Obszar Wielkiej Zatoki Guangdong–Hongkong–Makau

„Greater Bay Area” przekierowuje tutaj. W przypadku innych zastosowań zobacz Bay Area (ujednoznacznienie) .
Obszar Wielkiej Zatoki Guangdong – Hongkong – Makau zaznaczony na zielono, ze strefą ekonomiczną delty Rzeki Perłowej wskazaną różową linią, z wyłączeniem części Zhaoqing i Huizhou

Guangdong – Hongkong – Makao ( GD-HK-MO ; chiński uproszczony : 粤港澳大湾区 ; chiński tradycyjny : 粵港澳大灣區 ; pinyin : Yuègǎngào dàwānqū ) zwany także obszarem Wielkiej Zatoki ( GBA ) to megalopolis , składające się z dziewięciu miast i dwóch specjalnych regionów administracyjnych w południowych Chinach . Jest wyobrażany jako zintegrowany obszar gospodarczy, którego celem jest objęcie wiodącej roli na świecie do 2035 roku.

Jest to największy i najbardziej zaludniony obszar miejski i jeden z czterech największych obszarów zatoki na świecie, porównywalny z obszarami zatok Nowego Jorku , Tokio i San Francisco . GBA – z całkowitą populacją około 71,2 miliona ludzi (5% całkowitej populacji Chin) – obejmuje dziewięć megamiast prowincji Guangdong : Guangzhou , Shenzhen , Zhuhai , Foshan , Dongguan , Zhongshan , Jiangmen , Huizhou i Zhaoqing , a także dwa specjalne regiony administracyjne , Hongkong i Makao (Makau). Hongkong, Kanton i Shenzhen zostały wymienione wśród 50 „miast supergwiazd” na świecie. Otaczający Deltę Rzeki Perłowej o łącznej powierzchni 56 000 km 2 (odpowiada powierzchni Chorwacji ), jest największym i najbogatszym gospodarczo regionem południowych Chin .

PKB GBA wyniósł 1641,97 mld USD w 2018 r., Co odpowiada 12% PKB całych Chin i plasuje GBA na 12. miejscu pod względem wielkości gospodarką na świecie. Jako jeden z najbardziej tętniących życiem i ważnych regionów Chin, GBA ma największą koncentrację firm z listy Fortune 500 w kraju i mieści większość najbardziej innowacyjnych chińskich firm technologicznych, takich jak Huawei , ZTE , DJI i Tencent (spółka macierzysta WeChat ). GBA ma bogaty ekosystem startupów, inkubatorów i akceleratorów w dziedzinie zwinnej technologii, biotechnologii, technologii medycznej i innowacji . Z tych powodów wielu ekspertów uważa ten region za wschodzącą Dolinę Krzemową Azji. Biorąc pod uwagę tradycyjne podziały między samorządami wojewódzkimi i miejskimi a elitami biznesowymi, pojawiają się opinie, że ambitna idea GBA może być trudna do zrealizowania.

