Raymond z Indii Wschodnich . To zaalarmowało Brytyjczyków o Preneuse i chociaż posiłki wylądowały bezpiecznie w Mangalore 24 kwietnia, stosunki dyplomatyczne między Brytyjczykami a Mysore załamały się, co doprowadziło do czwartej wojny anglo-majsurskiej w następnym roku, w której zginął Tipu Sultan, a jego królestwo wchłonięte przez Indie Brytyjskie .

Następnie Lhermitte popłynął, by dołączyć do „Sercey” i korwety „Brûle-Gueule” w Batavii w Holenderskich Indiach Wschodnich, gdzie miał połączyć się z aliancką eskadrą hiszpańską w Manili . Te połączone siły następnie zaatakowały Kompanii Wschodnioindyjskiej gromadzący się w Rzece Perłowej w styczniu 1799 r., Ale w wyniku incydentu w Makau zostały wyparte przez eskadrę eskortową Royal Navy. Zniechęcony Sercey wrócił na zachód, do Île de France, ledwo unikając nierównej bitwy z dużą brytyjską eskadrą blokującą port. Po przybyciu odkrył, że Preneuse i Brûle-Gueule były jedynymi statkami pozostałymi z jego pierwotnego dowództwa, inne wróciły do ​​​​Francji lub zaginęły w bitwie.

Bitwa

Zatoka Algoa

Affaire de la Preneuse , L. Garneray, 1837

We wrześniu 1799 r. Sercey rozproszył swoje pozostałe statki. Brûle-Gueule został odesłany z powrotem do Francji 26 września, przewożąc skazanych więźniów politycznych; korweta została ostatecznie rozbita na Pointe du Raz , powodując ciężkie straty w ludziach. Preneuse otrzymał rozkaz działania przeciwko brytyjskiemu handlowi u wybrzeży Afryki Południowo-Wschodniej, wypływając z Port Louis 4 sierpnia. Lhermitte skupił swoje wysiłki na Kanale Mozambickim i podejściach do Brytyjskiej Kolonii Przylądkowej, a 20 września napotkał eskadrę zakotwiczoną w zatoce Algoa , składającą się z 24-działowego okrętu wojennego HMS Camel , 16-działowego HMS Rattlesnake (1791) i szkunera Surprise , dawne statki leżące z usuniętymi masztami i takielunkiem. Siły te wspierały armię ekspedycyjną pod dowództwem generała Francisa Dundasa walczącą w Trzeciej Wojnie Xhosa . Camel był załadowany zapasami wojskowymi, ale żaden statek nie był przygotowany do bitwy, a 30 marynarzy Camel i 15 z Rattlesnake zostało uwięzionych na brzegu przez fale.

Lhermitte zbliżył się do zakotwiczonych statków o godzinie 18:00 w fałszywych duńskich barwach i zakotwiczył w pobliżu. Łódź statku z Camel zbliżyła się do nowego przybysza, szybko zdając sobie sprawę, że Preneuse jest wrogą fregatą i wraca na swój statek. Porucznik William Fothergill, najstarszy oficer konwoju, oddał strzały ostrzegawcze blisko fregaty, które Lhermitte zignorował. Następnie oba brytyjskie statki przygotowywały się do akcji. O 20:30 Preneuse zaczął zbliżać się do Grzechotnika , a Fothergill natychmiast otworzył ogień, do którego dołączył Camel . Lhermitte odpowiedział ogniem, skupiając burtę na Camelu . Do północy Camel oddał kilka strzałów w kadłub, powodując rozległe powodzie, a załoga zaprzestała strzelania, aby obsadzić pompy. Lhermitte najwyraźniej wierzył, że Camel porzucił walkę i skierował ogień na Rattlesnake'a , starcie trwało do 03:30, kiedy to Lhermitte zsunął się z kotwicy i wycofał się z zasięgu. Pozostanie w zatoce do 10:00 przed wyjściem na morze. Straty brytyjskie wyniosły dwóch zabitych i dwunastu rannych, zarówno Camel , jak i Rattlesnake zostały poważnie uszkodzone. Później doniesiono we francuskich źródłach, że Lhermitte uważał szkuner Surprise za dobrze uzbrojony bryg marynarki wojennej , co skłoniło go do wycofania się. Straty Preneuse w akcji wyniosły około 40 zabitych i rannych, a fregata została zgłoszona jako poważnie uszkodzona; wiadomości w tej sprawie zostały pospiesznie wysłane do dowódcy na Przylądku, kapitana George'a Losacka , który wysłał w pościg 50-działowy HMS Jupiter .

