Lotnisko Dishforth

Dishforth Airfield
Dishforth Airfield
w pobliżu Dishforth , North Yorkshire w Anglii
	Wieża kontrolna na lotnisku Dishforth w 2007 roku
	Dishforth Lokalizacja w North Yorkshire
Współrzędne	Współrzędne :
Typ	Baza wojskowa
Informacje o stronie
Właściciel	Ministerstwo Obrony
Operator	Armia brytyjska
Kontrolowany przez	Królewski Korpus Logistyczny
Stan	Operacyjny
Historia witryny
Wybudowany	1936 (jako RAF Dishforth)
W użyciu	Królewskie Siły Powietrzne (1936–1992) ; Army Air Corps (1992-obecnie) ;
Informacje garnizonowe
Garnizon	6 Pułk RLC
Informacje o lotnisku
Pasy startowe
28.10	1362 m (4469 stóp) Asfalt
15/33	1858 metrów (6096 stóp) Asfalt
	Lotnisko nie jest już w użyciu

Lotnisko Dishforth ( ICAO : EGXD ) jest stacją Królewskich Sił Powietrznych / Armii Brytyjskiej w North Yorkshire w Anglii . Była to helikopterów Army Air Corps i lądowisko ratunkowe dla RAF Linton-on-Ouse . 6 Regiment Royal Logistic Corps obecnie znajduje się w Dishforth. Znajduje się obok A1 (M) na skrzyżowaniu 49 z A168 . Lotnisko Dishforth jest zbudowane na części Great North Road , która jest również starą autostradą A1. To jest 4,4 mil (7,1 km) na wschód od Ripon , North Yorkshire i 11,5 mil (18,5 km) na północny wschód od Harrogate , North Yorkshire, Anglia .

Użycie RAF (1936–1992)

Wczesne lata

Royal Air Force Dishforth został otwarty w 1936 roku. Na początku II wojny światowej stał się częścią 4 Grupy , Dowództwa Bombowego RAF i był używany do szkolenia rekrutów. Między wrześniem 1939 a kwietniem 1941 roku 78 Dywizjon RAF używał go do przeprowadzania nocnych operacji przy użyciu średnich bombowców Armstrong Whitworth Whitley . W latach 1943-1945 stacja była używana przez Dowództwo Bombowe Grupy nr 6 (RCAF) i była podstacją RAF Topcliffe . Bezpośrednio po wojnie stacja służyła do przerabiania załóg na Douglas Dakota .

Po wojnie

Po wojnie stacja została zajęta przez jednostki szkolno-transportowe. Nr 241 Operational Conversion Unit RAF znajdowała się na miejscu od 5 stycznia 1948 do 16 kwietnia 1951; 47 Dywizjon RAF od 14 września 1948 do 22 sierpnia 1949; 297 Dywizjon RAF od 1 listopada 1948 do 22 sierpnia 1949; a następnie ponownie jednostki konwersji, 240 Operational Conversion Unit RAF na krótko w marcu - kwietniu 1951 r., po czym zostały połączone w nową 242 Operational Conversion Unit RAF (na stacji od 16 kwietnia 1951 r. do 29 stycznia 1962 r.).

30 Dywizjon RAF przybył 14 kwietnia 1953 r., obsługując Blackburn Beverley i stacjonował tutaj do listopada 1959 r. 215 Dywizjon RAF przybył 30 kwietnia 1956 r., Wyposażony w Scottish Aviation Pioneer CC Mk. 1, ale 1 września 1958 r. Zmieniono jego numerację na 230 Dywizjon RAF. 230 Dywizjon przebywał w Dishforth od 1 września do 27 listopada 1958 r., A następnie krótko w kwietniu 1959 r.