Definicja i rozwój historyczny

„Obszar Wielkiej Zatoki Guangdong – Hongkong – Makau” jest czasami mylony z obszarem delty Rzeki Perłowej i prowincji Guangdong. Podczas gdy termin geograficzny „ Delta Rzeki Perłowej ” został ukuty w 1947 r., odzwierciedlając bogatą i zróżnicowaną lokalną historię regionu, termin „Guangdong–Hongkong–Makao Greater Bay Area” odnosi się do znacznie większego obszaru. W ramach dyskursu na temat planowania regionalnego i pozycjonowania mega-miast, struktura przestrzenna delty Rzeki Perłowej została zarysowana i ponownie wyrównana zgodnie ze zmieniającymi się granicami administracyjnymi, produktywnością gospodarczą i łącznością infrastrukturalną. Na początku XXI wieku chińscy uczeni zaczęli używać terminu „Wielka Delta Rzeki Perłowej” (GPRD), który opisywał aglomerację miejską 9 + 2 obejmującą Hongkong i Makao po przekazaniu władzy. GPRD została pomyślana jako seria mniejszych miast jako węzłów przemysłowych o specjalistycznych funkcjach skupiających się wokół dwóch głównych rdzeni – Kantonu, stolicy prowincji i Shenzhen. W 2003 r. prowincja Guangdong opowiadała się za ideą „Pan-PRD” jako jeszcze szerszej struktury regionalnej obejmującej dziewięć sąsiednich prowincji w celu promowania współpracy gospodarczej. Nieco podobny pomysł zostanie później wspomniany w angielskiej wersji chińskiej 13. plan pięcioletni , obejmujący deltę Rzeki Perłowej i większą prowincję Guangdong. Ostatecznie cztery lata później, 13 kwietnia 2017 r., Nagłówek wiadomości opublikowanej na anglojęzycznej rządowej stronie internetowej Rady Państwa przyjął nazwę „Guangdong – Hong Kong – Macao Bay Area”. Nieco ponad dwa miesiące później, 1 lipca 2017 r., w Hongkongu podpisano „Umowę ramową w sprawie pogłębienia współpracy Guangdong – Hongkong – Makau w zakresie rozwoju obszaru zatoki” (深化 粵 港 澳 合 作 推 進 大 灣 區 建 設 框 架 協議 ) . Od tego czasu termin „Guangdong–Hongkong–Makao Greater Bay Area” jest powszechnie używany w odniesieniu do regionu w oficjalnie przetłumaczonych źródłach. Źródła anglojęzyczne zwykle określają ten obszar jako „Greater Bay Area” lub w skrócie GBA. Jego skład geograficzny, miasta, które obejmuje, i skupiska ludności są szczegółowo opisane w poniższej sekcji.

Geografia i skupiska ludności

GBA znajduje się na południowym wybrzeżu Chin (21◦320–24◦260N, 111◦200–115◦240E). Położony w bardzo południowej części Chin klimat obszaru Wielkiej Zatoki waha się od wilgotnego subtropikalnego do tropikalnego na dalekim południu. Na półwyspie Leizhou znajduje się kilka pasm górskich zwanych łącznie Górami Nan (Nan Ling), a także kilka nieaktywnych wulkanów .

Obszar Greater Bay składa się z dziewięciu miast prowincji Guangdong, które stanowią około 30 % masy lądowej prowincji Guangdong, oraz specjalnych regionów administracyjnych Hongkongu i Makau. Znajduje się w delcie Rzeki Perłowej wzdłuż wybrzeża południowych Chin.

Pasma górskie i półwyspy kształtują GBA. Na przykład prowincja Guangdong ma linię brzegową o długości 4114 km (2556 mil) ze względu na mnogość wysp, zatok i półwyspów. Ta mnogość małych wysp wynika z Delty Rzeki Perłowej , która jest zbieżnym punktem Wschodniej, Północnej i Zachodniej Rzeki. Nic więc dziwnego, że sieć zatok i rzek przyczyniła się do archipelagowego charakteru wielu miast w GBA. Na przykład miasta Kanton, Zhuhai, Hongkong i Makao „posiadają składowe i wyraźnie wyspiarskie nisze terytorialne, które koncentrują się na określonych obszarach przemysłowych”.

Na całym obszarze występują umiarkowane wiosny (od marca do maja), gorące i wilgotne lata (od czerwca do sierpnia), jasne i chłodne jesienie (od września do listopada) oraz łagodne, deszczowe zimy (od grudnia do lutego). Średnia roczna temperatura prowincji Guangdong wynosi około 22,3℃, przy średniej temperaturze 16–19℃ w styczniu i 28–29℃ w lipcu. Jednak najwyższa temperatura latem przekracza 35 ℃, a najniższa może być niższa niż 10 ℃. Temperatury w Hongkongu i Makau są prawie takie same, ze średnią roczną temperaturą około 23℃, nieco wyższą ze względu na ich położenie bardziej na południe i bliżej równika. GBA otrzymuje obfite opady przez cały rok.

GBA ma całkowitą populację około 86,17 miliona ludzi (5% całkowitej populacji Chin). Oczekuje się, że do 2030 roku populacja osiągnie 100 milionów ludzi.

