Nissana Almerę
| Nissan Almera | |
|---|---|
_01.png) 2020 Nissan Almera (N18, Malezja)
| |
| Przegląd | |
| Producent | Nissana |
| Nazywane również |
Nissan Pulsar (1995-2008) Nissan Sentra (1995-2000) Nissan Bluebird Sylphy (2000-2008) Nissan Latio (2011-2019) Nissan Versa (2011-obecnie) Nissan V-Drive (2019-obecnie) Nissan Sunny (2011- obecny) |
| Produkcja |
1995–2008 2011 – obecnie |
| Nadwozie i podwozie | |
| Klasa |
Samochód kompaktowy ( C ) (1995–2008) Samochód subkompaktowy ( B ) (2011 – obecnie) |
| Układ | Silnik z przodu, napęd na przednie koła |
| Chronologia | |
| Poprzednik | Nissan Pulsar/Sunny (N14) |
Nissan Almera to linia samochodów produkowanych przez japońskiego producenta samochodów Nissan od 1995 roku. Dla swoich wczesnych generacji Almera to samochód kompaktowy ( segment C ), zasadniczo będący europejską wersją Pulsara na rynek eksportowy dla model pierwszej generacji (N15) i Bluebird Sylphy dla modelu drugiej generacji (N16). Od modelu trzeciej generacji (N17) tabliczka znamionowa Almery została przeniesiona do subkompaktu lub sedana segmentu B w oparciu o Platforma V. N17 Almera jest sprzedawany na całym świecie z pięcioma innymi tabliczkami znamionowymi na różnych rynkach.
Tabliczka znamionowa Almera była również używana w kilku innych niepowiązanych modelach , w tym wyprodukowanym w Korei Południowej Samsung SM3 na różnych rynkach eksportowych na całym świecie, a także w drugiej generacji Nissana Bluebird Sylphy w Rosji.
Pierwsza generacja (N15; 1995)
| Przegląd | |
|---|---|
| pierwszej generacji (N15). | |
 | |
| Nazywane również |
Nissan Pulsar (Japonia) Nissan Sentra (Nowa Zelandia) Nissan Lucino (Japonia) |
| Produkcja | 1995–2000 |
| Montaż | Japonia: Oppama |
| Nadwozie i podwozie | |
| Budowa ciała |
3/5-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan |
| Układ napędowy | |
| Silnik | |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2535 mm (99,8 cala) |
| Długość | 4120 mm (162,2 cala) |
| Szerokość | 1690 mm (66,5 cala) |
| Wysokość | 1395 mm (54,9 cala) |
| Masa własna | 1035 kg (2282 funtów) |
.jpg)
Pierwsza Almera zjechała z linii produkcyjnej pod koniec 1995 roku jako zamiennik Nissana Sunny (N14) , którego tabliczka znamionowa była używana przez prawie 30 lat. Almera była prawie identyczna jak Nissan Pulsar (N15) sprzedawany w Japonii, z wyjątkiem różnych opcji wyposażenia i gamy silników benzynowych.
Moc pochodziła z silników benzynowych 1,4 litra GA14DE i 1,6 litra GA16DE oraz 2,0-litrowych silników wysokoprężnych CD20 , początkowo w 1995 roku, ale rok po rozpoczęciu produkcji do gamy dodano 2,0-litrowy silnik SR20DE GTi. Silniki 1.4, 1.6 i 2.0D były dostępne w trzy- i pięciodrzwiowych hatchbackach, które były zaprojektowanymi wersjami japońskiego Nissana Pulsar Serie lub czterodrzwiowej limuzyny, podczas gdy GTi był dostępny tylko w trzydrzwiowej klapie.
W Wielkiej Brytanii Almera była pierwotnie sprzedawana przez Nissana jako „samochód, którym nie chcą, żebyś jeździł”. Prawie wszystkie Almery sprzedawane w Wielkiej Brytanii były hatchbackami z trzema lub pięcioma drzwiami, w przeciwieństwie do regionów takich jak Irlandia, gdzie wersja sedan jest znacznie bardziej powszechna. Poziom specyfikacji był dobry, a wszystkie modele otrzymały w standardzie wspomaganie kierownicy, poduszkę powietrzną kierowcy, elektryczne lusterka i system stereo. Przez cały okres istnienia Almery dostępnych było wiele modeli „edycji specjalnych”, ale większość z nich nie wyróżniała się niczym ponad inne modele.
Przed liftingiem
Typowe oferowane modele były następujące, przy czym każdy rynek różnił się szczegółami:
Najlepsze wersje obejmowały „zaawansowane” zderzaki ze światłami przeciwmgielnymi (opcjonalnie w modelu Si), felgi aluminiowe od 1996 r. (Różne rozmiary i konstrukcja między Si / SRi 14 "i GTi 15") oraz spojlery tylnej krawędzi dachu (modele GTi miał zintegrowane światło hamowania, również spojlery były opcjonalne w Si). W późniejszych latach modelowych było mnóstwo modeli specjalnych i poziomów wyposażenia specyficznych dla rynku, takich jak Comfort, Ambiente, Esteem, Precision i wiele innych.
