Północny molo, Blackpool
 North Pier w Blackpool, widziane ze szczytu Blackpool Tower | |
| Typ | Przystań dla przyjemności z pomostem do lądowania |
|---|---|
| Oficjalne imię | Północne molo |
| Właściciel | Firma molo w Blackpool |
| Charakterystyka | |
| Długość całkowita | 550 jardów (500 m) |
| Historia | |
| Projektant | Brzoza Eugeniusza |
| Data otwarcia | 21 maja 1863 |
| Współrzędne | Współrzędne : |
  Północne molo Lokalizacja w Blackpoolu
| |
North Pier jest najbardziej wysuniętym na północ z trzech nadmorskich molo w Blackpool w Anglii. Zbudowany w latach 60. XIX wieku, jest także najstarszym i najdłuższym z całej trójki. Choć pierwotnie miał służyć jedynie jako promenada , konkurencja zmusiła molo do poszerzenia swoich atrakcji o teatry i bary. W przeciwieństwie do innych przystani w Blackpool, które przyciągały klasę robotniczą tańcem i rozrywką na świeżym powietrzu, molo North służyło „ lepszej klasie” ” z koncertami orkiestrowymi i szanowanymi komikami. Do 2011 roku było to jedyne molo w Blackpool, za które stale pobierano opłaty za wstęp.
Molo zostało wpisane przez English Heritage na listę zabytków II stopnia , ze względu na jego status najstarszego zachowanego molo stworzonego przez Eugeniusa Bircha . Od 2021 roku jest nadal regularnie używany, pomimo uszkodzeń spowodowanych pożarami, burzami i kolizjami z łodziami. Jego atrakcje to bary, teatr, karuzela i pasaż. Jedna z najstarszych zachowanych Sooty jest wystawiona na pamiątkę Harry'ego Corbetta kupującego tam oryginalną marionetkę.
Lokalizacja
zbudowano pierwszą stację kolejową w mieście, Blackpool North . Jego nazwa odzwierciedla jego położenie jako najbardziej wysuniętego na północ z trzech filarów Blackpool. Jest to około 450 jardów (410 m) na północ od Blackpool Tower , która jest mniej więcej środkiem promenady w Blackpool . Brzeg morza jest szczególnie prosty i płaski na tym odcinku wybrzeża, a molo o długości 550 jardów (500 m) rozciąga się pod kątem prostym do Morza Irlandzkiego , mniej więcej na poziomie promenady.
Historia
Budowę Blackpool Pier (ostatecznie North Pier) rozpoczęto w maju 1862 roku w Layton-cum-Warbreck, części parafii Bispham . W październiku 1862 r. silne burze sugerowały, że planowana wysokość mola była niewystarczająca i została zwiększona o 3 stopy (0,91 m). North Pier było drugim z czternastu pirsów zaprojektowanych przez Eugeniusa Bircha , a ponieważ Margate Pier zostało zniszczone przez burzę w 1978 roku, jest to najstarszy z pozostałych przykładów jego pracy, który nadal jest w użyciu. Było to pierwsze z pirsów Birch, które zostało zbudowane przez firmę inżynieryjną Richard Laidlaw and Son z Glasgow.