Miasta
Miejski pop. 		Pop obszar dzielnicy .

administracyjny pop. 		Data spisu
Kanton 10 641 408 14 904 400 14 904 400 2020-11-01
Shenzhen 12 356 820 12 356 820 12 356 820 2020-11-01
Dongguan 8396820 8396820 8396820 2019-11-01
Hongkong 7515489 7515489 7515489 2020-06-30
Foshan 7 348 581 7 348 581 7 348 581 2014-11-01
Zhongshan 2 913 974 3121275 3121275 2020-11-01
Huizhou 1 807 858 2344634 4598402 2010-11-01
Jiangmen 1 480 023 1 822 614 4450703 2010-11-01
Zhuhai 1 369 538 1 759 000 1 759 000 2020-11-01
Zhaoqing 784642 1 397 152 3 916 467 2010-11-01
Makau 652.032 652.032 652.032 2020-08-12
Całkowity 50 850 140 56 350 214 63 751 386

Gospodarka

Greater Bay Area jest krytycznym ośrodkiem eksportowym, na który przypada 37% chińskiego eksportu . Dzieje się tak za sprawą dużych lotnisk i dworców kolejowych połączonych nowoczesnym systemem transportowym. GBA obsługuje trzy z dziesięciu największych na świecie portów kontenerowych i pięć międzynarodowych portów lotniczych ( międzynarodowe lotnisko w Hongkongu , międzynarodowe lotnisko Guangzhou Baiyun , międzynarodowe lotnisko Shenzhen Bao'an , międzynarodowe lotnisko w Makau i lotnisko Zhuhai Jinwan ). Lotniska te odpowiadają za ruch lotniczy większy niż San Francisco , Nowy Jork i Tokio razem wzięte.

GBA jest potęgą gospodarczą. Łączny regionalny PKB osiągnął w 2018 r. 1641,97 mld USD, co odpowiada 12 proc. PKB Chin kontynentalnych. Gdyby GBA było własnym krajem, zajmowałoby 12. miejsce pod względem wielkości gospodarką na świecie (prawie równe gospodarce Korei Południowej i większe niż gospodarka Australii). Wzrost PKB GBA wyniósł 4,4 procent w 2019 r., a oczekuje się, że PKB osiągnie 4 biliony USD do 2030 r., co doprowadziłoby do wyprzedzenia PKB GBA przez Niemcy w 2019 r.

Region ma zróżnicowane perspektywy gospodarcze ze strefami rozwoju przemysłowego we wszystkich jedenastu miastach obejmujących wschodzące gałęzie przemysłu, badania i rozwój oraz sektory wysokiej klasy. Wśród wschodzących branż najbardziej widoczne są Internet rzeczy (IoT) , sztuczna inteligencja , technologie wodorowe , nowa mobilność i czyste technologie . Innym szybko rozwijającym się obszarem gospodarczym w GBA jest opieka zdrowotna. Guangzhou International Bio-Technology Island (wcześniej znana jako Dove Island ) położona w dzielnicy Huangpu w Kantonie jest biotechnologiczna strefa przemysłowa w regionie.

Oprócz priorytetowego traktowania innowacji i przemysłu zaawansowanych technologii, GBA stara się przyciągnąć zagranicznych inwestorów. W tym celu w opiniach dotyczących wsparcia finansowego na rzecz utworzenia obszaru Wielkiej Zatoki Guangdong-Hongkong-Makao przewidziano stopniową liberalizację finansową. Ponadto w maju 2020 roku Ludowy Bank Chin wprowadził nowe środki mające na celu liberalizację kontroli Chin w zakresie wymiany walut i przekazów walutowych .

Zarys planu rozwoju

Podstawową ideę rozwoju Greater Bay Area (GBA) przedstawiono w „Zarysowym planie rozwoju obszaru Guangdong-Hongkong-Makao Greater Bay Area”, opublikowanym przez chiński rząd centralny w lutym 2019 r. Ambitny cel przewiduje powiązanie z dziewięciu miast w delcie Rzeki Perłowej w prowincji Guangdong , Hongkongu i Makau w ekonomicznie zintegrowane centrum biznesowe światowej klasy. Dokument określa kluczowe kamienie milowe dla GBA. Oczekuje się, że jeśli zostaną one osiągnięte, przekształcą GBA w międzynarodowy obszar zatoki pierwszej klasy w 2022 r. i przekształcą region w międzynarodowy obszar zatoki pierwszej klasy do 2035 r. Postęp zostanie osiągnięty poprzez pogłębienie reform, priorytetowe traktowanie innowacji, przyspieszenie łączności, i poprawy śladu środowiskowego w regionie.