Nr 1325 (Transport) Flight RAF składający się z trzech samolotów Douglas Dakota utworzonych w Dishforth 1 sierpnia 1956 r. Został utworzony w celu wsparcia operacji Buffalo i Operation Antler , brytyjskich testów nuklearnych w Maralinga w Australii. 1325 Flight został wkrótce przeniesiony na Wyspę Bożego Narodzenia ( Kiritimati ) w celu wsparcia serii testów nuklearnych Grapple na Oceanie Spokojnym . Przeprowadzka na Wyspę Bożego Narodzenia mogła mieć miejsce 25 stycznia 1957 roku.

Kwatera główna nr 23 Grupy RAF Dowództwa Szkolenia Lotniczego przybyła do Dishforth 8 marca 1962 r. Pozostała do 11 lipca 1966 r. 23 Lot Łączności Grupy przybył niecały miesiąc wcześniej, 12 lutego 1962 r., I przebywał na stacji do 1 października 1964. Dwie inne jednostki były również obecne w latach 1962–66: Leeds University Air Squadron latający na de Havilland Canada DHC-1 Chipmunk T Mk 10; i nr 60 Maintenance Unit RAF od 1 marca 1962 do 2 lutego 1966.

Od 1962 roku stacja stała się również Lądowiskiem Pomocy, kolejno dla 1 FTS i 3 FTS. Jet Provosts z RAF Leeming korzystali z tego miejsca w ten sposób, z personelem rozmieszczonym z RAF Leeming na co dzień.

Avro Vulcan V-Bomber zostały rozproszone do Dishforth podczas ćwiczeń i zostałyby rozproszone z RAF Scampton podczas wszelkich działań wojennych podczas zimnej wojny.

W latach 70. i 80. część bazy służyła jako ośrodek szkolenia policji dla sił policyjnych północnej Anglii, od Northumbrii po Hertfordshire.

Wykorzystanie armii (1992-obecnie)

Armia brytyjska Westland Lynx AH9A w Dishforth w 2010 roku

Dishforth zostało przeniesione z RAF do użytku Army Air Corps przez 9 Regiment Army Air Corps w 1992 roku i stało się znane jako Dishforth Airfield .

Dishforth była pierwszą bazą, która otrzymała helikopter Apache i miała ich 16, podzielonych na 2 eskadry. Po przetasowaniach jednostek AAC w latach 2006/2007 Apacze koncentrowały się na lotnisku Wattisham w Suffolk. W latach 2007-2016 Dishforth miał trzy eskadry śmigłowców Lynx Mk.7 i Lynx Mk.9A . W 2007 roku personel i helikoptery Apache z Army Air Corps wzięły udział w misji ratunkowej w Jugroom Fort, w której żołnierze piechoty morskiej byli przywiązani do boków helikoptera, gdy leciał na terytorium zajęte przez talibów, aby odzyskać zmarłego kolegę.

Lotnisko Dishforth niedawno przeszło znaczną rozbudowę, kiedy 6 Force Logistic Regiment Royal Logistic Corps przeniósł się z Gutersloh w Niemczech do Dishforth. Oficjalne przekazanie nastąpiło 30 czerwca 2016 r. 9 Regiment Army Air Corps rozwiązano, a większość jego żołnierzy połączyła się z 1 Regiment Army Air Corps, który również przeniósł się z Niemiec do RNAS Yeovilton w Somerset.

Jednostki bazowe

Ciężarówka wsparcia MAN typu używanego przez 6 Regiment Royal Logistics Corps

Znane jednostki stacjonujące na lotnisku Dishforth.

Armia brytyjska

Królewski Korpus Logistyczny

6 Pułk RLC
- 62 Dywizjon
- 64 Dywizjon
- Dywizjon 600 Dowództwa

Przyszły

W listopadzie 2016 roku Ministerstwo Obrony ogłosiło, że zamierza zamknąć obiekt w 2031 roku.

Zobacz też

Jefford, CG RAF Squadrons, kompleksowy zapis ruchu i wyposażenia wszystkich dywizjonów RAF i ich poprzedników od 1912 roku . Shrewsbury, Shropshire, Wielka Brytania: Airlife Publishing, 1988. ISBN 1-84037-141-2 .