Francuski krążownik Catinat

Historia
Catinat
Francja
Nazwa	Catinat
Zamówione	14 lutego 1894
Budowniczy	Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée
Położony	luty 1894
Wystrzelony	8 października 1896
Upoważniony	12 maja 1897
Wycofany z eksploatacji	16 lutego 1910
Dotknięty	3 sierpnia 1910
Los	Rozbity , 1911
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Krążownik klasy Catinat
Przemieszczenie	4113,65 ton (4048,68 długich ton ; 4534,52 ton amerykańskich )
Długość	101,56 m (333 stóp 2 cale) loa
Belka	13,6 m (44 stopy 7 cali)
Projekt	6 m (19 stóp 8 cali)
Zainstalowana moc	16 × kotły wodnorurowe 9500 KM (7100 kW )
Napęd	2 × silniki parowe z potrójnym rozprężaniem 2 × śruby napędowe
Prędkość	19 węzłów (35 kilometrów na godzinę; 22 mph)
Zakres	6000 mil morskich (11 000 km; 6900 mil) przy 10 węzłach (19 km / h; 12 mil / h)
Komplement	399
Uzbrojenie	4 × 164 mm (6,5 cala). 10 × 100 mm (3,9 cala). 10 × 47 mm (1,9 cala). 4 × 37 mm (1,5 cala). Wyrzutnie torpedowe 2 × 356 mm (14,0 cala).
Zbroja	Pokład : 25 do 40 mm (0,98 do 1,57 cala) Kiosk : 80 mm (3 cale)

Catinat był wiodącym okrętem klasy Catinat , chronionych krążowników zbudowanych dla francuskiej marynarki wojennej w latach 90. XIX wieku. Krążowniki klasy Catinat zostały zamówione w ramach programu budowy mającego na celu wzmocnienie floty krążowników w czasie, gdy kraj był zaniepokojony rosnącym zagrożeniem morskim ze strony floty włoskiej i niemieckiej. Nowe krążowniki miały służyć w głównej flocie i za granicą we francuskim imperium kolonialnym . Catinat był uzbrojony w główną baterię składającą się z czterech dział kal. 164 mm (6,5 cala) , był chroniony przez pokład pancerza o grubości od 25 do 60 mm (0,98 do 2,36 cala) i był zdolny do parowania z maksymalną prędkością do 20 węzły (37 km/h; 23 mph).

Ukończony w 1898 roku Catinat początkowo służył w Eskadrze Północnej, gdzie prowadził ćwiczenia szkoleniowe z resztą jednostki. Służyła w jednostce przez mniej niż rok, zanim została zredukowana do floty rezerwowej . Do 1901 roku została przydzielona na Ocean Indyjski, pozostając tam przez kilka następnych lat. W 1906 roku została przeniesiona do francuskich kolonii na Pacyfiku. Jej kariera za granicą przebiegła spokojnie iw 1911 roku został wykreślony z rejestru marynarki wojennej , a następnie sprzedany na złom .

Projekt

Główny artykuł: krążownik klasy Catinat

W odpowiedzi na strach przed wojną z Włochami pod koniec lat osiemdziesiątych XIX wieku, francuska marynarka wojenna rozpoczęła w 1890 roku duży program budowy, aby przeciwdziałać zagrożeniu ze strony floty włoskiej i sojuszniczych Włoch, Niemiec. Plan przewidywał łącznie siedemdziesiąt krążowników do użytku na wodach wewnętrznych i zamorskich we francuskim imperium kolonialnym . W ramach programu zamówiono klasę Catinat Friant , opartą na wcześniejszej klasie . Catinat i Protet były słabo wentylowane dla statków, które były przeznaczone na długie podróże w imperium zamorskim.

Catinat miał 101,56 m (333 ft 2 in) długości całkowitej , szerokość 13,6 m (44 ft 7 in) i zanurzenie 6 m (19 ft 8 in). Wyparła 4113,65 ton (4048,68 długich ton ; 4534,52 ton amerykańskich ). Jej załoga liczyła 399 oficerów i szeregowców. Układ napędowy statku składał się z pary silników parowych potrójnego rozprężania napędzających dwa śmigła śrubowe . Parę dostarczało szesnaście opalanych węglem kotłów wodnorurowych typu Belleville , które były doprowadzane do dwóch lejków . Jej maszyny miały wytwarzać 9500 wskazanych koni mechanicznych (7100 kW ) przy maksymalnej prędkości 19 węzłów (35 km / h; 22 mil / h), chociaż przekroczyła tę prędkość podczas prób morskich . Miał zasięg przelotowy 6000 mil morskich (11 000 km; 6900 mil) przy prędkości 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h).