Zarys Planu Zagospodarowania Przestrzennego przewiduje realizację kilku projektów infrastrukturalnych. Na przykład rozwój światowej klasy klastra lotnisk w regionie oraz budowa szybkich połączeń kolejowych między miastami i autostrad w celu poprawy łączności zarówno w GBA, jak i poza nim. Planowana budowa dwóch mostów przez Deltę Rzeki Perłowej znacznie skróci czas podróży w regionie i jednocześnie zapewni swobodny przepływ osób, towarów , kapitału i informacji w regionie. Biorąc pod uwagę rosnące obawy dotyczące wpływu szybkiej urbanizacji na środowisko i rozwoju infrastruktury, Zarys Planu Zagospodarowania obejmuje ochronę środowiska oraz ekologiczne i niskoemisyjne modele rozwoju. Ostatecznym celem określonym w dokumencie jest przekształcenie GBA w gospodarkę zorientowaną na usługi.

Aby zrealizować ten cel końcowy, cztery wyznaczone „główne miasta” zostaną rozwinięte zgodnie z ich odpowiednimi przewagami komparatywnymi. Najpierw Hongkong. Planowane jest wzmocnienie jego pozycji jako międzynarodowego hubu usług finansowych i logistycznych. Po drugie Makau. Przewiduje się, że była kolonia portugalska rozwinie się w centrum międzynarodowej turystyki, wypoczynku i wymiany kulturalnej, a także w centrum handlowe z krajami portugalskojęzycznymi. Po trzecie, Kanton. Miasto planowane jest jako centrum handlu, transportu i edukacji. Po czwarte, Shenzhen, które skupi się na innowacjach. Z każdym miastem specjalizującym się dalej w swoich odpowiednich przewagach komparatywnych, GBA ma stać się „tętniącym życiem klastrem miejskim światowej klasy”.

Plan Rozwoju Obszaru Wielkiej Zatoki Guangdong-Hongkong-Makao dał impuls do szybkiego rozwoju urbanizacji. Przewiduje tworzenie portów danych, sieci informacyjnych, systemów płatności elektronicznych i telekomunikacyjnych oraz rozwój „ inteligentnego transportu , inteligentnej energii, inteligentnego zarządzania gminami i inteligentnych społeczności”.

Inteligentna urbanizacja i rola specjalnych dzielnic rozwoju gospodarczego i technologicznego

Proces reform i otwarcia spowodował szybki wzrost gospodarczy Chin w ciągu ostatnich trzech dekad. Jednym z filarów tej reformy gospodarczej była „ polityka otwartych drzwi ” z 1978 r. połączona z utworzeniem Specjalnych Stref Ekonomicznych (SSE) . Pozwalając i zachęcając do bezpośrednich inwestycji zagranicznych , strefy te stały się motorem dalszego rozwoju gospodarczego, społecznego, miejskiego i politycznego Chin. Pierwsze SSE powstały w 1979 roku, zaczynając od Shenzhen obok Hongkongu i sąsiadującego z Hongkongiem Zhuhai Makao , pionierskie eksperymenty opracowane w celu wykorzystania możliwości różnic w każdym mieście. Jako akceleratory wzrostu gospodarczego strefy te charakteryzowały się wykwalifikowaną siłą roboczą i obfitością zasobów.

Obecnie w Chinach istnieje ponad 2000 tak zwanych „stref rozwoju gospodarczego” (lub EDZ). Chociaż termin „strefa rozwoju gospodarczego” jest oficjalnym i dosłownym tłumaczeniem chińskiego terminu „经济开发区 ( pinyin : jīngjì kāifāqū )”, lepiej można go przetłumaczyć jako „klastry gospodarcze” w języku angielskim. Wśród tych klastrów w GBA znajdują się Strefa Rozwoju Gospodarczego i Technologicznego Guangzhou , Krajowa Strefa Rozwoju Przemysłu Zaawansowanych Technologii Foshan i Strefa Rozwoju Przemysłu Zaawansowanych Technologii Zhaoqing.