Molo, którego budowa kosztowała 11 740 funtów, pierwotnie składało się z promenady o długości 468 jardów (428 m) i szerokości 9 jardów (8,2 m), rozciągającej się do 18 jardów (16 m) szerokości przy głowicy mola. Większość mola została zbudowana z żeliwa , z drewnianym pomostem ułożonym na szczycie. Żeliwne pale, na których opiera się konstrukcja, zostały wstawione przy użyciu procesu stosów śrubowych Bircha; pale zakończone śrubami zostały wkręcone w piasek, aż uderzyły w podłoże skalne. To znacznie przyspieszyło i ułatwiło budowę oraz zagwarantowało, że molo miało solidny fundament. Kolumny żeliwne , o średnicy 12 cali (300 mm), zostały wypełnione betonem dla stabilności w odstępach 20 jardów (18 m) i wsparte na rozpórkach, które miały średnio nieco ponad 1 cal (25 mm) grubości. Pomost spacerowy mola wyłożony jest drewnianymi ławkami z ozdobnymi żeliwnymi oparciami. W odstępach wzdłuż molo znajdują się sześciokątne kioski zbudowane około 1900 roku z drewna i szkła z minaretów zwieńczonymi ozdobnymi zwieńczeniami . W chwili otwarcia dwa z kiosków zajmowały stoisko z książkami i cukiernią, a kioski na końcach mola były wiatami do siedzenia. Głowica mola to połączenie 420 ton żeliwa i 340 ton kolumn z kutego żelaza ; stojąc 50 stóp (15 m) nad linią niskiego poziomu wody, widzi regularną zmianę poziomu morza o 35 stóp (11 m) z powodu przypływu.
Otwarcie
Molo zostało oficjalnie otwarte podczas wielkiej ceremonii 21 maja 1863 r., Mimo że ostatnie 50 jardów (46 m) nie zostało jeszcze ukończone. Wszystkie sklepy w okolicy były zamknięte i udekorowane flagami i serpentynami na czas ceremonii, która obejmowała procesję i salut armatni, w której uczestniczyło ponad 20 000 gości. Chociaż miasto liczyło tylko około 4000 mieszkańców, w miesiącach letnich regularnie przebywało tam ponad 200 000 wczasowiczów; obejmowało to 275 000 przyjęć w 1863 r., 400 000 w 1864 r. i 465 000 w następnym roku. Molo zostało oficjalnie otwarte przez majora Prestona, a następnie wraz ze 150 urzędnikami udał się do hotelu Clifton na uroczysty posiłek.
Molo było przeznaczone głównie do wypoczynku, a nie do żeglugi morskiej; za cenę 2 d (o wartości około 4,90 GBP w 2012 r.) molo zapewniało odwiedzającym możliwość spacerów blisko morza bez rozpraszania uwagi. Opłata ta była niewystarczająca, aby odstraszyć „wycieczkowców”, co doprowadziło do tego, że major Preston prowadził kampanię na rzecz nowego molo dla „wycieczkowców”. W 1866 r. Rząd zgodził się na budowę drugiego molo , pomimo sprzeciwu ze strony Blackpool Pier Company, że jest ono blisko ich molo i dlatego jest niepotrzebne.
19 wiek
Zgodnie z pierwotnym rozporządzeniem parlamentarnym, na końcu North Pier stopniowo budowano pomost do lądowania w latach 1864-1867. Całkowita długość pomostu wynosiła 158 jardów (144 m), a przedłużenia zwiększyły całkowitą długość molo do jego obecne 550 jardów (500 m). Firma Blackpool Pier Company wykorzystywała molo do obsługi parowców rekreacyjnych, które odbywały wycieczki do okolicznych obszarów. W 1871 roku do molo dodano lekcje pływania i nurkowania.
W 1874 r. Głowica mola została przedłużona, aby umożliwić Richardowi Knillowi Freemanowi włączenie pawilonu, który został otwarty w 1877 r. Wystrój wnętrz sprawił, że stał się znany jako „Indian Pavilion” i był głównym miejscem rozrywki w Blackpool do czasu Ogrody zimowe zostały otwarte w 1879 roku.
Aby odróżnić się od nowego molo, North Pier skupiło się na cateringu dla „lepszych klas”, pobieraniu opłat za wstęp i uwzględnieniu atrakcji, takich jak koncerty orkiestry i zespołu, w przeciwieństwie do Molo Centralnego (lub „Molo Ludowego”), które regularnie grała muzyka i tańczyła na świeżym powietrzu. Właściciele mola podkreślili różnicę, pobierając co najmniej szylinga (o wartości około 19,90 funtów w 2012 roku) za koncerty i upewniając się, że reklamy komików koncentrowały się na ich braku wulgaryzmów. Niedziele przeznaczono na paradę kościelną.
