Francuski krążownik Surcouf

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz francuski statek Surcouf .

Surcouf na redzie Brześcia , 1902.
Historia
Francja
Nazwa	Surcouf
Zamówione	7 kwietnia 1886
Budowniczy	Arsenal z Cherbourga
Położony	maj 1886
Wystrzelony	9 października 1888
Upoważniony	27 listopada 1889
Dotknięty	4 kwietnia 1921
Los	Rozbity , 1921 r
Charakterystyka ogólna
Klasa i typ	Forbin – opancerzony krążownik klasy
Przemieszczenie	1857 t (1828 długich ton ; 2047 ton amerykańskich )
Długość	95 m (311 stóp 8 cali) dł
Belka	9,33 m (30 stóp 7 cali)
Projekt	4,5 m (14 stóp 9 cali)
Zainstalowana moc	6 × kotły płomieniówkowe 6200 KM (4600 kW )
Napęd	2 × złożone silniki parowe 2 × śruby napędowe
Prędkość	20 węzłów (37 kilometrów na godzinę; 23 mph)
Komplement	209
Uzbrojenie	4 x 138,6 mm (5,46 cala) pistolety 3 × 47 mm (1,9 cala). Armata rewolwerowa 4 × 37 mm (1,5 cala) Hotchkiss Wyrzutnie torpedowe 4 × 356 mm (14 cali).
Zbroja	Pokład : 40 mm (1,6 cala)

Surcouf był drugim chronionym krążownikiem typu Forbin zbudowanym dla francuskiej marynarki wojennej pod koniec lat 80. i na początku lat 90. XIX wieku. Krążowniki Forbin zostały zbudowane w ramach programu budowy mającego na celu zapewnienie zwiadowców dla głównej floty bojowej. Oparte były na wcześniejszym niechronionym krążowniku Milan , z dodatkiem pokładu pancerza, aby poprawić ich przydatność w bitwie. Mieli wysoką prędkość maksymalną jak na tamte czasy, około 20 węzłów (37 km / h; 23 mil / h) i mieli na sobie główną baterię z czterech dział 138 mm (5,4 cala).

Okręt wykazywał niewielką aktywność w latach 90. XIX wieku, został przydzielony do Eskadry Północnej w latach 1893–1895, tymczasowo reaktywowany do udziału w ćwiczeniach z jednostką w 1897 r., A następnie ponownie przydzielony do eskadry w latach 1898–1899. służbie zajmowała się głównie manewrami szkoleniowymi. Surcouf powrócił do Eskadry Północnej w 1901 roku i służył tam do 1908 roku, z wyjątkiem krótkiego pobytu w Azji Wschodniej w 1902 roku. Potem nie widział żadnej aktywności, dopóki nie został wysłany do Zatoki Gwinejskiej pod koniec I wojny światowej . Statek został ostatecznie usunięty z rejestr marynarki wojennej w 1921 r. i rozbity .

Projekt

Główny artykuł: krążownik klasy Forbin

Rysunek profilowy wczesnej wersji projektu Forbina , przedstawiający oryginalny czteromasztowy takielunek używany na pokładzie Forbina

Począwszy od 1879 r. Conseil des Travaux (Rada Robót) francuskiej marynarki wojennej zażądała projektów małych, ale szybkich krążowników o wyporności około 2000 długich ton (2032 ton ) , które mogłyby służyć jako zwiadowcy dla głównej floty bojowej. Niechroniony krążownik Milan był pierwszym tego typu, który został przekształcony w krążowniki chronione typu Forbin po tym, jak Conseil zażądał lekkiego pancerza dla statków. Drzewo Forbiny , wraz z trzema bardzo podobnymi krążownikami klasy Troude , zostały zamówione przez admirała Théophile'a Aube , ówczesnego francuskiego ministra marynarki i zagorzałego zwolennika doktryny Jeune École . Aube zamierzał wykorzystać nowe krążowniki jako najeźdźców handlowych , a nie zwiadowców floty.

