Lądowanie na Scarlet Beach

Współrzędne :

Lądowanie na Scarlet Beach
Część Pacyfiku podczas II wojny światowej
Scarlet Beach 22 Sept 1943.jpg
Żołnierze australijscy i jednostki desantowe armii amerykańskiej w Scarlet Beach 22 września 1943 r. W tle wyładowuje się statek desantowy Czołg VII Sił Amfibijnych .
Data 22 września – 2 października 1943 r
Lokalizacja
Półwysep Huon , Nowa Gwinea
Wynik Zwycięstwo aliantów
strony wojujące
 
  Australia Stany Zjednoczone 		 Japonia
Dowódcy i przywódcy
Australia
Australia
United States Edmund Śledź Victor Windeyer Daniel E. Barbey 		Empire of Japan
Empire of Japan Hatazō Adachi Eizo Yamada
Zaangażowane jednostki

Australia 9 Dywizja

Empire of Japan 20 Dywizja

Wytrzymałość
5300 5000

Lądowanie na Szkarłatnej Plaży ( operacja Diminish ) (22 września 1943) miało miejsce na Nowej Gwinei podczas kampanii na Półwyspie Huon w czasie II wojny światowej , w której uczestniczyły siły z Australii, Stanów Zjednoczonych i Japonii. Siły alianckie wylądowały na Scarlet Beach, na północ od Siki Cove i na południe od rzeki Song , na wschód od Katika i około 10 kilometrów (6,2 mil) na północ od Finschhafen . Zdobycie Finschhafen umożliwiło budowę bazy lotniczej i obiektów morskich, które miały pomóc alianckim siłom powietrznym i morskim w prowadzeniu operacji przeciwko bazom japońskim w Nowej Gwinei i Nowej Brytanii .

Po tym, jak Lae upadło wcześniej, niż przewidywali alianci, wykorzystali przewagę. W wyniku błędnych informacji wywiadowczych, które nie doceniły wielkości sił japońskich w tym rejonie, wybrane siły szturmowe składały się tylko z 20. Brygady Piechoty brygady Victora Windeyera . Lądowanie na Scarlet Beach, które miało miejsce 22 września 1943 r., Było pierwszym desantem desantowym, jakiego dokonały siły australijskie od czasu lądowania w zatoce Anzac w kampanii Gallipoli z 1915 r. Błędy nawigacyjne spowodowały, że żołnierze wylądowali na niewłaściwej plaży, a niektórzy z nich zeszli na brzeg w zatoce Siki i otrzymali ciężki ogień od silnej japońskiej obrony w bunkrach. Po reorganizacji Australijczycy zepchnęli się w głąb lądu. Japończycy stawiali silny opór na wzniesieniach w Katika, ale zostali zmuszeni do odwrotu. Pod koniec dnia Australijczycy zabezpieczyli swoje cele. Japończycy rozpoczęli odwetowy nalot na okręty VII Sił Amfibii , ale amerykańskie myśliwce broniły konwoju i żaden statek nie został trafiony. Ciągłe japońskie ataki powietrzne na przyczółek spowodowały liczne straty w trakcie bitwy.

Następnego dnia Australijczycy rozpoczęli natarcie na południe w kierunku wioski Finschhafen, około 5,6 mil (9,0 km) na południe od plaży lądowania, z 2/15 batalionem piechoty prowadzącym do rzeki Bumi. Japończycy utworzyli silną obronę wzdłuż południowego brzegu rzeki, którą Australijczycy próbowali oskrzydlić, wysyłając siły na zachód, wspinając się po stromym terenie. Kiedy znaleźli odpowiednie miejsce do przeprawy przez rzekę, zaczęli przeprawiać się przez nią, ale zostali ostrzelani przez grupę japońskiej piechoty morskiej, która została umieszczona na wysokim wzniesieniu z widokiem na rzekę. Pomimo strat, Australijczycy byli w stanie osiedlić się na południe od Bumi iw tym momencie 2/13 batalion piechoty zaczął nacierać na Finschhafen od zachodu. W międzyczasie 2/15 zaatakował lewą flankę Japończyków, którzy sprzeciwiali się ich przeprawie. Po wejściu na strome zbocze pod ostrzałem, czasem na czworakach, 2/15 zajął pozycję na bagnecie, zabijając 52 Japończyków w walce wręcz.

Rosły obawy Australijczyków przed japońskim kontratakiem i poprosili generała Douglasa MacArthura o posiłki . Prośba została odrzucona, ponieważ jego personel wywiadowczy uważał, że w pobliżu było tylko 350 Japończyków. W rzeczywistości wokół Sattelbergu i Finschhafen było już 5000 Japończyków. Australijczycy otrzymali wsparcie w postaci 2/43 batalionu piechoty . Przybycie tej jednostki sprawiło, że cała 20 Brygada Piechoty mogła skoncentrować się na Finschhafen. Japońskie wojska morskie, które trzymały Finschhafen, zaczęły się wycofywać, a 2 października Finschhafen padło ofiarą Australijczyków. 20. Brygada Piechoty połączyła się następnie z 22. batalionem piechoty , batalionem piechoty milicji, który oczyścił obszar przybrzeżny na południu półwyspu Huon, posuwając się z Lae przez góry. Japończycy wycofali się w góry wokół Sattelbergu.

Strategia

Sprzymierzony

Map of Papua and New Guinea. The Huon Peninsula juts out pointing towards New Britain
Papua i Nowa Gwinea
Map depicting the movement of military forces around the Huon Peninsula
Operacje na półwyspie Huon, 1943–44

Na Konferencji Wojskowej Pacyfiku w Waszyngtonie w marcu 1943 r. Kolegium Połączonych Szefów Sztabów zatwierdziło plany generała Douglasa MacArthura , Naczelnego Dowódcy Obszaru Południowo-Zachodniego Pacyfiku (SWPA), dotyczące natarcia na japońską bazę w Rabaul . W dniu 13 czerwca 1943 r. Dowództwo MacArthura (GHQ) w Brisbane poinstruowało Siły Nowej Gwinei generała Sir Thomasa Blameya, aby

... zajmij obszar Lae - Salamaua - Finschhafen - Markham River Valley i stwórz tam główne elementy [Sił Powietrznych], aby zapewnić z obszaru Markham Valley ogólne i bezpośrednie wsparcie lotnicze kolejnych operacji w północnej Nowej Gwinei i zachodniej Nowej Wielkiej Brytanii, oraz kontrolować Cieśninę Vitiaz i chronić północno-zachodnią flankę kolejnych operacji w zachodniej Nowej Brytanii.