9 października, po spędzeniu nocy z konwojem w zatoce Algoa, Jupiter odkrył Preneuse i ruszył w pościg. Morze było wzburzone z powodu silnej wichury z północnego zachodu, a pościg trwał do wieczora, zanim kapitan William Granger był w stanie oddać strzał z dystansu do francuskiego statku. Lhermitte odpowiedział swoimi ścigaczami rufowymi . Granger szybko zyskał na uszkodzonym Preneuse , ale stan morza uniemożliwił mu bezpieczne otwarcie luków strzelniczych na dolnym pokładzie, a pojedynek dalekiego zasięgu trwał z dużą prędkością przez całą noc i większą część następnych dwóch dni. O godzinie 14:00 10 października Granger był w końcu na tyle blisko, by doprowadzić Lhermitte'a do akcji, ale stwierdził, że z jego 24-funtowymi działami bezużytecznymi był ograniczony do swoich 12-funtowych dział na górnym pokładzie , które nie mogły się równać z główną baterią Lhermitte'a. W rezultacie takielunek na Jowiszu został szybko zestrzelony, a brytyjski statek wycofał się w celu pilnej naprawy, a Preneuse mógł skorzystać z okazji i uciec. Granger wróciła do Table Bay 16 października.

Algoa Bay, 20–21 września 1799. Francuska fregata Preneuse przeciwko HMS Camel i korsarz Surprise

Przegonić Port Louis

Lhermitte odniósł niewielki późniejszy sukces, a Preneuse wrócił do Port Louis na początku grudnia 1799 r. Wejście do portu zostało zablokowane przez 74-działowy okręt liniowy HMS Tremendous pod dowództwem kapitana Johna Osborna i 50-działowy HMS Adamant pod dowództwem kapitana Williama Hothama . Statki te zostały wysłane specjalnie w celu przechwycenia Preneuse , przybyły do ​​Port Louis 7 grudnia i pomyślnie przechwyciły francuskie statki handlowe Benjamin i Bienfait oraz hiszpańską Nuestra Señora del Carmen . Cztery dni później zauważyli zbliżającą się fregatę i ścigali ją na północny wschód, Adamant naciskając tak blisko, że Lhermitte nie mógł uciec i został zmuszony do poprowadzenia fregaty na brzeg u ujścia rzeki Tombeau w zasięgu dużej baterii brzegowej.

odcięcie masztów na Preneuse , a następnie fregata i bateria otworzyły ogień do Adamant , który ostrożnie płynął przez przybrzeżne mielizny, próbując zaatakować wyrzucony na brzeg francuski statek. Przez ponad dwie godziny statek Hothama docierał do brzegu, aż o 17:30 był dobrze przygotowany do otwarcia ognia, uwalniając swoją burtę na wrak Preneuse . O 17:45 stało się jasne, że dalszy opór jest daremny i Lhermitte uderzył w swoje barwy . Preneuse poddał się, ale prawdopodobnie został uszkodzony nie do naprawienia.

Hotham i Osborn omówili sytuację i postanowili zniszczyć wrak, aby odmówić go Francuzom. W tym celu zebrano trzy kutry i grupę abordażową pod dowództwem porucznika Edwarda Graya wysłano do ataku na Preneuse o godzinie 20:00. Ta grupa znalazła się pod ostrzałem z baterii, ale była w stanie z powodzeniem dostać się do poobijanej francuskiej fregaty o godzinie 21:00, stwierdzając, że pozostali tylko oficerowie i garstka marynarzy, a pozostałym dano możliwość ucieczki na brzeg łodziami raczej niż stać się jeńcami wojennymi . Wśród jeńców był Lhermitte, któremu pozwolono zabrać ze sobą swój osobisty bagaż, zanim został przywieziony do brytyjskiej eskadry jako więzień. Następnie Gray podpalił wrak statku przed powrotem na Adamant , wykonując swoje rozkazy bez utraty ani jednego człowieka.

Następstwa

Gdy Preneuse zszedł na ląd w pobliżu Port Louis , Sercey przybył, aby obserwować starcie i tym samym był świadkiem zniszczenia ostatniej eskadry z 1796 roku. Dowódca bez dowództwa wrócił następnie do Francji i tam wycofał się ze swojej służby, później powrót do rodziny i osiedlenie się na Île de France. Akcja tymczasowo pozostawiła Francuzów bez sił morskich w Indiach Wschodnich, chociaż rejsy najazdowe korsarzy nadal stanowiły poważne zagrożenie dla brytyjskich szlaków handlowych na Oceanie Indyjskim. Jedynym kolejnym posiłkiem, który przybył do regionu w czasie wojny, była fregata Chiffonne , która została przechwycona i schwytana w bitwie pod Mahé wkrótce po przybyciu w 1801 r., Chociaż znaczne posiłki dotarły do ​​Île de France przed wybuchem wojen napoleońskich w 1803 r.

Lhermitte został następnie skrytykowany przez historyków za to, że nie wyrządził większych szkód siłom światła w zatoce Algoa: William James opisał to jako „nieco dyskredytujące działanie”. Granger był również ostro krytykowany za swój występ w akcji 11 października: William Laird Clowes uważał, że „nie można podać żadnego wyjaśnienia niepowodzenia Jowisza ”, podczas gdy James napisał o akcji z Jowiszem , że „Niewątpliwie była to przyczyna triumf kapitana L'Hermite i dobrze obliczony, aby zetrzeć hańbę poniesioną przez Preneuse w zatoce Algoa”.

Cytaty

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Battle_of_Port_Louis&oldid=1134413070 ”