Wraz ze wzrostem znaczenia gospodarczego, GBA przeszło również bezprecedensowy rozwój miast w ciągu ostatnich trzech dekad. Całkowite obszary miejskie powiększyły się z 652,74 km2 w 1986 r. do 8137,09 km2 w 2017 r. (około 13-krotnie), przy średniej rocznej stopie wzrostu wynoszącej 8,28%. Głównymi czynnikami napędzającymi ekspansję miejską w GBA były szybko rosnące PKB, dochody i liczba ludności. Kanton, Shenzhen, Foshan i Dongguan odnotowały najbardziej niezwykłe zmiany urbanizacyjne, podczas gdy Hongkong i Makau miały odpowiednio mniejsze zmiany (118,53 i 6,98 km2).

Ze względu na swoją siłę przemysłową, zaawansowaną infrastrukturę i ogromne zasoby ludzkie, GBA jest idealnym miejscem do opracowywania i wdrażania rozwiązań smart city . [ według kogo? ] Dzięki wysoce połączonemu i napędzanemu innowacjami krajobrazowi przedsiębiorczości pionierów I&T, takich jak Kanton , Shenzhen i Hongkong , obszar Greater Bay Area konsekwentnie rozwija sztuczną inteligencję , robotykę , biomedycynę i opiekę zdrowotną sektorach technologii, systemów dystrybucji energii i łączności danych. Sektory te odgrywają kluczową rolę w inteligentnych i zrównoważonych rozwiązaniach w zakresie rozwoju obszarów miejskich. [ potrzebne źródło ]

Głównymi wyzwaniami, przed którymi stoi GBA podczas rozwijania rozwiązań miejskich, jest rosnące zanieczyszczenie środowiska i powietrza , poprawa transgranicznej mobilności ludzi i towarów, a także przepływ kapitału , informacji i danych . Jeśli chodzi o problemy środowiskowe, badanie przeprowadzone przez Wanga i in. prognozuje, że urbanizacja i zmiany klimatu doprowadzą do 8,87% wzrostu czasu narażenia na niebezpieczny dyskomfort ( Humidex równy/powyżej 45) dla mieszkańców GBA do 2030 r.

Tradycje przemysłowe w GBA

GBA to podstawowa platforma do prototypowania i szybkiej inżynierii, przy czym zarówno koszty, jak i terminy prototypowania są najniższe na świecie. Tradycje przemysłowe GBA są od dawna zakotwiczone w Guangzhou i zmodernizowane w Shenzhen .

Te tradycje przemysłowe w GBA są fundamentem, na którym zbudowany jest jego przyszły rozwój. Obecny PKB generowany jest przede wszystkim w tradycyjnych branżach iw oparciu o sprawdzone modele biznesowe. Spektrum rozciąga się od obróbki drewna i tworzyw sztucznych, przez nowe tekstylia i materiały, po produkcję najnowocześniejszych komponentów elektronicznych. W jej skład wchodzą również firmy z branży spożywczej, budowlanej, motoryzacyjnej i lotniczej, producenci wysokiej klasy wyrobów medycznych, a także firmy informatyczne oraz producenci oprogramowania i sprzętu. Opierając się na wieloletnich tradycjach wytwórczych regionu, w Zarysowanym Planie Rozwoju założono utworzenie klastrów produkcji zaawansowanego sprzętu w Zhuhai i Foshan oraz wysokiej klasy przemysł wytwórczy w Shenzhen i Dongguan .

Tradycja przemysłowa GBA jest tym, co jest uważane przez ekspertów za decydującą przyszłą lokalizację. Ponieważ GBA opiera się na nowoczesnej infrastrukturze przemysłowej rozwijanej przez dziesięciolecia, jego przyszłe znaczenie dla rozwoju zaawansowanych technologii i cyfryzacji wydaje się rosnąć. Według jednego z ekspertów linie metra, linie dużych prędkości, internet 5G oraz inteligentne i autonomiczne systemy będą obecne w GBA do 2022 roku.