Po udanym lądowaniu morskim w Lae i powietrznym w Nadzab , Salamaua, Lae i dolina rzeki Markham znalazły się w rękach aliantów do 16 września 1943 r. Następnie Blamey skupił się na kolejnym celu: Finschhafen.

język japoński

Bombardowanie Wewak , w którym zginęło 100 japońskich samolotów w sierpniu 1943 r., Spowodowało, że Cesarska Kwatera Główna (IGHQ) w Tokio ponownie rozważyła, czy Wschodnia Nowa Gwinea i Wyspy Salomona mogą zostać utrzymane. Stwierdzając, że nie może, IGHQ upoważnił dowódcę japońskiej 8. Armii Obszaru do przeprowadzenia bojowego wycofania się na nową pozycję obronną w zachodniej Nowej Gwinei, która, jak miała nadzieję, będzie gotowa w 1944 r.

Generał porucznik Hatazō Adachi , dowódca XVIII Armii Japońskiej na Nowej Gwinei, uznał znaczenie obszaru Finschhafen i powierzył jego obronę generałowi dywizji Eizo Yamada , dowódcy 1. Grupy Żeglugowej. Aby wzmocnić tam obronę, Adachi nakazał 80. pułkowi piechoty i batalionowi artylerii polowej z 20. Dywizji w Madang przenieść się do Finschhafen 7 sierpnia 1943 r. Kwatera główna, artyleria i ciężka broń opuściły Bogadjim 15 sierpnia i podróżował drogą morską, ale pozostali maszerowali wzdłuż wybrzeża.

26 sierpnia przydzielił 2. batalionowi 238. pułku piechoty, część 41. Dywizji , który znajdował się w okolicy w drodze do reszty 238. pułku piechoty w Salamaua, aby pozostał w rejonie Finschhafen pod dowództwem Yamady. Lądowanie w Lae 4 września sprawiło, że australijski atak na Finschhafen wydawał się nieuchronny, a Adachi nakazał reszcie 20. Dywizji, pomniejszonej o oddział Nakai w dolinie Markham, przenieść się do Finschhafen. Główny korpus pod dowództwem generała porucznika Shigeru Katagiri opuścił Bogadjim i udał się do Finschhafen 10 września, ale nie spodziewano się przybycia przed październikiem. W przypadku ataku aliantów przed jego przybyciem Yamada miał utrzymać wzniesienie wokół Sattelberga i przygotować się do kontrataku.

Geografia

Półwysep Huon położony jest wzdłuż północno-wschodniego wybrzeża Papui-Nowej Gwinei i rozciąga się od Lae na południu nad Zatoką Huon do Sio na północy wzdłuż Cieśniny Vitiaz. Wzdłuż wybrzeża, pomiędzy tymi dwoma punktami, teren przecinają liczne rzeki i strumienie. Spośród nich najbardziej znane są Song , Bumi i Mape . Te drogi wodne wypływają z górzystego wnętrza, które jest utworzone przez konglomerat pasma Rawlinson na południu z górami Cromwell na wschodzie. Spotykają się one w centrum półwyspu, tworząc Saruwaged Range , który łączy się z pasmem Finisterre dalej na zachód. Oprócz wąskiego, płaskiego pasa wybrzeża, w czasie kampanii obszar ten był gęsto porośnięty gęstą dżunglą, przez którą przecięto bardzo niewiele torów.

Podczas planowania alianci zidentyfikowali trzy obszary jako kluczowe i decydujące w tym rejonie: plażę na północ od Katika , którą alianci nazwali później kodem „Scarlet”, wysoki na 3150 stóp (960 m) szczyt Sattelberg 5 mil ( 8 km) na południowy zachód, który dominował nad obszarem ze względu na swoją wysokość, oraz Finschhafen, posiadające małe lotnisko i położone na wybrzeżu w zatoce oferującej chronione obiekty portowe. Przed wojną miasto liczyło około 30 białych i 60 tubylców. W porcie Dreger w zatoce Langemak znajdowały się dobre kotwicowiska dla statków o wyporności do 5000 ton i port Finsch. Płaski pas przybrzeżny zapewniał wiele potencjalnych miejsc na lotniska. Niemieckie nazwy obfitowały na tym obszarze, ponieważ Terytorium Nowej Gwinei było kolonią niemiecką od 1884 r. Do okupacji przez Australię w 1914 r.

Preludium

Inteligencja

Szacunki aliantów dotyczące liczby żołnierzy japońskich w rejonie Finschhafen były różne. Generał brygady Charles A. Willoughby , zastępca szefa sztabu (G-2), a zatem szef oddziału wywiadowczego w kwaterze głównej MacArthura, uważał Finschhafen za przede wszystkim punkt przeładunkowy, a tamtejsze wojska głównie z linii komunikacyjnej jednostki. Upadek Lae zakończył jego użyteczność, więc zmniejszył swoje szacunki liczby żołnierzy japońskich na tym obszarze do 350. Opierając się na tym uznaniu, GHQ uważał, że Finschhafen będzie „przepychaczem”.

Istniał powód, by sądzić inaczej. Dziesięcioosobowy Biura Wywiadu Aliantów , w skład którego wchodzili trzej australijscy oficerowie, amerykański zwiadowca amfibii z 532 . w gumowych łodziach wodowanych z dwóch łodzi typu PT . Zwiadowcy nie byli w stanie uzyskać hydrograficznych , których szukali, z powodu japońskich patroli w okolicy. Podczas rekonesansu zidentyfikowano szereg gniazd karabinów maszynowych pozycji wroga przed ich wydobyciem 14 września.

