Lista sprzedaży samochodów według modelu
To jest częściowa lista sprzedaży samochodów według modelu . Tam, gdzie to możliwe, uwzględniono odniesienia do weryfikacji twierdzeń, jednak nawet liczby podane przez producentów mogą zawierać pewien stopień niedokładności lub hiperboli. Należy również zauważyć, że jeden pojazd może być sprzedawany jednocześnie pod kilkoma tabliczkami znamionowymi na różnych rynkach, jak na przykład Nissan Sunny ; w takich okolicznościach producenci często podają tylko łączne dane dotyczące sprzedaży dla wszystkich modeli. W rezultacie nie ma ostatecznego standardu pomiaru sprzedaży.
Pojazdy wymienione kursywą to te, które osiągnęły swoje wyniki dzięki sprzedaży jednej generacji bez większych przeprojektowań. Najczęstszym rozróżnieniem jest określanie ich konkretnie jako „najlepiej sprzedających się pojazdów ”, w przeciwieństwie do „najlepiej sprzedających się tabliczek znamionowych ”, w przypadku których sprzedaż została osiągnięta dzięki utrwaleniu nazwy marki w kilku niepowiązanych generacjach samochodów.
Trzy pojazdy najczęściej wymieniane jako najlepiej sprzedające się samochody na świecie to Toyota Corolla , Ford F-Series i Volkswagen Golf .
A
Obraz | Producent | Samochód | Produkcja | Obroty | Notatki | Montaż |
---|---|---|---|---|---|---|
Samochody AC | AC3000ME | 1979–1984 | 107 | Około 107 w jednym pokoleniu. | Zjednoczone Królestwo | |
AC/Shelby Cobra | 1961–2004 | 1003 | 1003 w jednej generacji do 1967 roku. Liczba obejmuje wszystkie odmiany, w tym 6 Shelby Daytona Cobra Coupe . | Zjednoczone Królestwo | ||
AC Frua | 1965–1973 | 81 | 81 w jednym pokoleniu. | Zjednoczone Królestwo | ||
Alfa Romeo | Alfa Romeo 75 | 1985–1992 | 386767 | 386 767 w jednym pokoleniu. | Włochy | |
Alfa Romeo 33 | 1983–1995 | 989 324 , w tym wersja sedan, kombi i 4x4. | Włochy | |||
Alfa Romeo 33 Stradale | 1967–1967 | 18 jednego pokolenia. | Włochy | |||
Alfa Romeo 155 | 1992–1997 | 191 949 jednego pokolenia. | Włochy | |||
Alfa Romeo 156 | 1997-2005 | 680 000 w jednej generacji, z dwoma liftingami . | Włochy i Tajlandia | |||
Alfa Romeo Alfasud | 1972–1989 | 1 017 387 , w tym Alfasud Sprint. | Włochy, Malezja, Republika Południowej Afryki i Malta | |||
Alfa Romeo Arna | 1983–1987 | 61 750 jednego pokolenia. | Włochy | |||
Alfa Romeo Brera | 2005–2010 | 21786 | 21 786 jednego pokolenia. | Włochy | ||
Alfy Romeo GT | 2003–2010 | 80832 | 80 832 w jednym pokoleniu. | Włochy | ||
Alfy Romeo Montreal | 1970–1977 | 3917 | 3917 w jednym pokoleniu. | Włochy | ||
Alfa Romeo Spider | 1966–1993 | 124,104 | 124104 , nie licząc pokolenia 1993–2004 ani 2006–2010. | Włochy | ||
Alfa Romeo SZ i RZ |
1989–1991 1992–1994 |
1036 | 1036 coupe (SZ) i 278 kabrioletów (RZ), co obejmuje również 38 prototypów SZ i mułów testowych. | Włochy | ||
Alpejski | alpejska A106 | 1955–1961 | 251 | 251 w jednym pokoleniu. | Francja | |
Alpine A108 /Willys Interlagos | 1958–1965 | 236 | 236 w jednym pokoleniu. | Francja | ||
Alpejska A110 | 1961–1977 | 8139 francuskich wersji wyprodukowanych w ciągu jednej generacji. | Francja | |||
alpejski A310 | 1971–1984 | 11 616 w jednym pokoleniu. | Francja | |||
Renault Alpine GTA/A610 | 1986–1995 | 7291 w jednym pokoleniu. | Francja | |||
AMC | AMC Gremlin | 1970–1978 | 671 475 jednego pokolenia. | Stany Zjednoczone, Kanada i Meksyk | ||
AMC Szerszeń | 1970–1977 | Bestsellerowy pojedynczy projekt i tabliczka znamionowa pod marką American Motors (tj. nie licząc Ramblera ); około 860 000 z jednego pokolenia. | Australii, RPA i Meksyku | |||
Audi | Audi 80 i 90 | 1972–1996 | 4238247 | 4 238 247 , co odpowiada 1 103 766 B1 (1972–1978), zbudowano 1 511 099 B2 (1980–88) (z wyłączeniem danych dla B2 Coupé ) i 1 623 382 B3 (1987–96) | Niemcy i Japonia | |
Audi Coupe / Quattro | 1980–1996 | 248545 | 248 545 , co stanowi 174 687 B2 (1980–88) i 73 858 B3 (1987–96). Stanowi również 11 452 Quattros (1980–91). Liczby Quattro obejmują 224 Sport Quattro (na zdjęciu S1), z czego 164 sprzedano klientom prywatnym. | Niemcy | ||
Audi A3 | 1996 – obecnie | 3 000 000 | 3 000 000 zbudowany w lipcu 2013 przez trzy pokolenia. | Niemcy, Brazylia, Belgia, Węgry, Indie i Chiny | ||
Audi A4 | 1994 – obecnie | 5 000 000 | 5 000 000 do 30 marca 2011 r. | Niemcy, Japonia, Chiny, Indie i Indonezja | ||
Audi r8 | 2007 – obecnie | 50700 | 50 700 do końca 2013 roku | Niemcy | ||
Audi A1 | 2010 – obecnie | 100 000 | 100 000 w dniu 23 czerwca 2011 r. | Belgia | ||
Audi A2 | 2000-2005 | 170 000 | 15 000 w jednym pokoleniu | Niemcy | ||
Austina | Austin-Healey Sprite | 1958–1971 | 129347 | W sumie 129 347 wyprodukowanych w ciągu trzech pokoleń. | Zjednoczone Królestwo | |
Austina Allegro | 1973–1983 | 667192 jednej generacji, jako sedan lub kombi . | Wielka Brytania, Belgia i Włochy | |||
Austin Maestro | 1983–1994 | 605 411 ; sprzedawane również pod Rover i MG . | Wielka Brytania i Bułgaria | |||
Metro w Austin | 1980–1998 | Najpierw sprzedawany jako Austin Mini Metro , później jako Rover Metro i wreszcie Rover 100 ; 2 078 718 . | Zjednoczone Królestwo | |||
Austina Montego | 1984–1994 | 571 460 ; sprzedawane również pod Rover i MG . | Zjednoczone Królestwo | |||
Autobianchi | Autobianchi A111 | 1969–1972 | 56 984 | Włochy | ||
Autobianchi A112 | 1969–1986 | 1 254 178 ; sprzedawany również jako Lancia A112 na niektórych rynkach i okresach. | Włochy | |||
Lancii Y10 | 1985–1995 | ponad 850 000 do 1992 r., łącznie dotyczy również wersji eksportowej Lancii. | Włochy | |||
Avanti II |
1965–1984 1987–1988 |
Szacuje się, że 3081 w jednym pokoleniu (nie licząc tych wykonanych wcześniej przez Studebaker ). | Stany Zjednoczone |
B
Obraz | Samochód | Produkcja | Obroty |
---|---|---|---|
BMC ADO16 | 1962–1974 | 2 167 783 wyprodukowanych pod markami Austin , Morris , MG , Riley , Vanden Plas i Wolseley . | |
BMC ADO17 | 1964–1975 | 387 283 wyprodukowanych pod markami Austin , Morris i Wolseley . | |
BMW 326 |
1936–1941 1946 |
15 952 w jednej generacji, 15 936 zbudowanych w ramach przedwojennego BMW i 16 powojennych w ramach EMW | |
BMW 328 | 1936–1940 | 464 w jednym pokoleniu. | |
BMW 327 |
1937–1941 1946–1955 |
2470 w jednej generacji, 1965 zbudowanych w ramach przedwojennego BMW i 505 powojennych w ramach EMW . | |
BMW 507 | 1956–1959 | 253 w jednym pokoleniu. | |
BMW 503 | 1956–1959 | 413 w jednym pokoleniu. | |
BMW 3200 CS | 1962–1965 | 603 w jednym pokoleniu. | |
Nowa klasa BMW | 1962–76 | 1 191 728 w ciągu dwóch pokoleń. | |
BMW 2000C i 2000CS | 1965–69 | 13 691 w jednym pokoleniu. | |
BMW CS | 1968–75 | 30 546 w jednym pokoleniu. | |
BMW i3 | 2013 – obecnie | Ponad 220 000 do grudnia 2021 r. | |
BMW i8 | 2014–2020 | 20 448 w jednym pokoleniu. | |
BMW M1 | 1978–81 | 453 w jednej generacji, w tym 54 samochody wyścigowe Procar . | |
BMW Z1 | 1989–91 | 8000 w jednym pokoleniu. | |
BMW Z8 | 1999–2003 | 5703 w jednym pokoleniu. | |
BMW serii 3 | 1975 – obecnie | Ponad 9 500 000 w pierwszych czterech generacjach do 2005 roku. Wyprodukowano kolejne 2 147 247 E90 szóstej generacji. Najlepiej sprzedający się pojazd marki premium. | |
BMW serii 5 | 1972 – obecnie | Ponad 5 000 000 w pierwszych pięciu pokoleniach do 2009 roku. | |
BMW serii 8 | 1989–99 | 30 609 sztuk . | |
BMW X5 | 1999 – obecnie | 1 000 000 w dwóch pokoleniach do czerwca 2010 r. | |
Bugatti typ 18 | 1908, 1912–14 | 7 w jednym pokoleniu | |
Bugatti Typ 30 | 1922–26 | Około 600 w jednym pokoleniu | |
Bugatti Typ 35 | 1925–29 | Około 343 w jednej generacji, co daje łącznie 96 Type 35, 139 Type 35A, 50 Type 35C, 13 Type 35T, 45 Type 35B | |
Bugatti Typ 37 | 1926–30 | 286 w jednym pokoleniu. | |
Bugatti Type 38 | 1926–27 | 385 w jednym pokoleniu | |
Bugatti Type 39 | 1925–27 | 15 w jednym pokoleniu | |
Bugatti typ 40 | 1926–30 | Około 800 w jednym pokoleniu | |
Bugatti typ 41 | 1927–33 | 6 w jednym pokoleniu. | |
