Linia Mito

Linia Mito
EMU serii E501 między stacjami Kasama i Shishido w marcu 2014 r.
Przegląd
Imię ojczyste	水戸線
Status	Operacyjny
Widownia	Tochigi , prefektury Ibaraki
Termini	Oyama Tomobe
Stacje	16
Praca
Typ	Ciężka kolej
Operator(zy)	JR Wschód
Tabor	EMU serii E501 / E531
Historia
Otwierany	16 stycznia 1889 ( 16 stycznia 1889 )
Techniczny
Długość linii	50,2 km (31,2 mil)
Szerokość toru	1067 mm ( 3 stopy 6 cali )
Elektryfikacja	20 kV, 50 Hz AC ( napowietrzna sieć trakcyjna )
Mapa trasy

Linia Mito ( 水戸線 , Mito-sen ) to linia kolejowa łącząca stację Oyama w prefekturze Tochigi i stację Tomobe w prefekturze Ibaraki w Japonii. Linia ma 50,2 km (31,2 mil) długości i jest własnością i jest obsługiwana przez East Japan Railway Company (JR East).

Joban Line E501 i E531 jest kontynuowanych do Iwaki w Fukushimie, podczas gdy 5 zestawów samochodowych trafia do Oyama. Rozdzielają się w Tomobe.

Lista stacji

• Wszystkie pociągi zatrzymują się na każdej stacji.
• Pociągi mogą mijać się na stacjach oznaczonych „◇” i „∨” i nie mogą mijać się na stacjach oznaczonych „｜”.

Stacja	język japoński	Dystans (km)		Transfery		Lokalizacja
		Między stacjami	Całkowity
Oyama	小山	-	0,0	Tōhoku Shinkansen , główna linia Tōhoku ( linia Utsunomiya ), linia Ryōmō	∨	Oyama	Tochigi
Otabayashi	小田林	4.9	4.9		｜	Yuki	Ibaraki
Yuki	結城	1.7	6.6		◇
Higashi-Yūki	東結城	1.7	8.3		｜
Kawashima	川島	2.1	10.4		◇	Chikusei
Tamado	玉戸	2.1	12,5		｜
Shimodate	下館	3.7	16.2	Kolej Mooka Linia Mooka Linia Jōsō	◇
Niihari	新治	6.1	22.3		◇
Yamato	大和	3.6	25,9		｜	Sakuragawa
ja	岩瀬	3.7	29,6		◇
Haguro	羽黒	3.2	32,8		◇
Fukuhara	福原	4.2	37,0		◇	Kasama
Inada	稲田	3.1	40.1		◇
Kasama	笠間	3.2	43,3		◇
Shishido	宍戸	5.2	48,5		｜
Tomobe	友部	1.7	50.2	Jōban Line (niektóre za pośrednictwem usług dla Mito )	◇

Tabor

• serii E501 na pięć samochodów
• serii E531 na pięć samochodów

• 

  EMU z serii E501 na 5 samochodów na linii Mito w grudniu 2008 r

• 

  EMU z serii E531 na 5 samochodów na linii Mito w marcu 2015 r

Dawny tabor

• serii 415 (do marca 2016 r.)

• 

  4-samochodowe EZT serii 415-1500 na linii Mito w marcu 2016 r.

Historia

Firma Mito Railway Co. otworzyła linię 16 stycznia 1889 roku, działającą między stacjami Oyama i Mito . W dniu 1 marca 1892 r. Mito Railway Co. połączyło się z Nippon Railway .

W dniu 1 lipca 1895 r. Linia Joban została otwarta przez Nippon Railway, łącząc się z linią Mito na stacji Tomobe. Firma została znacjonalizowana w 1906 roku.

W dniu 12 października 1909 r. Japońskie Koleje Rządowe zmieniły nazwę odcinka Tomobe na Mito jako część linii Joban, w wyniku czego obecna „Linia Mito” jest odcinkiem między Oyamą a Tomobe.

Linia została całkowicie zelektryfikowana 1 lutego 1967 r.

Dawne linie łączące

Dawna linia drezyny do sanktuarium Kasama Inari

Stacja Kasama: linia drezyny o długości 1,4 km i rozstawie 610 mm ( 2 stopy ) do świątyni Kasama Inari działała w latach 1915-1930.

Linki zewnętrzne

• Stacje linii Mito (JR East) (po japońsku)