2,0-litrowy GTi miał opcjonalny, agresywnie wyglądający fabryczny zestaw nadwozia, który obejmował boczne osłony w stylu BMW M3 oraz przednie / tylne rozdzielacze. Modele bez bodykitów były wyposażone w prostszy plastikowy przedni rozdzielacz. GTi posiadał również ulepszone zawieszenie, przednie i tylne rozpórki oraz szybszą przekładnię kierowniczą, a także 2-litrowy silnik o mocy 143 KM (105 kW; 141 KM).
Modernizacja
Almera przeszła lifting na rok modelowy 1998. W fazie 2 przeprojektowano przednie zderzaki, dodano przednie splittery w Si / SRi, a GTi miał w standardzie wszechstronny zestaw karoserii (chociaż dostępna była również opcja usuwania), a teraz wszystkie spojlery wargowe miał zintegrowane światła hamowania. Oryginalna teleskopowa antena radiowa została przeniesiona ze słupka A kierowcy na tylną część dachu i została zmieniona na typu „użądlenie pszczoły”. W GTi reflektory fazy 2 i przednie kierunkowskazy miały czarne obramowanie.
Sam zestaw karoserii został zmieniony na bardziej subtelny, prosty projekt w GTi, z dodatkiem otworów wentylacyjnych na tylnym rozdzielaczu. Ze względu na wysoki „wskaźnik wypadków” rozgałęźników fazy 1, ze względu na zastosowany cienki i kruchy plastik, zestawy karoserii fazy 2 były znacznie mocniejsze. W związku z tym nierzadko można znaleźć GTi fazy 1 ze zderzakami fazy 2 lub bez rozdzielacza.
Pod koniec produkcji, mniej więcej na początku 1999 roku, modele GTi były standardowo wyposażone we wszystkie opcjonalne dodatki fabryczne, takie jak ABS, klimatyzacja, zaktualizowane wykończenie wnętrza, kieszenie na przednich siedzeniach i tak dalej.
1998 Nissan Almera Equation 1.4 (Wielka Brytania; lifting)
1998 Nissan Almera Equation 1.4 (Wielka Brytania; lifting)
Druga generacja (N16; 2000)
| Druga generacja (N16) | |
|---|---|
 2003 Nissan Almera E 5-drzwiowy (Wielka Brytania; przed liftingiem)
| |
| Przegląd | |
| Nazywane również |
Nissan Bluebird Sylphy Nissan Pulsar |
| Produkcja | 2000–2008 |
| Montaż |
Japonia: Oppama Plant , Yokosuka, Kanagawa Chiny: Guangzhou ( DMCL ) Malezja: Kuala Lumpur Filipiny: Santa Rosa City Tajlandia: Samut Prakan
|
| Projektant | Yusuke Kojima (1997) |
| Nadwozie i podwozie | |
| Budowa ciała |
3-drzwiowy hatchback 4-drzwiowy sedan 5-drzwiowy hatchback |
| Platforma | Platforma Nissana MS |
| Układ napędowy | |
| Silnik |
Benzyna : 1,5 l QG15DE I4 1,8 l QG18DE I4 Olej napędowy : 1,5 l K9K I4 2,2 l YD22DDTi I4 |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2535 mm (99,8 cala) |
| Długość | 4184 mm (164,7 cala) |
| Szerokość | 1706 mm (67,2 cala) |
| Wysokość | 1448 mm (57,0 cala) |
| Masa własna | 1285 kg (2833 funtów) |
| Chronologia | |
| Następca | Nissan Tiida (C11) |
Wprowadzona na rynek w styczniu 2000 roku Almera drugiej generacji różniła się od swojego poprzednika gładszymi i bardziej zakrzywionymi liniami. W Europie ta generacja Almery była produkowana w fabryce w Sunderland , która została otwarta w 1986 roku i produkowała Micrę, Primerę i pierwotnie Bluebird.
N16 Almera jest oparty na globalnej platformie MS Nissana, która była pierwszą nową platformą Nissana opracowaną po partnerstwie z Renault . Platforma MS jest również bazą dla P12 Primera i Almera Tino .
Almera drugiej generacji była dostępna w trzech różnych wersjach nadwozia, z trzy- lub pięciodrzwiowym hatchbackiem i czterodrzwiową limuzyną z silnikami benzynowymi 1,5 i 1,8 Nissana serii QG, a także z turbodoładowanym silnikiem Diesla 2,2 z bezpośrednim wtryskiem (110 KM) ( YD22DDT ) lub turbodiesel Common Rail (136 KM) ( YD22DDTi ). Almera może być również wyposażona w turbodiesel 1.5 common-rail ( dCi ) z Renault Mégane II – Nissan niedawno nawiązał współpracę z Renault , a silnik wysokoprężny Almery był jednym z pierwszych egzemplarzy Nissana i Renault udostępnia mechanikę. Wczesne wersje 1,5-litrowego silnika były wyposażone w mechaniczną przepustnicę, którą później zastąpiono elektroniczną przepustnicą typu drive-by-wire.
