Operacja Nadzieja nie

Churchill dający znak V w Whitehall w dniu, w którym ogłosił narodowi, że wojna z Niemcami została wygrana, 8 maja 1945 r.

Operacja Hope Not była kryptonimem planu pogrzebowego Winstona Churchilla, zatytułowanego The State Funeral of the Right Honorable Sir Winston Leonard Spencer Churchill, KG, OM, CH, który rozpoczął się w 1953 roku, dwanaście lat przed jego śmiercią. Szczegółowy plan powstał w 1958 r. Churchill poprowadził kraj do zwycięstwa w II wojnie światowej (1939–1945) podczas swojej pierwszej kadencji premiera Wielkiej Brytanii . Będąc na drugiej kadencji, w 1953 roku doznał poważnego udaru mózgu, który spowodował niepokój o jego zdrowie. Rząd brytyjski rozpoczął skrupulatne przygotowania, zgodnie z oficjalnym dekretem królowej Elżbiety II , aby upamiętnić „w skali odpowiadającej jego pozycji w historii”. Jak zauważył Lord Mountbatten , Churchill „nadal żył, a tragarze umierali”, tak że plan musiał być kilkakrotnie zmieniany w latach poprzedzających jego śmierć w 1965 roku.

Oficjalny projekt został podjęty przez księcia Norfolk jako hrabiego marszałka i miał być najwspanialszym państwowym pogrzebem osoby spoza rodziny królewskiej od czasu pogrzebu Arthura Wellesleya, pierwszego księcia Wellington . Churchill zmarł 24 stycznia 1965 r., a ostateczny plan zatytułowany Pogrzeb państwowy zmarłego Sir Winstona Leonarda Spencera Churchilla, KG, OM, CH został wydany 26 stycznia i wdrożony 30 stycznia 1965 r. Podczas pogrzebu Churchilla jego ciało leżało w stanie w Westminster Hall . Główne nabożeństwo pogrzebowe odbyło się w katedrze św. Pawła . Trumna została przetransportowana łodzią MV Havengore na Tamizie do stacji Waterloo , a stamtąd pociągiem do Bladon w hrabstwie Oxfordshire, gdzie została pochowana w kościele św. Marcina w Bladon , w pobliżu grobu jego ojca.

Oryginały dokumentów końcowych, liczące ponad 415 stron, wydane 26 stycznia 1965 r., znajdują się w wielu repozytoriach, a w 2017 r. zlicytowano jeden egzemplarz prywatny.

Pochodzenie i rozwój

Planowanie pogrzebu Winstona Churchilla rozpoczęto po tym, jak premier miał poważny udar w 1953 roku. Incydent na przyjęciu na Downing Street rodzina utrzymywała w tajemnicy. Królowa Elżbieta II była jedną z nielicznych osób, które zostały poinformowane. To królowa nalegała, aby w razie potrzeby przygotować plan pogrzebu. Miejsce leżenia w stanie ustalono w 1957 r. Pisząc do księcia Norfolk, George'a Cholmondeleya, 5. markiza Cholmondeley i Lorda Wielkiego Szambelana , wspomniał, że miejscem będzie Westminster Hall. Właściwy plan został zainicjowany w 1958 roku, jak wskazano w liście od Anthony'ego Montague Browne'a , prywatnego sekretarza Churchilla, do Lady Churchill latem 1958 roku, w którym stwierdzono:

Królowa dała do zrozumienia, że jeśli jest to zgodne z życzeniem rodziny, należy zaplanować państwowy pogrzeb Sir Winstona i że książę Norfolk, jako hrabia marszałek, powinien być za nie odpowiedzialny.

Sugeruje się, aby nabożeństwo w Westminster Hall odbyło się po nabożeństwie w katedrze św. Pawła . Uważa się, że jest to bardziej odpowiednie niż Opactwo Westminsterskie , ponieważ St Paul's ma precedensy stosunkowo niedawnych wielkich bohaterów narodowych, takich jak Horatio Nelson, 1. wicehrabia Nelson i książę Wellington . Odtąd w Chartwell miało być prowadzone małe prywatne nabożeństwo pogrzebowe .