Bugatti typ 50 | 1931–33 | 65 w jednym pokoleniu | |
Bugatti typ 51 | 1931–34 | 40 w jednym pokoleniu | |
Bugatti typ 55 | 1932–35 | 38 w jednym pokoleniu. | |
Bugatti typ 57 | 1934–39 | 685 w jednym pokoleniu | |
Bugatti typ 101 | 1951–56 | 8 w jednym pokoleniu. | |
Bugatti EB110 | 1991–95 | 139 w jednym pokoleniu. | |
Bugatti Veyron | 2005–2015 | 450 w jednym pokoleniu. | |
Buicka Apollo | 1973–75 | 112 901 sztuk . | |
Buick Centurion | 1971–73 | 110 809 zbudowany. | |
Buick Electra | 1959–90 | Około 3 170 000 wyprodukowanych w ciągu sześciu pokoleń, w tym Electra Estate z lat 1980–1990. | |
Buicka Invictę | 1959–63 | 186 507 zbudowanych w ciągu dwóch pokoleń. | |
Buicka LeSabre | 1959–2005 | Najlepiej sprzedająca się i najdłużej działająca tabliczka znamionowa Buicka ; ponad 6 000 000 zbudowanych w ciągu ośmiu pokoleń. | |
Buick Riviera | 1963–99 | 1 127 261 zbudowanych w ciągu ośmiu pokoleń. | |
Specjalny Buick |
1936–42 1946–69 |
Około 3 890 000 zbudowanych w ciągu dziewięciu pokoleń. | |
Buicka Wildcata | 1963–70 | 492 040 wyprodukowanych w ciągu dwóch pokoleń. | |
BYD e6 | 2010 – obecnie | 34 862 sprzedanych w Chinach do grudnia 2016 r. | |
BYD F3DM | 2008–2013 | 3284 sztuk w Chinach do października 2013 r. | |
BYD Qin | 2013 – obecnie | 68655 w Chinach do grudnia 2016 r. | |
BYD Tang | 2015 – obecnie | 49780 w Chinach do grudnia 2016 r. |
C
Obraz | Samochód | Produkcja | Obroty |
---|---|---|---|
Cadillac Cimarron | 1982–88 | 132 499 w jednym pokoleniu. | |
Cadillaca Allante | 1986–93 | 21 000 w jednym pokoleniu. | |
Cadillaca de Ville | 1959–2005 | Najlepiej sprzedająca się i najdłużej działająca tabliczka znamionowa Cadillaca ; około 3 870 000 w ośmiu pokoleniach, z wyłączeniem hardtopów z wczesnej serii 62 , 1981–1988, 1991–93 i 2000–05. (Całkowita produkcja w latach 1981–1988, 1991–93 i 2000–05 jest nieznana, ale można przypuszczać, że przekracza 1 300 000). | |
Cadillaca ELR | 2013–2016 | 2697 jednostek w Stanach Zjednoczonych do kwietnia 2016 r. | |
Maraton szachowy | 1961–82 | 10 559 jednej generacji, nie licząc taksówek i sprzedaży prywatnej za lata 1961–63, 1976 i 1980–82 (sprzedaż prywatna za lata 1961–62, 1976 i 1980–82 nie jest znana). | |
Chevrolet Camaro |
1967–2002 2010 – obecnie |
Prawie 4 800 000 w pięciu pokoleniach. | |
Chevroleta Caprice | 1966–96 | Około 4 630 000 w czterech pokoleniach, z wyłączeniem kombi z lat 1966–1968 i 1970–76 (kombi z lat 1971–76 zbudowano na większej platformie), wszystkie z 1973 r. Z wyjątkiem Caprice Classic i sedanów z lat 1994–96. (Całkowita produkcja kombi z lat 1966–1968 i 1970, wszystkie z 1973 r. Z wyjątkiem Caprice Classic i sedanów z lat 1994–96 jest nieznana, ale można przypuszczać, że to ponad 800 000). | |
Chevroleta Cavaliera | 1982–2005 | Szacuje się, że ponad 6 000 000 w trzech pokoleniach; Do 1999 roku sprzedano 5 210 123 egzemplarzy. | |
Cytat Chevroleta | 1980–85 | 1 642 587 wyprodukowanych w ciągu jednej generacji. | |
Chevroleta Corvaira | 1960–69 | 1835170 w dwóch pokoleniach. | |
Chevroleta Corvette | 1953 – obecnie | Najtrwalsza tabliczka znamionowa samochodu Chevroleta ; 1 302 401 w ciągu sześciu pokoleń, nie licząc 2004 do chwili obecnej. (Produkcja od 2004 do chwili obecnej nie jest znana). | |
Chevroleta Cruze'a | 2008 – obecnie | 4 miliony sprzedanych na całym świecie od kwietnia 2016 r. W ciągu dwóch pokoleń. | |
Chevroleta Impala |
1958–85 1994–96 2000 – obecnie |
Najlepiej sprzedająca się tabliczka znamionowa Chevroleta ; ponad 13 000 000 zbudowanych w ciągu dziewięciu pokoleń, nie licząc 2000 do chwili obecnej. (Produkcja od 2000 do chwili obecnej jest nieznana); najlepiej sprzedający się samochód w Ameryce w ciągu jednego roku z 1 046 514 sprzedanymi w 1965 r., w tym Impala SS. | |
Chevroleta Malibu |
1964–1983 1997 – obecnie |
Wraz z wprowadzeniem obecnej dziewiątej generacji na rok modelowy 2016, General Motors ogłosił, że w ciągu poprzednich ośmiu generacji sprzedano ponad 10 000 000 egzemplarzy. | |
Chevroleta Monzę | 1975–80 | 731 504 w jednym pokoleniu | |
Chevrolet Opała | 1968–92 | Ikona brazylijskiego Chevroleta , wyprodukowano 1 000 000 egzemplarzy. | |
Chevrolet Suburban | 1935 – obecnie | Najtrwalsza tabliczka znamionowa Chevroleta i najdłuższa tabliczka znamionowa w historii świata; około 1 510 000 w dziesięciu pokoleniach, nie licząc pojazdów sprzedanych rządowi USA ( Gwardii Narodowej i CCC ) przed 1935, 1935–1965, 1975, 1985, 1994–95 i 2000 do chwili obecnej (sprzedaż w latach 1935–1965, 1975, 1985, 1994– 95 i 2000 do 2011 są nieznane, ale rozsądne przypuszczenie to około 1 600 000). | |
Chevroleta Vegi | 1971–77 | 1 966 157 w jednej generacji | |
Chevroleta Volta | 2010–2019 | Globalna skumulowana sprzedaż około 179 300 sztuk do 2019 r. plus około 10 000 rebadowanych wariantów sprzedawanych jako Opel/Vauxhall Ampera w Europie. | |
Hybryda Chryslera Aspena | Październik 2008 - Listopad 2009 | 140 według niepotwierdzonego źródła. | |
Chrysler Newport | 1961–81 | Najlepiej sprzedająca się tabliczka znamionowa Chryslera ; około 1 920 000 w pięciu pokoleniach (z wyłączeniem wczesnych hardtopów z Newport). | |
Chrysler TC od Maserati | 1989–91 | 7300 w jednym pokoleniu. | |
minivany Chryslera | 1984 – obecnie | Ponad 11 000 000 w ciągu pięciu pokoleń i trzech marek do 2005 roku; Chrysler ( Town and Country , Voyager ) , Dodge ( Caravan ) i Plymouth ( Voyager ) . | |
Chrysler Town & Country | 1990 – obecnie | Około 420 000 w pięciu pokoleniach, z wyłączeniem okresu od 1999 do chwili obecnej oraz miast i krajów sprzedawanych w ramach wcześniejszych serii. (Sprzedaż w latach 1999-2011 jest nieznana, chociaż rozsądne przypuszczenie to ponad 1 000 000). | |
Citroena 2CV | 1948–90 | 3 872 583 w jednym projekcie; łącznie z wariantami komercyjnymi, całkowita liczba wynosi około dziewięciu milionów. | |
Citroen DS | 1955–76 | 1 455 746 ; sprzedano 12 000 w ciągu jednego dnia po premierze na Salonie Samochodowym w Paryżu w 1955 roku . | |
Kontynentalny Mark II | 1956–57 | 3012 jednej generacji (jedyny samochód wyprodukowany przez krótkotrwały oddział Continental firmy Ford Motor Company ). | |
Crosley'a |
1939–42 1946–49 |
62210 zbudowanych w ciągu jednej generacji przed wprowadzeniem nazw serii w 1950 r. (Nie obejmuje Hot Shot z 1949 r.). |
D
Obraz | Samochód | Produkcja | Obroty |
---|---|---|---|
Daihatsu Copen | 2002–12 | Ponad 56 000 w ciągu jednego pokolenia. | |
DMC DeLoreana | 1981–82 | Szacuje się, że 9200 w ciągu jednego pokolenia. | |
De Tomaso Deauville | 1970–1989 | 355 . | |
De Tomaso Guara | 1993–2004 | 50 w jednym pokoleniu, w tym 10 do 12 barchett i 4 pająki. | |
De Tomaso Longchampa | 1972–89 | 409 . | |
De Tomaso Mangusta | 1967–72 | 400 w ciągu jednego pokolenia. | |
De Tomaso Pantera | 1971–91 | 7260 , najlepiej sprzedająca się i najdłużej działająca tabliczka znamionowa De Tomaso . | |
De Tomaso Vallelunga | 1964–1968 | 58 w ciągu jednej generacji, w tym aluminiowe prototypy karoserii i samochody wyścigowe. | |
Niestandardowy DeSoto |
1939–42 1946–52 |
Najlepiej sprzedająca się tabliczka znamionowa DeSoto i, powiązana z Deluxe , najdłużej trwała tabliczka znamionowa; około 570 000 w trzech pokoleniach. | |
Dodge Aries / Plymouth Reliant | 1981–89 | Znane jako „samochody K” od ich wspólnej platformy ; 972216 w jednym pokoleniu między dwiema markami. | |
Unikaj Coroneta |
1949–59 1965–76 |
Najlepiej sprzedająca się tabliczka znamionowa samochodu Dodge i najdłużej działająca tabliczka znamionowa samochodu wyprodukowanego w Ameryce; około 2 060 000 w sześciu pokoleniach, nie licząc 4-drzwiowych 1949–53, coupe z 1953 r., Dodge Charger i Super Bees . (Produkcja 4-drzwiowych 4-drzwiowych i 1953 coupe z lat 1949–53 jest nieznana, ale rozsądne szacunki to łącznie około 400 000). | |