Pięciodrzwiowy hatchback Almera był eksportowany z Wielkiej Brytanii do Australii i Nowej Zelandii i sprzedawany w tych krajach jako część gamy Nissan Pulsar (N16) . Limuzyna Almera jest oparta na Bluebird Sylphy , ale ma inny przód.
Podczas gdy Almera poprzedniej generacji była uważana za przestronną w swojej klasie, w N16 Almera brakowało miejsca na nogi pasażera z tyłu ze względu na nieco krótszy niż średnia w kategorii rozstaw osi wynoszący 2,53 m (99,6 cala).
Nissan Almera 3-drzwiowy (Niemcy; przed liftingiem)
Nissan Almera 3-drzwiowy (Niemcy; przed liftingiem)
Modernizacja
.jpg)
.jpg)
W 2003 roku Almera przeszła lifting ze zaktualizowaną stylistyką, ponownie dostrojonym zawieszeniem, nowymi silnikami i zaktualizowanym wnętrzem.
Po pierwsze, przednie zawieszenie Almery z kolumnami MacPhersona i tylne zawieszenie wielowahaczowe (nazwa Nissana dla zawieszenia z belką skrętną z podwójnymi wahaczami bocznymi) zostało ponownie dostrojone. Zaowocowało to cichszą jazdą i zmniejszeniem ilości uderzeń z tyłu, które występują przy dużym obciążeniu, poprawiając stabilność przy dużych prędkościach, dynamikę jazdy i sprawiając, że samochód jest bardziej sterowny po manewrach awaryjnych. Okazało się również, że nowe dostrojenie zawieszenia prawie nie powoduje przechyłów nadwozia na ciasnych zakrętach. Ogólnie Nissan powiedział, że Almera miała nieco mocniejsze ustawienia amortyzatorów i nieznacznie sztywniejsze wartości sprężyn; chociaż nie było utraty komfortu jazdy ani wzrostu poziomu hałasu podczas normalnej jazdy. Modyfikacje zawieszenia zostały wykonane w taki sposób, aby wchodziły w grę tylko na górnej krawędzi obwiedni dynamicznej.
Modernizacja obejmowała również nowe chromowane reflektory w stylu projektora, które zostały osadzone w obramowaniu w kolorze tytanu z oddzielnymi światłami drogowymi i mijania umieszczonymi za powiększoną półprzezroczystą osłoną. Przedni zderzak miał zintegrowany wlot powietrza do silnika, który biegł prawie przez całą szerokość samochodu, a osłona chłodnicy z siatki o strukturze plastra miodu dodawała wizualnych korzyści przedniemu wizerunkowi. Niektóre modele posiadały również małe okrągłe światła przeciwmgielne.
Wnętrze odnowionej Almery również zostało przeprojektowane przy użyciu lepszej jakości materiałów, a duży kolorowy lub monochromatyczny ekran środkowy, który kontrolował wszystkie funkcje samochodu (klimatyzację, odtwarzacz CD i komputer pokładowy) był montowany w większości modeli oprócz S i Pulse . Wyższe poziomy wyposażenia obejmowały również system GPS Bird-eye firmy Nissan . ESP (elektroniczny program stabilizacji) był montowany w SE, SVE i topowym SXE (który miał również przełącznik do włączania i wyłączania ESP).
Dodatkowo nastąpiła zmiana w gamie modeli z silnikiem Diesla. Nissan wprowadził nową wersję Common Rail 2.2 Diesel z 6-biegową skrzynią biegów.
Produkcja
Zmodernizowana Almera była produkowana w Sunderland w Tyne and Wear w Wielkiej Brytanii i eksportowana do części regionu Azji i Pacyfiku, gdzie była sprzedawana jako Nissan Pulsar . W 2006 roku Almera drugiej generacji osiągnęła szósty rok produkcji, ale nadal sprzedawała się dobrze na całym świecie. Był również sprzedawany w Meksyku w trzech wersjach: pięciodrzwiowej manualnej pięciobiegowej, pięciodrzwiowej automatycznej trzybiegowej w modelu „Comfort” oraz trzydrzwiowej wersji „Sport” wyposażonej w boczne kurtyny powietrzne, światła przeciwmgielne i pięciobiegową manualną skrzynią biegów.
Almera zakończyła produkcję 28 listopada 2007 r., Ale nie została natychmiast wymieniona. Tiida została wprowadzona w kilku krajach jako model zastępczy w latach 2007 i 2008 ; chociaż nie został jeszcze oficjalnie zaimportowany do Wielkiej Brytanii (gdzie crossover Qashqai jest jedynym następcą w ofercie), jest tam dostępny za pośrednictwem sieci dealerskiej Arnold Clark od marca 2009 r. wraz z modelami pochodzącymi z Republiki Irlandii . W 2008 roku w Irlandii zarejestrowano kilka Almer, mimo że produkcja zakończyła się w 2007 roku.