Nie powiedziałem księciu Norfolk o życzeniu Sir Winstona, by pochować go w Chartwell, ale książę przypuszczał, że będzie to na wsi (przypuszczał, że Blenheim [Pałac Blenheim był miejscem narodzin i rodowego domu Churchilla]), chociaż Opactwo Westminsterskie sam się zaoferował.

inicjatywę przejął ówczesny premier Harold Macmillan . 21 marca 1958 r. sporządzono pierwszy szkic planu, zatytułowany Procedura w sprawie śmierci Sir Winstona Churchilla . Plan był przechowywany jako dokument osobisty i poufny. Zdecydowano, że Churchill zostanie przewieziony z Westminster Hall do St Paul's przez lawetę , z Tamizy do Gravesend w dwugodzinnym żegludze, a następnie do Chartwell w 25-milowej podróży, która zajmie 73 minuty. W 1959 r. jacht parowy St. Katharine był początkowo proponowany do transportu po Tamizie, ale ponieważ był w naprawie, wybrano jacht Trinity House Patricia . Trzecią wersję planu sporządzono 10 lutego 1960 r. Jacht zmieniono na MV Havengore , a jego dokładny czas określono na godzinę 12:50 wypłynięcia i 13:05 przybycia do miejsca docelowego, które obecnie sąsiaduje z Stacja Waterloo . Do października 1960 r. Zatwierdzono ogólne szczegóły, w tym zaproszenia i kondukt pogrzebowy, jak wskazano w liście Browne'a do Lady Churchill z 16 października, stwierdzając:

Uzgodniono, że Sir Winston powinien leżeć w stanie w Westminster Hall. Proponuje się, aby posłowie obu izb parlamentu byli obecni w Westminster Hall, gdy przybędzie tam trumna, ponieważ w opactwie nie będzie dla nich miejsca [„Opactwo” zostało skreślone i zastąpione „St Paul's?”] . Pogrzeb państwowy miał się odbyć w katedrze św. Pawła, po czym trumna miała zostać przewieziona na Tower Steps , a stamtąd rzeką na stację Waterloo, gdzie czekał specjalny pociąg jadący do Woodstock. Nieliczni, którzy wybierali się na Woodstock, jechali bezpośrednio z katedry do Waterloo samochodem.

Karawan został odstawiony w 1962 roku specjalnie dla pociągu pogrzebowego i trzymany z dala od widoku publicznego na Stewarts Lane , dopóki nie był potrzebny.

Część planu została przetestowana 28 czerwca 1962 roku po tym, jak Churchill, przebywający w Hôtel de Paris Monte-Carlo , upadł i złamał biodro. Obawiając się, że kontuzja będzie gorsza niż była w rzeczywistości, powiedział Montague Browne: „Pamiętaj, chcę umrzeć w Anglii. Obiecaj mi, że się tym zajmiesz”. Montague Browne natychmiast zatelefonował do Harolda Macmillana, który aktywował część operacji Hope Not. Królewskie Siły Powietrzne zwróciły Churchilla do Londynu, wbrew radom francuskich lekarzy, że nie należy go przenosić. Churchill wyzdrowiał po spędzeniu 55 dni w szpitalu Middlesex .

W lipcu 1962 roku rozbudowany dokument dotyczący planu został oznaczony jako „Tajny”. Wydany przez generała dywizji Sir George'a Burnsa z Gwardii Konnej , otwierał się stwierdzeniem:

Postanowiono mianować starszego dowódcę „Hope Not” i wydać szczegółowe rozkazy operacji w szerszym niż dotychczas rozkładzie. Celem jest zapewnienie, że plany mogą zostać szybko i płynnie wprowadzone w życie, jeśli i kiedy nadejdzie czas.

