HMS kambr (R85)

W przypadku innych statków o tej samej nazwie patrz HMS Cambrian .

Cambrian , 1944
Historia
Wielka Brytania
Nazwa	kambr
Zamówione	16 lutego 1942 r
Budowniczy	Scotts , Greenock
Położony	14 sierpnia 1942 jako Spitfire
Wystrzelony	10 grudnia 1943 r
Zakończony	17 lipca 1944 r
Upoważniony	17 lipca 1944 r
Wycofany z eksploatacji	1968
przemianowany	Kambr przed startem
Identyfikacja	Numer proporczyka : początkowo R85, ale zmieniony na D85 w 1945 roku
Motto	Parves pars magna: „Jestem wielką częścią małego ludu”.
Wyróżnienia i nagrody	Navarino 1827 - Chiny 1860 - Arktyka 1944
Los	Sprzedany na złom , sierpień 1971
Odznaka	Na białym polu, Na górze Zielony Smok Walii.
Charakterystyka ogólna (jak zbudowano)
Klasa i typ	Niszczyciel klasy C
Przemieszczenie	1710 długich ton (1740 ton ) ( standard )
Długość	362 stóp 9 cali (110,6 m) o / a
Belka	35 stóp 8 cali (10,9 m)
Projekt	14 stóp 6 cali (4,4 m) ( pełne obciążenie )
Zainstalowana moc	2 kotły 3-bębnowe Admiralicji 40 000 shp (30 000 kW )
Napęd	2 wały; 2 turbiny parowe z przekładnią
Prędkość	36 węzłów (67 kilometrów na godzinę; 41 mph)
Zakres	4675 mil morskich (8658 km; 5380 mil) przy 20 węzłach (37 km / h; 23 mph)
Komplement	186
Uzbrojenie	4 × pojedyncze działa DP 4,5 cala (114 mm). 1 x podwójne działo przeciwlotnicze 40 mm (1,6 cala) . 2 podwójne i 2 pojedyncze działa przeciwlotnicze kal . 20 mm (0,8 cala). 2 x poczwórne wyrzutnie torpedowe 21 cali (533 mm). 4 miotacze i 2 stojaki na 108 bomb głębinowych

HMS Cambrian był jednym z ośmiu niszczycieli klasy C zbudowanych dla Królewskiej Marynarki Wojennej podczas II wojny światowej. wszedł do służby w połowie 1944 roku, został przydzielony do Floty Macierzystej i eskortował dwa konwoje arktyczne oraz większe elementy floty podczas operacji u okupowanego przez Niemców wybrzeża Norwegii.

Projekt i opis

powtórką poprzedniej klasy Z. Statki wypierały 1710 długich ton (1740 ton ) przy standardowym obciążeniu i 2575 długich ton (2616 ton) przy dużym obciążeniu . Miały całkowitą długość 362 stóp 9 cali (110,6 m), szerokość 35 stóp 8 cali (10,9 m) i głębokie zanurzenie 14 stóp 6 cali (4,4 m).

Statki były napędzane parą turbin parowych z przekładnią zębatą , z których każda napędzała jeden wał napędowy za pomocą pary dostarczanej przez dwa trójbębnowe kotły Admiralicji . Turbiny rozwijały łącznie 40 000 wskazanych koni mechanicznych (30 000 kW ) i dawały prędkość 36 węzłów (67 km / h; 41 mil / h) przy normalnym obciążeniu. Podczas swoich prób morskich Cambrian osiągnął prędkość 33 węzłów (61 km / h; 38 mil / h) przy obciążeniu 2290 długich ton (2330 ton) . Statki klasy Ca przewoziły wystarczającą ilość oleju opałowego aby zapewnić im zasięg 4675 mil morskich (8658 km; 5380 mil) przy 15 węzłach (28 km / h; 17 mil / h). Ich uzupełnienie stanowiło 186 oficerów i marynarzy .

Główne uzbrojenie niszczycieli składało się z czterech uniwersalnych dział QF 4,5-calowych (114 mm) Mk IV , po jednej parze superfilarów na dziobie i rufie nadbudówki chronionej częściowymi osłonami dział . Ich zestaw przeciwlotniczy składał się z jednego stanowiska Mk IV „Hazemeyer” stabilizowanego dwoma działami na 40-milimetrowe (1,6 cala) działa Bofors na śródokręciu oraz dwóch bliźniaczych i pary pojedynczych stanowisk na sześć 20-milimetrowych (0,8 cala) dział przeciwlotniczych Oerlikon . Okręty były również wyposażone w dwa poczwórne stanowiska na śródokręciu 21-calowe (533 mm) wyrzutnie torpedowe . Do zwalczania okrętów podwodnych były wyposażone w parę do bomb głębinowych i cztery miotacze na 108 bomb głębinowych.