8 października 1892 roku uszkodzony przez sztorm statek Sirene uderzył w południową stronę molo, powodując zawalenie się czterech sklepów i części pokładu na plażę poniżej. Kilka kolumn również zostało przemieszczonych, a bukszpryt statku uderzył w wejście do molo. Wszystkich jedenastu członków załogi zostało uratowanych, gdy zostali wyciągnięci na molo. Uszkodzenie molo oszacowano na 5000 funtów i zostało ono szybko naprawione.
Były okręt flagowy Nelsona , HMS Foudroyant , był zacumowany obok North Pier na wystawę, ale zsunął się z kotwicy i rozbił się na brzegu podczas gwałtownej burzy 16 czerwca 1897 r., uszkadzając część molo. Wrak statku rozpadł się podczas grudniowych sztormów.
Molo było zamknięte na zimę w latach 1895–96, ponieważ było niebezpieczne; w rezultacie molo zostało poszerzone o oświetlenie elektryczne.
XX wiek
Pawilon Arcade został dodany w 1903 roku przy wejściu na molo i zawierał szeroką gamę rozrywek, które zaspokoją wszystkie gusta. Dalsze przebudowy molo dokonano w latach 1932-33, kiedy trybunę pod gołym niebem zastąpiono sceną i salonem słonecznym.
W 1936 roku parowiec rekreacyjny wracający z Llandudno rozbił się na molo. Kolizja pozostawiła 10-stopową (3,0 m) lukę i utknęła na drugim końcu wielu ludzi.
Pawilon Indyjski z 1874 r. Został poważnie uszkodzony przez pożar w 1921 r. Został odnowiony, ale następnie został zniszczony przez drugi pożar w 1938 r. W 1939 r. Zastąpił go teatr zbudowany w stylu Art Deco . Mniej więcej w tym samym czasie estrada została usunięta i zastąpiona leżakiem .
W latach 60. na końcu molo najbliżej brzegu zbudowano bar Merrie England i pasaż rozrywkowy. Teatr z 1939 roku, który jest nadal w użyciu, ledwo uniknął zniszczeń w 1985 roku, kiedy wczesne stadia pożaru zostały zauważone przez performera Vince'a Hilla . W latach 80-tych wiktoriański dobudowano stylizowane wejście. W 1991 roku molo zyskało jako dodatkową atrakcję Bar Carousel oraz mały tramwaj ułatwiający dojazd do głowicy mola. W tym momencie molo przestało mieć jakiekolwiek zastosowanie żeglarskie, ale część pomostu została przystosowana do użytku jako lądowisko dla helikopterów pod koniec lat 80. Burza wigilijna 1997 roku zniszczyła lądowisko wraz z lądowiskiem dla helikopterów.
North Pier jest jednym z niewielu pozostałych przykładów klasycznej architektury molo Birch i jest budynkiem wpisanym na listę zabytków , jedynym molo w Blackpool, które ma ten status. Został uznany za „Molo Roku” w 2004 roku przez National Piers Society .
Wdzięki kobiece
Atrakcje North Pier obejmują cygańską czytnik palm i lodziarnię, North Pier Theatre, wiktoriańską herbaciarnię oraz bary Carousel i Merrie England. W arkadzie , wybudowanej w latach 60., każdego roku przez maszyny przechodzi około jedenaście milionów monet.
Na molo jest wystawiona jedna z najwcześniejszych marionetek niedźwiedzia Sooty'ego używana przez Harry'ego Corbetta . Corbett kupił oryginalną marionetkę Sooty na North Pier dla swojego syna Matthew . Kiedy Corbett zabrał marionetkę do programu BBC Talent Night , oznaczył nos i uszy sadzą, aby pokazywały się w czarno-białej telewizji , nadając marionetce jej imię.