Unikaj ukrycia | 1991–96 | Badge zaprojektował Mitsubishi 3000GT , 65 303 w ciągu jednej generacji. | |
Unikaj Vipera |
1992–2006 2008–2010 2012–2017 (2012–2014 jako SRT) |
28 056 w ciągu czterech pokoleń w tempie 12 dziennie do 2 lipca 2010 r., Kiedy zakończyła się produkcja. |
mi
Obraz | Samochód | Produkcja | Obroty |
---|---|---|---|
Szpon orła | 1990–98 | Najlepiej sprzedająca się tabliczka znamionowa samochodu i najdłużej trwała tabliczka znamionowa ; około 200 000 w ciągu dwóch pokoleń. | |
Edsel Bermudy | 1958 | 2235 w jednym pokoleniu. | |
Edsel Corsair | 1958-59 | 19 305 w jednym pokoleniu. | |
Cytat Edsela | 1958 | 9299 w jednym pokoleniu. | |
Edsel Pacer | 1958 | 20 988 w jednym pokoleniu. | |
Edsel Ranger | 1958–60 | Edsela i razem z wieśniakiem najdłużej działająca tabliczka znamionowa; 50 803 zbudowanych w ciągu dwóch pokoleń. | |
Obława Edsela | 1958xh | 963 w jednym pokoleniu. | |
Wieśniak Edsel | 1958-60 | 11 884 wyprodukowanych w ciągu dwóch pokoleń. | |
Excalibur Seria II | 1970–82 | 2230 w jednym pokoleniu. |
F
Obraz | Samochód | Produkcja | Obroty | Montaż |
---|---|---|---|---|
Facel Vega FV/FVS/HK500 | 1954–1962 | 893 w jednym projekcie. Uwzględniając 46 FV1, 152 FV2, 205 FV3 i FV4, 490 HK500. | ||
Facel Vega Excellence | 1958–1964 | 152 w jednym projekcie | ||
Facelia | 1960–1964 | 1500 w jednym projekcie. | ||
Facel II | 1962–1964 | 184 w jednym projekcie. | ||
Facel III | 1963–1964 | 619 w jednym projekcie. | ||
Facel Vega 6 | 1964 | 42 w jednym projekcie. | ||
Ferrari 166mm | 1948–53 | 47 w jednej generacji, w tym późniejsze serie MM/53. | ||
Ferrari 212 Inter | 1951–52 | 78 w jednym pokoleniu | ||
Ferrari 250mm | 1952–53 | 31 w jednej generacji, w tym 18 Berlinetta. | ||
Ferrari 250 GT Coupe | 1954–60 | 526 w czterech wersjach nadwozia. Europa GT: 35 , Boano Coupé: 88 , Ellena Coupé: 50 i Pinin Farina Coupé: 353 . | ||
Ferrari 250 GT Berlinetta „Tour de France” | 1956–59 | 84 w jednym pokoleniu z 4 drobnymi zmianami; rozliczanie 14 Serii I, 9 Serii II, 17 Serii III i 37 Serii IV. Zawiera również 7 Interimów. | ||
Ferrari 250 GT Berlinetta SWB | 1959–63 | 167 w jednym pokoleniu | ||
Ferrari 250 GT 2+2 | 1960–63 | 957 w jednej generacji z trzema seriami. | ||
Ferrari 250 GTO | 1962–64 | 36 w dwóch projektach z pojedynczym nadwoziem, co odpowiada wersji 33 1962 i 3 1964 | ||
Ferrari 250 GT Lusso | 1962–64 | 351 | ||
Ferrari 275 | 1964–68 | 930 , co odpowiada 200 GTS i 730 GTB, w tym 4 Competizione Speciale, 330 275 GTB/4 Berlinetta, 10 275 GTB/C | ||
Ferrari 330 GT 2+2 | 1964–67 | 1099 | ||
Ferrari 250 LM | 1964–65 | 32 w jednym pokoleniu | ||
Ferrari 330 GTC i GTS | 1964–67 | 698 | ||
Ferrari Dino | 1966–80 | 10089 , wszystkie odmiany. 150 206 Dino GT. ( GT4 uwzględniono pomimo wycofania tabliczki znamionowej Dino w 1976 r.). | ||
Ferrari 365 GT 2+2 | 1967–71 | 801 | ||
Ferrari 365 GTC i GTS | 1968–70 | 188 | ||
Ferrari 365 GTB/4 i GTS/4 | 1968–73 | 1405 w jednej generacji, 1383 z twardym dachem 365 GTB/4 i 122 z miękkim dachem 365 GTS/4. | ||
Ferrari 512S | 1970 | 25 podwozia zgodnie z przepisami; jednak niektóre były używane jako części zamienne. Wiele z nich zostało przekształconych w 512M na sezon 1971 i jeden na 712M. | ||
Ferrari 365 GTC/4 | 1971–72 | 505 | ||
Ferrari 365 GT4 2+2, 400 i 412 | 1972–89 | 2907 Najdłuższe Ferrari w produkcji. | ||
Ferrari BB | 1973–84 | 2261 w jednym projekcie nadwozia, co daje w sumie 327 365 GT4 BB, 927 BB 512 i 1007 BB 512i. | ||
Ferrari 308 GTB i GTS | 1975–85 | 7412 coupe i nadwozi typu targa . Uwzględnienie 712 GTB z włókna szklanego, 2897 GTB ze stali i 3219 GTS; 494 GTBi i 1749 GTSi; 3042 QV GTB i 748 QV GTS. | ||
Ferrari Mondial | 1980–93 | 6884 . 703 Mondial 8s, 1145 Mondial QV coupe i 629 kabrioletów, 987 Mondial 3.2 coupe i 810 kabin, 858 Mondial t coupe i 1017 kabin. | ||
Ferrari Testarossa | 1984–96 | 9957 w trzech pokoleniach, co stanowi 2280 512 TR i 500 F512 Ms. | ||
Ferrari 288 GTO | 1984–87 | 278 , 272 wersja standardowa plus 6 wariantów Evoluzione. | ||
Ferrari 328 | 1985–89 | 7412 ; 1344 GTB i 6068 GTS | ||
Ferrari F40 | 1987–93 | 1311 wariant standardowy | ||
Ferrari 348 | 1989–95 | 8844 . 3116 berlinetty, 4446 targów, 1146 pająków i 100 serii specjalnych | ||
Ferrari 456 | 1992–2003 | 3289 w ciągu dwóch pokoleń. | ||
Ferrari 333 SP | 1994–2001 | 39 wyprodukowanych | ||
Ferrari F355 | 1994–99 | 11 273 coupe, kabriolety i nadwozie typu targa. | ||
Ferrari F50 | 1995–97 | Łącznie 355 , 349 standardowych samochodów drogowych plus 6 F50 GT . | ||
Ferrari 550 Maranello | 1996–2001 | 3083 coupe i 448 kabrioletów . | ||
Ferrari 575M Maranello | 2002-2006 | 2064 coupe i 559 kabrioletów . | ||
Ferrari 360 | 1999–2004 | Najlepiej sprzedające się Ferrari w historii; 17 653 coupé i kabrioletów . | ||
Enza Ferrariego | 2002-2004 | 400 w jednej generacji, obejmuje warianty P4/5 , ale nie FXX i Maserati MC12 . | ||
Ferrari F430 | 2004–2009 | (szacunkowo) 17 499 w jednym pokoleniu. Źródło podaje 15 000 berlinet i pająków, ale tylko około 2000 scuderii i 499 16M | ||
Ferrari 458 | 2009–2015 | (nieoficjalne szacunki) 24 649 w jednym pokoleniu. Źródło podaje 15 000 Italias, 6000 Spiders, 3000 Speciales, 499 Speciale As i 150 Challenges . | ||
Ferrari FF | 2011–2016 | 2291 w jednej generacji z 800 w pierwszym roku produkcji. | ||
LaFerrari | 2013–2018 | 710 w jednej generacji, nie licząc FXX-K . | ||
Fiata 124 | 1966–1974 | Prawie 20 000 000 , w tym produkcja zagraniczna. | Włochy, Maroko, Tajwan i Malezja | |
Fiata 126 | 1973–2000 | 4 671 586 , w tym wersje zbudowane w Polsce. | Włoch i Polski | |
Fiata 127 | 1971–83 | Pierwsze supermini Fiata , 3 730 000 , nie licząc sprzedaży wersji licencjonowanych lub pochodnych przez SEAT- a i Zastavę . | Włochy i Egipt | |
Fiata 500 | 1957–75 | Znany jako Nuova , aby odróżnić go od wcześniejszego Topolino ; 4 250 000 w jednym projekcie, w tym egzemplarze zbudowane na licencji. | Włochy | |
Fiata Pandy | 1980 – obecnie | ponad 6 500 000 w pierwszych dwóch pokoleniach (nadal produkowane). | Włoch i Polski | |
Fiata Punto | 1993 – obecnie | Ponad 8 500 000 w lutym 2012 r. | Włoch, Polski i Serbii | |
Fiata Uno | 1983 – obecnie | Około 8 800 000 na całym świecie do 2004 r., podzielonych na 3 pokolenia; sprzedał się w ponad sześciu milionach egzemplarzy w Europie, zanim został zastąpiony przez Punto w 1995 roku. Ósma najlepiej sprzedająca się platforma samochodowa w historii. | 1. generacja - Włochy, RPA, Brazylia, Turcja, Ekwador, Argentyna, Maroko, Filipiny i Tajwan 2. generacja - wszystkie kraje z pierwszej, ale z usunięciem Tajwanu i dodaniem Serbii 3. generacja - produkowana tylko w Brazylii | |
Fiata X1/9 | 1972–89 | 160 000 w jednym projekcie. | Włochy | |
Fiata 131 | 1974–84 | 1 513 800 sprzedanych w ciągu trzech pokoleń (nie licząc egzemplarzy zbudowanych na licencji w innych krajach). | Włochy, Maroko, Tajwan, Indonezja, Wenezuela, Kolumbia, Hiszpania i Polska | |
Fisker Karma | 2011-2012 | 2450 w jednym projekcie. | Finlandia | |
Forda Aerostara | 1986–97 | 2 029 577 w dwóch pokoleniach. | Stany Zjednoczone | |
Platforma Forda CE14 | 1981–90 | Około 4 170 000 w przypadku dwóch marek, nie licząc Forda Tempo i Mercury Topaz z dłuższym rozstawem osi . | Stany Zjednoczone | |
Forda Cortinę | 1962–82 | Ponad 4 300 000 w pięciu pokoleniach. | Wielka Brytania, RPA, Australia, Tajwan, Korea Południowa i Nowa Zelandia | |
Ford Crown Victoria | 1992–2011 | Około 760 000 w ciągu dwóch pokoleń, nie licząc wcześniejszych Crown Victorias będących częścią innych serii Forda i nie licząc lat 1999–2011. (Produkcja w latach 1999–2011 jest nieznana, ale można przypuszczać, że wynosi ona około 900 000). | Kanada | |
Platforma Forda D186 | 1986–95 | Około 4 570 000 w dwóch markach, z wyłączeniem Lincoln Continental . | Stany Zjednoczone, Chiny i inne. | |