Kwestia bezpieczeństwa jest najważniejsza. GOC [dowódca generalny] dystryktu londyńskiego najbardziej niepokoi się, aby z oczywistych powodów żadna wzmianka o planie nie pojawiła się w prasie przed wydarzeniem. Kieruje personelem serwisowym i zwraca się do organizacji zewnętrznych, aby dopilnowały, aby wszystkie dokumenty odnoszące się do „NIE NADZIEJA” były bezpiecznie przechowywane, gdy nie są używane.

W 1963 roku utworzono oficjalny komitet, którego przewodniczącym został książę Norfolk. Sam Churchill miał niewiele wspólnego z planem. Powiedział Haroldowi Macmillanowi, że będą żywe hymny. Jako fan zespołów wojskowych poprosił Anthony'ego Montague Browne'a o włączenie wielu zespołów wojskowych, mówiąc: „Pamiętaj, chcę mieć wiele zespołów wojskowych”. Ostateczny dokument ukończony 2 listopada 1964 r. liczył 200 stron. Wstępny dzień imprezy został oznaczony jako „D” Day. Został odłożony na półkę 26 stycznia 1965 r. W kopercie z napisem „ Służba Jej Królewskiej Mości ”.

Szczegóły planu

Plan był bardzo szczegółowy; wszystkie czynności były zaplanowane co do sekundy. Churchill leżałby w stanie w Westminster Hall w Izbach Parlamentu . Stamtąd w trumnie miał zostać zabrany przez powóz z bronią ulicami Londynu do katedry św. Pawła, gdzie miała odbyć się ceremonia pogrzebowa. W dokumencie umieszczono dokładną mapę trasy całej procesji. Procesja miała przejść przez najważniejsze miejsca związane z życiem Churchilla, w tym kościół św. Małgorzaty , w którym się ożenił. Procesja będzie prowadzona przez czterech oficerów broni niosąc osiągnięcia heraldycznego pogrzebu, takie jak ostrogi, herb, tarcza i miecz. Earl Marshal z heroldami miał wejść przez Wielkie Zachodnie Wrota katedry o godzinie 10.49. Określono również ruch królowej. Jej Królewska Mość miała przybyć do katedry z Pałacu Buckingham przez Godliman Street, na lewo od College of Arms . Miejsca zostały przydzielone dla rodziny królewskiej, rodziny Churchilla, burmistrza i rodziny, członków Izby Lordów, Ministerstwa Spraw Zagranicznych i tajnych radnych , ministrów, posłów do parlamentu, członków Wielkich Oficerów Stanu , sędziów i urzędników prawnych, Kawalerów Podwiązki , radnych i przedstawicieli City of London, członków służby cywilnej, funkcjonariuszy i pracowników Izby Gmin, członków Royal Navy, członków armii, członków Royal Siły Powietrzne, burmistrzowie, Biuro Kolonialne, Biuro ds. Relacji ze Wspólnotą Narodów, Biuro Szkockie, Biuro Irlandii Północnej, Rada Hrabstwa Londynu, Marynarka Handlowa, Urząd Lotnictwa Cywilnego, przemysł, prasa i przedstawiciele organizacji, z którymi Churchill był powiązany.

Z katedry miał zostać przewieziony do Tamizy na pokład MV Havengore . Łódź przeznaczona do transportu w górę Tamizy została zamówiona przez Port of London Authority w 1954 roku i była w użyciu od 1956 roku. Miała przewozić trumnę Churchilla z Tower Pier do Festival Pier . Saluty armatnie miały być wydawane na łodzi dokładnie przez dwie minuty i 35 sekund. Instrukcje dotyczące muzyki obejmowały granie i wyciszanie dudziarzy dokładnie po dwóch minutach i 45 sekundach. Nad trasą procesji przelatywały samoloty. Z londyńskiej stacji Waterloo trumna miała zostać przetransportowana specjalnym pociągiem do Bladon, miejsca ostatecznego spoczynku.

