Ferdynand Verbiest

ks. Ferdinand Verbiest SJ
南公懷仁像.jpg
Portret Ferdinanda Verbiest
Urodzić się ( 1623-10-09 ) 9 października 1623
Pittem , Tielt , Hrabstwo Flandrii , Hiszpańskie Niderlandy
Zmarł 28 stycznia 1688 ( w wieku 64) ( 28.01.1688 )
Pekin , dynastia Qing , Chiny

懷仁 Ojciec Ferdinand Verbiest (9 października 1623 - 28 stycznia 1688) był flamandzkim misjonarzem jezuickim w Chinach za panowania dynastii Qing . Urodził się w Pittem niedaleko Tielt w hrabstwie Flandrii (obecnie część Belgii ). Znany jest jako Nan Huairen ( <a i=22><a i=23>南懷仁 ) w języku chińskim. Był znakomitym matematykiem i astronomem i udowodnił na dworze cesarza Kangxi , że astronomia europejska jest dokładniejsza niż astronomia chińska. Następnie poprawił chiński kalendarz , a później został poproszony o odbudowę i ponowne wyposażenie starożytnego obserwatorium w Pekinie , otrzymując rolę szefa zarządu matematycznego i dyrektora obserwatorium.

Zaprzyjaźnił się z cesarzem Kangxi , który często prosił go o nauczanie geometrii , filozofii i muzyki .

Verbiest pracował jako dyplomata, kartograf i tłumacz; mówił po łacinie , niemiecku , holendersku , hiszpańsku , hebrajsku , włosku i mandżursku . Napisał ponad trzydzieści książek.

W latach siedemdziesiątych XVII wieku Verbiest zaprojektował coś, co niektórzy uważają za pierwszy w historii pojazd samobieżny – wielu [ kto? ] twierdzą, że jest to pierwszy samochód na świecie , pomimo jego niewielkich rozmiarów i braku dowodów na to, że został faktycznie zbudowany.

Wczesne życie

Ferdinand Verbiest był najstarszym dzieckiem Joosa Verbiesta, komornika i poborcy podatkowego w Pittem koło Kortrijk w Belgii. Verbiest studiował nauki humanistyczne u jezuitów w Brugii i Kortrijk , a następnie przez rok studiował filozofię i matematykę w Lelie College w Leuven . Wstąpił do Towarzystwa Jezusowego (jezuitów) 2 września 1641. Verbiest kontynuował studia teologiczne w Sewilli , gdzie został wyświęcony na kapłana w 1655. Studia astronomiczne i teologiczne ukończył w Rzymie . Jego zamiarem było zostać misjonarzem w hiszpańskich misjach w Ameryce Środkowej, ale tak się nie stało. Jego wezwanie było skierowane na Daleki Wschód, gdzie Kościół rzymskokatolicki był „z misją”, aby zrekompensować utratę (katolików) wierzących na rzecz rodzącego się protestantyzmu .

4 kwietnia 1657 r. Verbiest wyjechał z Lizbony do Chin w towarzystwie ojca Martino Martiniego , trzydziestu pięciu innych misjonarzy, portugalskiego wicekróla Indii i kilku innych pasażerów. Ich łódź dotarła do Makau 17 lipca 1658 r., kiedy wszyscy pasażerowie oprócz dziesięciu, w tym namiestnik i większość misjonarzy, zginęli. Verbiest rozpoczął swoją pierwszą placówkę w Shaanxi , kierując misją do 1660 roku, kiedy to został wezwany do asystowania – a później do zastąpienia – ks . astronomia . Na nieszczęście dla nich sytuacja polityczna zmieniła się dramatycznie w 1661 roku, po śmierci młodego cesarza Shunzhi . Jego syn i następca, Xuanye ( cesarz Kangxi ), miał zaledwie 7 lat, więc rząd został oddany w ręce czterech regenci . W przeciwieństwie do Shunzhi, regenci nie sprzyjali jezuitom, którzy w rezultacie cierpieli z powodu wzmożonych prześladowań.

Zawody astronomiczne



Rycina z francuskiej książki o imperium chińskim, opublikowanej w 1736 r. Przedstawione od lewej do prawej: u góry: Matteo Ricci , Johann Adam Schall von Bell , Ferdinand Verbiest U dołu: Xu Guangqi , colao lub premier stanu; Candide Hiu, wnuczka Colao Paula Siu.