Forda serii E | 1961 – obecnie | Dawniej znany jako Econoline ; ponad 5 000 000 . | Stany Zjednoczone i Kanada | |
Ford Escort / (Ameryka Północna) | 1968–2003 | Prawie 20 000 000 na całym świecie na kilku platformach i pokoleniach; Najlepiej sprzedająca się tabliczka znamionowa samochodu Forda . | Europa — Wielka Brytania, Niemcy, Irlandia, Nowa Zelandia, Australia, Belgia, Izrael, Tajwan, Holandia, RPA, Hiszpania, Brazylia, Argentyna, Wenezuela, Turcja i Białoruś Ameryka Północna — Stany Zjednoczone, Kanada i Meksyk | |
Forda Explorera | 1990 – obecnie | Ponad 8 226 911 w siedmiu pokoleniach. | Stany Zjednoczone, Wenezuela i Rosja | |
Forda serii F | 1948 – obecnie |
Najdłużej działająca tabliczka znamionowa Forda . Najlepiej sprzedający się pojazd w Stanach Zjednoczonych od 32 lat. W czerwcu 2013 roku sprzedano ponad 33 000 000 egzemplarzy w 12 pokoleniach. |
Stany Zjednoczone, Kanada i Meksyk | |
Forda Falcona | 1960–2016 | Ponad 3 000 000 w sześciu pokoleniach do 2003 r., prawie wyłącznie w Australii i Nowej Zelandii . | Australii i Nowej Zelandii | |
Forda Fiestę | 1976 – obecnie | Ponad 15 000 000 w siedmiu pokoleniach. | Hiszpania, Niemcy, Chiny, Meksyk, Brazylia, Tajwan, Indie, Wietnam, Rosja, Wenezuela i Tajlandia | |
Forda Fiestę | 1976–89 | Około 5 250 000 . | Hiszpanii, Niemczech i Wielkiej Brytanii | |
Ford Focus | 1998 – obecnie | Ponad 16 000 000 w trzech pokoleniach. | ||
Ford Granada (Ameryka Północna) | 1975–82 | 2 066 336 w dwóch pokoleniach. | ||
Ford GT | 2005–06 | 4038 w jednym pokoleniu. | ||
Ford spółka z ograniczoną odpowiedzialnością | 1967–86 | Około 5 530 000 wyprodukowanych w ciągu czterech pokoleń. | ||
Model Forda A | 1927–31 | 4 320 446 sprzedanych egzemplarzy następcy Forda Model T. | ||
Model Forda T | 1908–27 | 16 500 000 ; drugi najlepiej sprzedający się pojedynczy projekt i pierwszy, który sprzedał pięć, dziesięć i piętnaście milionów samochodów. | ||
Ford Mustang | 1964 – obecnie | Ponad 9 000 000 w pięciu pokoleniach. Mustang to najdłużej występująca tabliczka znamionowa samochodu Ford Motor Company. Został zaprezentowany 17 kwietnia 1964 roku na Światowych Targach w Nowym Jorku. | ||
Forda Pumy | 1997–2001 | Ponad 130 000 w jednym pokoleniu. | ||
Forda Ranchero | 1957–79 | Wyprodukowano 508 355 sztuk . | ||
Forda Rangera | 1983–2011 2018 – obecnie |
Ponad 7 000 000 do stycznia 2010 r. | Stany Zjednoczone | |
Ford Ranger (T6) | 2011 – obecnie | 63 000 sprzedanych w pierwszej połowie 2017 roku w regionie Azji i Pacyfiku. | Tajlandia, RPA, Nigeria, Wietnam, Argentyna, Stany Zjednoczone | |
Forda RS200 | 1984–86 | 225 . | ||
Forda Sierry | 1982–93 | 2 700 500 w dwóch pokoleniach. [ potrzebne źródło ] | ||
Forda Taurusa | 1986–2019 | 7519919 w pierwszych czterech pokoleniach do 2007 roku. | ||
Tempo Forda | 1984–94 | 2 732 542 . | ||
Forda Thunderbirda | 1955–97, 2002–05 | 4 438 106 w jedenastu pokoleniach. | ||
Forda Transita | 1965 – obecnie | 6 000 000 w ciągu siedmiu pokoleń. | ||
Standard Frazera | 1947–51 | Najlepiej sprzedająca się tabliczka znamionowa firmy Frazer ; około 90 000 w jednym pokoleniu. | Stany Zjednoczone | |
FSO Polonez | 1978–2002 | 1 061 807 trzech generacji polskich samochodów wyprodukowanych w Fabryce Samochodów Osobowych w Warszawie i 3 innych krajach. | Polska, Egipt i Chiny |
G
Obraz | Samochód | Produkcja | Obroty |
---|---|---|---|
Platforma GM A | 1949–54 | Około 7 970 000 w dwóch markach, nie licząc Pontiac Chieftains z lat 1949–51. (Produkcja Pontiac Chieftains z lat 1949–51 jest nieznana, ale rozsądne szacunki to około 350 000). Dziesiąta najlepiej sprzedająca się platforma samochodowa w historii. | |
Platforma GM A | 1955–57 | Około 6 070 000 w dwóch markach. | |
Platforma GM A | 1973–77 | Około 5 740 000 w czterech markach. | |
Platforma GM B | 1961–64 | Około 9 010 000 w czterech markach. Szósta najlepiej sprzedająca się platforma samochodowa w historii. | |
Platforma GM B | 1965–70 | Około 12 960 000 w czterech markach, nie licząc pełnowymiarowych kombi Chevroleta z 1966 r. (Produkcja pełnowymiarowych kombi Chevroleta z 1966 r. Nie jest znana, ale można przypuszczać, że około 150 000). Czwarta najlepiej sprzedająca się platforma samochodowa po Volkswagenie Beetle , Fordzie Model T i Łada Riva . | |
Platforma GM B | 1971–76 | Około 6 010 000 w czterech markach, nie licząc pełnowymiarowych kombi i Chevroletów z 1973 roku. (Produkcja pełnowymiarowych Chevroletów z 1973 r. Nie jest znana, ale można przypuszczać, że wyprodukowano około 800 000 egzemplarzy bez wersji kombi). | |
Platforma GM B | 1977–90 | Około 8 960 000 w czterech markach. Siódma najlepiej sprzedająca się platforma samochodowa w historii. | |
Platforma GM B | 1991–96 | Około 780 000 w trzech markach. | |
Platforma GM D | 1993–96 | Około 100 000 . | |
Platforma GM J | 1981–97 | Około 10 150 000 w jedenastu markach na sześciu kontynentach, nie licząc sprzedaży Daewoo Espero . Piąta najlepiej sprzedająca się platforma samochodowa w historii. | |
Platforma GM W | 1988–2001 | Około 5 140 000 w czterech markach, nie licząc Chevroleta Lumina coupe z 1994 r., Chevroleta Lumina z lat 1999–2001 i Chevroleta Monte Carlos z 1999 r . (Całkowita produkcja Chevroleta Lumina coupe z 1994 r., Chevroleta Luminas z lat 1999–2001 i Chevroleta Monte Carlos z 1999 r. Nie jest znana, ale rozsądne szacunki to około 600 000). |
H
Obraz | Samochód | Produkcja | Obroty |
---|---|---|---|
Henry J Deluxe | 1951 | 43 400 jednego pokolenia. | |
Ambasador Hindustanu | 1958–2014 | Indyjska wersja Morrisa Oxford ; prawie 4 000 000 w jednym pokoleniu do 2004 roku. | |
Holden Commodore | 1978 – obecnie | 2 500 000 w pierwszych czterech pokoleniach do 2008 roku. | |
Honda Accord | 1976 – obecnie | Ponad 8 000 000 z pierwszych sześciu generacji do 2002 roku w Ameryce Północnej, nie licząc globalnej sprzedaży w innych miejscach. | |
Honda Beat | 1991–1996 | Ponad 33 677 w jednym pokoleniu | |
Honda Civic | 1972 – obecnie | Ponad 16 500 000 w ośmiu pokoleniach. | |
Honda CR-V | 1996 – obecnie | Około 2 500 000 do września 2006 r., twierdzi, że jest najlepiej sprzedającym się „podstawowym crossoverem SUV ”. | |
Honda pasuje | 2001 – obecnie | Osiągnął 3 500 000 egzemplarzy pod koniec września 2010 r., sprzedawany na niektórych rynkach jako Honda Jazz ; najlepiej sprzedającym się samochodem w Japonii i pierwszym w tym kraju, który sprzedał się lepiej niż Toyota Corolla od 1969 roku. | |
Hondy NSX | 1990–2005 | 18 531 jedno pokolenie. | |
Hondę Preludium | 1978–2001 | 264 842 dla pierwszej, 623 620 dla drugiej i 637 132 dla trzeciej generacji. W sumie 826 082 zostało wyeksportowanych do Stanów Zjednoczonych w ciągu pięciu pokoleń. | |
Hondy S600 | 1964–66 | 13 084 ; 11 284 kabriolety i 1800 coupe w ciągu trzech lat produkcji. | |
Hondy S500 | 1963–64 | 1363 w ciągu jedenastu miesięcy produkcji. | |
Hondy S800 | 1966–70 | 11536 od jego wprowadzenia w 1966 roku do zaprzestania produkcji w maju 1970 roku. | |
Hondy S2000 | 1999–2009 | 112 631 w ciągu jednego pokolenia. | |
Hudson Super |
1916–26 1940–42 1946–50 |
Najlepiej sprzedająca się tabliczka znamionowa Hudson ; około 600 000 zbudowanych w ciągu pięciu pokoleń, nie licząc lat 1916–17 i 1940–42. (Produkcja na lata 1916–17 i 1940–42 jest nieznana, ale rozsądne przypuszczenie to około 80 000). | |
Hyundaia Elantrę | 1990 – obecnie | ponad 10 000 000 w ciągu pięciu pokoleń do 2014 r. Został dziesiątą tabliczką znamionową, która osiągnęła ten kamień milowy. Nazywany również „Avante” | |
Akcent Hyundaia | 1994 – obecnie | ponad 5 000 000 w trzech pokoleniach do 2001 r. Zwany także „Verna” | |
Hyundai Sonata | 1985 – obecnie | 5 000 000 w sześciu pokoleniach do 2010 roku. |
I
Obraz | Samochód | Produkcja | Obroty |
---|---|---|---|