Okręt był uzbrojony w główną baterię składającą się z czterech dział kal. 164 mm (6,5 cala) . Umieszczono je w pojedynczych pływakach skupionych na śródokręciu , po dwa działa na każdą burtę . Były one wspierane przez dodatkową baterię złożoną z dziesięciu dział kal. 100 mm (3,9 cala) , które były przewożone w sponsonach, kazamatach i mocowaniach obrotowych . Do obrony z bliskiej odległości przed łodziami torpedowymi okręt przewoził dziesięć 3-funtowych dział Hotchkiss kal. 47 mm (1,9 cala) i cztery działa 1-funtowe kal. 37 mm (1,5 cala) . Był również uzbrojony w dwie wyrzutnie torped kal. 356 mm (14 cali) w kadłubie powyżej linii wodnej . Ochrona pancerza składała się z zakrzywionego pokładu pancerza o grubości od 25 do 40 mm (0,98 do 1,57 cala) oraz 80 mm (3,1 cala) poszycia kiosku .

Historia serwisowa

Pocztówka przedstawiająca Catinat

Kontrakt na statek został przyznany stoczni Société Nouvelle des Forges et Chantiers de la Méditerranée w Le Havre w dniu 14 lutego 1894 r., A dostawa miała nastąpić do lutego 1897 r. Prace na Catinat rozpoczęły się od położenia stępki pod koniec tego miesiąca. Został zwodowany 8 października 1896 i został przeniesiony do Cherbourga , gdzie sześć dni później zlecono mu rozpoczęcie prób morskich. Trwały one do 27 marca 1898 roku, kiedy to został oddany do pełnej służby czynnej. Następnie 1 czerwca popłynął do Brześcia , aby dołączyć do Escadre du Nord (Eskadry Północnej), gdzie zastąpił krążownik Friant .

Catinat wszedł do służby na czas, aby uczestniczyć w corocznych manewrach floty z Eskadrą Północną w lipcu i sierpniu 1898 r. Ćwiczenia składały się z trzech etapów; pierwsza, symulowana blokada Baie de Douarnenez, zakończyła się niepowodzeniem eskadry w powstrzymaniu krążownika Surcouf i dziewięciu łodzi torpedowych. Drugi polegał na ataku na fortyfikacje Brześcia, a trzeci polegał na przeprowadzeniu przez flotę desantu desantowego w pobliżu Douarnenez. Podczas rejsu w pobliżu Boulogne 17 sierpnia okręt obrony wybrzeża Valmy osiadł na mieliźnie , a Catinat , następny statek za rufą, nie był w stanie zawrócić na czas, aby uniknąć zderzenia z nim. Jednak żaden ze statków nie został poważnie uszkodzony w wypadku, a Valmy szybko został ponownie wypłynięty.

Catinat początkowo pozostał przydzielony do Eskadry Północnej w 1899 roku. Jednostka stacjonowała na Kanale La Manche i składała się wówczas z sześciu starszych pancerników francuskiej marynarki wojennej , pary krążowników pancernych , chronionego krążownika Surcouf i trzech mniejszych krążowników. . Kadencja Catinat w jednostce była krótka, ponieważ w marcu, niecały rok po ukończeniu prób, została przeniesiona do rezerwy 2. kategorii .

W styczniu 1901 roku Catinat został reaktywowany i przydzielony do Dywizji Marynarki Wojennej Oceanu Indyjskiego, w skład której wchodziły również niechronione krążowniki D'Estaing i Nielly oraz kanonierka Scorpion . Catinat służył jako okręt flagowy jednostki stacjonującej na Madagaskarze. Pozostał na stacji w 1902 roku w towarzystwie krążownika Infernet . W 1903 roku Catinat wrócił do Francji i został ponownie umieszczony w rezerwie na remont w Lorient . Statek pozostawał tam bezczynny przez około dwadzieścia siedem miesięcy. W dniu 15 lutego 1905 roku został ponownie przyjęty do służby w Lorient na kolejną zagraniczną wyprawę, tym razem do francuskich posiadłości kolonialnych na Oceanie Spokojnym. Podczas wycieczki po regionie w 1906 roku Catinat odwiedził w lipcu San Diego w Kalifornii w Stanach Zjednoczonych. Wymieniała saluty z nadbrzeżnymi fortyfikacjami poza miastem, a także składała wizyty dowódcy fortu.