Trzecia generacja (N17; 2011)
| Trzecia generacja (N17) | |
|---|---|
 2012 Nissan Almera (Tajlandia, przed liftingiem)
| |
| Przegląd | |
| Nazywane również |
Nissan Latio (Japonia) Nissan Sunny Nissan Versa (Ameryka) Nissan V-Drive (Ameryka Łacińska, 2019 – obecnie) Renault Scala (Indie) |
| Produkcja |
2011-obecnie 2011-2019 (Tajlandia, Chiny) 2011-2021 (Brazylia) 2013-2021 (Filipiny, Wietnam) 2012-obecnie (Egipt) 2012-2017 (Renault Scala) |
| Montaż |
|
| Nadwozie i podwozie | |
| Budowa ciała | 4-drzwiowy sedan |
| Platforma | Platforma Nissana V |
| Powiązany |
Nissan Micra/marzec (K13) Nissan Note (E12) |
| Układ napędowy | |
| Silnik | |
| Przenoszenie | 4-biegowa RE4F03C automatyczna 5-biegowa RS5F91R manualna RE0F11A Xtronic CVT |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2600 mm (102,4 cala) |
| Długość | 4425 mm (174,2 cala) |
| Szerokość | 1695 mm (66,7 cala) |
| Wysokość | 1500 mm (59,1 cala) |
| Masa własna | 1020 kg (2249 funtów) |
| Chronologia | |
| Poprzednik |
Nissan Tiida (C11) Nissan Tsuru (Meksyk) Nissan Aprio (Meksyk) |
N17 Almera został po raz pierwszy zaprezentowany w Chinach na targach motoryzacyjnych w Guangzhou w grudniu 2010 roku, gdzie był sprzedawany jako Nissan Sunny . Do sprzedaży trafił w styczniu 2011 roku. Oparty na globalnej platformie V firmy , model był reklamowany jako sedan na rynek światowy, ponieważ był stopniowo sprzedawany w 170 krajach, a montaże odbywały się w wielu krajach Ameryki, Afryki i Azji.
W październiku 2011 roku Nissan zadebiutował w Tajlandii jako Almera. Został umieszczony jako sedan klasy podstawowej w Eco Car w Tajlandii, co wymagało zastosowania silnika o pojemności 1,2 litra. Nazwa Almera jest również używana w przypadku modelu w Malezji, Filipinach, Indonezji, Singapurze, Australii, Ghanie, Kenii, Mauritiusie, RPA i Nigerii.
W obu Amerykach jest oznaczony jako Nissan Versa . Do sprzedaży w Ameryce Północnej trafił w lipcu 2011 r., Aw Brazylii w październiku 2011 r.
Tabliczka znamionowa Sunny jest również używana w Indiach, Wietnamie i różnych krajach Bliskiego Wschodu. N17 Almera był również eksportowany z Tajlandii do Japonii od października 2012 do grudnia 2016, gdzie był sprzedawany jako Nissan Latio ( japoński : 日 産 ・ ラ テ ィ オ , Hepburn : Nissan Ratio ) . W ramach joint venture utworzonego z Renault model był również sprzedawany jako Renault Scala w Indiach w latach 2012-2017, z niewielkimi przeprojektowaniami.
Po wypuszczeniu kolejnego modelu N18, sedan N17 był nadal produkowany w kilku krajach. W Indiach od 2020 roku pojazd nie jest już sprzedawany w kraju, zamiast tego jest produkowany wyłącznie na eksport do GCC jako Sunny Classic. Model jest również nadal produkowany w Meksyku, gdzie jest sprzedawany jako Nissan V-Drive od 2019 roku, aby wyróżnić go z N18 Versa. Tabliczka znamionowa V-Drive była również używana w Brazylii w tym samym celu aż do zakończenia produkcji w tym kraju we wrześniu 2021 r. W Malezji model jest również sprzedawany wraz ze swoim następcą jako Almera Black Series. Produkcja N17 Sunny zakończyła się w Chinach od 2019 roku bez następcy.
Nissan Sunny XL (Wietnam; przed liftingiem)
Nissan Sunny XL (Wietnam; przed liftingiem)
Nissan Sunny (Chiny; po liftingu)
Rynki
Japonia
Model na rynek japoński został wypuszczony jako Nissan Latio 5 października 2012 r. Jego premiera została opóźniona z powodu niedoborów mocy w Japonii spowodowanych trzęsieniem ziemi i tsunami w Tōhoku w 2011 r . Importowany z Tajlandii Latio jest wyposażony w 1,2-litrowy silnik o mocy 79 KM (58 kW) i 106 N⋅m (78 lb⋅ft). Był oferowany z trzema poziomami wyposażenia. Latio zostało wycofane z produkcji w Japonii 26 grudnia 2016 r. Z powodu słabej sprzedaży.
Nissan Latio B (Japonia; przed liftingiem)
Nissan Latio X (Japonia; przed liftingiem)
Nissan Latio X (Japonia; po liftingu)
Wnętrze Nissana Latio X (przed liftingiem)
_front.jpg)
_front.JPG)
Azja Południowo-Wschodnia
Model o specyfikacji tajskiej został wypuszczony jako Almera 7 października 2011 r. W ramach programu Eco Car . Wykorzystuje ten sam silnik o pojemności 1,2 litra, co Nissan March , przy zużyciu paliwa 20 km/l (56 mpg -imp ; 47 mpg -US ) i jest wyposażony w pięciobiegową manualną lub bezstopniową skrzynię biegów (CVT) .