Byłoby 575 oficerów z 6508 żołnierzami. Wyznaczono im dokładny czas na poczęstunek. Oddziały procesyjne zbierały się w Horse Guards Parades , Wellington Barracks i Millbank . Żołnierze ustawiający się wzdłuż ulicy otrzymywali albo herbatę i bułki, albo herbatę i chlebak. Wieczorny posiłek byłby zapewniony w rejonach koncentracji lub koszarach. Pallbearers składał się z dwóch drużyn z różnych pułków, Gwardii Grenadierów i Królewskich Irlandzkich Huzarów Królowej . Gwardia Grenadierów byłaby odpowiedzialna podczas głównej procesji, podczas gdy Królewscy Irlandzcy Hussars królowej byliby odpowiedzialni za wejście na pokład pociągu pogrzebowego i ponowne zejście oraz podczas opuszczania do grobu. Urząd Marszałkowski wydawał zaproszenia i bilety na nabożeństwo oraz przyjmował przeprosiny za nieobecność.

Były dwa dodatkowe dokumenty. Jedna z nich była 47-stronicową broszurą zatytułowaną „Operacja Hope Not”, ale zawierała instrukcje londyńskiej policji metropolitalnej (obecnie Metropolitan Police Service ). Kierował funkcjonariuszami i personelem na służbie, harmonogramem parad, kontrolą ruchu, poczęstunkiem i lokalizacją stołówek, punktami pierwszej pomocy, mundurami, trasą, którą miała podążać królowa i rodziny królewskie, oraz konduktem pogrzebowym. Drugi dokument o nazwie Rozkaz Operacyjny nr 801 miał 59 stron i ściśle dotyczył systemów ruchu drogowego i patroli bezpieczeństwa. Określono czasy sygnalizacji świetlnej, otwierania i zamykania mostów nad Tamizą, które mają być monitorowane przez 527 funkcjonariuszy. Ochronę od nocy poprzedzającej pogrzeb miało nadzorować 282 funkcjonariuszy. Podano również dokładny rozkład dyżurów policji od rana (2:00) w dniu pogrzebu do 13:25, kiedy pociąg odjeżdża z Waterloo.

Późniejsze modyfikacje

Z biegiem czasu niektóre szczegóły planu były modyfikowane w zależności od zmieniającej się sytuacji. Według lorda Mountbattena zmiany były konieczne, ponieważ Churchill „żył dalej, a tragarze umierali”. Jedną zmianą było miejsce pochówku. Churchill pierwotnie chciał, aby został pochowany na swoim trawniku do gry w krokieta w Chartwell w hrabstwie Kent, ale ponieważ miał otrzymać pełny pogrzeb państwowy, wybrano bardziej szanowany cmentarz, kościół św. Marcina w Bladon . To, co zainspirowało zmianę pochówku, to fakt, że Churchill odwiedził Bladon pod koniec 1959 roku, gdzie pochowano jego przodków, w tym jego ojca Lorda Randolpha Churchilla . Stukając w pustą działkę, usłyszał, jak zauważył: „To jest moje miejsce tutaj”. Zmienił wolę pochówku 31 grudnia 1959 r.

Zanim plan został opracowany, Churchill pierwotnie chciał, aby został skremowany , a jego prochy pochowane w jego domu w Chartwell w pobliżu cmentarza dla zwierząt domowych, gdzie pochowano jego dwa cenne psy Rufus I (zm. w 1947 r.) i Rufus II (zm. w 1962 r.). W 1964 roku Lady Churchill zasugerowała jako wypełnienie tego testamentu kremację przed złożeniem ciała, ale arcybiskup Canterbury argumentował, że balsamowanie byłoby bardziej odpowiednim wyborem dla publicznego wrażenia. JH Kenyon Ltd. z Paddington w Londynie , dyrektorzy zakładów pogrzebowych w Royal Household od 1928 r. kierowano do balsamowania.