Podobnie jak to miało miejsce podczas kampanii Kokoda Track i bitwy pod Buna – Gona , szacunki australijskiego wywiadu znacznie różniły się od tych w GHQ, ponieważ używali różnych metod. Personel wywiadu w Dowództwie Sił Lądowych (LHQ) Blameya, kierowany przez brygadiera JD Rogersa, ustalił znacznie wyższą liczbę 3000. I Korpus oszacował 1800, które zostały przekazane wraz z szacunkami GHQ. Najlepsze źródło wywiadu aliantów, Ultra , nie rzuciło światła na tę sprawę. Finschhafen został wymieniony tylko w pięciu odszyfrowanych wiadomościach w ciągu ostatnich trzech miesięcy. Większość z nich znajdowała się w niepewnym japońskim kodeksie transportu wodnego. Dopiero po zdobyciu japońskich książek kodowych w Bitwa pod Sio w styczniu 1944 r., w której alianci byli w stanie systematycznie włamywać się do kodów armii japońskiej. W rzeczywistości japońska siła na tym obszarze w dniu 22 września wynosiła około 5000.

Planowanie

I Korpus generała porucznika Sir Edmunda Herringa przygotował dwa plany awaryjne . Jedną z nich była operacja ze statku na brzeg przeprowadzona przez 16. Brygadę Piechoty 6. Dywizji lub 7. Brygadę Piechoty , formację milicji w zatoce Milne ; druga dotyczyła operacji od brzegu do brzegu przez brygadę 9. Dywizji generała dywizji George'a Woottena . Operacja otrzymała kryptonim „Diminish”, który w rzeczywistości był operacją samego Finschhafen. W planie sporządzonym przez I Korpus 24 sierpnia 1943 r. Herring wybrał do lądowania plaże położone bezpośrednio na południe od rzeki Song. Wszystko wskazywało na to, że nadaje się do desantu. Uważano, że większość japońskich obrońców i umocnień była skierowana na południe w oczekiwaniu na australijski lądowy atak z Lae. Pozwoliło to uniknąć konieczności przekraczania rzeki Mape, co uważano za znaczącą przeszkodę. Plaża do lądowania stała się znana jako Scarlet Beach ze względu na czerwone ekrany po wylądowaniu i światła używane do kierowania jednostkami desantowymi. Lewy koniec plaży został oznaczony solidnym czerwonym panelem zamontowanym na masztach namiotowych, prawy jednym na przemian czerwonym i białym. W nocy lewe miałoby czerwone światło, a prawe na przemian czerwone i białe. Ten schemat został po raz pierwszy użyty w Red Beach podczas lądowania w Lae. Aby uniknąć zamieszania związanego z posiadaniem dwóch czerwonych plaż, zamiast tego plaża do lądowania została nazwana Szkarłatną Plażą.

Brygadier Victor Windeyer zdobył Order za Wybitną Służbę podczas oblężenia Tobruku i ponownie w drugiej bitwie pod El Alamein

16 września, w dniu upadku Lae, MacArthur nakazał jak najszybsze schwytanie Finschhafen. Następnego dnia zorganizował konferencję w Port Moresby . On i Blamey wybrali drugą ewentualność, lądowanie brygady 9. Dywizji. Wybrano 20. Brygadę Piechoty brygady Victora Windeyera, ponieważ była jeszcze stosunkowo świeża i miała doświadczenie w operacjach desantowych z lądowania w Lae . Ruch 6. Dywizji do Nowej Gwinei został przełożony. Kontradmirał Daniel E. Barbey , dowódca VII Sił Desantowych , pierwotnie liczyli na czterotygodniową przerwę między upadkiem Lae a operacją Finschhafen. 9 września powiedział Herringowi, że zajmie to co najmniej dziesięć dni. Pod presją MacArthura Barbey skrócił to do trzech dni. Było to za wcześnie, aby Herring zebrał wojska, a jako datę docelową wybrano 21 września. Herring poinformował Windeyera o operacji 18 września. Windeyer uznał, że harmonogram jest nadal zbyt napięty i przełożono go o jeszcze jeden dzień do 22 września.

Podobnie jak w Lae, pierwsza fala, składająca się z dwóch kompanii z 2/13 i 2/7 batalionu piechoty , miała wylądować na LCP(R) ze sklejki wystrzelonych przez cztery niszczyciele transportowe : USS Brooks , Gilmer , Humphreys i Piaski . Pozostała część ataku wyląduje w sześciu LST , 15 LCI i sześciu LCT VII Amphibious Force oraz 10 LCM i 15 LCVP z 532. Pułku Inżynierów Łodzi i Brzegów. Całkowita siła liczyłaby około 5300. 9 Dywizja byłaby ograniczona do przyjmowania zapasów na 15 dni. Jedną z lekcji płynących z operacji Lae była potrzeba zorganizowania grupy na plaży marynarki wojennej w celu sondowania, oznaczenia plaż i kanałów oraz obsługi komunikacji między statkiem a brzegiem. Doktryna marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych głosiła, że ​​​​powinni się oni składać z personelu pochodzącego z transportów szturmowych , ale żaden z nich nie brał udziału w operacjach Lae ani Finschhafen. Dla Finschhafen zorganizowano ośmioosobową imprezę plażową Royal Australian Navy (RAN) pod dowództwem komandora porucznika Zespół JM.

Zestaw ukośnych zdjęć lotniczych Scarlet Beach zostało wykonanych 19 września przez 8. Eskadrę Rozpoznania Fotograficznego USAAF, jedyną jednostkę w SWPA wyposażoną w sprzęt do ich wykonania, które pokazywały płytką mieliznę wzdłuż południowej części plaży, renderując ją nie nadaje się do łodzi desantowych. To pozostawiło miejsce na plaży tylko dla trzech LST. Plan lądowania został zmieniony, więc tylko trzy z sześciu LST wylądowały na plaży podczas początkowego ataku, a pozostałe trzy wróciły do ​​​​Buny i przybyły na plażę o 23:00 tej nocy. Herring uznał, że rozłożenie dostaw LST może ułatwić rozładunek. Wootten zauważył, że oznaczałoby to, że jedna bateria 25-funtowych dział, jedna lekka bateria przeciwlotnicza, jedna czwarta magazynów inżynieryjnych i stacja usuwania ofiar musiałyby przybyć z drugą grupą. Jak na ironię, sondowania przeprowadzone przez RAN Beach Party po wylądowaniu ujawniły, że „piaskownica” była w rzeczywistości białym żwirowym dnem, a plaża idealnie nadawała się do operacji LST.