Bar Carousel na molo ma wiktoriański baldachim z kutego żelaza, a jego odkryty salonik jest klasyfikowany jako największy ogródek piwny w Blackpool. Obok baru znajduje się dwupoziomowa karuzela „Wenecka karuzela”, która jest chroniona przed piaskiem i rozpryskami przez szklaną ścianę.
Po pożarze w 1938 roku pawilon został zastąpiony teatrem na 1564 miejsc, w którym od tego czasu odbyło się wiele przedstawień, w tym; Frankie Vaughan , Frank Randle , Tessie O'Shea , Dave Morris , Bernard Delfont , Morecambe and Wise , Paul Daniels , Freddie Starr , Russ Abbot , Bruce Forsyth , Des O'Connor , Joe Longthorne , Cannon & Ball , Lily Savage , Briana Conleya oraz Hale'a i Pace'a .
W 2002 roku udostępniono skansen ze zdjęciami, wyremontowano wejście do foyer i dobudowano windę dla osób niepełnosprawnych. Do 2005 roku w salonie słonecznym nie było już żywego organisty, chociaż inne rozrywki na żywo trwają. W 2013 roku żywy organista został przywrócony do słonecznego salonu.
Własność
Molo zostało zbudowane i było własnością Blackpool Pier Company, utworzonej z trzema tysiącami akcji po 5 funtów w 1861 r. (O wartości około 2990 funtów w 2012 r.). Ta sama firma obsługiwała molo w 1953 r., A firma została zarejestrowana w 1965 r. Dział Resorts of First Leisure, w tym molo, został sprzedany firmie Leisure Parks za 74 miliony funtów w 1998 r. W 2009 r. Molo zostało sprzedane do Six Grupa Piers, która jest właścicielem pozostałych dwóch molo w Blackpool, i miała nadzieję, że wykorzysta je jako spokojniejszą alternatywę dla nich. Nowi właściciele otworzyli herbaciarnię w stylu wiktoriańskim i zbudowali ośmioosobowy wahadłowiec kursujący wzdłuż molo.
W kwietniu 2011 roku molo zostało sprzedane rodzinnej firmie Blackpool, Sedgwick's, właścicielom salonów gier i wielkiego koła na Central Pier w Blackpool . Peter Sedgwick wyjaśnił, że oświadczył się swojej żonie na North Pier czterdzieści lat temu i obiecał, że pewnego dnia ją kupi. Powiedział, że chce przywrócić wiktoriańskie dziedzictwo molo i przywrócić tramwaj na molo. Opłata za wstęp w wysokości pięćdziesięciu pensów za dostęp do części molo z promenadą została zniesiona przez Sedgwicków.
Likwidacja
Petycja o likwidację Northern Victorian Pier Limited (spółki wykorzystywanej przez rodzinę Sedgwick do zarządzania Blackpool North Pier) została złożona w dniu 17 września 2012 r. Przez Carlsberg UK Limited , wierzyciela firmy, i miało to być wysłuchane w Hrabstwo Blackpool Sąd w dniu 15 listopada 2012 r.
O 11. godzinie zawarto porozumienie w sprawie spłaty zaległego salda należnego Carlsbergowi i firma Petera Sedgwicka uniknęła likwidacji.
Zobacz też
- Wymienione budynki w Blackpool
- Centralny molo, Blackpool
- Południowy molo, Blackpool
- Lista pirsów w Wielkiej Brytanii
Notatki
Linki zewnętrzne
- Historia North Pier w Blackpool
- Harmonogramy inżynieryjne - Szczegóły budowy molo
- http://citytransport.info/B-Piera.htm – Kilka zdjęć tramwaju spalinowego na molo.
- Wyświetlacz rozrywkowy Blackpool North Pier
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.jpg)