Korona cesarska | 1957–70 | Najlepiej sprzedająca się tabliczka znamionowa Imperial . Około 127 000 sprzedanych w ciągu trzech pokoleń. | |
Iso/BMW/VELAM/Romi Isetta | 1953–61 | 161 728 , w tym licencjonowane wariacje firm BMW, VELAM i Romi. Najlepiej sprzedający się samochód jednocylindrowy. |
J
Obraz | Samochód | Produkcja | Obroty | Montaż |
---|---|---|---|---|
Jaguara XK120 | 1948–53 | 12 064 w jednym pokoleniu. | Zjednoczone Królestwo | |
Jaguar typu C | 1950–53 | 54 w jednym pokoleniu. | Zjednoczone Królestwo | |
Jaguara typu D | 1954–56 | 87 w jednej generacji, odpowiada również za 16 Jaguar XKSS . | Zjednoczone Królestwo | |
Marka Jaguara 1 | 1955–1959 | 37 397 w jednym pokoleniu. | Zjednoczone Królestwo | |
Jaguara XK150 | 1957–61 | 83 976 w jednym pokoleniu. | Zjednoczone Królestwo | |
Marka Jaguara 2 | 1959–67 | 9385 w jednym pokoleniu. | Zjednoczone Królestwo | |
Jaguara typu E | 1961–74 | 72 529 w jednym pokoleniu. | Zjednoczone Królestwo | |
Jaguara XJ | 1968– | 800 000 do 2005 roku. | Wielkiej Brytanii, RPA i Nowej Zelandii | |
Jaguara XJS | 1975–96 | 115 413 w dwóch pokoleniach. | Zjednoczone Królestwo | |
Jaguara XJR-15 | 1991 | 50 w jednym pokoleniu. | Zjednoczone Królestwo | |
Jaguara XJ220 | 1992–94 | 275 w jednym pokoleniu. | Zjednoczone Królestwo | |
Jaguara XK | 1996–2015 | 209340 do 2010 roku, co stanowi 84958 XK8 (1996–2004) i 124382 Jaguara XK do 2010 roku. | Zjednoczone Królestwo | |
Jaguara X-Type | 2001–2009 | 360 405 w jednym pokoleniu. | Zjednoczone Królestwo | |
Jaguara XF | 2009– | 202700 do 2016 roku. | Wielka Brytania i Indie | |
Jeep Cherokee (XJ) | 1984 – obecnie | 2884172 w Ameryce Północnej do 2001 roku; produkcja jest kontynuowana w Chinach. | Stany Zjednoczone, Egipt, Chiny, Argentyna i Wenezuela | |
Jeepa CJ | 1944–86 | Około 1 810 000 w siedmiu pokoleniach i poniżej trzech korporacyjnych rodziców. | Stany Zjednoczone i Egipt | |
Jeepa Wranglera | YJ:1987–95, TJ:1997–2006, JK:2007-obecnie | Około 2 700 000+ w trzech pokoleniach z produkcją YJ około 557 000 sztuk; Produkcja TJ około 965 000 sztuk, a całkowita produkcja JK od 2007 do chwili obecnej przekracza 1 000 000 sztuk w maju 2013 r.). | YJ – Stany Zjednoczone, Kanada, Chiny i Iran TJ – Stany Zjednoczone, Egipt i Chiny JK – Stany Zjednoczone, Egipt i ograniczony montaż na Tajwanie | |
Jeep Cherokee (KL) | 2013 – obecnie | Około 860 000+ zbudowanych od 2017 roku | Stany Zjednoczone i Chiny | |
Jeepa Renegata | 2014 – obecnie | Około 709 000+ modeli zbudowanych od 2017 r | Brazylia, Włochy i Chiny | |
Kompas Jeepa | Pierwsza generacja - 2006–2017, druga generacja - 2017 – obecnie | Około 730 000+ zostało zbudowanych w ciągu 2 pokoleń | Pierwsza generacja — Stany Zjednoczone Druga generacja — Brazylia, Meksyk, Chiny i Indie | |
Przechwytywacz Jensena | 1950-57, 1966-76 | W sumie 6496 wyprodukowanych w ciągu dwóch pokoleń. | Zjednoczone Królestwo |
k
Obraz | Samochód | Produkcja | Obroty | Montaż |
---|---|---|---|---|
Kaiser Deluxe | 1949–53 | Najlepiej sprzedająca się tabliczka znamionowa Kaisera ; około 130 000 zbudowanych w ciągu dwóch pokoleń. | Stany Zjednoczone |
Ł
Obraz | Samochód | Produkcja | Obroty | Montaż |
---|---|---|---|---|
Łada Riva | 1980–2013 | 13 500 000 do zaprzestania eksportu do Europy w 1997 roku; trzeci najlepiej sprzedający się pojedynczy projekt. Łącznie z produkcją do chwili obecnej zarówno w Rosji, jak iw Egipcie , łącznie jest to 20 000 000 sztuk. | ZSRR i Egipt | |
La Marquise | 1884 | 1 . Sprzedany francuskiemu oficerowi Henri Doriolowi w 1906 roku. | Francja | |
Lagondy 11, 11.9, 12 i 12/24 | 1913–26 | ponad 6000 . | ||
Lagonda 14/60 i 2-litrowy Speed | 1925–33 | 1440 . | ||
Lagondy 16/65 | 1926–30 | 250 . | ||
Lagondę 3 litry | 1928–34 | 570 . | ||
Lagondy 16/80 | 1928–34 | 260 . | ||
Lagonda Rapier | 1933–38 | ponad 515 , w tym 45 zbudowanych przez Rapier Cars. | ||
Lagondy M45 | 1935 | 463 , zawiera 53 M45R Rapide | ||
Lagondę 3,5 litra | 1935 | 65 . | ||
Lagondy LG45 | 1936–37 | 303 , w tym 25 Rapides. | ||
Lagondy LG6 | 1938–40 | 85 . | ||
Lagonda V12 | 1938–40 | 189 . | ||
Lagondę 2,6 litra | 1948–53 | 510 . | ||
Lagonda 3 litry | 1953–58 | 270 . | ||
Lagonda Rapide | 1961–64 | 55 . | ||
Lagonda Taraf | 2015–16 | 120 . | ||
Lamborghini 350GT | 1964–66 | 135 zbudowany. | ||
Lamborghini 400GT | 1966–68 | 247 zbudowany. | ||
Lamborghini Aventador | 2011–22 | 11 465 , przy czym pierwsze 1000 Aventadorów zostało zbudowanych w ciągu 15 miesięcy. | ||
Lamborghini Countach | 1974–1990 | 2042 wszystkich odmian, najdłużej działająca tabliczka znamionowa Lamborghini. | ||
Lamborghini Diablo | 1990–2001 | 2903 zbudowany. | ||
Lamborghini Espada | 1968–78 | 1217 zbudowany. | ||
Lamborghini Gallardo | 2004–13 | Wcześniej najlepiej sprzedające się Lamborghini w historii; 14 022 coupé i kabrioletów . | ||
Lamborghini Huracán | 2014 – obecnie | Wcześniej najlepiej sprzedające się Lamborghini w historii; 20-tysięczny zbudowany w kwietniu 2022 r. | ||
Lamborghini Islero | 1968–69 | 225 . | ||
Lamborghini Jalpa | 1981–88 | 410 . | ||
Lamborghini Jarama | 1970–76 | 327 . | ||
Lamborghini LM002 | 1986–93 | 328 zbudowany. | ||
Lamborghini Miura | 1966–72 | 764 zbudowany. | ||
Lamborghini Murciélago | 2001–10 | 4099 zbudowany. | ||
Lamborghini Reventon | 2007–09 | 20 zbudowany. | ||
Sylwetka Lamborghini | 1976–79 | 54 . | ||
Lamborghini Urraco | 1973–79 | 710 . | ||
Lamborghini Urus | 2018 – obecnie | Najlepiej sprzedające się Lamborghini w historii; 20-tysięczny w czerwcu 2022 r | ||
Lancia Stratos | 1972–74 | 495 w jednym pokoleniu. | ||
Lancii Montecarlo |
1975–1978 1980–1981 |
7798 w jednej generacji, w tym 220 037 wariantów . | ||
Lancia Dedra | 1989–2000 | 418 084 w jednym pokoleniu. | ||
Lancia Ypsilon | 1996 – obecnie | ponad 870 000 do 2005 roku. | ||
Seria Land Rover / Defender | 1948–2015 | ponad 2 000 000 (w przybliżeniu) | ||
Odkrycie Land Rovera | 1989 – obecnie | 353614 do 2015 roku | ||
Land Rovera Freelandera | 1997–2015 | 310619 do 2015 roku | ||
Land Rovera Discovery Sport | 2014 – obecnie | 413642 do 2019 roku | ||
Land Rovera Range Rovera | 1970 – obecnie | 1 000 000 w 3 pokoleniach | ||
Range Rovera Evoque | 2011 – obecnie | 883119 do 2019 roku | ||
Range Rover Sport | 2004 – obecnie | 747569 do 2019 roku | ||
Lexus CT | 2011–2022 | 380 000 do marca 2022 r. | ||
Lexusa LFA | 2010–2012 | 500 w jednym pokoleniu | ||
Lekka firma samochodowa Rocket | 1991–1998 | 55 w jednym pokoleniu. | ||
Lincolna Continentala |
1940–42 1946–48 1958–2002 2016 |
Najdłużej działająca tabliczka znamionowa Lincolna ; około 1 600 000 w dziewięciu pokoleniach, nie licząc 1969 i późniejszych serii Lincoln Mark oraz 1999–2002. (Produkcja z lat 1999–2002 jest nieznana, ale rozsądne przypuszczenie to około 120 000). | ||
Samochód miejski Lincolna | 1981–2011 | Lincolna ; około 2 290 000 w trzech pokoleniach, nie licząc lat 2005–2011. (Produkcja z lat 2005–2011 jest nieznana, ale rozsądne przypuszczenie to około 160 000). | ||
Wersal Lincolna | 1977–80 | 50156 w jednym pokoleniu. | ||
Lola T70 | 1965–70, 1980, 2007 | Ponad 100 trzech różnych wersjach. | ||
Lotos Elise | 1996 – obecnie | Lotus Cars ; 20 000 w dwóch pokoleniach do grudnia 2004 r. |
M
Obraz | Samochód | Produkcja | Obroty |
---|---|---|---|
McLarena F1 | 1993–98 | 106 w jednym pokoleniu. | |
McLarena P1 | 2013–15 | Odmiana 12C, 375 w jednej generacji. | |
McLarena 12C | 2011–2014 | Tysięczny egzemplarz sprzedany do czerwca 2012 roku w pierwszym roku produkcji. Najlepiej sprzedający się McLaren. | |
Maruta 800 | 1984–2010 | Rebadged Suzuki Alto i najlepiej sprzedający się samochód w Indiach ; 2 400 000 jednego pokolenia. | |
Maserati Biturbo | 1981–1994 | Ponad 38 000 w ciągu jednego pokolenia. Najlepiej sprzedające się Maserati. | |
Maserati 3200 GT | 1998–2002 | 4795 w jednym pokoleniu. | |
