Kolej Kronach – Nordhalben
| Kolej Kronach – Nordhalben | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Railbus jako pociąg muzealny na stacji Dürrenwaid
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer kolejki | 5012 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer trasy | ex 829 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 24,88 km (15,46 mil) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 1435 mm ( 4 stopy 8 + 1 / 2 cale ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kolej Kronach – Nordhalben, znana również jako Rodach Valley Railway ( Rodachtalbahn ) w Lesie Frankońskim w Niemczech, to jednotorowa odgałęzienie z Kronach przez Steinwiesen do Nordhalben o łącznej długości (pierwotnie) 24,88 km (15,46 mil).
Linię odgałęzienia otwarto 26 lipca 1900 r. Ruch pasażerski wycofano 30 maja 1976 r., transport towarów kontynuowano do 25 września 1994 r. do Nordhalben. 27 maja wycofano usługi towarowe z Höfles – Wallenfels, 11 sierpnia ostatni pociąg towarowy kursował z bocznicy Loewe AG w Kronach do Höfles. Fabryka ta była jeszcze podłączona do sieci kolejowej do 1 sierpnia 2002 r., kiedy to cały ruch na linii ustał. Po zamknięciu infrastruktury między Kronach a Steinwiesen tory zostały zniesione w 2005 roku.
Na pozostałych jedenastu kilometrach między Steinwiesen a końcem Nordhalben Towarzystwo Kolei Doliny Rodach ( Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn e. V. ) obsługuje kolej muzealną od 15 września 2007 r. Pociąg muzealny składa się z autobusu szynowego Uerdingen nr. 798 731, z przyczepą do kierowania, nr. 998 744. Kursuje w niedziele i święta latem i jesienią.
Stacja w Dürrenwaid została ponownie otwarta w 2008 roku. Znajduje się niecałe cztery kilometry od miejscowości o tej samej nazwie w gminie Geroldsgrün i nadal posiada oryginalny, klasyczny bawarski budynek stacji Haltestelle , tak typowy dla bawarskich linii bocznych, który jest wpisany na listę bawarskiego Państwowy Urząd ds. Zabytków Historycznych ( Bayerisches Landesamt für Denkmalpflege ).
Źródła
- Ralf Ellinger (2003), Die Rodachtalbahn – Geschichte der Lokalbahn von Kronach nach Nordhalben (w języku niemieckim), Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn eV
Linki zewnętrzne
-
Media związane z Bahnstrecke Kronach – Nordhalben w Wikimedia Commons - Strona internetowa „Eisenbahnfreunde Rodachtalbahn e. V.''
- Rozkład jazdy z 1944 r. (trasa nr 414x)
|
Rozgałęzienia w Lesie Frankońskim ( Frankenwald )
| ||
|---|---|---|
 |
||