Surcouf miał 95 m (311 stóp 8 cali) długości na linii wodnej i 96,1 m (315 stóp 3 cale) długości całkowitej , z szerokością 9,33 m (30 stóp 7 cali) i średnim zanurzeniem 4,5 m (14 stóp 9 cali) ). Wyparła 1857 ton (1828 długich ton; 2047 ton amerykańskich). Jej załoga liczyła 209 oficerów i szeregowców. Układ napędowy statku składał się z pary złożonych silników parowych napędzających dwa śmigła śrubowe . Parę dostarczało sześć kotłów płomieniówkowych opalanych węglem , które były doprowadzane do dwóch lejków . Jej maszyny miały wytwarzać 6200 wskazanych koni mechanicznych (4600 kW ) przy maksymalnej prędkości 20 węzłów (37 km / h; 23 mil / h). Miał promień przelotowy 2395 mil morskich (4436 km; 2756 mil) przy prędkości 10 węzłów (19 km / h; 12 mil / h).

Okręt był uzbrojony w główną baterię składającą się z czterech dział kalibru 138,6 mm (5,46 cala) kalibru 30 na pojedynczych stanowiskach obrotowych , wszystkie w sponsorach z dwoma działami na burtę . Do obrony z bliskiej odległości przed łodziami torpedowymi , posiadał trzy 47 mm (1,9 cala) 3-funtowe działa Hotchkiss i cztery 37 mm (1,5 cala) 1-funtowe działo rewolwerowe Hotchkiss . Był również uzbrojony w cztery wyrzutnie torped kal. 356 mm (14 cali) w kadłubie nad linią wodną , dwa do przodu i dwa dalej do tyłu. Miał zapasy na przewóz do 150 min morskich . Ochrona pancerza składała się z pokładu pancerza o grubości 40 mm (1,6 cala) i nachylonego w dół po bokach, aby zapewnić ochronę pionową. Nad pokładem, silnie podzielona warstwa przedziałów wodoszczelnych miała za zadanie kontrolować zalania. Cienki pokład przeciwodpryskowy pod pokładem pancerza zakrywał przedziały maszynowe.

modyfikacje

Surcouf przeszedł szereg remontów i modernizacji w całej swojej karierze. Pierwsza z nich miała miejsce w 1893 roku i dotyczyła aktualizacji uzbrojenia. Baterię główną przerobiono na szybkostrzelne działa M1881/84 , a lekkie uzbrojenie składało się teraz z pięciu dział kal. 47 mm, trzech dział kal. 37 mm i czterech działek rewolwerowych kal. 37 mm. W 1896 roku usunięto dwie przednie wyrzutnie torpedowe wraz z osłonami dział lekkich. Szersza przebudowa miała miejsce w latach 1905–1906. Remont obejmował usunięcie wszystkich dział kal. 37 mm na rzecz jednolitego lekkiego uzbrojenia składającego się z siedmiu dział kal. 47 mm. Na pokładzie znajdowały się dwa działa kal. 37 mm, które miały być zamontowane na łodziach statku. Do tego czasu usunięto również pozostałe wyrzutnie torpedowe. W tym czasie platforma żaglowa statku została usunięta; Surcouf zachował swoją platformę długo po tym, jak inni członkowie klasy ścięli swoje w 1892 roku, chociaż dokładny czas nie jest znany. Historyk Stephen Roberts twierdzi, że było to „prawdopodobnie… około 1906 roku”. W pewnym momencie kotły statku zostały zmodyfikowane tak, aby obejmowały opalanie mieszanym węglem i olejem . Podczas I wojny światowej w 1916 roku Surcouf miał na dziobie zainstalowaną parę dział przeciwlotniczych kal. 47 mm . Mniej więcej w tym samym czasie jedno z jej dział kal. 47 mm i dwa działa kal. 37 mm zostały umieszczone na lądzie w byłej niemieckiej kolonii Kamerun . W 1917 r. statek został całkowicie rozbrojony i przekształcony w okręt magazynowy dla okrętów podwodnych .

Historia serwisowa

Budowa – 1896

Surcouf został zamówiony 7 kwietnia 1886 roku, a stępkę położono w Arsenale de Cherbourg 4 października 1886 roku w Cherbourgu . Został zwodowany 9 października 1888. Do prób morskich wszedł 27 listopada 1899. Pełną służbę okręt wprowadzono 10 października 1890, a 23 października został przydzielony do Eskadry Północnej stacjonującej na kanale La Manche . Pozostała w jednostce do 1893 roku, kiedy to obejmowała pancerniki Requin i Victorieuse , okręt obrony wybrzeża Furieux i krążownik Alger . W następnym roku Surcouf kontynuował współpracę z eskadrą. Brała udział w corocznych ćwiczeniach szkoleniowych w tym roku, aby ocenić skuteczność francuskiego systemu obrony wybrzeża. Dywizjon wyszedł w morze 15 lipca i następnego dnia rozpoczął działania, które trwały do ​​29 lipca. Manewry wykazały przydatność flotylli łodzi torpedowych w obronie wybrzeża, ale podkreśliły, że francuski system obrony wybrzeża w kanale La Manche nie został jeszcze ukończony.