Maserati Coupé i Spyder | 2001–2007 | Łącznie 13 423 w jednej generacji, w tym Spyder: 3889 , Coupé: 6449 , GranSport: 2613 i GranSport Spyder: 472 . | |
Maserati MC12 | 2004–05 | Wariacja Enzo Ferrari . 62 w jednej generacji, liczba obejmuje 50 samochodów drogowych, 5 samochodów rozwojowych, 12 Corse, 10 GT-1 | |
Maserati GranTurismo | 2007–2019 | 28 805 GranTurismo i 11 715 GranCabrio w jednej generacji. | |
Maybacha 57 i 62 | 2002–13 | 3000 szacuje się na jedno pokolenie. | |
Matra Ranczo | 1977–1984 | 57 792 sprzedanych w ciągu jednej generacji. | |
Mazdy 3 | 2003 – obecnie | Mazdy w historii, 4 000 000 wyprodukowanych w latach 2003-2014; znany jako Mazda Axela na japońskim rynku krajowym . | |
Mazdy 6 | 2002 – obecnie | poprzedni najszybszy sprzedawca Mazdy ; 3.000.000 w dwanaście lat. 1 945 850 w pierwszej generacji. 718882 w drugiej generacji | |
Rodzina Mazdy | 1963–2003 | Oznaczony również jako Protegé i 323 ; ponad 10 000 000 w pierwszych ośmiu pokoleniach do 1995 roku. | |
Mazda MPV | 1988 – obecnie | 1 000 000 w trzech pokoleniach. | |
Mazda MX-5 | 1989 – obecnie | Znany również jako Miata i Eunos Roadster ; prawie 750 000 w pierwszych dwóch generacjach do 2005 roku, wpisany do Księgi Rekordów Guinnessa jako najlepiej sprzedający się dwumiejscowy samochód sportowy w historii. | |
Mazda R360 | 1960–1966 | 23 417 w jednym pokoleniu. | |
Mazda RX-7 | 1978–2002 | 811 634 ; najlepiej sprzedającym się samochodem z silnikiem Wankla w historii. | |
Mazda RX-8 | 2003–2012 | 192 094 . | |
Mercedes-Benz Typ 300 „Adenauer” | 1951-1957 1958-1962 |
15332 w dwóch pokoleniach (W186 i W189). | |
Mercedes-Benz 600 | 1963-1981 | 2677 w jednym pokoleniu. 428 limuzyn Pullman i 59 kabrioletów Landaulet. | |
Mercedes-Benz Klasy C | 1993 – obecnie | 6 900 000 do listopada 2006 r | |
Mercedesa CLK GTR | 1997–1999 | 35 w jednym pokoleniu. Obejmuje 25 samochodów drogowych, 6 kabrioletów, 2 prototypy i 7 samochodów wyścigowych. | |
Mercedes-Benz Klasy G | 1979 – obecnie | 400-tysięczna jednostka została zbudowana 4 grudnia 2020 r. | |
Mercedesa SLR McLarena | 2003–2010 | 1150 w jednym pokoleniu. | |
Mercedes-Benz Klasy S | 1965 – obecnie | Około 4 000 000 z pierwszych pięciu generacji do 2006 roku od Mercedesa W108 . | |
Klasa Mercedes-Benz SL | 1954 – obecnie | Do 2008 roku wyprodukowano ponad 600 000 egzemplarzy w ciągu pięciu pokoleń. | |
Mercedes-Benz W123 | 1975–86 | 2 696 915 w jednej generacji. Najlepiej sprzedający się typ Mercedesa w historii. | |
Mercedes-Benz W201 | 1983–93 | Znany jako Mercedes 190 ; 1 879 629 w jednym pokoleniu. | |
Mercedes-AMG GT | 2014– | 11305 w jednym pokoleniu | |
Merkury Bobcat | 1974-1980 | 224 026 w jednym pokoleniu. | |
Park kolonii Mercury | 1957-1991 | Produkowane przez sześć pokoleń; pełna produkcja jest nieznana, ale 124 027 wyprodukowanych w latach 1979-1991. | |
Mercury Cougar | 1967-1997 1999-2002 |
2 972 784 w ciągu siedmiu pokoleń. Najlepiej sprzedająca się i druga najdłużej produkowana tabliczka znamionowa Mercury. (Z wyłączeniem Forda Cougar sprzedawanego w Europie i Australii). | |
Cyklon Merkurego | 1964-1972 | 77 547 w pięciu pokoleniach. Obejmuje Cyclone GT, spoilery i odrzutowce Cobra. | |
Merkury Wielki Markiz | 1983–2011 | Około 2 430 000 wyprodukowanych w czterech pokoleniach (z wyłączeniem 270 000 Grand Marquis z lat 1975–82 zbudowanych w ramach serii Marquis ); najdłużej działająca tabliczka znamionowa Mercury i najlepiej sprzedający się sedan Mercury. | |
Merkury Maruder | 2003-2004 | 11 052 w jednym pokoleniu. Produkcja niepowiązanych 1963 1/2-1965 i 1969-1970 Mercury Marauder jest nieznana. | |
Merkury Mariner | 2005-2010 | 200 961 w dwóch pokoleniach. Wyprodukowano około 12 300 hybryd Mercury Mariner. | |
Merkury Mediolan | 2006-2011 | 166126 w jednym pokoleniu. | |
Monarcha Merkurego | 1975–80 | 575 567 w jednym pokoleniu. | |
Merkury Montego | 1968-1974 2005-2007 |
Produkowane przez trzy pokolenia. 63 068 wyprodukowanych w latach 2005-2007. | |
Merkury Monterey | 1952–74 | Około 1 910 000 w siedmiu pokoleniach (z wyłączeniem wczesnych Monterey wyprodukowanych w ramach serii Mercury Eight , ale w tym Monterey Custom i Monterey S-55). | |
Mercury Monterey (minivan) | 2004-2007 | 32 953 w jednym pokoleniu. | |
Merkury Góral | 1997-2010 | 510 276 w trzech pokoleniach. | |
Merkury Sable | 1986–2005 2008-2009 |
2112374 zbudowanych w ciągu pierwszych czterech pokoleń do 2005 roku ( 32846 zbudowanych w ostatniej generacji 2008-2009) | |
Krążownik Mercury Turnpike | 1957-1958 | 23 268 w jednym pokoleniu. | |
Wieśniak Merkurego | 1993-2002 | Produkowane przez dwa pokolenia. Kompletna produkcja jest nieznana; 114246 wyprodukowanych w latach 1999-2002 | |
Messerschmitta KR175 | 1953–55 | 15 089 w jednym pokoleniu. | |
Messerschmitta KR200 | 1955–1964 | 30 286 w jednej generacji, najlepiej sprzedający się Messerschmitt. | |
Metropolita | 1958–61 | 55215 jako oddzielna marka w ramach AMC. [ potrzebne źródło ] | |
MG F i TF |
1995–2005 2007–2011 |
118 055 . | |
MG MGB | 1962–80 | 514 852 wyprodukowanych w wersjach coupe i roadstera. Najlepiej sprzedający się dwumiejscowy samochód sportowy przed Mazdą MX-5 . | |
karzeł MG | 1961–80 | 224 473 wyprodukowanych w wersjach coupe i roadstera. | |
MG XPower SV | 2003–2005 | Rebodied Qvale Mangusta , 82 w jednym pokoleniu. | |
mini | 1959–2000 | Najlepiej sprzedający się samochód brytyjskiej produkcji; 5 505 874 w jednym projekcie. | |
Mitsubishi Carisma | 1995–2004 | Ponad 350 000 w dziewięć lat. | |
Mitsubishi Galanta | 1969 – obecnie | Szacuje się, że ponad 5 000 000 w dziewięciu pokoleniach; do 1997 roku sprzedano 4,9 miliona. | |
Mitsubishi GTO | 1991–99 | Znany w krajach eksportowych jako Mitsubishi 3000GT, 79 536 w ciągu dwóch pokoleń. | |
Mitsubishi Lancer | 1973 – obecnie | Ponad 6 000 000 w pierwszych siedmiu pokoleniach do końca 2006 roku. | |
Mitsubishi L200 | 1978 – obecnie | Ponad 2 800 000 w pierwszych trzech pokoleniach | |
Mitsubishi Outlander P-HEV | 2013 – obecnie | 300 000 do stycznia 2022 r. | |
Mitsubishi Pajero | 1982 – obecnie | Znany również jako Montero i Shogun na różnych rynkach eksportowych; około 2 500 000 z pierwszych trzech pokoleń. | |
Morris Ital | 1980–84 | Przeprojektowana Morris Marina, 175 276 jednej generacji. | |
Morris Marina | 1971–80 | 1 163 116 jednej generacji. | |
Morrisa Minora | 1948–71 | 1 368 291 w jednej generacji sedanów , kombi , furgonetek, pickupów i kabrioletów . |
N
Obraz | Samochód | Produkcja | Obroty |
---|---|---|---|
Nash mąż stanu | 1950–56 | Najlepiej sprzedająca się tabliczka znamionowa Nasha ; około 340 000 zbudowanych w ciągu dwóch pokoleń. | |
Nissana Be-1 | 1987 | 10 000 w jednym pokoleniu. | |
Nissana S Cargo | 1989–92 | 12 000 w jednym pokoleniu. | |
Nissana Figaro | 1991 | 20 000 w jednym pokoleniu. | |
Liść Nissana | 2010 – obecnie |
Do początku stycznia 2020 r. Do początku stycznia 2020 r. wymieniany jako najlepiej sprzedający się na świecie samochód elektryczny typu plug-in, który może pokonywać autostrady. Globalna sprzedaż 550 000 sztuk do października 2021 r. |
|
Nissana Maximę | 1981 – obecnie | 1 700 000 w pierwszych pięciu pokoleniach do 2001 roku. | |
Nissana Micrę | 1982 – obecnie | Europejska wersja Nissan March ; 2 368 704 jednostek zbudowanych przez brytyjską fabrykę w Sunderland w okresie od 10 sierpnia 1992 do 16 lipca 2010. | |
Nissan Qashqai/Rogue Sport | 2006 – obecnie | Ponad 3 155 000 sprzedanych do 2006 roku w Europie, Rosji i Chinach do czerwca 2017 roku w dwóch pokoleniach. | |
Nissan Tiida /Versa | 2004 – obecnie | 1 000 715 między wrześniem 2004 a marcem 2008. | |
Nissan Sunny / Sentra / Pulsar / Almera | 1966 – obecnie | Ponad 15 900 000 w dziesięciu pokoleniach. | |
Nissany typu Z | 1969–99, 2003 – obecnie | 1 535 000 w pięciu pokoleniach do 2005 roku; Bestsellerowa seria samochodów sportowych w historii motoryzacji. |