Główny punkt sporny między Herringiem a Barbeyem dotyczył czasu lądowania. Barbey i dowódca alianckich sił morskich, wiceadmirał Arthur S. Carpender , nie chcieli powtórki tego, co wydarzyło się w Lae, kiedy utracono dwa LCI i poważnie uszkodzono dwa LST. Chociaż USAAF i RAAF zaatakował japońskie bazy lotnicze w Nowej Wielkiej Brytanii, nie powstrzymało to dziewięciu japońskich bombowców i 10 myśliwców atakujących Nadzab 20 września. Ponadto w porcie w Rabaul zauważono około 23 japońskich okrętów wojennych i pojawiły się doniesienia o japońskich okrętach podwodnych w okolicy. W związku z tym Barbey zaproponował lądowanie o godzinie 02:00 poniżej ćwiartki księżyca, co pozwoliłoby jego statkom na rozładunek i ucieczkę wkrótce po świcie. Zauważywszy, że była pora deszczowa, a zatem niebo prawdopodobnie byłoby zachmurzone, Herring wątpił, czy VII Siły Amfibii będą w stanie zlokalizować plażę i naciskał na lądowanie o świcie o 05:15. Ostatecznie kompromis został osiągnięty o godzinie 04:45. Samuel Eliot Morison , historyk marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych, zauważył, że: „Australijczycy okazali się mieć rację; strój„ wujka Dana ”nie był przygotowany na schludne nocne lądowanie. Rozwinęło się zwykłe snafu”.

Lądowanie

Pierwsza fala

USS APc-15 wyprodukował 140 powielaczy rozkazu operacyjnego VII Amphibious Force, który był dystrybuowany przez łódź PT. Następnie wyruszyli na G Beach, 14 mil (23 km) na wschód od Lae. Kiedy byli w drodze w nocy, japoński nalot na Buna zatopił LCS (S) i uszkodził dok i dwa statki handlowe; dziewięć osób zginęło, a 27 zostało rannych. USS LCI-31 miał problemy z silnikiem i został zmuszony do powrotu na Buna. To pozostawiło kompanię 2/13 batalionu piechoty bez transportu. Dowódca batalionu, podpułkownik GE Colvin, zorganizował dla nich podróż na USS LCI-337 , LCI-338 i LCI-342 . Około zachodu słońca sześć Sally zaatakowało eskortujące niszczyciele . Zrzucili bomby, ale nie trafili.

karabin maszynowy typu 1 w japońskim bunkrze na wybrzeżu

Statki przybyły z plaży Scarlet na czas, a niszczyciele przeprowadziły krótkie 11-minutowe wstępne bombardowanie. Wątpliwe było, czy trafiono jakiekolwiek pozycje japońskie lub zadano jakiekolwiek straty. Niska chmura uwięziła dym i pył powstały podczas bombardowania. Dla Australijczyków było „ciemne jak wnętrze krowy”. Scarlet Beach i Siki Cove były pokryte bunkrowymi bunkrami wykonanymi z bali, oddalonymi od siebie o około 50 jardów (46 m) i połączonymi płytkimi okopami . Mieli około 300 japońskich obrońców. Japoński znacznik ogień zaczął lać się od brzegu. W tym momencie jeden z Australijczyków wspominał: „Zdałem sobie sprawę, że to nie było lądowanie bez sprzeciwu”. Było to pierwsze przeciwstawne lądowanie wojsk australijskich od czasu lądowania w zatoce Anzac w kampanii Gallipoli w 1915 roku.

Prawie wszystkie LCP(R) pierwszej fali zboczyły z kursu w lewo, lądując między Siki Creek a skałami cypla między Siki Cove a Arndt Point. Wszystkie łodzie wylądowały pomyślnie, z wyjątkiem jednej z 11 plutonem 2/15 batalionu piechoty, która zepsuła się i została odholowana przez LCP(R) z 10 plutonami, opóźniając obie. Pojawił się inny LCP(R) i zabrał pluton. Ale tylko trzy z szesnastu wylądowały na Scarlet Beach. W pewnym sensie było to dobre, ponieważ oznaczało, że łodzie desantowe ze sklejki nie były poddawane intensywnemu ostrzałowi z karabinu maszynowego, który mógł spowodować ciężkie straty; ale nadal były poważne wady lądowania na niewłaściwej plaży. Po prawej kompania B kapitana TC Sheldona, 2/17 batalion piechoty, w towarzystwie plutonu przeciwpancernego i 10 plutonu Papuaski Batalion Piechoty wylądował mniej więcej tam, gdzie powinien, i skierował się do celu, North Hill.

Reszta pierwszej fali była pomieszana. Major PH Pike stwierdził, że jego kompania A z 2/17 była pomieszana z kompanią B kapitana Paula Deschampsa z 2/13. Ponieważ ten ostatni musiał podróżować dalej i nie było japońskiego sprzeciwu, Pike zgodził się powstrzymać swoją kompanię, podczas gdy Deschamps ruszył do swojego celu. Pike następnie przeniósł swoich ludzi w głąb lądu 100 jardów (91 m) i czekał na światło dzienne. Zadaniem kompanii C było zajęcie Arndt Point, ale jego część już tam była, zwrócona w stronę stromego klifu. Jedynym plutonem, który napotkał poważny opór, był pluton porucznika C. Huggetta, który skręcił w prawo i wylądował na Scarlet Beach w pobliżu ujścia rzeki Song. Dostał się pod ostrzał z dwóch tamtejszych japońskich stanowisk karabinów maszynowych. Z pomocą amerykańskiego skauta amfibii, porucznika Hermana A. Koelna, Huggett zaatakował posterunki granatami i bronią strzelecką. Inny zwiadowca płazów, porucznik Edward K. Hammer, napotkał grupę Japończyków, do których strzelał. Koeln i Hammer rzucały się w oczy, ponieważ niosły 10-stopowe (3,0 m) czerwone płócienne znaki oznaczające plażę. Kapitan plaży, komandor porucznik John M. Band, został śmiertelnie ranny w drodze do Scarlet Beach. Został pośmiertnie odznaczony przez USA Krzyż Marynarki Wojennej .

