Monitor klasy Buffel
.jpg) Rysunek linii z prawej strony klasy Buffel
|
|
| Przegląd klas | |
|---|---|
| Nazwa | klasa Buffela |
| Operatorzy |
 Królewska Marynarka Wojenna Holandii
|
| Poprzedzony | klasa Schorpioena |
| zastąpiony przez | klasa Heiligerlee |
| Wybudowany | 1867–1870 |
| Czynny | 1869–1908 |
| Zakończony | 2 |
| Złomowany | 1 |
| Zachowane | 1 |
| Charakterystyka ogólna (po ukończeniu) | |
| Typ | Monitor |
| Przemieszczenie | 2198 długich ton (2233 ton) |
| Długość | 205 stóp 8 cali (62,7 m) ( o / a ) |
| Belka | 40 stóp 4 cale (12,3 m) |
| Projekt | 15 stóp 9 cali (4,8 m) |
| Zainstalowana moc | |
| Napęd | 2 wały, 2 silniki parowe o mieszanym rozprężaniu |
| Prędkość | 11 węzłów (20 km / h; 13 mil / h) |
| Komplement | 117, później 159 |
| Uzbrojenie |
|
| Zbroja |
|
Monitory klasy Buffel były parą pancernych monitorów zbudowanych dla Królewskiej Holenderskiej Marynarki Wojennej w latach 60. XIX wieku. Mieli spokojne kariery i zostali skreśleni z listy marynarki wojennej pod koniec lat 90. XIX wieku. Gwinea została zezłomowana w 1897 r., Ale Buffel został przerobiony na kadłub i przekształcony w statek mieszkalny w 1896 r. Został schwytany przez Niemców podczas II wojny światowej, ale wojnę przeżył. Stała się statkiem-muzeum w 1979 roku.
Projekt i opis
Statki klasy Buffel zostały zaprojektowane zgodnie z tą samą specyfikacją, co klasa Schorpioen . Statki miały całkowitą długość 205 stóp 8 cali (62,7 m) , szerokość 40 stóp 4 cale (12,3 m) i zanurzenie 15 stóp 9 cali (4,8 m). Wypierały ) i były wyposażone w dziób barana . Ich załoga składała się początkowo ze 117 oficerów i szeregowców, a później wzrosła do 159.
Statki miały parę dwucylindrowych silników parowych o mieszanym rozprężaniu , z których każdy napędzał jedną śrubę napędową o długości 12,0 stóp (3,66 m), wykorzystując parę z czterech kotłów . Silniki zostały zaprojektowane tak, aby wytwarzały łącznie 2000 wskazanych koni mechanicznych (1500 kW) i zapewniały statkom prędkość 12,4 węzłów (23,0 km / h; 14,3 mil / h). Mogli jednak osiągnąć tylko 11,2 węzłów (20,7 km / h; 12,9 mil / h). Buffel przewoził maksymalnie 150 długich ton (152 ton) węgla i miał dwa maszty słupowe .
Monitory klasy Buffel były uzbrojone w parę armstrongów 9-calowych (229 mm) gwintowanych, ładowanych przez lufę, zamontowanych w wieżyczce typu Coles . Byli również wyposażeni w cztery 30-funtowe gładkolufowe . Statki miały kompletny pas wodny z kutego żelaza , którego grubość wahała się od 6 cali (152 mm) na śródokręciu do 3 cali (76 mm) na końcach statków. Wieża działa była chroniona 8-calowym (203 mm) pancerzem, a grubość pancerza wzrosła do 11 cali (279 mm) wokół otworów działowych . Podstawa wieży była również chroniona 8-calowym pancerzem, a ściany kiosku miały grubość 5,7 cala (144 mm). Pancerz pokładu miał grubość od 0,75 do 1 cala (19 do 25 mm).
Statki
| Statek | Budowniczy | Położony | Wystrzelony | Zakończony |
|---|---|---|---|---|
| HNLMS Buffel | Robert Napier and Sons , Glasgow , Szkocja | 10 czerwca 1867 | 10 marca 1868 | 22 lipca 1869 |
| HNLMS Gwinea | Rijkswerf w Amsterdamie | 1867 | 5 maja 1870 | 16 października 1873 |
Praca
Holendrzy kupili licencję na projekt Buffela od Napier i zbudowali jeden siostrzany statek we własnej stoczni w Amsterdamie. Okręty miały spokojne kariery, ponieważ w Holandii panował pokój podczas ich aktywnych okresów. Buffel został dotknięty chorobą w 1896 roku i 11 czerwca tego roku stał się statkiem noclegowym . W czasie II wojny światowej została schwytana przez Niemców , ale wojnę przeżyła. Została statkiem-muzeum w 1979 roku w Muzeum Morskim w Rotterdamie . Gwinea została dotknięta i sprzedana na złom w 1897 roku.
Zobacz też
Notatki
- Gardiner, Robert, wyd. (1979). Conway's All the World's Fighting Ships 1860–1905 . Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN 0-8317-0302-4 .
- „Holenderskie żelazne barany”. Międzynarodowy okręt wojenny . Toledo, OH: Naval Records Club. IX (3): 302–04. 1972.
- Silverstone, Paul H. (1984). Katalog światowych stolic statków . Nowy Jork: Hippocrene Books. ISBN 0-88254-979-0 .