Pozostała w jednostce do 1895 roku. Eskadra pozostawała w służbie tylko przez cztery miesiące w roku. W tym czasie jednostka składała się z Furieux , pancerników Requin , Victorieuse i Suffren , krążownika pancernego Latouche-Tréville oraz chronionych krążowników Jean Bart i Coëtlogon . Surcouf brał udział w corocznych manewrach floty, które rozpoczęły się 1 lipca; ponieważ była w częściowej służbie, musiała walczyć z rezerwistami marynarki wojennej w Cherbourgu, aby skompletować załogę w pełnym składzie. Ćwiczenia odbyły się w dwóch fazach , pierwsza to symulowany atak desantowy w zatoce Quiberon , a druga wokół blokady Rochefort i Cherbourga. Manewry zakończyły się po południu 23 lipca.

W 1896 roku został zredukowany do 2. kategorii rezerwy, wraz z kilkoma starymi okrętami obrony wybrzeża, pancernikami i innymi krążownikami. Zatrzymywano ich w stanie umożliwiającym ich mobilizację w przypadku wielkiej wojny. Surcouf został zmobilizowany w 1897 r. Do udziału w manewrach na dużą skalę tego roku z Eskadrą Północną, które odbyły się w lipcu. Surcouf i większość eskadry otrzymali zadanie przechwycenia statku obrony wybrzeża Bouvines , który miał płynąć z Cherbourga do Brestu między 15 a 16 lipca. Podobnie jak w przypadku manewrów z poprzedniego roku, eskadra broniąca nie była w stanie przechwycić Bouvines , zanim dotarła do Brestu. Następnie eskadra przeniosła się do zatoki Quiberon na kolejną rundę manewrów od 18 do 21 lipca. W tym scenariuszu chronione krążowniki Sfax i Tage symulowały wrogą flotę wypływającą z Morza Śródziemnego , by zaatakować francuskie wybrzeże Atlantyku. W przeciwieństwie do poprzednich ćwiczeń, Surcouf i reszta eskadry północnej z powodzeniem przechwycili krążowniki i „pokonali” je.

1898–1921

Surcouf został reaktywowany w 1898 roku i został przydzielony do Eskadry Północnej, do tego czasu jednostka składała się z opancerzonego Hoche , czterech nowoczesnych okrętów obrony wybrzeża, pary krążowników pancernych i chronionego krążownika Friant . Brała udział w corocznych manewrach w lipcu i sierpniu tego roku, które składały się z trzech etapów. W pierwszym ona i dziewięć łodzi torpedowych otrzymały zadanie przełamania blokady Baie de Douarnenez prowadzone przez resztę eskadry. Statki z powodzeniem wymknęły się blokadom i uciekły z zatoki. Drugi polegał na ataku całej eskadry na fortyfikacje Brześcia, a trzeci polegał na przeprowadzeniu przez flotę desantu desantowego w pobliżu Douarnenez. Pozostała w jednostce w następnym roku, kiedy to jednostka została całkowicie zreorganizowana. Następnie składał się z sześciu starszych pancerników francuskiej marynarki wojennej, pary krążowników pancernych, chronionego krążownika Catinat i trzech mniejszych krążowników.

W styczniu 1901 roku Surcouf i oba jego siostrzane okręty zostały zredukowane do floty rezerwowej , ale jeszcze w tym samym roku został przydzielony do Eskadry Północnej. W tym roku coroczne manewry floty odbywały się od 3 do 28 lipca. Podczas ćwiczeń Eskadra Północna popłynęła na południe w celu wspólnych manewrów z Eskadrą Śródziemnomorską . Okręty Eskadry Północnej stanowiły część wrogich sił, a gdy wpływały na Morze Śródziemne od Atlantyku, reprezentowały niemiecką eskadrę próbującą spotkać się ze swoimi włoskimi sojusznikami. W 1902 roku został wysłany do francuskiej eskadry w Azji Wschodniej, która w tamtym czasie składała się z pięciu innych chronionych krążowników. Wróciła do Francji w pewnym momencie przed 1904 rokiem, kiedy została przydzielona do Eskadry Północnej. W tym roku pozostawał w służbie przez sześć miesięcy, a resztę roku spędził nieczynny ze zmniejszoną załogą. Będąc nieczynnym w listopadzie i grudniu, otrzymała nowe kotły. Pozostał w służbie w Eskadrze Północnej do 1908 roku, kiedy to jednostka składała się z ośmiu krążowników pancernych i czterech innych chronionych krążowników.