Edukacja i badania

GBA jest domem dla wielu uniwersytetów ze szpitalami i ośrodkami akademickimi. Wśród nich znajduje się „Miasto uniwersyteckie” znajdujące się na wyspie Xiaoguwei w Kantonie [ przez kogo? ] jako jeden z „dziesięciu rdzeni” „Korytarza innowacji nauki i technologii (STIC)” – planu „Chińskiej Doliny Krzemowej”. Najbardziej znanym spośród 12 uniwersytetów „Miasta Uniwersyteckiego” jest Uniwersytet Sun Yat-sena , który według magazynu Time Higher Education zajmuje 38. miejsce w Azji i 251–300 miejsce na świecie.

W regionie działa wiele wysoko ocenianych szkół medycznych, w tym First Affiliated Hospital of Sun Yat-sen University , wiodący szpital z ponad 3000 łóżek. Kilku światowych liderów medycyny translacyjnej ma swoje siedziby w GBA, takich jak autorytet w dziedzinie raka płuc, profesor Yi-Long Wu (wiceprezes Szpitala Ogólnego w Guangdong i Akademii Nauk Medycznych w Guangdong oraz dyrektor Guangdong Lung Cancer Institute).

Ogólnie rzecz biorąc, GBA ma ponad 200 uniwersytetów, które kształcą wielu absolwentów szkół wyższych i wyższych stopni — ponad 570 000 studentów rocznie kończy studia tylko w Kantonie . W ramach GBA Hongkong jest gospodarzem największej gęstości najlepszych uniwersytetów na świecie. Times Higher Education wymienia w pierwszej piątce z nich University of Hong Kong (miejsce 39 na świecie w 2021 r.), Chinese University of Hong Kong (miejsce 56 na świecie w 2021 r.), Hong Kong University of Science and Technology (miejsce 56 na świecie w 2021 r.), City University of Hong Kong (miejsce 126 na świecie w 2021 r.) i Politechnika w Hongkongu (miejsce 129 na świecie w 2021 r.).

Infrastruktura i transport

GBA szybko ewoluuje w dynamiczny, światowej klasy klaster miejski połączony nowoczesną siecią transportową, obejmującą most Huangpu , szybką kolej Guangzhou-Shenzhen-Hongkong , most Hong Kong-Zhuhai-Macao (most HZM), most Nansha i Guangzhou- Kolej Intercity w Shenzhen .

Trwają również masowe projekty infrastrukturalne . Wśród nich – budowa szybkiej kolei Guangzhou-Zhanjiang, szybkiej kolei Gangzhou-Shenzhen i szybkiej kolei Guangzhou-Shanwei-Shantou.

Kolejnym krokiem w rozwoju infrastruktury GBA jest tworzenie klastrów lotnisk. Pięć głównych portów lotniczych – Hong Kong International Airport , Guangzhou Baiyun International Airport , Shenzhen Bao'an International Airport , Macau International Airport i Zhuhai Jinwan Airport – oraz grupa lotnisk dowozowych utworzy klaster, który będzie rozwijany w dwóch fazach.

Faza pierwsza, która ma się zakończyć w 2025 r., Utworzy konglomerat lotnisk Greater Bay Area, z większą interakcją między obiektami. Faza 2 ma na celu podniesienie wszystkich lotnisk do poziomu światowej klasy do 2035 r. z „bezpiecznymi, zielonymi, inteligentnymi, ludzkimi i synergicznymi cechami”.

Mosty

Sieć kolejowa Guangdong-Hongkong-Makau Bay Area

Kolej

Miejski transport kolejowy (w tym metro, koleje podmiejskie i regionalne) rozwija się bardzo szybko. Hong Kong MTR był pierwszym, a jego model został później zastosowany w innych sieciach w regionie. Całkowita długość linii metra we wszystkich miastach wynosi obecnie 924,8 km (574,6 mil).

Metro

Kolej regionalna i podmiejska

Tramwaj i tramwaj

Kolej międzymiastowa

Powietrze

Kultura

Będąc częścią Jedwabnego Szlaku , a także chińskich międzynarodowych bram morskich i centrum handlowego przez ostatnie dwa tysiące lat, GBA oferuje bogatą paletę kulturowych i ludowych tradycji, języków i jedzenia. Wśród nich odrębna atmosfera europejska – kultura kantońska z centrum w Kantonie (znanym również jako Kanton i dawniej zromanizowany jako Kwangchow), Makau , wschodnim Guangxi i Hongkongu .