O
Obraz | Samochód | Produkcja | Obroty |
---|---|---|---|
Oldsmobile Aurora | 1995–2003 | 208 011 w dwóch pokoleniach. | |
Kordelas Oldsmobile | 1961–99 | 11 900 000 na kilku platformach i generacjach. | |
Oldsmobile 88 | 1949–99 | Oldsmobile i najlepiej sprzedająca się pełnowymiarowa tabliczka znamionowa; około 8 800 000 w dziesięciu pokoleniach. | |
Opla Ascona | 1970–88 | 4 400 000 w trzech generacjach, w tym brytyjski Vauxhall Cavalier i południowoafrykański Chevrolet Ascona . | |
Opla Astry | 1991 – obecnie | Ponad 10 000 000 w trzech pokoleniach. Sprzedawany jako Vauxhall Astra w Wielkiej Brytanii. | |
Opla Corsy | 1982 – obecnie | Ponad 18 000 000 sprzedanych na całym świecie w ciągu 25 lat iw 4 pokoleniach. 10 milionów z nich zostało sprzedanych tylko w Europie. Sprzedawany w Wielkiej Brytanii jako Vauxhall Corsa (wersja pierwszej generacji była sprzedawana jako Vauxhall Nova ) | |
Opla Vectry | 1988–2008 | 4 500 000 w pierwszych dwóch generacjach do 2002 r., wliczając również sprzedaż w Wielkiej Brytanii jako Vauxhall Cavalier, a następnie jako Vauxhall Vectra. | |
Oreca 07 | 2017 – obecnie | 49 podwozia. Liczby dotyczą Oreca 05 i Acura DPi |
P
Obraz | Samochód | Produkcja | Obroty | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Packarda Osiem |
1933–36 1938 1942 1948–50 |
Najlepiej sprzedająca się tabliczka znamionowa Packarda ; około 250 000 zbudowanych w ciągu pięciu pokoleń. | |||||
Pagani Huayra | 2012 – obecnie | 100 zgłoszonych sprzedaży w ciągu jednego pokolenia. | |||||
Panoz Esperante |
1997 2000 – obecnie |
330 samochodów drogowych zbudowanych w ciągu jednej generacji do końca 2006 roku. | |||||
Panoz Roadster |
1992–1995 1996–1999 |
220 zbudowanych w ciągu jednego pokolenia. | |||||
Obrać P50 | 1962–65 | 47 w ciągu jednego pokolenia. | |||||
Obierz trójząb | 1965–66 | 82 w ciągu jednego pokolenia. | |||||
Peugeota 204 | 1965–76 | 1 604 296 w jednej generacji. | |||||
Peugeota 205 | 1983–98 | W sumie 5 278 050 w jednym pokoleniu. | |||||
Peugeota 206 | 1998 – obecnie | Ponad 10 000 000 w jednym pokoleniu do 2019 roku; Najlepiej sprzedający się samochód PSA Peugeot Citroën . | |||||
Peugeota 504 | 1968–2006 | Ponad 3 000 000 wyprodukowanych we Francji, Argentynie , Chinach, Kenii i Nigerii . | |||||
Peugeota 406 coupe | 1997–2004 | 107 631 zbudowanych we Włoszech ( San Giorgio Canavese ). | |||||
Furia Plymoutha | 1959–78 | Najlepiej sprzedająca się tabliczka znamionowa Plymouth i najdłużej działająca tabliczka znamionowa samochodu; około 3 680 000 w siedmiu pokoleniach (licząc VIP-ów, ale nie licząc Sport Furys z 1959 i 1962 oraz Gran Furys z lat 1975–77 ). | |||||
Plymouth/Chrysler Prowler |
1997 1999-2002 |
10218 w jednej generacji między dwiema markami. | |||||
Dodge Aries / Plymouth Reliant | 1981–89 | Znane jako „samochody K” od ich wspólnej platformy ; 1 114 618 w jednej generacji między dwiema markami. | |||||
Plymouth Voyager | 1974–2000 | Najtrwalsza tabliczka znamionowa Plymouth i najlepiej sprzedająca się tabliczka znamionowa ciężarówki; około 2 280 000 w czterech pokoleniach od 1974 do 1976 i od 1987 do 1999. (W tym Grand Voyager. Sprzedaż w latach 1977–86 i 2000 jest nieznana, chociaż rozsądne szacunki to łącznie około 500 000). | |||||
Pontiaca Astre | 1975–77 | 147 773 w jednym pokoleniu. | |||||
Pontiaca Azteka | 2000–07 | 119 692 w jednym pokoleniu. | |||||
Pontiaca Bonneville'a | 1958–2005 | Najdłużej działająca i najlepiej sprzedająca się pełnowymiarowa tabliczka znamionowa Pontiaca ; około 3 460 000 w dziesięciu pokoleniach, nie licząc tych części wcześniejszej linii Star Chief i tych wyprodukowanych w latach 1999–2005. (Produkcja na lata 1999–2005 jest nieznana, ale według dobrych szacunków wynosi około 400 000). | |||||
Pontiaca Firebirda | 1967–2002 | Około 2 500 000 w czterech pokoleniach. | |||||
Pontiac Grand Am |
1973–75 1978–80 1985–2006 |
Pontiaca ; ponad 4 000 000 w pięciu pokoleniach. | |||||
Porsche 356 | 1948–65 | 76 313 w jednym pokoleniu. | |||||
Porsche 550 | 1953–56 | 90 w jednym pokoleniu. | |||||
Porsche 911 | 1963 – obecnie | 1 000 000 wyprodukowany w maju 2017 r. | |||||
Porsche 904 | 1964–65 | 106 w jednym pokoleniu. | |||||
Porsche 906 | 1966–67 | 65 w jednym pokoleniu. | |||||
Porsche 908 | 1968–71 | 69 w 4 wariantach nadwozia; rozliczanie 22 908 K Coupe, 10 908L Coupe , 24 908/02 Spyder, 13 908/03 | |||||
Porsche 914 | 1969–76 | 118 978 w jednym pokoleniu. | |||||
Porsche 917 | 1969–73 | 65 łącznie, co daje 25 zwykłych 1969 917, 9 917K, 9 917LH, 1 Spyder, 3 917PA, 13 917/10 , 1 917/20, 6 917/30 | |||||
Porsche 924 | 1976–88 | 152 081 w jednym pokoleniu. | |||||
Porsche 928 | 1978–95 | 61 056 w jednym pokoleniu. | |||||
Porsche 944 | 1982–91 | 163192 w jednym pokoleniu. | |||||
Porsche 956 | 1982–84 | 28 w jednym projekcie, co odpowiada 10 samochodom zespołu fabrycznego i 18 samochodom klientów. | |||||
Porsche 962 | 1984–92 | 93 , co odpowiada 16 samochodom zespołu fabrycznego i 77 samochodom klientów, ogólna liczba obejmuje również samochody zmodernizowane z 956 poprzedników oraz samochody przebudowane z wcześniej rozbitych samochodów, a następnie nadane nowe numery podwozia. | |||||
Porsche 959 | 1987-89 | Wariant 911. 337 w jednym projekcie uwzględniającym samochody wyścigowe. | |||||
Porsche 968 | 1992–95 | 12776 | |||||
Porsche Boxster | 1996 – obecnie | Ponad 200 000 wyprodukowanych w ciągu dwóch pokoleń (2008). | |||||
Porsche cayenne | 2002 – obecnie | 65660 do 2011 roku w dwóch pokoleniach. | |||||
Porsche Carrera GT | 2004–06 | 1270 w jednym pokoleniu. | |||||
Porsche Panamera | 2009 – obecnie | Łącznie 164 503 1. generacji zbudowanych w 2016 r | |||||
Porsche 918 | 2013–15 | 918 w jednej generacji. | |||||
Porsche Macan | 2014 – obecnie | 350 000 do 2018 roku |
R
Obraz | Samochód | Produkcja | Obroty |
---|---|---|---|
Klasyka Ramblera | 1961–66 | Najlepiej sprzedająca się tabliczka znamionowa Ramblera ; około 1 460 000 w dwóch pokoleniach, w tym wyprodukowane w 1966 roku pod marką American Motors . | |
Renault4 | 1961–92 | Ponad 8 000 000 jednego projektu. Dziewiąta najlepiej sprzedająca się platforma samochodowa w historii. | |
Renault 4CV | 1947–61 | 1 105 547 jednego projektu; pierwszy francuski samochód, który osiągnął ponad milion sprzedaży. | |
Renault Dauphine | 1956–67 | 2 150 738 jednego projektu; Dauphine były produkowane w ciągu 10 lat. | |
Renault5 | 1972–96 | 5 471 709 w dwóch pokoleniach. | |
Renault Clio | 1991 – obecnie | Najlepiej sprzedający się francuski samochód; 8535280 w pierwszych dwóch pokoleniach do 2005 roku. | |
Renault Sport Spider | 1996–1999 | 1685 w jednym pokoleniu. | |
Renault Twingo | 1993 – obecnie | Ponad 2 400 000 miejskich samochodów typu monobox zaprojektowanych przez Patricka le Quémenta . | |
Renault Twizy | 2012 – obecnie | 21874 sprzedanych do grudnia 2018 r. | |
Renault Zoe | 2012 – obecnie | 170 700 na całym świecie do grudnia 2019 r. | |
Łazik 8 | 1904–1912 | 2200 | |
Łazik 6 | 1905–1912 | 2296 | |
łazik 25 | 1999–2005 | 227 934 wyprodukowanych w ciągu jednej generacji. Sprzedawany w wersji hatchback. | |
łazik 45 | 1999–2005 | 147 457 wyprodukowanych w ciągu jednej generacji. Sprzedawane w wersjach sedan i hatchback. | |
łazik 75 | 1999–2005 | 238 324 wyprodukowanych w ciągu jednej generacji. Sprzedawane w odmianach sedan i tourer. Nazywany również MG ZT i MG 7 . | |
Rovera 800 | 1986–1999 | 317 126 wyprodukowanych w dwóch pokoleniach. |
S
Obraz | Samochód | Produkcja | Obroty |
---|---|---|---|
Saaba 900 | 1978–93 | Bestseller Saaba ; 908 810 w jednej generacji sedanów , hatchbacków i kabrioletów . | |
Saleen S7 | 2000–09 | Jedyny produkcyjny samochód Saleena ; 78 w jednej generacji, obejmuje również 21 modeli Twin Turbo i 20 samochodów wyścigowych. | |