Podejmować właściwe kroki

Druga fala nadeszła w przypadku LCI. Były to jednostki, które nie miały ramp; piechota wysiadła z dolnych trapów. Nie przeoczono tego, że nie nadawały się do lądowania szturmowego, ale były wszystkim, co było dostępne. Misją pierwszej fali było zajęcie Scarlet Beach i nabrzeża. Ponieważ tego nie zrobiono, znaleźli się pod ostrzałem z japońskich bunkrów. Pomimo wyraźnych rozkazów, by tego nie robić, odpowiedzieli działem Oerlikon 20 mm . Niektórzy pomogli stłumić japońskie karabiny maszynowe, podczas gdy inni strzelali dziko i spowodowali straty wśród żołnierzy australijskich na lądzie. Podobnie jak pierwsza fala, skręcili w lewo, pogłębiając chaos. Co najmniej trzy LCI uziemiły się na mieliźnie, ale były w stanie wycofać się i wykonać lepsze lądowanie, chociaż wciąż na niewłaściwej plaży.

USS LST-168 rozładowuje się w Scarlet Beach

Wojskowy oficer desantowy, major JR Broadbent, wylądował z pierwszą falą w tym samym LCP(R) co Pike. Towarzyszył mu Amphibian Scout niosący czerwone światło sygnalizacyjne, które miało oznaczyć środek plaży dla późniejszych fal. Nie byli w stanie dotrzeć do właściwej lokalizacji na czas dla drugiej fali, ale byli w stanie umieścić ją i włączyć na czas dla trzeciej, więc jako pierwsza wylądowała na Scarlet Beach. Chociaż pierwsza fala wylądowała z siedmiominutowym opóźnieniem, druga miała piętnaście, a trzecia spóźniła się o pół godziny. W zamieszaniu zderzyły się dwa LCI, zabijając dwóch żołnierzy i raniąc ośmiu. Niektórzy kapitanowie LCI nie chcieli wystarczająco mocno wbić swoich statków, a wielu żołnierzy zeszło na ląd do wody, która znajdowała się nad ich głowami. Sierżant Iaking Iwagu z Królewska Policja Papuaska , lądując z 9 plutonem Papuaskiego Batalionu Piechoty, została odznaczona Medalem Jerzego za próbę uratowania kapitana AB Luetchforda, który został trafiony na głębokiej wodzie. Trzecia fala znalazła japońskie bunkry wciąż obsadzone i zaatakowała je. Większość japońskich obrońców raczej się wycofała niż walczyła do końca.

Cztery LCM batalionu łodzi podpułkownika ED Brocketta z 532. pułku łodzi inżynieryjnych i lądowych z działami Bofors kal. 40 mm miały przybyć z drugą falą, ale z powodu pewnych trudności nawigacyjnych spóźniły się o godzinę. Przybyli z sześcioma LCM i czterema LCVP czwartej fali, która sama spóźniła się o 40 minut, przybywając o 06:10. 11 LCVP piątej fali dotarło do Scarlet Beach dziesięć minut później. O 06:30 plaża i przybrzeże były wolne od Japończyków, a transportowce niszczycieli i LCI były w drodze powrotnej do Buny. Inżynierowie amfibii zbudowali przenośny szpital chirurgiczny do leczenia rannych. Windeyer i jego major brygady , major BV Wilson, przybył łodzią desantową z niszczyciela USS Conyngham i założył kwaterę główną brygady na łacie Kunai , 200 jardów (180 m) od plaży. Japoński żołnierz rzucił granat ręczny , który zabił jednego człowieka i zranił oficera wywiadu brygady, kapitana Bartona Maughana. Japoński żołnierz został zabity z pistoletu Owen .

Wojska amerykańskie i australijskie z japońskim jeńcem schwytanym podczas lądowania na Scarlet Beach

Szósta i ostatnia fala składała się z LST-18 , LST-168 i LST-204. Otrzymali instrukcje, aby zaczekać, aż mniejszy statek opuści plażę i wylądować na plaży o 06:50. Każdy przewoził grupę rozładunkową składającą się ze 100 ludzi, wylosowanych z 2/23 i 2/48 batalionu piechoty oraz 2/2 batalionu karabinów maszynowych , którzy powrócili z LST. Rozładunek przebiegał w szybkim tempie. Cały ładunek został wyładowany z dwóch z trzech, kiedy wycofali się o 09:30 i wyruszyli w eskorcie dziesięciu niszczycieli i holownika floty USS Sonoma . 2/3 kompania polowa, 2/1 kompania sprzętu mechanicznego, 2/3 batalion pionierów i batalion lądowy 532. pułku łodzi inżynieryjnych i lądowych przygotowały cztery wyjścia na plażę. Sklepy zostały szybko przeniesione z plaży na wysypiska w głębi lądu. Około 5300 żołnierzy, 180 pojazdów, 32 działa 25-funtowe i Bofors 40 mm oraz 850 ton pomiarowych (960 m 3 ) magazynów masowych zostało rozładowanych.