Almera została również zbudowana w Santa Rosa, Laguna , Filipiny . Inne kraje azjatyckie otrzymują Almerę, w tym Malezję i Singapur, gdzie była oferowana z 1,5-litrowym HR15DE , współpracującym z czterobiegową automatyczną lub pięciobiegową manualną skrzynią biegów.
W Indonezji Almera była używana wyłącznie jako flota taksówek i nie była sprzedawana prywatnym konsumentom, powołując się na niski popyt na supermini sedany w tym kraju.
W Malezji model jest sprzedawany jako Almera i został wprowadzony na rynek w październiku 2012 roku. Oferowane były trzy warianty: E (manualna i automatyczna), V (tylko automatyczna) i VL (tylko automatyczna). Wszystkie warianty są napędzane 1,5-litrowym silnikiem HR15DE. Modernizacja N17 Almera została wprowadzona w Malezji w styczniu 2015 roku.
Indie
W Indiach pojazd był sprzedawany jako Sunny i został wprowadzony we wrześniu 2011 r. Renault sprzedawało zmodyfikowaną wersję jako Renault Scala , która została wprowadzona na rynek w sierpniu 2012 r. Została wycofana w maju 2020 r. Wraz z supermini Micrą , ze względu na oba samochody nie jest zgodny z indyjskimi normami emisji Bharat Stage VI , podczas gdy produkcja jest kontynuowana na eksport.
Renault Scala (Indie)
Widok z tyłu
Wnętrze
_02_(cropped).jpg)
_04.jpg)
_05.jpg)
Australia
Australijski model został wypuszczony jako Almera w sierpniu 2012 roku. Gama modeli jest napędzana czterocylindrowym rzędowym silnikiem benzynowym o pojemności 1,5 litra . Sprzedaż była niska, z wysokim udziałem sprzedaży dla flot i samochodów na wynajem . Nissan Australia zaprzestał produkcji Almery w lipcu 2014 r. Dostępne poziomy wyposażenia to podstawowy ST z pięciobiegową manualną lub opcjonalną czterobiegową automatyczną oraz specyfikacją TI tylko dla automatycznej.
Ameryki
Model w specyfikacji amerykańskiej został zaprezentowany na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku w 2011 roku jako Nissan Versa drugiej generacji . Jest napędzany silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra, który zapewnia około 80 kW (107 KM) mocy i 145 Nm (107 lb⋅ft) momentu obrotowego. Oszczędność paliwa szacuje się na 30 mpg -US (8 l/100 km; 36 mpg -imp ) w mieście i 38 mpg -US (6 l/100 km; 46 mpg -imp ) na autostradzie w modelu wyposażonym w CVT. W Stanach Zjednoczonych sedan Versa trafił do sprzedaży w sierpniu 2011 roku. Został uznany za najtańszy nowy samochód na rynku amerykańskim w 2013 roku.
W roku modelowym 2015 Versa przeszła lifting, z przeprojektowanymi tylnymi światłami i większymi reflektorami. Model był również sprzedawany w Ameryce Łacińskiej jako Versa, również z silnikiem benzynowym o pojemności 1,6 litra.
W 2014 roku na rynek kanadyjski został zastąpiony przez Nissana Micra ; Versa została tam wycofana z powodu powolnej sprzedaży.
W 2016 roku Versa została umieszczona jako następca wycofanego z produkcji Nissana Sunny B13 (znanego lokalnie jako Tsuru). W rezultacie Versa stała się w 2017 roku najlepiej sprzedającym się samochodem w Meksyku. W Meksyku i Ameryce Łacińskiej nazwa N17 Versa została zmieniona na V-Drive od 2019 roku, aby uniknąć pomyłki z nową generacją Versa wprowadzoną na rynek w październiku 2019 roku, porzucając linie wyposażenia Sense i Advance.
25 sierpnia 2021 r. V-Drive został zaktualizowany na rynek meksykański i zawierał w standardzie sześć poduszek powietrznych i kontrolę stabilności.
2012 Nissan Versa SL (USA; przed liftingiem)
Nissan Versa SV (USA; przed liftingiem)
Widok z tyłu (USA; przed liftingiem)
Wnętrze Nissana Versa (USA; przed liftingiem)
Coroczne zmiany US Versa, 2012–2019
- 2012
Wszystko nowe. Dostępne modele to S (oferowana pięciobiegowa manualna lub CVT), SV (tylko CVT) i SL (tylko CVT). Wszystkie napędzane są HR16DE 1.6. Ceny wahają się od 10 990 USD za pięciobiegową S do 15 560 USD za topową wersję SL. W tym pierwszym roku tylko SL może być wyposażony w składane tylne siedzenie. Sprzedaż w roku kalendarzowym w USA osiągnęła 113 327 sztuk.
