Grampian 28
 | |
| Rozwój | |
|---|---|
| Projektant | Rolfa van der Sleena |
| Lokalizacja | Kanada |
| Rok | 1975 |
| Nie. zbudowany | 107 |
| Budowniczy | Marynarka Grampianowa |
| Nazwa | Grampian 28 |
| Łódź | |
| Przemieszczenie | 6900 funtów (3130 kg) |
| Projekt | 4,83 stopy (1,47 m) |
| Kadłub | |
| Typ | Jednokadłubowy |
| Budowa | Włókno szklane |
| LOA | 28,00 stóp (8,53 m) |
| LWL | 24,50 stóp (7,47 m) |
| Belka | 9,50 stopy (2,90 m) |
| Typ silnika | Silnik wysokoprężny Volvo |
| Dodatki kadłuba | |
| Typ stępki/deski | kil płetwy |
| Balast | 3060 funtów (1388 kg) |
| ster(y) | ster montowany na skegu |
| Takielunek | |
| Ogólny | Slup masztowy |
| I wysokość trójkąta przedniego | 36,50 stóp (11,13 m) |
| Podstawa trójkąta J | 12,00 stóp (3,66 m) |
| Licznik przedni grota P | 31,50 stóp (9,60 m) |
| Stopka grota E | 10,50 stopy (3,20 m) |
| Żagle | |
| Rejon grota | 165,38 stóp kwadratowych (15,364 m2 ) |
| Obszar wysięgnika / genui | 219,00 stóp kwadratowych (20,346 m 2 ) |
| Całkowita powierzchnia żagli | 384,38 stóp kwadratowych (35,710 m 2 ) |
| Wyścigi | |
| PHRF | 195 (średnio) |
Grampian 28 to kanadyjska łódź żaglowa zaprojektowana przez Rolfa van der Sleena i zbudowana po raz pierwszy w 1975 roku.
Produkcja
Łódź została zbudowana przez Grampian Marine w Oakville, Ontario , Kanada , począwszy od 1975 roku i ukończono 107 egzemplarzy, ale obecnie jest wycofana z produkcji.
Projekt Grampian 28 został później rozwinięty w Intrepid 28 i zbudowany przez Intrepid Yachts , oddział Cape Dory Yachts , przy użyciu tych samych narzędzi.
Projekt
Grampian 28 to rekreacyjna łódź kilowa , zbudowana głównie z włókna szklanego , z drewnianymi wykończeniami. Ma masztowe , ster zamontowany na skegu i stały kil płetwy . Wypiera 6900 funtów (3130 kg) i przenosi 3060 funtów (1388 kg) balastu.
Łódź ma zanurzenie 4,83 stopy (1,47 m) z zamontowanym standardowym kilem i 3,75 stopy (1,14 m) z opcjonalnym kilem z płycizną.
Konstrukcja jest wyposażona w szwedzki silnik wysokoprężny Volvo . Zbiornik paliwa mieści 20 galonów amerykańskich (76 l; 17 galonów imp gal), a zbiornik świeżej wody ma pojemność 20 galonów amerykańskich (76 l; 17 galonów imp gal).
Łódź ma średni handicap wyścigowy PHRF wynoszący 195 przy wysokim 186 i niskim 204. Ma prędkość kadłuba 6,63 węzła (12,28 km / h).
Historia operacyjna
W recenzji Michael McGoldrick napisał: „Grampian 28 jest bardziej współczesny i ładniej wygląda niż inne modele Grampian… Chociaż ma dość wysoką wolną burtę, nie ma łuku łyżki, który jest charakterystyczny dla niektórych innych modeli Grampian Chociaż ten 28-stopowy może nie być tak obfity, jak Grampian 26 lub 30... Ta łódź ma ładny układ wnętrza, który zawiera ćwiartkę koi.
Zobacz też
Podobne żaglówki
- Alerion Ekspres 28
- Aloha 28
- Beneteau Pierwszy 285
- Beneteau Oceanis 281
- Przecinak do kanałów Bristolskich
- kal. 28
- Catalina 28
- Cumulus 28
- Łowca 28
- Łowca 28,5
- Łowca 280
- J/28
- Laser 28
- Dzień 28
- Pearsona 28
- Szabla 28
- Duszek Morski 27
- Syriusz 28
- Tanzer 8.5
- Tancerz 28
- TES 28 Magnam
- Wiking 28
Linki zewnętrzne
-
Media związane z Grampian 28 w Wikimedia Commons