Myśliwce 5. Sił Powietrznych zapewniały osłonę powietrzną od 06:45. Japoński samolot rozpoznawczy przeleciał nad przyczółkiem o godzinie 09:10 i został zestrzelony. Samotny bombowiec pojawił się dziesięć minut później i zaatakował LST na plaży, ale chybił. Dwa bombowce nurkujące zaatakowały o godzinie 09:30 i zostały odparte, ale nie przed zadaniem ofiar. Działa Bofors z 10. lekkiej baterii przeciwlotniczej zostały zaatakowane, a pięciu ludzi zostało rannych, w tym jeden śmiertelnie. W ciągu następnych dwóch tygodni codziennie odbywał się co najmniej jeden nalot na przyczółek. Naloty okazały się skutecznym sposobem oczyszczenia plaży. Duży atak 39 samolotów 4 Armii Powietrznej wpadł na złą pogodę i musiał wrócić do Wewak, ale atak sił powietrznych marynarki wojennej z udziałem 38 myśliwców Zeke i ośmiu bombowców Betty znalazł LST i niszczyciele w pobliżu wysp Tami w drodze powrotnej do Buna o 12:40 . Zmieniano osłonę myśliwców, więc kontroler myśliwców 5. Sił Powietrznych na pokładzie niszczyciela USS Reid mógł rozmieścić pięć eskadr zamiast zaledwie trzech. Twierdzili, że zestrzelili 29 myśliwców i 10 bombowców. Strzelcy przeciwlotniczy z niszczycieli, LST i Sonoma również walczyli z bombowcami. Chociaż obserwowano kilwater torped, nie odniesiono żadnych trafień. Trzy Lockheed P-38 Lightning zostały zestrzelone, ale co najmniej jeden pilot został uratowany. Japońscy piloci twierdzili, że zatopili dwa krążowniki , dwa niszczyciele i dwa transportowce.

Konsolidacja

Odkryto brak amunicji 9 mm do Owen Guns , najwyraźniej dlatego, że amunicja znajdowała się w LST, która nie została całkowicie rozładowana. O godzinie 10:30 poproszono o zrzut awaryjny. W Port Moresby 1. Kompania Utrzymania Lotnictwa przygotowała 30 spadochronów, z których każdy był przymocowany do dwóch skrzyń zawierających 2560 nabojów 9 mm, łącznie 153 600 nabojów. Zostało to załadowane na trzy bombowce USAAF B-24 Liberator na lotnisku Wards który wystartował o 16:55. Przybyli nad obszar Finschhafen po zmroku o 19:15, gdzie strefa zrzutu w grządce Kunai została oznaczona przez mężczyzn trzymających ręczne pochodnie. Spośród 115 000 zrzuconych nabojów odzyskano około 112 000.

Działo Bofors 40 mm z 12. baterii 2/4 australijskiego lekkiego pułku przeciwlotniczego

Około świtu kompania A Pike'a z 2/17 batalionu piechoty dotarła do wioski Katika, która okazała się polaną z kilkoma zniszczonymi chatami. Jego kompania znalazła się pod ostrzałem z Katika Spur, wzniesienia na zachodzie, które było silnie utrzymywane przez 9. kompanię 80. pułku piechoty i kompanię 238. pułku piechoty. Japończycy próbowali oskrzydlić kompanię A po lewej stronie, ale wpadli na kompanię D kapitana L. Snella z 2/15 batalionu piechoty.

Pozycje japońskie były dobrze usytuowane na ostrodze do ataku ze wschodu wzdłuż torów z Katiki do Sattelbergu, ale w tym momencie kapitan BG Cribb, dowódca kompanii D 2/13 batalionu piechoty, przyszedł przez radio i ogłosił, że jest w kontakcie z Japończykami na zachodzie i zamierza zaatakować z tego kierunku. Zaciekła walka zapewniona. Japończycy wstrzymali ogień, dopóki Australijczycy nie byli prawie na nich. Zdając sobie sprawę, że pozycja jest silniejsza niż myślał, Cribb wycofał się po ośmiu zabitych i dwudziestu rannych. Windeyer rozkazał 2/17 ominąć pozycję i udać się do celu, wzniesienia na południe od rzeki Song. 2/15 otrzymał rozkaz ataku na Katikę Spur. Atak został przeprowadzony o godzinie 15:15 po wstępnym bombardowaniu przez 3-calowe moździerze , ale japońscy obrońcy wycofali się, pozostawiając ośmiu zabitych. Do zmroku większość brygady osiągnęła swoje cele.

Siódma fala, złożona z USS LST-67 , LST-452 i LST-454 , dotarła do Scarlet Beach o północy. Podobnie jak w przypadku poprzedniej fali, każda z nich przewoziła australijską siłę roboczą, która rozładowywała LST pod kierownictwem Shore Battalion. LST wycofały się o godzinie 03:00, aby było jasne przed świtem. Pierwszego dnia straty w Australii wyniosły 20 zabitych, 65 rannych i dziewięciu zaginionych, z których ostatecznie stwierdzono, że wszyscy są martwi lub ranni. VII Amphibious Force poinformowało, że trzech mężczyzn zostało rannych.

Wzmocnienie

Blamey zrzekł się dowództwa nad Siłami Nowej Gwinei 22 września, przekazując dowództwo generałowi porucznikowi Sir Ivenowi Mackayowi . Jako jedno z jego ostatnich działań przed powrotem do LHQ w Brisbane, Blamey poinstruował Herringa, aby zorganizował wzmocnienie Finschhafen dodatkową brygadą i dowództwem 9. Dywizji. Jednak tego dnia MacArthur, który również wrócił do Brisbane 24 września, wydał instrukcję, że operacje w Finschhafen mają „być prowadzone w taki sposób, aby uniknąć zaangażowania środków desantowych wykraczających poza przydzielone”. Dlatego Barbey odmówił zorganizowania wzmocnienia Finschhafen. Mackay poruszył tę sprawę z Carpenderem, który również odmówił. MacArthur obawiał się, że zaangażowanie dodatkowych zasobów zwiąże ich i być może spowoduje straty, które opóźnią nadchodzące operacje, oddając inicjatywę Japończykom. Jak na ironię, opóźnienie we wzmocnieniu Finschhafen właśnie to spowodowało.