Pozostała w jednostce w 1907 roku, kiedy to została połączona z Dywizją Dalekiego Wschodu, chociaż Catinat nadal patrolował francuskie kolonie na Pacyfiku. W lipcu otrzymał nowe lejki w Sydney w Australii, po tym, jak lejek rufowy prawie się zawalił. Pozostał na stacji na Pacyfiku w 1908 roku, aw ciągu dwóch poprzednich lat przepłynął łącznie 75 000 mil morskich (139 000 km; 86 000 mil). W tym samym roku przywrócono niezależną Dywizję Marynarki Wojennej Pacyfiku, której okrętem flagowym był Catinat ; jednostka obejmowała również slup Kersaint, kanonierkę Zélée i parę transportowców. Po powrocie do Francji, Catinat został umieszczony w specjalnej rezerwie w Rochefort . Ustalono, że naprawy statku były zbyt drogie, dlatego 16 lutego 1910 r. Został wycofany ze służby. Został wykreślony z rejestru marynarki wojennej 3 sierpnia, a następnie 17 lipca 1911 roku został sprzedany złomowcom .

Notatki

•   Brassey, Thomas A. (1899). „Rozdział III: Siła względna” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 70–80. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas A. (1902). „Rozdział III: Siła względna” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 47–55. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas A. (1907). „Rozdział III: Siła porównawcza” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 39–49. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas A. (1908). „Rozdział III: Siła porównawcza” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 48–57. OCLC 496786828 .
•   Campbell, NJM (1979). "Francja". W Gardiner, Robert (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 283–333. ISBN 978-0-85177-133-5 .
•   Dorn, EJ i Drake, JC (lipiec 1894). „Uwagi dotyczące statków i łodzi torpedowych”. Uwagi dotyczące rocznych postępów marynarki wojennej . Waszyngton, DC: Biuro Wywiadu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. XIII : 3–78. OCLC 727366607 .
•   Garbett, H., wyd. (maj 1901). „Notatki morskie: Francja” . Dziennik Royal United Service Institution . Londyn: JJ Keliher & Co. XVI (279): 610–614. OCLC 1077860366 .
•   Garbett, H., wyd. (maj 1904). „Notatki morskie: Francja” . Dziennik Royal United Service Institution . Londyn: JJ Keliher & Co. XLVIII (315): 560–566. OCLC 1077860366 .
•   Garbett, H., wyd. (marzec 1905). „Notatki morskie: Francja” . Dziennik Royal United Service Institution . Londyn: JJ Keliher & Co. XLIX (325): 321–325. OCLC 1077860366 .
•   Garbett, H., wyd. (czerwiec 1908). „Notatki morskie: Francja” . Dziennik Royal United Service Institution . Londyn: JJ Keliher & Co. LII (364): 861–864. OCLC 1077860366 .
•   Jordan, John & Caresse, Philippe (2017). Francuskie pancerniki z I wojny światowej . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-639-1 .
•   Leyland, John (1899). Brassey, Thomas A. (red.). „Rozdział IX: Zagraniczne manewry morskie”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 210–218. OCLC 496786828 .
•   „Notatki morskie: Francja” . Dziennik Royal United Service Institution . Londyn: JJ Keliher & Co. XLII (247): 1091–1094. wrzesień 1898. OCLC 1077860366 .
•   „Notatki morskie: Francja” . Dziennik Royal United Service Institution . Londyn: JJ Keliher & Co. XLII (251): 190–193. 1899. OCLC 1077860366 .
•   Roberts, Stephen (2021). Francuskie okręty wojenne w dobie pary 1859–1914 . Barnsley: Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0 .
•   Ropp, Teodor (1987). Roberts, Stephen S. (red.). Rozwój nowoczesnej marynarki wojennej: francuska polityka morska, 1871–1904 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-141-6 .
•   Thompson, Erwin N. (1991). The Guns of San Diego: San Diego Harbor Defenses, 1796-1947: Historic Resource Study, Cabrillo National Monument . San Diego: Służba Parku Narodowego. OCLC 25772300 .