Hongkong i Makau mają również swoją odrębną kulturę lokalną, w dużej mierze opartą na kulturze kantońskiej, ale także pod silnym wpływem kolonizacji brytyjskiej i portugalskiej w ciągu ostatnich dwóch stuleci.

Charakterystyczną cechą kultury kantońskiej jest język kantoński i kuchnia kantońska . Język kantoński jest oficjalnym językiem mówionym w pół-autonomicznych regionach Hongkongu i Makau . W Guangdong i Guangxi językiem urzędowym nauczanym w szkołach jest chiński mandaryński , ale w życiu codziennym najczęściej używany jest kantoński.

Historia

Jego związek z morzem przez wieki kształtował obszar Wielkiej Zatoki. Uważa się, że pierwsze znane statki z tego obszaru zostały zbudowane przez mieszkańców Królestwa Nanyue (204–112 pne), którzy wykorzystywali je do wymiany kulturalnej i gospodarczej z krajami aż po dzisiejszy Wietnam. Po przejęciu dynastii Han stosunki handlowe rozszerzyły się poza Sri Lankę. W kolejnym okresie Trzech Królestw te szlaki handlowe uległy konsolidacji. Rozwijała się wymiana handlowa i kulturalna. Wśród nich port w Kantonie odgrywał główną rolę w wymianie handlowej i kulturalnej regionu przez ponad dwa tysiące lat. Założona pod rządami Królestwa Wu w okresie Trzech Królestw (222–280 n.e.), ostatecznie stała się punktem wyjścia starożytnego morskiego jedwabnego szlaku za czasów wschodniej dynastii Jin (317–420 n.e.). W IV wieku n.e. w mieście zaczęły osiedlać się społeczności zagranicznych kupców.

Odkąd pierwsi zagraniczni kupcy osiedlili się w Guangdong, znaczenie całego regionu GBA dla światowego handlu tylko wzrosło. Kiedy Makau stało się portugalską kolonią w połowie lat pięćdziesiątych XVI wieku, było jednym z pierwszych portów handlowych na Dalekim Wschodzie. Później dołączył do niego Guangzhou, którego port jako jedyny pozostał otwarty dla handlu zagranicznego podczas zamknięcia kraju pod panowaniem Qing . Wojny opiumowe wprowadził Hongkong pod brytyjską kontrolę i wymusił otwarcie innych portów w regionie. Podczas gdy ich znaczenie gospodarcze podlegało później wahaniom, utworzenie specjalnych stref ekonomicznych powinno zacząć na nowo napędzać ich znaczenie gospodarcze.

Kolejnym motorem gospodarczym w GBA jest stolica prowincji Guangdong – Guangzhou . Dzięki bogatemu przemysłowemu i zaawansowanemu technologicznie środowisku gospodarczemu miasto było w stanie przyciągnąć pierwsze amerykańskie inwestycje, takie jak Coca-Cola , Procter & Gamble , Pepsi w latach 90 . południowe Chiny .

Kolejny kamień milowy w rozwoju GBA osiągnięto 18 lutego 2019 r., przyjmując zarys planu rozwoju dla obszaru Wielkiej Zatoki Guangdong–Hongkong–Makao. Ambitny cel przewiduje połączenie dziewięciu miast w delcie Rzeki Perłowej w prowincji Guangdong , Hongkongu i Makau w zintegrowaną gospodarkę i światowej klasy centrum biznesowe. Określone w dokumencie kluczowe kamienie milowe dla GBA to utworzenie ram dla międzynarodowego obszaru zatoki pierwszej klasy w 2022 r. oraz ewolucja regionu w międzynarodowy obszar zatoki pierwszej klasy do 2035 r. Postęp zostanie osiągnięty poprzez pogłębienie reform, priorytetowe traktowanie innowacji, przyspieszenie łączności i poprawa wpływu na środowisko w regionie.

Ponadto oczekuje się, że GBA odegra kluczową rolę w Inicjatywie Pasa i Szlaku, łącząc południowe Chiny z krajami wzdłuż Morskiego Jedwabnego Szlaku XXI wieku .

Zobacz też

Pobrano z „ https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Guangdong–Hong_Kong–Macao_Greater_Bay_Area&oldid=1139351380 ”