Trudny teren w okolicy wymagał tych ludzkich łańcuchów dostaw, aby dostarczać amunicję i żywność dla oddziałów wysuniętych

Windeyer wysłał 27 września sygnał z prośbą o kolejny batalion piechoty i eskadrę czołgów, a Carpender zgodził się wysłać dodatkowy batalion. Następnego dnia Herring poleciał do Milne Bay, aby porozmawiać o tym z Barbeyem. Na starcie z Dobodura , B-25 Mitchell jechał rozbity. Latający fragment natychmiast zabił jego szefa sztabu, brygadiera RB Sutherlanda. Wszyscy inni na pokładzie uciekli wstrząśnięci, ale bez szwanku. Spotkanie zostało odwołane. Willoughby nadal trzymał się swoich pierwotnych szacunków 350 Japończyków w rejonie Finschhafen, ale MacArthur zezwolił na dodatkowy batalion. Uzgodniono, że pierwszy LST opuszczający Lae w nocy z 28 na 29 września zatrzyma się na plaży G i zbierze 2/43 batalion piechoty oraz pluton 2/13 kompanii polowej, w sumie 838 ludzi. Przewieziono ich do Buny, gdzie przesiedlono na niszczyciel transportowy USS Brooks , Gilmera i Humphreysa . Następnej nocy pobiegli do Scarlet Beach. Żołnierze zostali wylądowani, a 134 rannych zostało zabranych z powrotem, ale warunki do surfowania uniemożliwiły ewakuację najciężej rannych.

Podczas gdy 20. Brygada Piechoty była zaangażowana w Finschhafen, 22. batalion piechoty , batalion piechoty milicji z Victorii , posuwał się wzdłuż wybrzeża od stacji misyjnej Hopoi w kierunku Finschhafen. Ten postęp, „stanowiący pomniejszą epopeję w operacjach na Nowej Gwinei”, przemierzał coraz trudniejszy teren. Dostawa za pomocą pojazdów była niemożliwa; 22. batalion piechoty był zaopatrywany przez łodzie 532. pułku łodzi inżynieryjnych i lądowych. Sklepy były wysadzane na zaawansowanych plażach, a następnie przenoszone stamtąd przez rodzimych tragarzy. 22. batalion piechoty stoczył szereg potyczek z japońskim 2. batalionem 80. pułku piechoty, który otrzymał rozkaz wycofania się. W związku z tym 22. batalion piechoty odkrył szereg dobrze przygotowanych i silnych pozycji, które były albo bezzałogowe, albo wkrótce opuszczone. Po drodze dwa działa górskie typu 41 75 mm , które zostały unieruchomione, wraz z ciałami sześciu tubylców, którzy ciągnęli broń, którzy zostali związani i zastrzeleni. Batalion dotarł do portu Dreger 1 października, gdzie nawiązał kontakt z 20. Brygadą Piechoty.

Natarcie na Finschhafen

Mapa natarcia 20. Brygady Piechoty na Finschhafen, wrzesień 1943 r.

23 września Windeyer zarządził zaliczkę na Finschhafen. 2/15 batalion piechoty podpułkownika Colina Grace'a dotarł do rzeki Bumi o godzinie 12:40. Miał od 15 do 20 jardów (14 do 18 m) szerokości i wydawał się przejezdny, ale brzegi zawierały drut kolczasty i silnie ufortyfikowane pozycje japońskie. Podczas gdy Yamada wycofywał się w kierunku Sattelbergu, japońska piechota morska z 85. Jednostki Garnizonowej pozostała na miejscu. Yamada nie miał żadnej władzy nad marines, a jej dowódca, kapitan Tsuzuki, nie widział powodu, by dostosowywać się do działań Yamady. Zamierzał utrzymać Finschhafen tak długo, jak to możliwe. Grace nakazał majorowi Ronowi Suthersowi oskrzydlenie pozycji japońskiej, przechodząc przez podnóże pasma Kreutberg, zgodnie z wcześniejszymi instrukcjami Windeyera. Chociaż nie wysokie, były bardzo strome i pokryte gęstą roślinnością.

Suthers zatrzymał się na grani na noc, ale rano wznowił natarcie, docierając do Bumi o 10:00. Ponownie stwierdzili, że północny brzeg jest broniony, ale południowy jest zajęty, więc próbowali znaleźć przeprawę 150 jardów (140 m) w górę rzeki. Japoński snajper z lekkim karabinem maszynowym zabił dowódcę kompanii B, kapitana E. Christiego i porucznika N. Harphaina. Suthers następnie nakazał Snellowi wykonanie przeprawy szturmowej z Kompanią D. Dokonano tego o 13:30, kiedy kompania przeprawiła się po pas w wodzie. Tylko jeden mężczyzna zginął na przejściu. Po południu 2/13 batalion piechoty przekroczył rzekę do przyczółka zabezpieczonego przez kompanie B i D.

Duży japoński nalot o godzinie 12:30, przeprowadzony przez 20 myśliwców i 12 bombowców, uderzył w australijskie pozycje wokół Launch Jetty i pasa startowego Finschhafen. Zrzucono około 60 bomb. Były ciężkie ofiary. 2/3 kompania polowa straciła 14 zabitych i 19 rannych; 2/12 Pułk Polowy stracił dwóch zabitych i 16 rannych, a kwatera główna grupy łączności lotniczej została trafiona, niszcząc jej radioodbiornik i zabijając kapitana Ferrela, jej dowódcę. Kolejnych ośmiu mężczyzn zginęło, a 40 zostało rannych w nalotach 25 września. W nocy z 25 na 26 września na morzu zauważono japońskie barki i łódź podwodną. Windeyer musiał sprowadzić kompanię z 2/17 batalionu piechoty z powrotem do ochrony obszaru brygady.

W międzyczasie kompania D 2/17 batalionu piechoty ruszyła wzdłuż toru do Sattelberg z zamiarem zajęcia tej pozycji. Firma D poinformowała, że ​​​​Sattelberg był pusty, ale w rzeczywistości schwytał Jivevenang, a nie Sattelberg. Kiedy zdano sobie sprawę z błędu i próbowano zająć Sattelberg, okazało się, że jest silnie broniony. Dlatego firma D wycofała się do Jivevenang. Niestety, wiadomość o schwytaniu Sattelberga została przekazana aż do GHQ w Brisbane.

25-funtowy 2/12 australijskiego pułku polowego ostrzeliwuje obszar Kakakog z pasa startowego

Natarcie na Finschhafen było kontynuowane 26 września. Ponieważ plantacja Salankaua nadal była silnie broniona, Windeyer próbował zmusić obrońców do wycofania się. Zaczął od ataków na dwa wzgórza na południowy zachód od plantacji. Kompanie B i D 2/15 batalionu piechoty zaatakowały miejsce, które nazwano Wzgórzem Snella. Został zdobyty w walce wręcz na bagnety. Australijczycy zdobyli trzy ciężkie karabiny maszynowe kal. 13 mm i siedem lekkich karabinów maszynowych oraz zakopali ciała 52 martwych japońskich obrońców. Drugi obiekt, który zaczęto nazywać Starvation Hill, został przejęty przez C Company. Jednak ich schwytanie nie skłoniło Japończyków do opuszczenia plantacji Salankaua.