- 2013
W modelach wyposażonych w CVT wprowadzono ulepszenia (opony o niskim oporze toczenia, prowadnica wlotu powietrza, tylny spojler i deflektory powietrza), dzięki czemu samochody wyposażone w ten sposób osiągają prędkość 40 mil na galon podczas jazdy po autostradzie. Dla podstawowego sedana S dostępna staje się czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów; poprzedni S z CVT został przemianowany na S Plus i dodaje standardowy tempomat. Do modeli SV i SL dodano nowe funkcje. Zapowiadany jako najlepiej sprzedający się sedan w Ameryce, Nissan sprzedał 117 352 egzemplarzy modelu Versas na rok 2013.
- 2014
Ulepszenia wykończenia dla modeli SV i SL zostały wprowadzone na rok modelowy 2014. Do tych modeli dodano również kilka nowych funkcji.
- 2015
,_front_right.jpg)
Model 2015 charakteryzował się zaktualizowanym wyglądem zewnętrznym i ulepszeniami wnętrza, a także większą liczbą nowych funkcji. Łączność telefoniczna Bluetooth jest teraz standardem we wszystkich urządzeniach. W roku kalendarzowym 2015 Nissan sprzedał w Stanach Zjednoczonych 144 528 egzemplarzy modelu Versas, co stanowi wzrost o 3,4% w stosunku do roku 2014.
- 2016
Limuzyny S są wyposażone w tylne głośniki stereo (wcześniej miały one tylko głośniki w przednich drzwiach). Dodatkowo lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia stały się standardem we wszystkich modelach, a SL zyskał skórzaną kierownicę. W roku kalendarzowym 2016 Nissan sprzedał w Stanach Zjednoczonych 132 214 egzemplarzy Versas, co oznacza spadek o 8,5% w porównaniu z 2015 r.
- 2017
Pakiet SV Special Edition został udostępniony i zawiera 15-calowe felgi aluminiowe, światła przeciwmgielne, skórzaną kierownicę, ulepszony system audio z pięciocalowym kolorowym wyświetlaczem, radio satelitarne SiriusXM, strumieniowe przesyłanie dźwięku przez Bluetooth, asystent wiadomości tekstowych bez użycia rąk i kamera cofania , a także inne funkcje, wszystko za 500 USD w porównaniu ze standardową ceną SV wynoszącą 15 720 USD. Po rozpoczęciu roku modelowego opcja 4-biegowej automatycznej skrzyni biegów została usunięta z sedana S (podstawowego). Po raz pierwszy od wprowadzenia na rynek w 2012 roku, sprzedaż Versa w USA spadła w 2017 roku do 106 772 sztuk; spadek o 19,2% w porównaniu z poziomem z 2016 r.
- 2018
Model SL, uruchamianie za pomocą przycisku i kolor wnętrza piaskowca są wycofane. W pozostałych wersjach S, S Plus i SV wprowadzono tylko niewielkie zmiany. Pakiet SV Special Edition staje się szczytem linii. Wszystkie mają teraz regulowane zagłówki przednich siedzeń i wycieraczki przedniej szyby ze zmienną prędkością. W połowie roku modelowego Versas „2018.5” – wszystkie modele – dodał 7-calowy stereofoniczny radioodtwarzacz z ekranem dotykowym i monitor cofania jako standardowe wyposażenie. Nowy system obejmował strumieniowe przesyłanie dźwięku przez Bluetooth , Siri Eyes Free oraz wejścia USB/Aux w modelach S i S Plus. Do sierpnia 2018 roku sprzedaż Versa w USA osiągnęła 54 301, co oznacza spadek o 23,8% w porównaniu z 2017 rokiem.
- 2019
System inteligentnego kluczyka Nissana (uruchamianie za pomocą przycisku) powraca, teraz jako część pakietu SV Special Edition, który zawiera również system stereo NissanConnect , Apple CarPlay i Android Auto , radio satelitarne SiriusXM , telefon z zestawem głośnomówiącym Bluetooth i wiadomości tekstowe.
Bezpieczeństwo
W zależności od regionu model N17 może być wyposażony w maksymalnie sześć poduszek powietrznych.
łaciński NCAP
Versa w swojej najbardziej podstawowej konfiguracji latynoamerykańskiej z 2 poduszkami powietrznymi i bez ESC otrzymała 3 gwiazdki dla dorosłych pasażerów i 2 gwiazdki dla małych dzieci od Latin NCAP w 2016 roku.