Budowa i kariera

pod „Cambrian” położyła firma Scotts Shipbuilding & Engineering w ich stoczni w Greenock 14 sierpnia 1942 roku pod nazwą Spitfire i została zwodowana 10 grudnia 1943 roku, kiedy to zmieniono jej nazwę. Wszedł do służby 17 lipca i został przydzielony do 6. Flotylli Niszczycieli do służby we Flocie Macierzystej. Po remoncie w połowie 1945 roku, mającym na celu zwiększenie uzbrojenia przeciwlotniczego, został przeniesiony do służby na Dalekim Wschodzie w czerwcu, ale dołączył do Floty Indii Wschodnich w Trincomalee , Brytyjski Cejlon , w sierpniu.

Służba powojenna

Po wojnie kambr spłacił się do rezerwy. Wraz z innymi Ca został wybrany do modernizacji w 1963 roku. Prace obejmowały nowy zamknięty most i system kierowania ogniem artyleryjskim Mark 6M, a także dodanie dwóch potrójnych moździerzy przeciw okrętom podwodnym Squid .

Cambr w Briton Ferry do złomowania, 1971

W styczniu 1964 Cambrian wszedł do służby operacyjnej u wybrzeży Afryki Wschodniej w ramach operacji stłumienia buntu Tanganika Rifles . Niszczyciel działał jako część sił zbrojnych wraz z lotniskowcem Centaur , który lądował Royal Marines z 45 Commando . Cambrian użył swoich trzech 4,5-calowych dział, aby zapewnić wsparcie ostrzału morskiego.

W styczniu 1968 r. Cambrian , który pełnił obowiązki w pobliżu Mauritiusa w ramach przygotowań do nadchodzącej niepodległości wysp, został skierowany na odległą wyspę Rodrigues, aby stłumić zgłoszone powstanie przez część ludności. Tak zwane powstanie składało się z wielu osób, które zostały aresztowane przez lokalne władze za splądrowanie rządowego magazynu żywności i przywłaszczenie zapasów słodkich ziemniaków po niszczycielskim huraganie w Wigilię 1967 r., Który pozostawił ich bezdomnych i bez grosza przy duszy. W tym momencie uważa się, że władze zwróciły się o pomoc, której udzielił niszczyciel. Po jej przybyciu wczesnym rankiem wystrzelono z 4,5-calowych dział (przypuszcza się, że ślepakami) i zapewniono uzbrojony zwiad. Zwiad patrolował wraz z lokalną policją przez kilka tygodni, aby pomóc przywrócić porządek.

Cambrian został spłacony w grudniu 1968 roku. Został sprzedany na złom firmie Thos. W. Ward 3 września przybył do ich złomowiska w Briton Ferry .

Bibliografia

•   Chesneau, Roger, wyd. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . Greenwich, Wielka Brytania: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7 .
•   College, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. Okręty Royal Navy: The Complete Record of all Fighting Ships of the Royal Navy (red. Wyd.). Londyn: Wydawnictwo Chatham. ISBN 978-1-86176-281-8 .
•   Angielski, Jan (2001). Uparty do odważnych: brytyjskie niszczyciele floty 1941–45 . Windsor, Wielka Brytania: Światowe Towarzystwo Okrętowe. ISBN 978-0-9560769-0-8 .
•   Friedman, Norman (2006). Brytyjskie niszczyciele i fregaty, druga wojna światowa i po niej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-86176-137-6 .
•   Lenton, HT (1998). Brytyjskie i imperialne okręty wojenne drugiej wojny światowej . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7 .
•   Marzec, Edgar J. (1966). Brytyjskie niszczyciele: historia rozwoju, 1892–1953; Sporządzono za zgodą Admiralicji z oficjalnych rejestrów i deklaracji, okładek statków i planów budowlanych . Londyn: usługa Seeley. OCLC 164893555 .
•   Marriott, Leo (1989). Niszczyciele Królewskiej Marynarki Wojennej od 1945 roku . Iana Allana. ISBN 0-7110-1817-0 .
•   Preston, Antoni (1973). HMS Cavalier i niszczyciele klasy „Ca” . Profil okrętu wojennego. Tom. 2. Windsor, Wielka Brytania: publikacje profilu. OCLC 53090718 .
•   Rohwer, Jürgen (2005). Chronologia wojny na morzu 1939–1945: historia marynarki wojennej drugiej wojny światowej (wydanie trzecie poprawione). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2 .
•   Whitley, MJ (1988). Niszczyciele drugiej wojny światowej: międzynarodowa encyklopedia . Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1 .

Linki zewnętrzne

• HMS Cambrian Association