Kolej Mellrichstadt – Fladungen
| Przegląd | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mellrichstadt-Fladungen | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer kolejki | 5243 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Praca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Numer trasy | 813 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techniczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość linii | 18,4 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Szerokość toru | 1435 mm ( standardowy rozstaw ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mellrichstadt -Fladungen , zwana także Streu Valley Line ( Streutalbahn ), to bawarska linia kolejowa, która łączy Mellrichstadt w Dolnej Frankonii ( Unterfranken ) z miastem Fladungen , położonym w górach Rhön .
Historia
Transport publiczny pojawił się w Dolinie Streu w 1838 roku, ale tylko nieliczni miejscowi mogli sobie pozwolić na luksus podróżowania autokarem pocztowym . Ostheim , enklawa Wielkiego Księstwa Saksonii-Weimaru-Eisenach, domagała się połączenia kolejowego już w 1853 roku. Ale dopiero w 1866 roku Bawaria zdecydowała się rozszerzyć sieć kolejową na odległe i słabo obsługiwane góry Rhön na północy kraju. Stan. W 1871 roku otwarto linię ze Schweinfurtu do Bad Kissingen , ale minęło jeszcze 18 lat, zanim Lokalbahn AG początkowo miał za zadanie zbudować linię z Mellrichstadt do Ostheim , tylko po to, by ją anulować. Ostatecznie w 1897 roku rozpoczęto prace, a linię ukończono 20 grudnia 1898 roku.
Wczesne lata były zdominowane przez transport towarów dla rolnictwa, leśnictwa i powstających lokalnych gałęzi przemysłu. Rosnący ruch turystyczny generował również biznes dla linii i okolicznych hosteli. Do 1911 r. kierownictwo linii znajdowało się we Fladungen; od tego czasu przeniósł się do Mellrichstadt.
Na południe od Ostheim tartak Nix & Zinn nadal musiał ładować swoje produkty na linię; później zbudowano bocznicę przemysłową. Od terenu fabryki do rampy przeładunkowej wąskotorowa linia przemysłowa obsługiwała ruch towarów, głównie podkładów kolejowych. W czasie I wojny światowej kursowanie pociągów musiało zostać ograniczone do dwóch par dziennie, a brak węgla oznaczał, że pod koniec wojny trzeba było nawet na jakiś czas wstrzymać ruch, wznowiony w styczniu 1920 r. W 1927 r. trasa została podniesiony 7 metrów wyżej przez stację Stockheim w celu przekroczenia drogi krajowej.
Wkrótce po otwarciu bazaltu we Fladungen przepustowość tamtejszej stacji końcowej okazała się niewystarczająca i konieczna była znaczna rozbudowa. Tory stacji zostały przedłużone na północ przez nasyp. Na podejściu do stacji wzniesiono rampę, na której przeładowywano materiały budowlane dla nowej drogi High Rhön ( Hochrhönstrasse ).
Usługi pasażerskie zostały wycofane w 1976 r., a ostatni pociąg towarowy kursował w 1987 r., kiedy linia Streu Valley została ostatecznie zamknięta przez Deutsche Bundesbahn .
Kolej muzealna
W 1996 roku oddział został ponownie otwarty aż do Ostheim jako muzealna kolej obsługująca tzw. Little Rhön Train ( Rhön-Zügle ). W 2000 roku ponownie otwarto całą trasę do Fladungen. Klejnotem muzeum jest odrestaurowany bawarski parowóz GtL 4/4 , numer 98 886, wypożyczony z miasta Schweinfurt . Kolej muzealna jest częścią Frankońskiego Skansenu ( Fränkisches Freilandmuseum ), a kolejka jest obsługiwana przez Przyjaciół Dolnej Kolei Głównej ( Eisenbahnfreunden Untermain ).
98 886 w Stockheim w sierpniu 2006 r
98 886 w kierunku Ostheim
98 886 na przejeździe kolejowym Heufurt w dół doliny
98 886 przez Nordheim kierując się w dół doliny
Źródła
- Artykuł w niemieckiej Wikipedii na stronie Bahnstrecke Mellrichstadt – Fladungen
- Lokalbahn von Mellrichstadt nach Fladungen
Zobacz też
- Historia transportu kolejowego w Niemczech
- Królewskie Bawarskie Koleje Państwowe
- Deutsche Reichsbahn
- Deutsche Bundesbahn
- ^ Kursbuch der deutschen Museums-Eisenbahnen 2008 (Podręcznik niemieckich kolei muzealnych), Verlag Uhle und Kleimann, ISBN 978-3-928959-50-6 , seria 264
Literatura
- Fränkische Nebenbahnen - Mittel- und Unterfranken / W. Bleiweis, E. Martin / Bufe-Fachbuch-Verlag
- Die Lokalbahn Mellrichstadt - Fladungen / W. Bleiweis / H&L-Publikationen Verlag W. Bleiweis
- Eisenbahn w Unterfranken / W. Bleiweis, Th. Mäuser / Bufe-Fachbuch-Verlag
- Nebenbahnen w Unterfranken / A. Kuhfahl / Eisenbahn-Fachbuch-Verlag
Linki zewnętrzne
-
Media związane z koleją Mellrichstadt – Fladungen w Wikimedia Commons - Streutalbahn
- Eisenbahnfreunde Untermain
- Harmonogram Rhön Zügle 2008