ASEAN NCAP
IIHS
Versa 2019 została przetestowana przez IIHS :
| Małe zachodzenie na przód (kierowca) | Słaby |
| Umiarkowane nakładanie się przodu | Dobry |
| Bok (oryginalny test) | Dobry |
| Wytrzymałość dachu | Dobry |
| Zagłówki i siedzenia | Dobry |
| Kotwice fotelika dziecięcego (ZATRZASK) łatwość użytkowania | Do przyjęcia |
Czwarta generacja (N18; 2019)
| Czwarta generacja (N18) | |
|---|---|
_02.png) Nissan Almera 1.0 VLT Turbo (N18, Malezja)
| |
| Przegląd | |
| Nazywane również |
Nissan Versa (Ameryka) Nissan Sunny |
| Produkcja | 2019 – obecnie |
| Lata modelowe | 2020 – obecnie (Ameryka Północna) |
| Montaż |
Meksyk: Aguascalientes Tajlandia: Samut Prakan (Nissan Motor Thailand) Malezja: Serendah ( TCMA ) |
| Projektant | Hideyuki Fuchigami, Tadashi Katou i Akihiro Higurashi |
| Nadwozie i podwozie | |
| Budowa ciała | 4-drzwiowy sedan |
| Platforma | Platforma Nissana V |
| Powiązany |
Nissan Micra (K14) Nissan Kicks (P15) |
| Układ napędowy | |
| Silnik | |
| Przenoszenie |
5-biegowa Nissan RS5F91R manualna Jatco CVT7 WR JF020E Xtronic CVT |
| Wymiary | |
| Rozstaw osi | 2620 mm (103,1 cala) |
| Długość | 4495 mm (177,0 cala) |
| Szerokość | 1740 mm (68,5 cala) |
| Wysokość | 1460 mm (57,5 cala) |
| Masa własna | 1070–1180 kg (2359–2601 funtów) |
Rynki
Stany Zjednoczone
Limuzyna N18 czwartej generacji została zaprezentowana 12 kwietnia 2019 r. Na Rock the Ocean's Tortuga Music Festival w Fort Lauderdale na Florydzie w Stanach Zjednoczonych jako limuzyna Versa trzeciej generacji, tydzień przed publicznym debiutem na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Nowym Jorku w 2019 r. . Sprzedaż rozpoczęła się w sierpniu 2019 roku na rok modelowy 2020. Opiera się na Renault-Nissan CMF-B , który jest wspólny z Renault Clio V , Renault Captur , Micrą piątej generacji i Kicks .
W Stanach Zjednoczonych Versa trzeciej generacji jest dostępna w trzech wersjach wyposażenia: S, SV i SR. Nowa Versa jest standardowo wyposażona w Nissan Safety Shield technologii wspomagających kierowcę, a także zapłon za pomocą przycisku, 7-calowy system audio z ekranem dotykowym, tempomat, elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. Wyższe wersje wyposażenia Versa oferują takie funkcje, jak aluminiowe felgi, integrację ze smartfonami Apple CarPlay i Android Auto , radio satelitarne SiriusXM , wyświetlacz LCD w zestawie wskaźników, diody LED akcentujące światła do jazdy dziennej, system inteligentnego kluczyka Nissana oraz siedzenia z materiału Primatex (skóra naturalna) i tkaniny.
Zmodernizowana Versa została zaprezentowana 10 października 2022 roku na rok modelowy 2023. Posiada przeprojektowaną przednią deskę rozdzielczą i osłonę chłodnicy, a także wprowadzono nowy pakiet S Plus, który dodaje Apple CarPlay i Android Auto do wersji S.
Kanada
Na rynku kanadyjskim Versa jest w sprzedaży od listopada 2020 roku. Została zaprezentowana na Canadian International Motor Show 2020 w Toronto. Zastępuje Micrę, gdy Nissan zaprzestał jej produkcji po roku modelowym 2019. Oznacza to również powrót sedana Versa w Kanadzie, ponieważ został wycofany z produkcji w 2014 roku. W Kanadzie jest oferowany w czterech wariantach: S MT, S CVT, SV CVT i SR CVT. Wszystkie warianty są wyposażone w silnik o pojemności 1,6 litra bez turbodoładowania.
Meksyk
Limuzyna Versa trzeciej generacji pojawiła się na rynku meksykańskim 1 października 2019 r. Występuje w czterech liniach wyposażenia: Sense, Advance, Exclusive i Platinum. Versa poprzedniej generacji, choć z mniejszą liczbą linii wyposażenia, jest nadal sprzedawana w Meksyku i Ameryce Łacińskiej pod nazwą V-Drive.
Tajlandia
Almera czwartej generacji została wprowadzona na rynek w Tajlandii 14 listopada 2019 r. W Tajlandii Almera jest oferowana w 5 klasach: S Turbo, E Turbo, EL Turbo, V Turbo i VL Turbo. Wszystkie modele są napędzane turbodoładowanym silnikiem o pojemności 1,0 litra HRA0 .
Almera Sportech została wprowadzona na rynek 2 czerwca 2021 r. Jest dostępna w wersjach V Turbo i VL Turbo.
Limitowana edycja Almera Sportech-X została wprowadzona na rynek 8 sierpnia 2022 roku i jest dostępna w klasie VL. Wyprodukowano ponad 300 sztuk. [ potrzebne źródło ]
Malezja
W Malezji Almera jest oferowana w trzech wersjach wyposażenia: VL, VL Premium i VL Tech. Wszystkie poziomy wyposażenia są standardowo wyposażone w autonomiczne hamowanie awaryjne, które obejmuje inteligentne ostrzeganie przed kolizją z przodu (IFCW) i inteligentne hamowanie awaryjne z przodu (IFEB). Wszystkie wykończenia są napędzane turbodoładowanym silnikiem 1,0 l HRA0 . Według Edaran Tan Chong Malaysia ( TCMA ), Almera oferowana w Malezji ma najwyższą specyfikację na rynku ASEAN.