Windeyer zdał sobie sprawę, że musi schwytać Kakakog Ridge. Padał ulewny deszcz, co utrudniało uzupełnianie zapasów na wysuniętych pozycjach, zwłaszcza na Wzgórzu Głodu. 1 października osiem Douglas A-20 Havoc z amerykańskiej 89. Dywizjonu Bombowego zaatakowało pozycje japońskie na plantacji Salankaua i w rejonie Kakakog Ridge o godzinie 10:35, a następnie dziesięć bombowców nurkujących Vultee Vengeance z 24 Dywizjonu RAAF . Następnie dwudziestu 25-funtowych 2/12 Pułku Polowego wystrzeliło 30 nabojów na działo.

Atak został przeprowadzony, ale kompanie szturmowe zostały wkrótce przygwożdżone. „Kiedy sytuacja wydawała się rozpaczliwa”, zauważył historyk David Dexter, „armia australijska wydawała się mieć talent do stworzenia przywódcy o niezbędnym charakterze”. Sierżant GR Crawford dowodził 11 i 12 plutonami 2/13 batalionu piechoty w szarży bagnetowej na japońskie pozycje obejmujące Ilebbe Creek. Szeregowy AJ Rofle strzela z pistoletu Bren z biodra, uciszył jeden z japońskich słupków sprawiając najwięcej kłopotów. Udał się do uciszenia innego, ale został ranny, próbując wykupić trzeciego. Wściekły atak Crawforda przetoczył się przez wszystkich przed nim. Jeden posterunek pozostał po lewej stronie Crawforda, który został zaatakowany 2-calowymi moździerzami i zaatakowany przez 8 pluton. Japończycy porzucili posterunek i wycofali się na plantację Salankaua. Rolfe i Crawford zostali odznaczeni medalem za wybitne zachowanie . 2/13 batalion piechoty stracił 10 zabitych i 70 rannych; zginęło od 80 do 100 japońskich marines.

Przybycie 2/43 batalionu piechoty oznaczało, że 2/17 batalion piechoty mógł zostać ponownie złożony do natarcia na Finschhafen, umożliwiając w ten sposób całej 20. Brygadzie Piechoty skoncentrowanie się na tym celu. 2 października 2/17 batalion piechoty przekroczył Bumi bez sprzeciwu i znalazł niezamieszkaną plantację Salankaua. Oczyszczając teren, schwytał dwóch japońskich maruderów i zabił trzech. Wieczorem Finschhafen znalazło się w rękach Australijczyków. Od 22 września do 2 października 20. Brygada Piechoty zajęła swoje cele. Stracił 73 zabitych, 276 rannych i dziewięciu zaginionych, z których wszyscy zostali później uznani za zabitych lub rannych. 532. Pułk Inżynierów Łodzi i Brzegu miał ośmiu zabitych i 42 rannych. Dwóch Amerykanów zginęło również w Air Liaison Party.

Następstwa

Decyzja MacArthura, by szybko ruszyć przeciwko Finschhafen, w połączeniu z decyzją Blameya o okrążeniu japońskiej obrony przez lądowanie na Scarlet Beach i Yamadzie o uniknięciu decydującego starcia, które mogłoby skutkować utratą całości lub części jego sił, dały Windeyerowi czas i przestrzeń, potrzebne do zajęcia Finschhafen. Cel Blameya był zatem w rękach aliantów; ale bez Sattelberga miał ograniczone zastosowanie. Niepowodzenie wywiadu aliantów i późniejsze wahania sprawiły, że Japończycy szybciej wzmocnili swoją pozycję, a tym samym byli w stanie przejąć inicjatywę.

Japończycy przeprowadzili kontratak na kwaterę aliantów wokół Scarlet Beach. W trójstronnym kontrataku nastąpił dywersyjny atak na północ, podczas gdy jednostka szturmowa Sugino Craft Raiding Unit zaatakowała od strony morza, a dwa pułki piechoty zaatakowały centrum, kierując się w stronę plaży i plantacji Heldsbach. Planowano, że gdy przyczółek zostanie pokonany, 79 a 80. pułk piechoty połączyłby się, a następnie oczyściłby obszary zatoki Finschhafen i Langemark; ale atak był słabo skoordynowany i nie osiągnął wystarczającej wagi, aby pokonać Australijczyków, a jednocześnie cierpiał na brak artylerii. Atak morski został powstrzymany przez łodzie PT Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych, które spowodowały ciężkie straty i zostały zniszczone przez alianckich strzelców maszynowych na plaży. Jednak w centrum Japończycy byli w stanie przedrzeć się do Siki Cove iw trakcie tego procesu odizolowali kilka jednostek australijskich, w tym walczących na zachodniej flance wokół Jivevenang, zmuszając Australijczyków do uciekania się do zrzutów z powietrza, aby zapewnić zaopatrzenie swoich sił.

Podczas gdy Japończykom na krótko udało się zmusić Australijczyków do skurczenia sił wokół przyczółka, a japońskie samoloty były w stanie zaatakować alianckie wojska lądowe wokół tego obszaru przez trzy kolejne noce między 19 a 21 października, atak ostatecznie stracił impet 24 Październik, w którym to momencie japoński dowódca Yamada rozkazał swoim siłom skoncentrować się wokół wyżyny w Sattelberg, gdzie planowali dalsze ataki. W międzyczasie Australijczycy przygotowywali się do ataku na twierdzę japońską , która została założona wokół opuszczonej misji luterańskiej na szczycie wzgórz Sattelberg przed posuwając się w kierunku płaskowyżu Wareo, aby odciąć kluczowe japońskie linie komunikacyjne.

Notatki

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Landing_at_Scarlet_Beach&oldid=1086414931 ”