Lotnisko hrabstwa Siskiyou

Lotnisko hrabstwa Siskiyou

Lotnisko pomocnicze sił powietrznych hrabstwa Siskiyou

Lotnisko wojskowe hrabstwa Siskiyou
Lotnisko hrabstwa Siskiyou ; Lotnisko pomocnicze sił powietrznych hrabstwa Siskiyou ; Lotnisko wojskowe hrabstwa Siskiyou
	Zdjęcie USGS z 2006 roku
	IATA : SIY ; ICAO : KSIY ;
Streszczenie
Typ lotniska	Publiczny
Operator	Hrabstwo Siskiyou
Lokalizacja	Montague w Kalifornii
Wysokość AMSL	2648 stóp / 807 m
Współrzędne	Współrzędne :
Mapa
	KSIY Lokalizacja lotniska hrabstwa Siskiyou
Pasy startowe

Siskiyou County Airport ( IATA : SIY , ICAO : KSIY ) to publiczne lotnisko położone trzy mile (4,8 km) na północny wschód od Montague , obsługujące hrabstwo Siskiyou , Kalifornia , Stany Zjednoczone. Posiada jeden pas startowy i jest używany głównie przez lotnictwo ogólne .

Historia

Siły Powietrzne Armii i Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych korzystały z lotniska hrabstwa Siskiyou w dwóch oddzielnych okresach, od 1942 do 1945 i od 1962 do 1972. Miejsce to najpierw służyło jako pole pomocnicze, a później jako baza rozproszenia.

II wojna światowa

Siły Powietrzne Armii Stanów Zjednoczonych po raz pierwszy wydzierżawiły lotnisko hrabstwa Siskiyou 18 listopada 1942 r. Lotnisko zostało zbudowane ze środków Administracji Lotnictwa Cywilnego (CAA). Armia zmodernizowała i rozszerzyła oryginalne pasy startowe o długości 6500 stóp do 7300 stóp, aby obsługiwać samoloty bombardujące. Armia dodała również drogi kołowania, system oświetlenia nocnego, budynek kontroli zasilania i otoczyła pole ogrodzeniem z drutu kolczastego. Jesienią 1943 roku lotnisko było bazą podrzędną Hamilton Field . Z administracją zapewnioną przez Hamilton Field i bez zaplecza mieszkaniowego Siskiyou County Airport nie stało się kluczową instalacją.

W dniu 1 maja 1944 r. Siły Powietrzne Armii przeniosły lotnisko na lotnisko wojskowe Chico (AAF). Pozostało bezzałogowym polem pomocniczym i funkcjonowało przede wszystkim jako lądowisko awaryjne dla unieruchomionych samolotów lub „wędrownych samolotów wojskowych”. Wykorzystanie lotniska w 1944 roku wydaje się skromne, ponieważ podczas inspekcji w różnych okresach stwierdzono błoto pochodzące od bydła.

W dniu 15 października tego roku Chico AAF przekazał jurysdykcję lotniska hrabstwa Siskiyou Dowództwu Służby Technicznej Lotnictwa (ATSC). W dniu 3 listopada 1944 r. Międzyresortowy Zarząd Kontroli Ruchu Lotniczego zatwierdził wykorzystanie pola przez okręg Siskiyou jako lotnisko zapasowe dla komercyjnych regularnych operacji przewoźników lotniczych. 30 grudnia 1944 r. ATSC oświadczył, że lotnictwo wojskowe nie potrzebuje już lotniska i zalecił jego utylizację. W dniu 23 stycznia 1945 r. ATSC umieściło lotnisko w stanie nieaktywnym i poddzierżawiło część terenu na cele rolnicze.

Po początkowym przeznaczeniu wojskowym lotnisko kontynuowało działalność komercyjną. Obejmowały one akcje gaśnicze prowadzone przez US Forest Service i latanie małymi prywatnymi samolotami.

Użycie Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych

W dniu 13 września 1962 r. Przedstawiciele Dowództwa Obrony Powietrznej Sił Powietrznych Stanów Zjednoczonych spotkali się z Radą Nadzorczą hrabstwa Siskiyou. Lotnisko hrabstwa Siskiyou wydawało się „idealnie nadawać się do wykorzystania jako miejsce rozproszenia, ponieważ znajdowało się daleko poza jakimkolwiek obszarem docelowym lub obszarem opadu”. Następnie Siły Powietrzne wydzierżawiły i nabyły wspólne użytkowanie pasów startowych i wyłączne użytkowanie innych części lotniska w dniu 22 października 1962 r. Kilka tygodni później samoloty z 83d i 84. dywizjonu myśliwsko-przechwytującego z Hamilton Air Force Base ( AFB ) przeniósł się w ramach kryzysu kubańskiego . W tym okresie na lotnisku nie zaplanowano żadnych regularnych misji szkoleniowych.

Do 15 stycznia 1964 roku dywizjony te zostały zastąpione przez 82 dywizjon myśliwsko-przechwytujący z Travis AFB . W grudniu tego roku Siły Powietrzne rozpoczęły ulepszenia terenu, w tym konserwację pasa startowego i budowę mobilnej wieży kontrolnej wraz z urządzeniami pomocniczymi dla radaru. Inne udogodnienia obejmowały przekroczenie pasa startowego, płytę operacyjną, oświetlenie podejścia, cztery schronienia dla samolotów, dok konserwacyjny, narzędzia, magazyn amunicji i jezdnie. Obiekty te uznano za ukończone 17 grudnia 1965 r. Program rozproszenia samolotów na lotnisku hrabstwa Siskiyou został przekazany do ADC 28th Air Division , Hamilton AFB w dniu 1 października 1965 r.

Siły Powietrzne zakończyły swój program rozproszenia na lotnisku hrabstwa Siskiyou do 19 lipca 1971 r. W ramach wycofywania sił przechwytujących ADC, zgłaszając teren jako nadmiar General Services Administration (GSA). Siły Powietrzne rozwiązały dzierżawę z powiatem 15 maja 1972 r., Zbiegając się z przekazaniem powiatowi przez GSA pozostałych działek i służebności.