Kiedy Churchill omawiał swój plan pochówku w Bladon w 1959 roku, przygotowano również listę gości VIP. Wśród zaproszonych gości był prezydent Francji Charles de Gaulle , któremu Churchill i Franklin D. Roosevelt , prezydent USA, nie ufali jako przywódca Francuzów podczas i po II wojnie światowej. Gdy książę Norfolk odczytał nazwisko de Gaulle'a, Churchill sprzeciwił się włączeniu. Chociaż Churchill był po tej samej stronie podczas II wojny światowej, czuł, że de Gaulle żywi odwieczną wrogość do Anglii. Dla niego de Gaulle był „mężczyzną, który wygląda jak zaskoczona w kąpieli samica lamy”, „zaciekłym wrogiem Wielkiej Brytanii”, który „nienawidzi Anglii i wszędzie pozostawił po sobie ślad anglofobii”. Popierając Churchilla, Roosevelt zauważył de Gaulle'a jako dyktatora i mającego „ Kompleks mesjański ”. Churchill i Roosevelt uknuli nawet spisek mający na celu obalenie de Gaulle'a z francuskiego przywództwa. Churchill ostatecznie zgodził się po usilnych prośbach księcia Norfolk o włączenie prezydenta Francji z powodów politycznych. W 1960 roku propozycja za przetransportowanie trumny znad Tamizy znajdował się na stacji Paddington , ale w ramach rekompensaty Churchill zażądał londyńskiej stacji Waterloo , bardziej okrężną trasą, która została zaakceptowana. Churchill wybrał Waterloo bez szczególnego powodu poza jego „fiszbinowym poczuciem humoru”; rozbawiony obrazem, że de Gaulle będzie musiał przejść z odkrytą głową pod łukiem Waterloo, który oznaczał zwycięstwo Wielkiej Brytanii nad Francją w bitwie pod Waterloo .

Realizacja

Churchill zmarł 24 stycznia 1965 r. Dekretem królowej jego ciało leżało w stanie w Westminster Hall przez trzy dni od 27 stycznia, przed faktycznym pogrzebem Churchilla 30 stycznia. Plan pogrzebu zrealizował książę Norfolk, Bernard Fitzalan-Howard . Plan wyszczególniał role ponad 1000 osób, władz rządowych i wojskowych. Ostatnia wersja operacji Hope Not została wydana na mocy „London District: Special District Order” przez generała dywizji EJB Nelsona, generała dowódcy dystryktu londyńskiego i generała dywizji dowódcy brygady domowej w dniu 26 stycznia.

Dokument

Ostateczny dokument nosił tytuł Pogrzeb państwowy zmarłego Sir Winstona Leonarda Spencera Churchilla, KG, OM, CH i zaczynał się od instrukcji „Ruch organizacji wojskowej i cywilnej”. Składał się z 115 stron tekstów i ponad 300 stron map. Kopie dokumentów były przechowywane w Arundel Castle Archives w West Sussex, Churchill Archives Centre of Churchill College , College of Arms w Londynie i National Archives w Kew. Zgodnie z 30-letnią polityką zachowania tajemnicy, po raz pierwszy wystawiono je do publicznego wglądu 31 stycznia 1995 r. Jedna z oryginalnych kopii należała do Philipa Bainbridge'a z zespołu B2 Scotland Yardu. Po wykonaniu planu Bainbridge podarował go swojej córce Janet Burnett jako prezent z okazji jej rocznicy. Burnett przekazał dokumenty na aukcję. Catherine Southon Auctioneers and Valuers sprzedała je za 472 funty na polu golfowym Farleigh Court w Surrey w dniu 22 lutego 2017 r. Odpowiadając, dlaczego je sprzedała, Burnett powiedziała, że nie może zdecydować, któremu ze swoich sześciu wnuków je przekaże.

Odniesienia kulturowe

Operacja Hope Not została przedstawiona w filmie dokumentalnym BBC Churchill: A Nation's Farewell, którego gospodarzem był Jeremy Paxman w 2015 roku.

Operacja Hope Not była głównym tematem powieści historycznej Davida R. Stokesa The Churchill Plot opublikowanej w 2017 roku.

Zobacz też

Operacja London Bridge , plan pogrzebu królowej Elżbiety II

Dalsza lektura

Dennys, Rodney (1982). Heraldyka i heroldowie . Jonathana Cape'a. s. 205–233. ISBN 0224016431 .

Linki zewnętrzne