Po wybuchu I wojny światowej w lipcu 1914, Surcouf został przydzielony do eskadry patrolowej stacjonującej w Brześciu, ze względu na poważny niedobór małych krążowników. Pozostała tam do 1916 roku, kiedy to została przeniesiona do Zatoki Gwinejskiej w miejsce Frianta . W następnym roku został przeniesiony na Gibraltar , gdzie w sierpniu został rozbrojony i przekształcony w statek zaopatrzeniowy. Był następnie używany do wspierania eskadry okrętów podwodnych stacjonującej we francuskim Maroku , pełniąc tę ​​funkcję do 1919 roku, po zakończeniu wojny. W 1920 został przeniesiony do Rochefort, aby służyć jako kadłub , chociaż 4 kwietnia 1921 został wykreślony z rejestru marynarki wojennej i sprzedany 10 maja M. Jaquartowi w celu rozbicia .

przypisy

Cytaty

•   Barry, EB (1895). „Manewry morskie 1894”. United Service: miesięczny przegląd spraw wojskowych i morskich . Filadelfia: LR Hamersly & Co. XII : 177–213. OCLC 228667393 .
•   Barry, EB (lipiec 1896). „Manewry morskie 1895”. Uwagi dotyczące rocznych postępów marynarki wojennej . Waszyngton, DC: Biuro Wywiadu Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. XV : 163–214. OCLC 727366607 .
•   Brassey, Thomas A. (1893). „Rozdział IV: Siła względna” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 66–73. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas A. (1895). „Rozdział III: Siła względna” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 49–59. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas A. (1898). „Rozdział III: Siła względna” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 56–66. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas A. (1899). „Rozdział III: Siła względna” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 70–80. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas A. (1902). „Rozdział III: Siła względna” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 47–55. OCLC 496786828 .
•   Brassey, Thomas A. (1908). „Rozdział III: Siła porównawcza” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 48–57. OCLC 496786828 .
•   Campbell, NJM (1979). "Francja". W Gardiner, Robert (red.). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Londyn: Conway Maritime Press. s. 283–333. ISBN 978-0-85177-133-5 .
•   Garbett, H., wyd. (czerwiec 1904). „Notatki morskie: Francja” . Dziennik Royal United Service Institution . Londyn: JJ Keliher & Co. XLVIII (316): 707–711. OCLC 1077860366 .
•   Jordan, John & Caresse, Philippe (2017). Francuskie pancerniki z I wojny światowej . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-639-1 .
•   Jordan, John & Caresse, Philippe (2019). Francuskie krążowniki pancerne 1887–1932 . Barnsley: Wydawnictwo Seaforth. ISBN 978-1-5267-4118-9 .
•   Leyland, John (1899). Brassey, Thomas A. (red.). „Rozdział IX: Zagraniczne manewry morskie”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 210–218. OCLC 496786828 .
•   Leyland, John (1901). „Rozdział IV: Siła porównawcza”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 71–79. OCLC 496786828 .
•   Leyland, John (1902). Brassey, Thomas A. (red.). „Rozdział VI: Zagraniczne manewry morskie”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 119–129. OCLC 496786828 .
•   Roberts, Stephen (2021). Francuskie okręty wojenne w dobie pary 1859–1914 . Barnsley: Seaforth. ISBN 978-1-5267-4533-0 .
•   Robinson, CN i Leyland, John (1899). „Część II: Tabele statków brytyjskich i zagranicznych”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 242–359. OCLC 496786828 .
•   Ropp, Teodor (1987). Roberts, Stephen S. (red.). Rozwój nowoczesnej marynarki wojennej: francuska polityka morska, 1871–1904 . Annapolis: Naval Institute Press. ISBN 978-0-87021-141-6 .
•   Thursfield, JR (1898). Brassey, Thomas A. (red.). „II: manewry francuskiej marynarki wojennej”. Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 138–143. OCLC 496786828 .
•   Weyl, E. (1896). Brassey, Thomas A. (red.). „Rozdział IV: Francuska marynarka wojenna” . Rocznik Marynarki Wojennej . Portsmouth: J. Griffin & Co.: 61–72. OCLC 496786828 .