W 1664 roku chiński astronom Yang Guangxian (1597–1669), który opublikował broszurę przeciwko jezuitom, wyzwał Schalla von Bella na publiczny konkurs astronomiczny. Yang wygrał i zajął miejsce Schalla von Bella jako szefa matematyki. Po przegranej konkurencji Schall von Bell i inni jezuici zostali zakuci w łańcuchy i wtrąceni do brudnego więzienia, oskarżeni o nauczanie fałszywej religii. Przywiązano ich do drewnianych kołków w taki sposób, że nie mogli ani stać, ani siedzieć i pozostawali tam przez prawie dwa miesiące, aż do wydania wyroku uduszenia. Sąd Najwyższy uznał wyrok za zbyt łagodny i nakazał poćwiartowanie ich na kawałki jeszcze za życia. szczęście dla nich 16 kwietnia 1665 r . . gwałtowne trzęsienie ziemi zniszczyło część więzienia przeznaczoną do egzekucji Na niebie pojawił się niezwykły meteor, a pożar zniszczył część pałacu cesarskiego, w której ogłoszono wyrok skazujący. Uznano to za omen i wszyscy więźniowie zostali zwolnieni. Jednak nadal musieli stanąć przed sądem, a wszyscy jezuici oprócz Verbiesta, Schalla von Bella i dwóch innych zostali zesłani do Kantonu . Schall von Bell zmarł w ciągu roku, ze względu na warunki jego uwięzienia.

W 1669 r. cesarzowi Kangxi udało się przejąć władzę, aresztując pozostałego (skorumpowanego) regenta, Oboi . W tym samym roku cesarz został poinformowany, że w kalendarzu na rok 1670, sporządzonym przez Yang Guangxiana, znaleziono poważne błędy. Kangxi dowodził publicznym testem mającym na celu porównanie zalet europejskiej i chińskiej astronomii. Test polegał na przewidzeniu trzech rzeczy: długości cienia rzucanego przez gnomona o określonej wysokości w południe określonego dnia; bezwzględne i względne pozycje Słońca i planet w danym dniu; i dokładny czas przewidywanego zaćmienia Księżyca. Zdecydowano, że Yang i Verbiest powinni wykorzystać swoje umiejętności matematyczne do ustalenia odpowiedzi i że „niebiosa będą sędzią”. Zawody odbyły się w Biurze Astronomii w obecności wysokich rangą ministrów rządu i urzędników z obserwatorium. W przeciwieństwie do Yang, Verbiest miał dostęp do najnowszych aktualizacji tablic rudolfińskich i był wspomagany przez teleskopy do obserwacji. Odniósł sukces we wszystkich trzech testach i natychmiast został mianowany szefem Rady Matematycznej i dyrektorem Obserwatorium. W trosce o niego zesłani jezuici otrzymali zezwolenie na powrót na swoje misje. W międzyczasie Yang został skazany na taką samą śmierć, jaką zaplanował dla swojego jezuickiego rywala, ale wyrok został zredukowany do wygnania i zmarł w drodze do rodzinnego domu.

Wstępne projekty

Ferdinand Verbiest opublikował mapę świata Kunyu Quantu w 1674 roku.

Kalendarz 1670 niepotrzebnie zawierał dodatkowy miesiąc, dodany w celu ukrycia innych błędów i dostosowania miesięcy księżycowych do roku słonecznego. Verbiest zasugerował, że błędy powinny zostać poprawione, w tym usunięcie dodatkowego miesiąca. Było to zuchwałe posunięcie, gdyż kalendarz został zatwierdzony przez samego cesarza. Obawiając się odpowiedzi cesarza, urzędnicy obserwatorium błagali go, aby wycofał tę prośbę, ale on odpowiedział: „Nie jest w mojej mocy, aby niebiosa zgadzały się z twoim kalendarzem. Dodatkowy miesiąc musi zostać usunięty”. Ku ich zaskoczeniu cesarz po przestudiowaniu badań zgodził się i tak się stało.

Po tym Verbiest i cesarz zawarli prawdziwą przyjaźń, a jezuita nauczył go geometrii , filozofii i muzyki. Był często zapraszany do pałacu i towarzyszył cesarzowi w jego wyprawach po całym imperium. Przetłumaczył pierwszych sześć ksiąg Euklidesa na język mandżurski i wykorzystywał każdą okazję do wprowadzenia chrześcijaństwa. W odpowiedzi cesarz podniósł go do najwyższego stopnia mandaryńskiego i zezwolił mu na głoszenie chrześcijaństwa w całym imperium.

