Lotnisko Tanjung Api
|
Lotnisko Tanjung Api
Bandar Udara Tanjung Api
| |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Streszczenie | |||||||||||
| Typ lotniska | Publiczny | ||||||||||
| Właściciel | Rząd Indonezji | ||||||||||
| Operator | Ministerstwo Transportu | ||||||||||
| Służy | Ampana , Tojo Una-Una Regency , Central Sulawesi , Sulawesi Island , Indonezja | ||||||||||
| Lokalizacja | Wioska Pusungi, dystrykt Ampana Tete, regencja Tojo Una-Una | ||||||||||
| Strefa czasowa | CIT ( UTC+8 ) | ||||||||||
| Wysokość AMSL | 15 m / 49 stóp | ||||||||||
| Mapa | |||||||||||
| współrzędnych | |||||||||||
  Dz.U Położenie lotniska w Sulawesi
| |||||||||||
| Pasy startowe | |||||||||||
| |||||||||||
Tanjung Api Airport ( indonezyjski : Bandar Udara Tanjung Api ) ( IATA : OJU , ICAO : WAFU ) to lotnisko w pobliżu Ampana , stolicy regencji Tojo Una -Una , w prowincji Sulawesi Środkowej na wyspie Sulawesi w Indonezja . Obsługuje miasto Ampana oraz okolice.
Historia
2006-2013
Budowa lotniska Tanjung Api została zaplanowana, gdy były regent Tojo Una-Una Regency , Damsik Ladjalani, obiecał zbudować lotnisko na obszarze Tojo Una-Una Regency. Umożliwiłoby to łatwiejszy i wygodniejszy dostęp do Tojo Una-Una Regency. Odległość z Ampany do stolicy środkowego Sulawesi , Palu , uważana jest za dużą, ponieważ ktoś musi podróżować drogą lądową przez około dziesięć godzin, aby dotrzeć do Ampany z Palu.
Alokacja środków na budowę lotniska rozpoczęła się w 2006 roku o wartości Rp. 84 miliardy z budżetu regionalnego Tojo Una-Una Regency w latach 2006–2014. Fizyczna budowa lotniska rozpoczęła się w 2010 roku, skupiając się głównie na pasie startowym.
W 2007 roku ówczesny minister transportu Jusman Syafii Djamal wydał rozporządzenie ministra transportu, które zdecydowało o zmianie lokalizacji przyszłych lotnisk Tanjung Api. Pierwotną lokalizacją była wioska Labuan w dystrykcie Ampana City, ale została ona anulowana z powodu problemów z nabywaniem gruntów. Ostatecznie, po przeprowadzeniu przeglądu, ustalono lokalizację nowego lotniska, a mianowicie w wiosce Pusungi w dystrykcie Ampana Tete.
2014-obecnie
W 2014 r. minister transportu Ignasius Jonan zainaugurował 20 portów i 10 lotnisk w celu dalszego otwarcia połączeń między wyspami w całej Indonezji. Jednym z nich było lotnisko Tanjung Api. Jonan powiedział, że dziesięć lotnisk będzie obsługiwać pionierskie loty z możliwością lądowania ATR 72 i Cessna 208 Caravan . Dodał, że całe źródło finansowania pochodziło z budżetu państwa i województwa.
Terminal pasażerski, zaprojektowany na wzór Maleo , ptaka powszechnie spotykanego w Tojo Una-Una, ma powierzchnię 1000 m2 i został zbudowany w 2014 roku. Rozpoczęła się budowa trzeciego etapu poszerzania i przedłużania pasa startowego do początku 2015 r.
Pas startowy, który ma obecnie długość 1850 metrów, zostanie przedłużony o 200 metrów, aby pomieścić większe samoloty. Ponadto szerokość pasa startowego zostanie zwiększona o 15 metrów z obecnych 30 metrów.
Linie lotnicze i miejsca docelowe
| Linie lotnicze | Miejsca docelowe |
|---|---|
| Citilink | Makasar |