Brunei
W Brunei Almera została oficjalnie zaprezentowana 27 lutego 2020 r. Samochód jest dostępny na tym rynku tylko z 1,0-litrowym silnikiem z turbosprężarką i Xtronic CVT, w dwóch różnych wersjach: Turbo Standard i lepiej wyposażonej Turbo Premium.
Wietnam
W Wietnamie Almera została wprowadzona na rynek 4 sierpnia 2021 r. I jest sprzedawana w trzech wersjach; E Turbo MT, EL Turbo CVT i VL Turbo CVT. Almera w Wietnamie jest w całości importowana z Tajlandii.
Filipiny
Na Filipinach został wprowadzony na rynek 8 października 2021 r. I początkowo był oferowany w trzech klasach: EL Turbo (5-biegowa manualna), VE Turbo (5-biegowa manualna i CVT) i VL N-Sport Turbo (tylko CVT). Wszystkie modele są oferowane z turbodoładowanym silnikiem o pojemności 1,0 litra. Almera jest teraz importowana z Tajlandii zamiast być produkowana lokalnie, ponieważ Nissan zaprzestał produkcji w tym kraju.
W styczniu 2023 roku z oferty usunięto wersję VL N-Sport Turbo. Zostało to zastąpione tańszym wykończeniem VE N-Sport. Nissan jeszcze bardziej zdekoncentrował Almerę, usuwając cztery z sześciu poduszek powietrznych, w które była wcześniej wyposażona.
Bliski Wschód
Sunny został również wprowadzony na rynki Bliskiego Wschodu podczas Międzynarodowego Salonu Samochodowego w Dubaju w listopadzie 2019 roku.
Galeria
2020 Nissan Versa SV (USA, przed liftingiem)
Widok z tyłu Nissana Versa SV 2020 (USA, przed liftingiem)
Wnętrze Nissana Almera 1.0 VLT Turbo 2020 (Malezja)
2023 Nissan Versa SR (Kanada, po liftingu)
.png)
Bezpieczeństwo
Versa ma przednie hamulce tarczowe .
IIHS
2021
Versa 2021 została przetestowana przez IIHS :
| Umiarkowane nakładanie się przodu | Dobry |
| Bok (oryginalny test) | Dobry |
2022
Versa 2022 została przetestowana przez IIHS :
| Umiarkowane nakładanie się przodu | Dobry |
| Bok (oryginalny test) | Dobry |
Inne wersje
B10 (2006–2010)
W 2002 roku Renault Samsung Motors w Korei Południowej rozpoczęło produkcję Renault Samsung SM3 , dzieląc bazę Nissana Bluebird Sylphy N16 używaną w Almerze. Został zmodernizowany w 2005 roku [ potrzebne źródło ] , a od kwietnia 2006 roku [ potrzebne źródło ] zaczął sprzedawać jako Almera Classic na Ukrainie i w Rosji, jako Almera B10 w Ameryce Środkowej, Wenezueli i Ekwadorze oraz jako Sunny B10 na Bliskim Wschodzie. [ potrzebne źródło ] W Kolumbii , Meksyku, Libii i Egipcie samochód był sprzedawany jako Renault Scala , aw Chile jako Renault Samsung SM3 . [ potrzebne źródło ]
2008 Nissan Almera SG (Chile)
Nissan Almera (B10, 2006–2010)
Nissan Almera (B10, 2006–2010)
G11 (2012–2018)
.JPG)
W Rosji Nissan Bluebird Sylphy G11 był sprzedawany jako Nissan Almera. Swoją światową premierę miał na Międzynarodowym Salonie Samochodowym w Moskwie w 2012 r. 29 sierpnia 2012 r. I wykorzystuje ten sam projekt co Bluebird Sylphy, ale przeprojektowane wnętrze deski rozdzielczej, zaadaptowane z Dacii Logan pierwszej generacji . Ma 1,6-litrowy silnik benzynowy (75 kW), z pięciobiegową manualną lub czterobiegową automatyczną skrzynią biegów i był produkowany lokalnie w zakładzie AvtoVAZ od grudnia 2012 roku. Sprzedaż rozpoczęła się w kwietniu 2013 roku i zakończyła się w październiku 2018 roku tylko miesiąc po wycofaniu Pulsara.
Linki zewnętrzne
- samochody z 2000 roku
- samochody z 2010 roku
- samochody z lat 20
- ASEAN NCAP małe samochody rodzinne
- Samochody wprowadzone w 1995 roku
- Samochody Brazylii
- Małe rodzinne samochody Euro NCAP
- Pojazdy z napędem na przednie koła
- Łacińskie małe rodzinne samochody NCAP
- pojazdy Nissana
- Pojazdy z przekładnią CVT