Verbiest podjął się wielu projektów, w tym budowy akweduktu, odlewania 132 armat dla armii cesarskiej - znacznie przewyższającej jakąkolwiek poprzednią chińską broń - oraz zaprojektowania nowego powozu broni. Stworzył mapy gwiezdne dla cesarza Kangxi , aby określić czas w nocy. Inne wynalazki obejmowały silnik parowy do napędzania statków.

Instrumenty dla Obserwatorium Pekińskiego

Instrumenty w Obserwatorium Pekińskim, niektóre z nich zostały zbudowane przez Verbiest.
Instrumenty Verbiest na tarasie obserwatorium, fot. Thomas Child, ok. 1875 r.)

Po rozwiązaniu problemów związanych z kalendarzem Verbiest sporządził tabelę wszystkich zaćmień Słońca i Księżyca na następne 2000 lat. Zachwycony tym cesarz przyznał mu pełną opiekę nad cesarskim obserwatorium astronomicznym, które odbudował w 1673 roku. Istniejący sprzęt był przestarzały, więc Verbiest przekazał go do muzeum i przystąpił do projektowania sześciu nowych instrumentów:

  • Altazymut , używany do pomiaru położenia ciał niebieskich względem horyzontu niebieskiego i zenitu – azymutu wysokości.
  • Niebiański globus o średnicy sześciu stóp, używany do mapowania i identyfikowania ciał niebieskich.
  • Armilla ekliptyczna , sfera armilarna , o średnicy sześciu stóp, używana do pomiaru różnicy długości i szerokości ekliptyki ciał niebieskich. (Było to tradycyjne urządzenie europejskie, podczas gdy Chińczycy opracowali armillę równikową.)
  • Armilla równikowa , kula armilarna o średnicy sześciu stóp, używana głównie do pomiaru rzeczywistego czasu słonecznego, a także różnicy rektascensji i deklinacji ciał niebieskich.
  • Kwadrant Altazymut , o promieniu sześciu stóp, do pomiaru wysokości lub odległości zenitu ciał niebieskich.
  • Sekstans , o promieniu ośmiu stóp, używany do pomiaru kąta wzniesienia ciała niebieskiego nad horyzontem. Służy do obliczania kąta między dwoma obiektami, chociaż jest ograniczony do 60 stopni łuku. W nawigacji służy do pomiaru kąta Słońca w południe w celu określenia szerokości geograficznej.

Wszystkie były bardzo duże, wykonane z mosiądzu i bogato zdobione, z brązowymi smokami tworzącymi podpory. Pomimo swojej wagi bardzo łatwo było nimi manipulować, co dowodzi zdolności Verbiesta do projektowania mechanicznego.

Ostatnie dni i śmierć

Verbiest zmarł w Pekinie wkrótce po otrzymaniu rany po upadku z pędzącego konia. Jego następcą został jako główny matematyk i astronom chińskiego imperium inny belgijski jezuita, Antoine Thomas (1644–1709). Został pochowany na cmentarzu jezuitów Zhalan w Pekinie, w pobliżu innych jezuitów, w tym Matteo Ricciego i Johanna Adama Schalla von Bella , 11 marca 1688 r.

cesarz nadał imię pośmiertnie .

„Samochód” Verbiesta

Parowy „samochód” zaprojektowany przez Verbiesta w 1672 r. – z XVIII-wiecznej grafiki

Oprócz pracy w astronomii Verbiest eksperymentował także z parą wodną. Około 1672 roku zaprojektował – jako zabawkę dla cesarza Kangxi – parowy wózek, który był prawdopodobnie pierwszym działającym pojazdem parowym („auto-mobile”). Verbiest opisuje to w swoim rękopisie Astronomia Europea , ukończonym w 1681 roku. Pewien zakonnik przywiózł go do Europy, a następnie został wydrukowany w 1687 roku w Niemczech. W tej pracy Verbiest po raz pierwszy wspomniał ( łac. ) termin motor w jego obecnym znaczeniu. Na jednym tankowaniu węgla napisał, że pojazd był w stanie przejechać ponad godzinę. Ponieważ miał tylko 65 cm (25,6 cala) długości, a zatem był faktycznie modelem w zmniejszonej skali, nieprzeznaczonym do przewozu pasażerów, kierowcy ani towarów, nazywanie go „samochodem” nie jest do końca dokładne. Mimo to był to pierwszy pojazd, który był w stanie poruszać się za pomocą „własnoręcznie wykonanego” silnika.