Seria Saturn S | 1991–2002 | Najtrwalsza i najlepiej sprzedająca się tabliczka znamionowa Saturna ; około 2 210 000 w ciągu dwóch pokoleń, nie licząc 2002 r. (sprzedaż w 2002 r. jest nieznana). | |
SEATA Ibiza | 1984 – obecnie | 3 949 597 do 2008 r., najlepiej sprzedający się samochód SEAT -a w czterech generacjach; nie obejmuje sprzedaży czwartej generacji ani jej pochodnych (takich jak sedan lub jego wersje z rebadged). | |
Simka 1000 | 1961–78 | 1 935 098 . | |
Simka 1100 | 1967–85 | 2 139 400 , w tym niewielka liczba zestawów CKD i wersji komercyjnych; w późniejszych latach pojazd był sprzedawany jako Talbot-Simca 1100 . | |
Skoda Octavia | 1996 – obecnie | Ponad 4 000 000 do 2013 r. | |
Mistrz Studebakera |
1939–42 1946–58 |
Najlepiej sprzedająca się tabliczka znamionowa Studebaker ; około 1 320 000 zbudowanych w ciągu trzech pokoleń. | |
Smarta Fortwo | 1998– | Ponad 1 500 000 do połowy 2013 roku. Najlepiej i najdłużej sprzedająca się Smart . | |
Inteligentny roadster | 2003–2006 | 43 091 w jednym pokoleniu. | |
SS 1 | 1932–1936 | 624 w jednym pokoleniu. | |
SS100 | 1935–39 | 309 w jednej generacji. | |
Subaru 360 | 1958–1971 | 392 000 w jednym pokoleniu. | |
Subaru Alcyone | 1985–1996 | 123 297 , co stanowi 98 918 pierwszej generacji (znanej na całym świecie jako XT ) i 24 379 drugiej generacji SVX . | |
Dziedzictwo Subaru | 1988 – obecnie | Ponad 3 000 000 w czterech pokoleniach do 2005 r., w tym sprzedaż w Australii jako Subaru Liberty . | |
Suzuki Capuccino | 1991–97 | 28 010 w jednym pokoleniu | |
Suzuki Jimny'ego | 1970 – obecnie | ponad 3 000 000 do 2021 r | |
Suzuki Kombi R | 1993 – obecnie | samochód kei w Japonii ; ponad 5 000 000 w czterech pokoleniach do lutego 2010 r. | |
Suzuki Swift | 2004 – obecnie | ponad 4 000 000 w latach 2004-2014, około połowa tego, co sprzedano w Indiach |
T
Obraz | Samochód | Produkcja | Obroty |
---|---|---|---|
Tatuusa FR2000 | 2000-2007 | Zbudowano 930 podwozi. Używane wyłącznie jako podwozie specjalne w różnych mistrzostwach Formuły Renault 2.0 . Najlepiej sprzedający się Tatuus. | |
Tatuus F4-T014 | 2014 – obecnie | 250 wyprodukowanych podwozi od 2019 r. Używane wyłącznie jako specjalne podwozie w różnych mistrzostwach Formuły 4 . | |
Tatuus MSV F4-016 | 2014 – obecnie | Odmiana F4-T014. 30 podwozi wyprodukowanych od 2019 roku. | |
Tatuus USF-17 | 2017 – obecnie | Odmiana F4-T014. 40 podwozi wyprodukowanych od 2019 roku. | |
Tatus PM-18 | 2018 – obecnie | Odmiana F4-T014. 40 podwozi wyprodukowanych od 2019 roku. | |
Tatuus FT-50 | 2015 – obecnie | Znany jako Toyota FT-50 . 26 podwozi produkowanych od 2019 roku. | |
Tatuus F.3 T318 | 2018 – obecnie | 220 podwozi wyprodukowanych od 2019 r | |
Model Tesli 3 | 2017 – obecnie | ~ 525 000 w marcu 2020 r | |
Model Tesli S | 2012 – obecnie | ~ 281100 do grudnia 2019 r. | |
Model Tesli X | 2015 – obecnie | ~ 121 000 do grudnia 2018 r. | |
Tesli Roadster | 2008–2012 | ~ 2500 w jednym pokoleniu. | |
Toyotę 2000GT | 1967–70 | 337 w jednym pokoleniu. | |
Toyota 86 /Scion FR-S/Subaru BRZ | 2012 – obecnie | 54 313 sprzedaży w USA (jako Scion FR-S) w jednej generacji. | |
Toyota Camry | 1983 – obecnie | Ponad 10 000 000 w pięciu pokoleniach. | |
Toyotę Celicę | 1971–2006 | 4129626 w siedmiu pokoleniach. | |
Toyota Corolla | 1966 – obecnie | Ponad 50 milionów w ciągu 12 pokoleń, stan na sierpień 2021 r. | |
Toyota Curren | 1994–1998 | Ponad 42 000 w jednym pokoleniu w zakładzie Tahara . | |
Toyotę Hilux | 1968 – obecnie | Ponad 16 000 000 w siedmiu pokoleniach do 2015 roku. | |
Toyotę Ipsum | 1995–2009 | 223 644 do 2000 w fabryce Motomachi (1996-2000), ponad 151 000 w ciągu dwóch pokoleń w fabryce Tahara (2000-2004). | |
Toyotę Land Cruiser | 1951 – obecnie | Ponad 5 000 000 w pięciu pokoleniach do 2009 roku. | |
Toyotę Mirai | 2015 – obecnie | 2840 sztuk do połowy lutego 2017 r. w Japonii, Stanach Zjednoczonych, Europie i Zjednoczonych Emiratach Arabskich. | |
Toyota Prius | 1997 – obecnie |
Tabliczka znamionowa rodziny Prius sprzedała się w ponad 6 milionach sztuk do stycznia 2017 r. Sam model Prius liftback sprzedał się w 5 milionach sztuk w czterech generacjach do września 2022 r. W styczniu 2017 r. Sprzedaż Toyoty Aqua / Prius c wyniosła łącznie 1 380 100 sztuk, a Prius v sprzedaż wyniosła 671 200 sztuk. Do grudnia 2019 roku obie generacje Toyoty Prius Plug-in Hybrid sprzedały się na całym świecie w liczbie 209 000 egzemplarzy. |
|
Toyotę RAV4 | 1994 – obecnie | 535205 do 2000 w fabryce Motomachi. | |
Toyota Soarer / Lexus SC | 1991-1997 | 139 020 modeli Z30 do momentu przeniesienia produkcji do Kanto Auto Works. | |
Toyota Sports 800 | 1965–69 | 3131 jedno pokolenie. | |
Toyota Stout /Toyopet RK | 1954–1989 | Ponad 51 000 w latach 1979-1983 w fabryce Tahara . | |
Toyota Supra | 1986–2002 | 180 000 egzemplarzy A70 w latach 1986-1992 390 208 egzemplarzy A80 w latach 1993-1997 . | |
Trabant | 1957–91 | Ponad 3 000 000 wyprodukowanych przez VEB Sachsenring w Zwickau w Saksonii aż do zjednoczenia Niemiec doprowadziło do zamknięcia fabryki. |
V
Obraz | Samochód | Produkcja | Obroty |
---|---|---|---|
Vauxhall Viva | 1963–1979 | 1 501 353 w trzech pokoleniach. | |
Wektor W8 | 1989–1993 | 17 dostarczony klientom, zanim firma przeszła przejęcie kierownictwa i dokonano zmian w samochodzie, stając się tym samym M12. | |
Wektor M12 | 1995–1999 | 18 sztuk , zanim firma przestała istnieć. | |
Chrząszcz volkswagen | 1938–2003 | 21 529 464 ; najlepiej sprzedający się pojedynczy projekt w historii i pierwszy samochód, który osiągnął sprzedaż dwudziestu milionów. | |
Volkswagena Gola | 1980 – obecnie | Brazylii przez 27 kolejnych lat; ponad 8 000 000 w trzech pokoleniach. | |
Volkswagena Golfa | 1974 – obecnie | Stał się bestsellerem Volkswagena w 2002 roku; 30 000 000 do połowy czerwca 2013 r. W sześciu pokoleniach. | |
Volkswagena Jetty | 1980 – obecnie | Wersja sedan Volkswagena Golfa ; ponad 6 600 000 w pięciu pokoleniach do sierpnia 2005 r. | |
Volkswagena Passata | 1973 – obecnie | Ponad 15 000 000 w sześciu pokoleniach. | |
Volkswagena Polo | 1975 – obecnie | Ponad 14 000 000 w sześciu pokoleniach. | |
Volvo PV444/544 | 1944–1965 | 444 000 w jednym pokoleniu. | |
Volvo Duett | 1949–1969 | 101 492 w jednym pokoleniu. | |
Volvo Amazon | 1956–1970 | 655 241 w jednym pokoleniu. | |
Volvo P1800 | 1961–1973 | 47 855 . | |
Volvo 140 | 1966–1974 | 1 252 371 w jednym pokoleniu. | |
Volvo 164 | 1968–1975 | 144179 w jednym pokoleniu. | |
Volvo serii 200 | 1974–1993 | 2 862 573 w jednym pokoleniu; najlepiej sprzedającym się samochodem produkowanym w Szwecji . | |
Volvo serii 300 | 1976–1991 | 1 086 405 w jednym pokoleniu. | |
Volvo serii 700 | 1982–1992 | 1 239 222 w jednym pokoleniu. | |
Volvo 850 | 1991–1996 | 716 903 w jednym pokoleniu. | |
Volvo S40 /V40 | 1995–2004 | 1 000 034 w jednym pokoleniu. | |
Volvo V70/XC70 | 1996–2016 | 1 381 488 w trzech pokoleniach. |
W
Obraz | Samochód | Produkcja | Obroty | Montaż |
---|---|---|---|---|
Willysa 77 | 1933–36 | Najlepiej sprzedająca się tabliczka znamionowa Willysa ; około 68 000 sprzedanych w jednym pokoleniu. | Stany Zjednoczone |
Y
Obraz | Samochód | Produkcja | Obroty | Montaż |
---|---|---|---|---|
Yugo | 1977-2008 | 794 428 wyprodukowanych, z czego 141 651 wyeksportowano do Stanów Zjednoczonych w latach 1985-1992. |
Jugosławia Serbia |
Z
Obraz | Samochód | Produkcja | Obroty | Montaż |
---|---|---|---|---|
ZAZ 965 Zaporożec | 1960–69 | 322 106 zbudowany w ZAZ w Ukraińskiej SRR . | związek Radziecki | |
Zastawa Skala | 1971-2008 | 1 273 532 wyprodukowanych w Zastava Auto w Serbii . |
Jugosławia Serbia |
Zobacz też
- Lista producentów samochodów
- Lista najlepiej sprzedających się samochodów
- Lista superlatyw motoryzacyjnych
- Lista nowoczesnych pojazdów elektrycznych typu plug-in
- Bestsellerowe modele Forda