Krajowa pożyczka samochodowa Iranu

Iran National Auto Loan był krótkotrwałym porozumieniem finansowym między rządem Banku Centralnego Hassana Rouhaniego Islamskiej Republiki Iranu , Iran Khodro , SAIPA i innymi irańskimi producentami samochodów, którzy produkowali samochody w tym kraju.

Początkowo opublikowano listę 21 pojazdów, ale liczba ta szybko się zmieniła, gdy do oferty dołączyli inni producenci samochodów. Pułap kredytu samochodowego został ustalony na 250 milionów riali (7120 USD po rynkowym kursie wymiany), a stopa procentowa wynosiła od 16 do 18%. Okres spłaty wynosi maksymalnie siedem lat lub 84 raty.

W dniu 15 listopada 2015 r. Centralny Bank Iranu wysłał zawiadomienie do producentów samochodów i dealerów, prosząc ich o zwrócenie uwagi na ograniczoną liczbę dostępnych kredytów samochodowych. W liście do Ministerstwa Przemysłu, Kopalni i Handlu, opublikowanym w sobotę na swojej stronie internetowej, CBI przypomniało urzędnikom branży motoryzacyjnej, że całkowita kwota ustalona na program kredytów samochodowych może obejmować nie więcej niż 110 000 pojazdów. Pod koniec dnia pułap kredytu został osiągnięty, co oznacza szybki wzrost sprzedaży w historii przemysłu samochodowego.

Pożyczka jest godna uwagi, ponieważ była pierwszą i jedyną ofertą finansową ze strony administracji Rouhaniego, która zaoferowała większości nabywców samochodów długoterminową pożyczkę o stałym oprocentowaniu. Warto również zauważyć, że w ciągu czterech dni 110 000 nabywców samochodów wpisało swoje nazwy na przedmiot.

Z komunikatu wynika, że ​​od poniedziałku 9 listopada nabywcy samochodów wyprodukowanych w Iranie będą mogli otrzymać pożyczkę w wysokości do 80 proc. ceny zakupu.

Przed pożyczką krótkoterminową produkcja pojazdów w Iranie spadła o 12,2% w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy irańskiego roku podatkowego (zakończonego 22 października) w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku. W tym okresie wyprodukowano łącznie 284 472 samochody osobowe i ciężarowe. Statystyki opublikowane przez Ministerstwo Przemysłu, Górnictwa i Handlu pokazują, że w ciągu siedmiu miesięcy produkcja pojazdów spadła w dwóch największych firmach produkujących pojazdy w kraju, Iran Khodro Co. i SAIPA, odpowiednio o 14,4% i 13,4%, napisał Eghtesad News.

Spadek pożyczki

Po nagłym zakończeniu wyznaczonego 6-miesięcznego okresu, który miał miejsce w ciągu 7 dni, wielu kupujących samochody było zszokowanych odkryciem, że cała kwota pożyczki skończyła się tak szybko. Jednak rząd stwierdził, że kredyty samochodowe staną się częścią szerszego pakietu polityk finansowych w trakcie administracji.

Jeden z pisarzy opisujący ten problem dla Financial Tribune zauważył wówczas;

Kiedy pożyczka zatrzymała się z piskiem niewiarygodnie wcześnie, wszyscy byli zaskoczeni, w tym urzędnicy państwowi. Jest mało prawdopodobne, czy rząd zezwoli na kontynuację programu w tym samym duchu, ponieważ niewykorzystany popyt znacznie przewyższa podaż.

szef irańskiego Departamentu Środowiska, Massoumeh Ebtekar, po odnotowaniu zakończenia okresu wypożyczenia; „Biorąc pod uwagę obecną sytuację finansową producentów samochodów, zaoferowanie pożyczki było rozsądną rzeczą”

Oferowane samochody Finanse

IKCO

Samanda LX

• Samanda ; „Irański samochód narodowy”. Ceny nowego pojazdu zaczynają się w Turcji od 14 500 USD .
  • Samanda LX ; zmodyfikowana wersja podstawowego Samanda
  • Samand SE ; zmodyfikowana wersja Samanda LX z niewielkimi zmianami we wnętrzu mającymi na celu poprawę ogólnej jakości samochodu.
  • Runna ; Drugi „samochód narodowy” IKCO / samochód wyprodukowany w całości w Iranie. Nazwa kodowa X12 podczas opracowywania i oparta na zmodyfikowanej platformie 206 SD.
• Dena ; szacunkowa cena samochodu to 18-25 tys. dolarów za model ELX Luxury i 14-18 tys. dolarów za model LX. Średniej wielkości czterodrzwiowy sedan klasy D ma turbodoładowany silnik EF7 wyprodukowany w Iranie , który wytwarza 150 koni mechanicznych i zużywa 7,2 litra paliwa na 100 kilometrów. Samochód będzie wyposażony w poduszki powietrzne kierowcy, pasażera z przodu i boczne, a także przednie i tylne hamulce tarczowe ABS. IKCO planuje wyprodukować 35 000 jednostek Dena w 2012 roku, 80 000 jednostek w 2013 roku i 100 000 sztuk w latach 2015-2017.
• IKCO Arisun Pickup oparty na platformie Peugeota 405

Peugeota

Peugeot Pars (wcześniej znany jako Peugeot Persia lub po prostu Persia)

• Peugeota 206 ; wersja sedan 206, Peugeot 206 SD, również opracowany wspólnie z Peugeotem w 2005 roku.
• Peugeota 405 ; dostępne w wersji sedan GLi i GLX oraz kombi GLX
• Peugeot Pars ; początkowo nazywany Peugeot Persia . Zmiany obejmują przeprojektowany przód i zmodernizowany tył

Renault

• Dacii Logan ; zarówno IKCO, jak i Saipa produkują samochód jako „Tondar90”.

SAIPA

• Saipa Tiba
• Duma Kii

Wielki Mur

Wielki Mur Voleex C10

Grupa Bahmana

Kluczowe punkty pożyczki samochodowej

• Kluczowe fakty dotyczące kredytu samochodowego
• * Kwota pożyczki pozostaje ustalona na poziomie 250 milionów riali
• * Ponad 40 000 osób złożyło wniosek o pożyczkę w ciągu dwóch dni
• * Kupujący muszą poprzeć ofertę czekami postdatowanymi
• * Uwzględniono niektóre chińskie pojazdy wyprodukowane lokalnie
• * SAIPA rozszerza zasięg kredytu na lekkie pojazdy użytkowe
• * Uwzględniono również Bahman Group i Modiran Khodro
• * 40% kupujących w IKCO wybiera Peugeota 405
• * 70% kupujących SAIPA wybiera Pride/Tiba
• * Biura sprzedaży nie oferują pełnego siedmioletniego planu płatności.

[1]