Ponieważ maszyna parowa nie była wówczas jeszcze znana, Verbiest zastosował zasadę działania turbiny impulsowej . Para generowana była w kulistym kotle, wydobywając się rurą u góry, skąd kierowana była do prostej, otwartej „ turbiny parowej ” (raczej przypominającej koło wodne ), która napędzała tylne koła.

Inne znane źródła nie potwierdzają, czy model Verbiesta kiedykolwiek został zbudowany w tamtym czasie i nie istnieje żaden jego autentyczny rysunek, chociaż miał on dostęp do najlepszych chińskich rzemieślników zajmujących się obróbką metali, którzy konstruowali dla niego precyzyjne instrumenty astronomiczne.

modelu Brumma

Włoski producent modeli Brumm wyprodukował niedziałający model Veicolo a turbina de Verbiest (1681) [ sic ] w skali 1:43 z serii „Old Fire” z 2002 roku. Ten model miał 9 cm (3,54 cala) długości, co po powiększeniu sugerowałoby, że oryginał Verbiest miałby prawie 4 metry (13 stóp 1 cal) długości.

Jednak porównanie z rysunkami w opracowaniu Hardenberga pokazuje, że ten model nie jest tym samym, co model Verbiesta. W rzeczywistości jest wzorowany na małym samochodzie z turbiną parową, zbudowanym pod koniec XVIII wieku (prawdopodobnie w 1775 roku) przez niemieckiego mechanika, który był inspirowany pojazdem Verbiests, ale różnił się, na przykład, tylko trzema kołami. Niestety oryginał został prawdopodobnie zniszczony podczas nalotu bombowego na Technische Hochschule Karlsruhe podczas II wojny światowej. Jednak zdjęcie oryginalnego samochodu można zobaczyć w Deutsches Museum . Hardenberg zauważa, że ​​ten wagon z turbiną parową działał na tej samej zasadzie co wózek Verbiesta (turbina impulsowa), ale wykorzystywał bardziej nowoczesny układ układu napędowego.

Główne dzieła

Po chińsku
  • 仪象志 (Yixiang zhi), 1673 (o instrumentach i aparaturze astronomicznej)
  • 康熙永年历法 (Kangxi yongnian lifa), 1678 (w kalendarzu cesarza Kangxi)
  • 方言教要序论 (Jiaoyao xulun) (wyjaśnienie podstaw wiary)
Łacińska
  • Astronomia Europea, 1687

Pamiętnik

Verbiest jest upamiętniony na kilku znaczkach pocztowych . Jeden, przedstawiający jego twarz, został wydany w Belgii 24 października 1988 r. z okazji trzysetnej rocznicy jego śmierci, z pasującym stemplem pocztowym z obrazkiem . Kilka innych znaczków zostało wydanych w Makau w latach 1989 i 1999, zawierających szkic Verbiesta z Obserwatorium w Pekinie, gdzie pracował.

Zobacz też

Notatki

  • Bruker, Józef. Encyklopedia katolicka , 1912, Robert Appleton Company.
  •   Spence, Jonathan D. (1988). Cesarz Chin: Autoportret K'ang-hsi . New York: Vintage Books, oddział Random House. ISBN 0-679-72074-X

Dalsza lektura


  •   Najstarszy prekursor samochodu - model pojazdu napędzanego turbiną parową Ferdinanda Verbiesta - Horst O. Hardenberg - Society of Automotive Engineers (luty 1995, 32 strony) ISBN 1-56091-652-4
  • Ickx, V., Ainsi naquit l'automobile , Lozanna, 1961.
  • Blondeau, RA, Mandariin en astronoom aan het hof van de Chinese Keizer , Bruges, 1970.
  • Witek, JW (red), F. Verbiest, jezuicki misjonarz, naukowiec, inżynier i dyplomata , Nettetal, 1994.
  • Golvers, N. (red.), The Christian Mission in China in the Verbiest era , Louvain, 1999.

Linki zewnętrzne

Media związane z Ferdinandem Verbiestem w Wikimedia Commons

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Ferdinand_Verbiest&oldid=1122638802 ”